Собсно по теме - интересно мнение попробовавших) Речь онли о 2,0 и 2,3 движках Мож кто имеет/ездит? Как оно?
У v6 не сильно много эмоций. 4 цилиндра ещё проще в этом плане. Машины на любителя. Похожи на катер: выглядят красиво, поворачивают плавно покачиваясь, внутри тесно и недорого.
я їздив кожен день на схожому, Челленджері 3.6, коли був довго в Штатах. Виглядає прикольно, і на цьому все: розгін такий собі, рику більше ніж користі, спробувавши декілька разів різкувато перелаштуватись на хайвеї ледь не вбився, так його кренило і переставляло, на своїй Хонді навіть не помітив би цього. Салон в принципі норм, але бачив і краще. По відгуках друзів які їздили на Мустангу все те саме. Коротше, зовнішність імхо - це єдине що є у цих машин
на мой взгляд на овощном движке теряется вся суть мускул кара
Та во но то так Но обещают 275 и 313 лошадей и под 400 моменту шо нибы и немало...
Мне кажется у этих машин два минуса: задний привод и бюджетный салон. Если ищется машина выходного дня - за полтинник может лучше поискать ухоженную полноприводную карреру?
Та во но то так Но обещают 275 и 313 лошадей и под 400 моменту шо нибы и немало...
для пафосного топілова від світлофору до світлофору - так. І все а, ще згадав один плюс, не знаю правда як з цим в Україні: обслуговувати його відносно дешево, там у всього дуже проста конструкція
Та во но то так Но обещают 275 и 313 лошадей и под 400 моменту шо нибы и немало...
ну да, можно тягаться с камри 3.5 и звук совсем не тот
Нащо брати американський масл-кар з пекатами соку? Там жеж весь цимус в громогласних V8 п.с. Ще якось можу зрозуміти такі 4-циліндрові версії в Штатах з їх стартовою ціною в 25к доларів новими з салону. Але ж до нас вони вже доходять з мінімум вдвічі вищим цінником
Так вот в том то и вопрос, что не тут брать за полтинник (это капец), а "оттуда" за 19-22 здэс "под ключ" 15-16 года. А так до 3 литров он ли по вменяемой растаможке. И как авто вых дня, да
Брат заморачивался вопросом покупки, долго изучал вопрос-Мустанг не рулится, в дождь вообще ахунг, рулится мустанг шелби но там другой прайс. Зы можешь на ютубе поискать видос как мустанги улетают с дороги в штатных ситуациях.
Был Mustang GT 4,6 на ручке. Продал где-то через пол-года после покупки. Совет: бери только V8 (V6 не едет) и не новый, так как смысла в новом, в этом случае, ноль..Поскольку такие машины на последние деньги никто не покупает, за ними, как правило хорошо следят. Так что, для "поиграться" и б.у. хватит с головой.
Брат заморачивался вопросом покупки, долго изучал вопрос-Мустанг не рулится, в дождь вообще ахунг, рулится мустанг шелби но там другой прайс. Зы можешь на ютубе поискать видос как мустанги улетают с дороги в штатных ситуациях.
Все проблемы в этом мире от кривых рук. Да, в дождь на мустанге лучше не исполнять, а спокойно ехать. Так это применимо к любому автомобилю.
Был Mustang GT 4,6 на ручке. Продал где-то через пол-года после покупки. Совет: бери только V8 (V6 не едет)
У тебя была машина предыдущего поколения. Сейчас на Мустанге 2,3 едет 5,8 до сотни. Для большинства это с головой. 5-литровый таможить почти на $15 тыс. дороже выходит.
У колеги был мустанг 2.3. Поездила она на нем год. Продан без сожаления по её словам. Заменён на мерс какой-то купе AMG.
Так вот в том то и вопрос, что не тут брать за полтинник (это капец), а "оттуда" за 19-22 здэс "под ключ" 15-16 года. А так до 3 литров он ли по вменяемой растаможке. И как авто вых дня, да
І в скільки вийде розмитнення нехай навіть 4-циліндрової версії? Ще мінімум 12-15к до озвученої вами вартості?
