Ugo Chaves 03.08.2017 14:44 пишет: Жду отпуска ехать в Чехию
Мож ну его ту Чехию, смотри какая конфета ПРОДАЕТСЯ
Хоть и год свежий, но пробег уже , я представляю, что там скоро будет просится к замене , маховики, ДСГ и т.д..
15й рік, 260ткм. Капець, німці дають угла Нічьо, приїде до нас - на дві сотні тис км схудне
Мне кажется этот пробег на данном авто, это эталон честности , что люди честно авто эксплуатировали, и честно об этом написали, а не так, как многие на мобил.де пишут, бабушка ездила в церковь, раз в неделю, машине 5 лет пробег 115тыс.км А, так да, у нас она будет на Чапаевке с пробегом в 115т
Мож ну его ту Чехию, смотри какая конфета ПРОДАЕТСЯ
Хоть и год свежий, но пробег уже , я представляю, что там скоро будет просится к замене , маховики, ДСГ и т.д..
15й рік, 260ткм. Капець, німці дають угла Нічьо, приїде до нас - на дві сотні тис км схудне
Мне кажется этот пробег на данном авто, это эталон честности , что люди честно авто эксплуатировали, и честно об этом написали, а не так, как многие на мобил.де пишут, бабушка ездила в церковь, раз в неделю, машине 5 лет пробег 115тыс.км А, так да, у нас она будет на Чапаевке с пробегом в 115т
Мож ну его ту Чехию, смотри какая конфета ПРОДАЕТСЯ
Хоть и год свежий, но пробег уже , я представляю, что там скоро будет просится к замене , маховики, ДСГ и т.д..
15й рік, 260ткм. Капець, німці дають угла Нічьо, приїде до нас - на дві сотні тис км схудне
Мне кажется этот пробег на данном авто, это эталон честности , что люди честно авто эксплуатировали, и честно об этом написали, а не так, как многие на мобил.де пишут, бабушка ездила в церковь, раз в неделю, машине 5 лет пробег 115тыс.км А, так да, у нас она будет на Чапаевке с пробегом в 115т
Ну я не так чесності дивуюсь (для мене це з розряду "так і має бути"), як самому пробігу - 130тис/рік при чому ну ясно ж що не комерційний бус У мене у друзів річні пробіги овер 70 тис, то я на них як на фріківгероїв дивлюсь, а тут ще множ майже на два, грубо кажучи
п.с. 115 це ще по-божеськи - я вангую менше сотки, якщо приїде на чапаївку до нового року
Claus 20.07.2017 17:59 пишет: Народ по моему выше писал, что Скаут от шкоды это неразумно. Пластик по кругу, который царапается, особо вне дорожных способностей не добавляется, зато цена, как чугунный мост. Сам когда то прошел по такому пути и понял, что это фикция. Любой паркетник уделает скаута вне асфальта, но ценники при этом вполне сопоставимые или дешевле. Обычные шкоды, с кожей-рожей-вседела дешевле.. В чем сила профит? Таже история и с пассатами оллтрек.. Что то VW намутил с таким формфактором для своих машин.. Тебе вот тоже надо было самому проверить и убедиться. ))
Да ну нафиг! Интересно, это обо что пластик царапается? И не до конца ты прошел этот путь... Надо было все-таки купить, вот тогда твои доводы про "царапается", "любой паркетник уделает скаута вне асфальта" были бы обоснованными и мотивированными.
Скаут в профиле - служебный, взят в лизинг, пробег с декабря 2015 - 75 тыс. Так что мнение мое не замыленное жабой за потраченные деньги. И скажу, что стоит он денег своих. Много писать, кому надо спрашивайте конкретнее. В личном пользовании есть Тигуан'14, обе машины ездят по одинаковым маршрутам и с дороги съезжают в одинаковые места. Все очень легко даже сравнивается. И еще, это важно очень: седан-универсал повышенной проходимости-паркетник-внедорожник - все это очень разные машины, как для реализации эго, так и для реализации повседневных задач как владельца в частности, так и семьи в целом
И еще, это важно очень: седан-универсал повышенной проходимости-паркетник-внедорожник - все это очень разные машины, как для реализации эго, так и для реализации повседневных задач как владельца в частности, так и семьи в целом
По внедорожным качествам машины очень похожи. Говна не месим, но довольно часто съезжаем с трассы и неудобств неощущается. Тоже и зимой. Все +/- одинаково, что не одинаково может быть связано с разницей в моторах и резине, и, как правило, находится в субъективной плоскости. В объективной плоскости: Тиг компактнее (для жены критично), у Скаута багажник очень намного больше (для семьи критично). У Тига лучше свет и кондиционер. Но самое главное для меня: Скаут ощутимо комфортней. Сказывается разница кроссовера и седана, т.е. разная посадка и высота над дорогой. Один и тот же лежачий полицейский машины проходят очень по разному. А вот кому-то эта разница в комфорте окажется незначительной, и он предпочтет кроссовер универсалу
Исходя из текущего опыта, следующей семейной машиной будет дизельный Скаут. Ну, или дизельная A4 Allroad, если жена уговорит, что из Вагена в Шкоду пересаживаться не по фен-шуй
Шкодник 12.09.2017 20:24 пишет: Но самое главное для меня: Скаут ощутимо комфортней. Сказывается разница кроссовера и седана, т.е. разная посадка и высота над дорогой. Один и тот же лежачий полицейский машины проходят очень по разному.
О, схожі відчуття і у мене. Не дивлячись на "кросоверний" кліренс.
Да ну нафиг! Интересно, это обо что пластик царапается? И не до конца ты прошел этот путь... Надо было все-таки купить, вот тогда твои доводы про "царапается", "любой паркетник уделает скаута вне асфальта" были бы обоснованными и мотивированными.
Скаут в профиле - служебный, взят в лизинг, пробег с декабря 2015 - 75 тыс. Так что мнение мое не замыленное жабой за потраченные деньги. И скажу, что стоит он денег своих. Много писать, кому надо спрашивайте конкретнее. В личном пользовании есть Тигуан'14, обе машины ездят по одинаковым маршрутам и с дороги съезжают в одинаковые места. Все очень легко даже сравнивается. И еще, это важно очень: седан-универсал повышенной проходимости-паркетник-внедорожник - все это очень разные машины, как для реализации эго, так и для реализации повседневных задач как владельца в частности, так и семьи в целом
Вот именно что:
В ответ на: Да ну нафиг!
Когда дадут служебную тогда я его буду оценивать на своем опыте, а платить за это почти две цены от обычной октавии это перебор. Кроме этого скауты на дизеле с мкпп сюда официалы не возят принципиально. Кадьяк 2.0 TDI получался +- по цене как скаут и был бы он если бы "эрокар-кар"выполнял бы свои обязательства. Был бы мой старый 1.9 Tour хотя бы с кайто муфтой 4х4 , я бы его и не менял. В остальном честная тачка, ничего плохого сказать о ней не могу. Простая как гвоздь и надежная. Жаль что сняли с производства.