Уважаемый пан так любит проэцировать свой опыт на остальных. У меня не сдохло внезапно значит у всех так.
Пардон, а що значить "проэцировать свой опыт на остальных"? Я просто його озвучую. Чи все, що вибивається з афтуашних істеричних міфів - автоматом прирівнюється до неправильного і фальшивого досвіду?
Я не роблю секрету з того, що стою на засадах кармічної філософії - тобто якщо людині на долі написано "попасти" з автомобілем, то "пощастить" обов"язково незалежно від того, що б людина не вибрала.
Kyro2 06.09.2017 14:49 пишет: А про неожиданность я расскажу. Случилось с женой, причем в салоне в тот момент была не только она а еще один человек , так что кворум доверия вполне достаточный. До этого была езда по пробкам. На светофоре при коробке в положении в D машина поехала назад. Жена по тормозам, D-P-D, опять та же история, причем это не был откат на неровности а иммено старт с газом назад. Стали, постояли, уж не помню что делали (DPD или глушили мотор) но после этого все стало ОК. Я бы мог не поверить жене, но сидевший рядом человек подтверждает слова жены а он сам водит лет 25. Давайте расскажите мне про прогнозируемость после этого.
Уважаемый пан так любит проэцировать свой опыт на остальных. У меня не сдохло внезапно значит у всех так.
Пардон, а що значить "проэцировать свой опыт на остальных"? Я просто його озвучую. Чи все, що вибивається з афтуашних істеричних міфів - автоматом прирівнюється до неправильного і фальшивого досвіду?
Я не роблю секрету з того, що стою на засадах кармічної філософії - тобто якщо людині на долі написано "попасти" з автомобілем, то "пощастить" обов"язково незалежно від того, що б людина не вибрала.
Kyro2 06.09.2017 14:49 пишет: А про неожиданность я расскажу. Случилось с женой, причем в салоне в тот момент была не только она а еще один человек , так что кворум доверия вполне достаточный. До этого была езда по пробкам. На светофоре при коробке в положении в D машина поехала назад. Жена по тормозам, D-P-D, опять та же история, причем это не был откат на неровности а иммено старт с газом назад. Стали, постояли, уж не помню что делали (DPD или глушили мотор) но после этого все стало ОК. Я бы мог не поверить жене, но сидевший рядом человек подтверждает слова жены а он сам водит лет 25. Давайте расскажите мне про прогнозируемость после этого.
І це ж звісно був ВАГ на дсг, так?
Мифы они не берутся из ниоткуда. И что-то что когда-то было правдой вполне может стать мифом со временем. Но для развенчания мифа опыта одного человека как бы недостаточно. Видите ли выборка не репрезентативная. У меня за мою жизнь было около 2 десятков телефонов и ни один у меня не сломался сам. Из этого могу я сделать вывод что телефоны в принципе не ломаются?
Профильная машина это была. Но я ж не бегаю из форума в форум и не ору ААААА - DSG говно и может вас убить. Техника это техника и она может давать сбои. Я бы этого не рассказывал но вы тут говорите о предсказуемости основываясь на своем опыте, так вот мой опыт говорит что этого нет.
Мифы они не берутся из ниоткуда. И что-то что когда-то было правдой вполне может стать мифом со временем. Но для развенчания мифа опыта одного человека как бы недостаточно. Видите ли выборка не репрезентативная.
Звідки взявся міф, то це всі знають - попередня генерація двигуна з індексом tsi і кубатурою 1.4 здобула "легендарну" репутацію Але в ХХІ сторіччі, в епоху розвинених інформаційних технологій, виправдовувати суб"єктивних критиканів тезами "ну так міф про цей двигун колись був створений насправді, тому не звинувачуйте людину в заяскравій міфотворчості сьогодення" - смішно
Kyro2 07.09.2017 01:33 пишет: Профильная машина это была. Но я ж не бегаю из форума в форум и не ору ААААА - DSG говно и может вас убить. Техника это техника и она может давать сбои. Я бы этого не рассказывал но вы тут говорите о предсказуемости основываясь на своем опыте, так вот мой опыт говорит что этого нет.
А де в мене передбачуваність на власному досвіді? На тойоті в дорозі масляний патрубок прорвало (я був на волосині від клину безпроблемного і надійного 3.5). На гольфі в один день здох акум і довелось мало того, що евакуатор викликати, так ще й чекати доставки акума 2-3 дні бо він там якийсь супер-пупер гелевий яких на київських сладах не тримають
Ну как бы у DSG репутация тоже не фонтан да? Поди просто так наговаривают, или было за что? Плюс опять новые моторы - 1.5 абсолютно новый. 1.0 тоже новый. Сразу записываем в надежные? Зачем VW при наличии такого зампчательного актуального 1.4, полностью новый 1.5.
В ответ на: А для когось "надійність" це перш за все відсутність несподіванок. В такому разі прозора передбачуваність поломки і швидке усунення недоліків, котра не потребує додаткових зусиль, теж не є приводом заносити авто в розряд "ломучого гівна".
Kyro2 07.09.2017 10:54 пишет: Зачем VW при наличии такого зампчательного актуального 1.4, полностью новый 1.5.
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
Kyro2 07.09.2017 10:54 пишет: Зачем VW при наличии такого зампчательного актуального 1.4, полностью новый 1.5.
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
які не ломаються.
ні, треба на клієнтах експерименти проводити, зі гроші клієнтів, звісно
Kyro2 07.09.2017 10:54 пишет: Зачем VW при наличии такого зампчательного актуального 1.4, полностью новый 1.5.
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
які не ломаються.
ні, треба на клієнтах експерименти проводити, зі гроші клієнтів, звісно
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
які не ломаються.
ні, треба на клієнтах експерименти проводити, зі гроші клієнтів, звісно
Kyro2 07.09.2017 10:54 пишет: Зачем VW при наличии такого зампчательного актуального 1.4, полностью новый 1.5.
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
які не ломаються.
ні, треба на клієнтах експерименти проводити, зі гроші клієнтів, звісно
Ну DSG ж обкатали теперь все хорошо - Ganni подтверждает, сцепление дохнет постепенно, живет до 150 тыс.
Не говори. Нет чтоб как (не будем тыкать пальцем, но несложно догадаться из какой страны производители) ставить два мотора на всю линейку 10-15 лет кряду.
які не ломаються.
ні, треба на клієнтах експерименти проводити, зі гроші клієнтів, звісно
Ну DSG ж обкатали теперь все хорошо - Ganni подтверждает, сцепление дохнет постепенно, живет до 150 тыс.