Брат заморачивался вопросом покупки, долго изучал вопрос-Мустанг не рулится, в дождь вообще ахунг, рулится мустанг шелби но там другой прайс. Зы можешь на ютубе поискать видос как мустанги улетают с дороги в штатных ситуациях.
Все проблемы в этом мире от кривых рук. Да, в дождь на мустанге лучше не исполнять, а спокойно ехать. Так это применимо к любому автомобилю.
тебе выше написали супер пупер маслс кар додж челенджер(прямой конкурент мустанга) при рулежке на скоростях не сравнится с гражданской хондой аккорд. но ты продолжай вещать про кривизну рук
Вот последний тест MotorTrend, где сравнивали BMW M4 и Chevrolet Camaro SS на треке. Время M4 1:22.94 Время Camaro 1:23.15 Нет разницы даже в полсекунды. Так что слухи о том, что последние поколения масл-каров "не рулятся", слегка преувеличены.
Так вот в том то и вопрос, что не тут брать за полтинник (это капец), а "оттуда" за 19-22 здэс "под ключ" 15-16 года. А так до 3 литров он ли по вменяемой растаможке. И как авто вых дня, да
І в скільки вийде розмитнення нехай навіть 4-циліндрової версії? Ще мінімум 12-15к до озвученої вами вартості?
цена с учетом всего (в т.ч. и растаможки). может чуть плавать в зависимости от ремонта
Яка цікава ціна А ми точно говоримо про повне розмитнення і постановку на облік в Україні?
Возможно речь идет о небольшом битке под восстановление. Потому что Мустанг 2016 года там 20-22 тыс. Плюс доставка с таможней около 10.
Яка цікава ціна А ми точно говоримо про повне розмитнення і постановку на облік в Україні?
абсолютно точно що про нього)) все біле, красиве та пухнасте)
Возможно речь идет о небольшом битке под восстановление. Потому что Мустанг 2016 года там 20-22 тыс. Плюс доставка с таможней около 10.
да, именно о нем - о некритично битом под восстановление с заменой кузовщины с разборок там же.
А чего все обсуждают мустанг? О Камаро никто ничего не написал. ИМХО У нас Камаро больше на дорогах чем мустангов. Ну или я просто больше на них обращаю внимание.
вот-вот!!! и камаро мне субъективно больше нравится напишите про камаро!)
Дык что одно что другое на овоще - беспонтовое. Салоны дешевенькие, движки - обычные, цена как для таких параметров - очень высокая... Мне кажется что реально лучше притянуть какой-то порш, пускай и чуть старше - зато совсем другой уровень
Дык что одно что другое на овоще - беспонтовое. Салоны дешевенькие, движки - обычные, цена как для таких параметров - очень высокая... Мне кажется что реально лучше притянуть какой-то порш, пускай и чуть старше - зато совсем другой уровень
есть нюансы во первых не выше 3-х литров по льготной растаможке - ушла часть (большая) во вторых хочу хоть и кривые, но еще 2 места за собой (еще часть ушла) в третьих ищу именно седан/хетч (Каены и Маканы убежали) в четвертых банально дороже будет и в пятых шо остаецца - панамеры? 3 литра есть? и тоже дороже. даже 11 года Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там Пы.Сы.2 а ездя на 3-х тонном сарае с 3 л. дизеля и 6 сек до 100 будет ОК. Тем более жена еще будет катать - не нужно ей 4-4,5 сек до тех же 100)
есть нюансы во первых не выше 3-х литров по льготной растаможке - ушла часть (большая) во вторых хочу хоть и кривые, но еще 2 места за собой (еще часть ушла) в третьих ищу именно седан/хетч (Каены и Маканы убежали) в четвертых банально дороже будет и в пятых шо остаецца - панамеры? 3 литра есть? и тоже дороже. даже 11 года
Возьмите Теслу Модель S б/у и не мучайтесь. Вроде за 45-50k$ здесь. Или привезите под льготную расстаможку. Прет и управляется она, я думаю, лучше Мустанга. Пробег на одной заправке, судя по вашему автопарку, не имеет большого значения. Не мускл-кар, но американец, и я думаю удовольствия от нее будет не меньше. Для рычания приделаете сабвуфер.
