Вон у сотрудника на бывшей работе Ланос на японском автомате, с мотором имени Опеля 1.4, за 10 кУе новый в свое время. Он конечно как-то едет при 106 лошадях, и даже не много жрет, но сколько поломок за 4 года вокруг мотора и коробки .. это абзац ..
Эта связка мотора с кпп вообще ужасная... Васадзевское западло... А вот старый 1.5 на автомате отлично бегает у 2 знакомых на авео - у одного уже 250000 проехал и всё ок...лучше б его поставили а не этот новый
За полгода купили уже 700 R2. Так что людей устраивает.
Забрал сегодня из салона купленный для жены Р2 в максимальной комплектации. До этого пару раз ездил на тест-драйв. Теперь регулярно буду делать тест-драйв в реальных условиях
За время поездки до дома впечатления самые позитивные. Дальше поглядим. Будет шо-то интересное - напишу.
о слушай, расписывай подробно я тоже жене хочу его купить, где-то после НГ, интересно почитать впечатления.
Ну пока проехал только 20 км Напихано в него за те деньги, что я за него заплатил реально до фига. Как оно дальше себя вести будет - поглядим, главное что жена в восторге, и ей все эти крутящие моменты, 4-х или 5-ти ступенчатая коробка, разгон до сотни и прочие нютонометры реально по фигу.
И да... 100 км/ч - где-то 2800 оборотов и шум по трассе вполне приемлемый, так что шумоизоляция как по мне вполне норм
главное что жена в восторге, и ей все эти крутящие моменты, 4-х или 5-ти ступенчатая коробка, разгон до сотни и прочие нютонометры реально по фигу.
это да, главное моя села в Матиз, проехала - говорит, а чего все говорят не едет? хорошая машинка
Я ради интереса заезжал потестить R2, за свою цену вроде нормальная поповозка для города. Да, есть очевидные недостатки: "не едет" даже после атмосферника 1.6 на 100 с копейками сил (и заслуга тут скорее довольно задумчивой АКПП, а не двигателя), руль создаёт впечатление пустого и "игрушечного", от звучания штатной аудиосистемы хочется выйти из машины. Из позитива - довольно тихая и энергоёмкая подвеска. Но озвученные минусы для целевой аудитории машины наверняка не критичны, а плюсов с точки зрения соотношения цены/напакованности достаточно. Я даже задумался, не взять ли себе в качестве тазика для каждодневной езды по пробкам...хоть и люблю механику, но после переезда работать на Подол ловлю себя на мысли, что на АКПП всё же комфортнее малость.
просто оте все минусы типа пустого руля и задумчивой коробки разбиваются об 225 тыщ грн цены у меня жена даже согласилась на автомат сесть по этому поводу. Хотя хотела первую машину с палкой.
Так вот именно цена и заставляет задуматься. А пустой руль и невнятную динамику не все почувствуют. Машина по ощущениям дороже своего прайса и даже вполне приятна по части восприятия салона и количества пространства в нём. Тот же более дорогой R4 по интерьеру выглядит куда более убого.
Тот же более дорогой R4 по интерьеру выглядит куда более убого.
Р4 совсем дрова Ну он и в ипостаси Шевроле Кобальта дровами был.
Так вот именно цена и заставляет задуматься. А пустой руль и невнятную динамику не все почувствуют. Машина по ощущениям дороже своего прайса и даже вполне приятна по части восприятия салона и количества пространства в нём. Тот же более дорогой R4 по интерьеру выглядит куда более убого.
Ощущения, восприятия, гламурными, пушистенько .. ощущается дороже чем стоит ...
Это все вообще об автомобиле, или о шубке из шенхайской каябы бле..го барса?
Макс, Р2 рассматривается, как средство передвижения супруги по мегаполису. Конечно, я бы лучше купил ей Ауди А1 - но я почему-то этого сделать не могу. И вот в этом ключе - оте все критерии важны. А вот рулячесть и устойчивость на 140 км/ч не важны от слова совсем.
Макс, Р2 рассматривается, как средство передвижения супруги по мегаполису. Конечно, я бы лучше купил ей Ауди А1 - но я почему-то этого сделать не могу.
Жена посидела в салоне спереди, сзади, проехалась недалеко, говорит, что жесткий R2 как табуретка. И тесный. Будем смотреть что-то побольше б/у.
Смешно конечно, но когда на рынок вышел пежо 107 10 лет назад - никто не вонял, что машина не едет, что она в салоне чисто таврия. Скажу честно: пыж 107 тоже не едет. Хотя туда-сюда, и уже сотка на спидометре.
По соотношению мощности на вес автомобиля: одинаковые. Другими словами - обычный ситикар, но который имеет некоторые более удобные вещи, чем пыж.
Макс, Р2 рассматривается, как средство передвижения супруги по мегаполису. Конечно, я бы лучше купил ей Ауди А1 - но я почему-то этого сделать не могу.