ЗЫ На Авториа как раз Камаро и Чарджер за нее предлагают
ну такое во первых авто по умолчанию тянется битое для адеквата в цене во вторых - ишо я тут с Теслой битой буду делать? с ремонтом геммора много, если вообще возможно
Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там
там это где?
и если можно покажите где именно за 8800 можно взять BMW 435, хотяб не сильно битую
Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там
там это где?
и если можно покажите где именно за 8800 можно взять BMW 435, хотяб не сильно битую
это вчера закрытая сделка на iaai бита в морду (некритично) и зад (серъезнее, но не капец-капец)
Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там
там это где?
и если можно покажите где именно за 8800 можно взять BMW 435, хотяб не сильно битую
это вчера закрытая сделка на iaai бита в морду (некритично) и зад (серъезнее, но не капец-капец)
она хоть с ключами? полез посмотрел 435 в бюждете до $10,000 мало того шо сильно битые, так еще и ключей нет
у товарища есть камаро, правда 2013 года 3.6. Очень доволен, говорит что проходимость почти как у ланоса В тесном потоке на трассе, 2 полосы в каждую сторону а между ними разделительная, не мог оторваться от моей тойоты На трассе было столько оленей что он не мог безопасно шашковать, а я настырно сидел на хвосте, гдето 130 ехали и упирались в леворядных тошнотов. Мустангов тоже много видел с красивой аэрографией. Имхо мустанг в нашей стране чтобы цеплять падких на роскошь женщин. Хорошо подходит для тех кому слегка за 20 или за 40-50 и большое пузо и лысина. Чтобы уразнообразить половую жизнь. Общался с недалекими барышнями на эту тему, пускают слюни и думают что эта тачка стоит тысяч 100 и ее владелец очень важная шишка и готовый подарить ему любовь и ласку в обмен на мороженку или вискарь
...
там это где?
и если можно покажите где именно за 8800 можно взять BMW 435, хотяб не сильно битую
это вчера закрытая сделка на iaai бита в морду (некритично) и зад (серъезнее, но не капец-капец)
она хоть с ключами? полез посмотрел 435 в бюждете до $10,000 мало того шо сильно битые, так еще и ключей нет
с ключами ну завтра торгуют 428 15 года пока ставят 7 с чем-то прям самому цикаво за скоко уйдет
говорит что проходимость почти как у ланоса
это хорошая, средняя или плохая проходимость?
есть нюансы во первых не выше 3-х литров по льготной растаможке - ушла часть (большая) во вторых хочу хоть и кривые, но еще 2 места за собой (еще часть ушла) в третьих ищу именно седан/хетч (Каены и Маканы убежали) в четвертых банально дороже будет и в пятых шо остаецца - панамеры? 3 литра есть? и тоже дороже. даже 11 года Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там Пы.Сы.2 а ездя на 3-х тонном сарае с 3 л. дизеля и 6 сек до 100 будет ОК. Тем более жена еще будет катать - не нужно ей 4-4,5 сек до тех же 100)
А я думал вы ищите какую-то купеху для выходных ... Ну и предлагая порш я имел в виду кайман или бокстер, их там хватает разных до 3.0
говорит что проходимость почти как у ланоса
это хорошая, средняя или плохая проходимость?
как для мускул кара очень достойная проходимость, лежачие полицейские проезжает прямо а не по диагонали, больше от него ничего и не нужно в плане проходимости.
есть нюансы во первых не выше 3-х литров по льготной растаможке - ушла часть (большая) во вторых хочу хоть и кривые, но еще 2 места за собой (еще часть ушла) в третьих ищу именно седан/хетч (Каены и Маканы убежали) в четвертых банально дороже будет и в пятых шо остаецца - панамеры? 3 литра есть? и тоже дороже. даже 11 года Пы.Сы. Если бы для себя как первое авто, то вероятно БМВ тянул бы 435 14 года за 8800 там Пы.Сы.2 а ездя на 3-х тонном сарае с 3 л. дизеля и 6 сек до 100 будет ОК. Тем более жена еще будет катать - не нужно ей 4-4,5 сек до тех же 100)
А я думал вы ищите какую-то купеху для выходных ... Ну и предлагая порш я имел в виду кайман или бокстер, их там хватает разных до 3.0
плюсую за рулящийся кайман а не диван на колесах
плюсую за рулящийся кайман а не диван на колесах
Плюсовать оно, конечно, хорошо, но за небитый Мустанг 2016 года с растаможкой можно вложиться в $30 тыс, а Кайман того же года и состояния будет больше $70 тыс.
А чего все обсуждают мустанг? О Камаро никто ничего не написал. ИМХО У нас Камаро больше на дорогах чем мустангов. Ну или я просто больше на них обращаю внимание.
Утро. Богом забытый тупик возле центра Киева. Из-за мустангов и припарковаться то негде
плюсую за рулящийся кайман а не диван на колесах
Плюсовать оно, конечно, хорошо, но за небитый Мустанг 2016 года с растаможкой можно вложиться в $30 тыс, а Кайман того же года и состояния будет больше $70 тыс.
Мустанг берут за его внешность, люди не шарящие в в том как может управляться машина.
Мустанг берут за его внешность, люди не шарящие в в том как может управляться машина.
Как первая часть предложения связана со второй? А если кто-то шарит в том, как может управляться машина, а все равно выбирает авто по внешности?
Та это "корч". Человек смотрит свежий. Корчей камаро - нет , факт.
Мустанг берут за его внешность, люди не шарящие в в том как может управляться машина.
Как первая часть предложения связана со второй? А если кто-то шарит в том, как может управляться машина, а все равно выбирает авто по внешности?
ну брать маскл кар из за внешности и ездить на нем 60 км/ч ибо больше оно опасно это конечно круто, главное что бы телки кипятком ссались при виде этого ведра
Та это "корч". Человек смотрит свежий. Корчей камаро - нет , факт.
Серый, который дальше стоит, тоже корч?
незнаю. Я в них не ориентируюсь, так же как и в фиате. слово Корч же взял в кавычки. Но внешне камаро мне нравится больше чем форд.
Ну да, особенно американские школьники точно больше заценят бамблби
Камаро как по мне внешне таки прикольнее Мустанга По поводу погонять - такая задача не стоит, никто не собирается круги наворачивать на время или там в повороты с заносом входить; но вот если нравится авто, оно не совсем овощное, есть возможность за сравнительно небольшие (по сравнению с местным рынком) деньги притянуть - то чего бы и нет.
Камаро как по мне внешне таки прикольнее Мустанга По поводу погонять - такая задача не стоит, никто не собирается круги наворачивать на время или там в повороты с заносом входить; но вот если нравится авто, оно не совсем овощное, есть возможность за сравнительно небольшие (по сравнению с местным рынком) деньги притянуть - то чего бы и нет.
Бггг, когда у тебя будет ведро с 5-6 сек до сотни, ты поймешь для каких идиотов производитель ставит ограничитель максималки в 250 км/ч
Гы, так шо по Камаро шо по Мустангу 6 сек и меньше обещают)) на С-шке от границы к Кракову по автобану (где достроен был) шел 220-230 - ну так и стремновато часто местами) мне комфортно на 140-160 А в Греции на мостах/акведуках в горах так и на 140 стрёмно шо капец - сквозняком сдувает
Гы, так шо по Камаро шо по Мустангу 6 сек и меньше обещают))
так я тебе о чем на досуге беха 7мая в последнем кузове пыталась объехать по бориспольке, но вот беда, шо на том шо я ехал шо на ней 250 ограниченно электроникой, нешмогла. Зы сон такой приснился
ну брать маскл кар из за внешности и ездить на нем 60 км/ч ибо больше оно опасно это конечно круто, главное что бы телки кипятком ссались при виде этого ведра
Еще раз, разница по времени на этом круге у M4 и Камаро SS менее полсекунды. Так что не стоит плодить стереотипные глупости о современных масл-карах.