Жена посидела в салоне спереди, сзади, проехалась недалеко, говорит, что жесткий R2 как табуретка. И тесный. Будем смотреть что-то побольше б/у.
8 куе лучше с Франции или Германии пригнать Рено Клио 3.
8 куе лучше с Франции или Германии пригнать Рено Клио 3.
Теоретически лучше. А практически кто пригонит да так чтобы гарантировано нормальную? Вот даже тут истории описывали, как договаривались за одну сумму, а потом давай еще и еще.
8 куе лучше с Франции или Германии пригнать Рено Клио 3.
Теоретически лучше. А практически кто пригонит да так чтобы гарантировано нормальную? Вот даже тут истории описывали, как договаривались за одну сумму, а потом давай еще и еще.
В чём сейчас проблема сеть и поехать самому, я вот жду биометрику и вперёд Если хочешь, что-то сделать хорошо, сделай это сам.
В чём сейчас проблема сеть и поехать самому, я вот жду биометрику и вперёд Если хочешь, что-то сделать хорошо, сделай это сам.
Проблема в том, что ну поехал я. Ну показали мне машину. И что? Ты в машинах понимаешь? Я - нет.
В чём сейчас проблема сеть и поехать самому, я вот жду биометрику и вперёд Если хочешь, что-то сделать хорошо, сделай это сам.
Проблема в том, что ну поехал я. Ну показали мне машину. И что? Ты в машинах понимаешь? Я - нет.
Машину ты не купишь, не потому что не понимаешь, а по причине отсутствия финансов для покупки. Потому "ну поехал и ну показали", это твои влажные фантазии.
Это полная жесть, дорогая редакция. Попалось мне это чудо на замену, пока моя фиесточка в ремонте. Это жуть полнейшая, но по порядку: 1) она не едет! Совсем! Ну то есть она вроде как движется вперёд, но если включить кондиционер - 40-60 в правом ряду это предел мечтаний. 2) несмотря на п1 - она жрет 8 литров!!!! При овощной езде. 3) вонь в салоне нового авто просто невыносима.... 4) после прохождения 1000 км - гидроусилитель руля сказал "я устал, я ухожу!" и удалился, машина едет на ремонт 5) глючит электроника по полной - часы при каждом включении зажигания показывают разное время. То есть, при каждом запуске двигателя бортовик может показать 2 ночи, 9 утра или 18-45. И это в течении 5 минут. 6) акустика никакая - динамики хрипят, пердят, звук слабый. И это все впечатления за неделю езды...на больше Ее не хватило. Бегите от этого подальше!!!
Ну в общем, если вкратце - то все это мягко говоря - недостоверная информация, а проще говоря - брехня.
Если по пунктам:
1 - она едет и 100, и 120, и с кондиционером и без, и без особого напряга 2 - она жрет 8 литров не при овощной езде, а при 90 - 100, при овощной езде - 6-7 литров (опять же - 4-х ступенчатый автомат и 1,25 объем) 3 - легкий запах новой машины прошел на 3-й день эксплуатации, и это при том, что была дополнительно сделана антикорр. защита кузова, что добавляло ароматов 4 - 1000 км еще не прошел, но гидроусилителя в машине нет и в помине - электро 5 - решается манипуляцией из двух кнопок - в настройках БК и радио отключить корректировку времени по РДС 6 - акустика для такой машины просто бимба - проверено Армином ван Бюреном
это при том, что была дополнительно сделана антикорр. защита кузова
как-то странно читать про новое авто в 21-м веке, после покупки которого нужно делать антикор как по мне очередная Чана Бенни
это при том, что была дополнительно сделана антикорр. защита кузова
как-то странно читать про новое авто в 21-м веке, после покупки которого нужно делать антикор как по мне очередная Чана Бенни
Ну а чего хотеть от узбеков с сырьем от северстали?
В чём сейчас проблема сеть и поехать самому, я вот жду биометрику и вперёд Если хочешь, что-то сделать хорошо, сделай это сам.
Проблема в том, что ну поехал я. Ну показали мне машину. И что? Ты в машинах понимаешь? Я - нет.
А чё в ней понимать? Разуваешь глаза, везёшь хозяина с машиной на оф сто, платишь денежку и делаешь официальную диагностику. И напуруя переплачивать какому-то за его величайшие услуги + оплачивать ему дорогу . Канечно если ты сам полный то тогда нужно искать кого-то. Сейчас это вообще не проблема, были бы $. Заходишь на тот же Mobile.de, правильно настраиваешь поиск и вперёд, у меня после правильно настроенного поиска из миллиона найденных машин, остаётся 10. Чтобы салон не курящий, первый владелец, вся сервисная история, одинокая бабушка/манашка ну и так далее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
подальше!!! 
за его величайшие услуги + оплачивать ему дорогу 
. Канечно если ты сам полный 