Вы не сравнивайте Camaro SS и версии v6. Там другие не только двигатель, но и рулевое с подвеской. Совсем разные авто. Весело читать, когда на Мустанге страшно больше 60 ехать. Там давно стоит стабилизация:) Самый идеальный Мустанг-Камаро - это кабриолет: неспешно, красиво, дёшево.
Весело читать, когда на Мустанге страшно больше 60 ехать. Там давно стоит стабилизация:)
Это...я вот канешно ничего не хочу сказать, но это как нужно "стартовать" со светофора для ухода двух дисков с рычагами в "минус" об бордюр??? На мокрой дороге на заднеприводном авто и (шоб тут не говорили) не на самом овощном авто??? ума нэма считай калека.... и добавлю - не на самой свежей резине
Весело читать, когда на Мустанге страшно больше 60 ехать. Там давно стоит стабилизация:)
Это...я вот канешно ничего не хочу сказать, но это как нужно "стартовать" со светофора для ухода двух дисков с рычагами в "минус" об бордюр??? На мокрой дороге на заднеприводном авто и (шоб тут не говорили) не на самом овощном авто??? ума нэма считай калека.... и добавлю - не на самой свежей резине
в дождь, на мощном заднем приводе-легко
и добавлю - не на самой свежей резине
в дождь, на мощном заднем приводе-легко
Плюсану, как изъездивший не один год на парочке омег с обычными атмо-четверками. Как ездить на V6/V8 зимой - даже думать не хочу
Та оно то понятно, шо будет на скользкой дороге на мощном заднем приводе при "рессском" старте со светофора) Но за рулем то должен понимать тоже, чем может закончится попытки повыопывацца. И машина тут ну абсолютно не причем) Пы.Сы. я даже на жыгулях копейке когда ездил старался мееееедленно-меееедленнооо зимой со светофоров трогацца)) а тут камара
Та оно то понятно, шо будет на скользкой дороге на мощном заднем приводе при "рессском" старте со светофора) Но за рулем то должен понимать тоже, чем может закончится попытки повыопывацца. И машина тут ну абсолютно не причем) Пы.Сы. я даже на жыгулях копейке когда ездил старался мееееедленно-меееедленнооо зимой со светофоров трогацца)) а тут камара
Это все да, но шансов припарковаться в бордюр дисками на ЗП таки в разы больше чем на ПП. Я бы все-таки созревал на 911 )
...
там это где?
и если можно покажите где именно за 8800 можно взять BMW 435, хотяб не сильно битую
это вчера закрытая сделка на iaai бита в морду (некритично) и зад (серъезнее, но не капец-капец)
она хоть с ключами? полез посмотрел 435 в бюждете до $10,000 мало того шо сильно битые, так еще и ключей нет
Это в штатах так бесхитростно угнаные авто продают, не озаботившись даже ключами? Какая высокоразвитая страна...
По теме: оба авто - мерзкие корчи уровня волги газ-31 по всем параметрам: комфорту, качеству изготовления, управляемости... Дури больше развешо, та даже применить ее никак.
Вы просто не в курсе, как работают аукционы в США, чем площадки отличаются друг от друга и тд. Не переживайте за развитость Штатов:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а, ще згадав один плюс, не знаю правда як з цим в Україні: обслуговувати його відносно дешево, там у всього дуже проста конструкція
Там жеж весь цимус в громогласних V8 
А ми точно говоримо про повне розмитнення і постановку на облік в Україні?
