Протестировал Ceed 1.6 6AT SE. Моторчик вроде бы получше справляется, чем в Elantra, в этой комплектации есть лепестки, что для обгона пригодится. Octavia будет быстрее, но подкупает комплектацией - есть все и даже больше. Еще попробую Civic поискать для теста и буду принимать решение. Пока вижу следующих кандидатов: 1. Ceed 2. 308 3. Octavia 4. Civic под вопросом до тест драйва.
Mookker 07.09.2017 11:18 пишет: если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
ну тут уже дело каждого, езда или плюхи. Если надо плюшки, то конечно вперед за сидом
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
ну тут уже дело каждого, езда или плюхи. Если надо плюшки, то конечно вперед за сидом
308 меня пока тоже не отпускает) Ну и Civic хочется глянуть, раньше очень хотел его. Но в салонах у Honda какие то странные люди, пока прозваниваю.
Ragnarr Lodbrok 05.09.2017 18:15 пишет: Cпасибо за Ваш ответ. На 1,4 Octavia расход не большой, до 10 литров максимум. В газе с ценой на него смысла не вижу, да и зачем его ставить в новую машину - сразу слетаешь с гарантии,
Официалы на шкоде ставят газ. У них даже на сайте есть эта услуга. И тогда с гаранти не слетаешь. Чуть дороже, но, по их словам , и качественнее. И не только на Шкоде: на Рено тоже официалы во всю ставят, да и еще много где. Надо смотреть и интересоваться.
Цена, если верить прессе должна все же просесть за осень. Да и при разнице 10 грн за литр (ну, считай 8-9, с учетом расхода) то за год-полтора окупится, если пробег в год от 10000 и больше.
Ragnarr Lodbrok 05.09.2017 18:15 пишет: Cпасибо за Ваш ответ. На 1,4 Octavia расход не большой, до 10 литров максимум. В газе с ценой на него смысла не вижу, да и зачем его ставить в новую машину - сразу слетаешь с гарантии,
Официалы на шкоде ставят газ. У них даже на сайте есть эта услуга. И тогда с гаранти не слетаешь. Чуть дороже, но, по их словам , и качественнее. И не только на Шкоде: на Рено тоже официалы во всю ставят, да и еще много где. Надо смотреть и интересоваться.
Цена, если верить прессе должна все же просесть за осень. Да и при разнице 10 грн за литр (ну, считай 8-9, с учетом расхода) то за год-полтора окупится, если пробег в год от 10000 и больше.
Mookker 07.09.2017 14:15 пишет: господи, только не надо про ТСИ и газ
Тьфу ты... В начале этой темы я сам же писал, что 1.4TSI не для газа. Почему-то в сознании сейчас 1.6MPI всплыла.
Ну, да, газовых холиваров везде достаточно, если поискать. Не хочет человек газ - не насильно же впихивать.
Сид, кстати, да, цацка, внутри шо звездолет. Не помню только, что там с клиренсом. Раньше 140 было, а сейчас, вроде, 150? Если мне когда-то манагер не приврал. Лично себе бы 140 и меньше не хотел бы, но ездят как-то люди, так что на вкус и цвет. А вот от 150 - уже кое-что.
Mookker 07.09.2017 14:15 пишет: господи, только не надо про ТСИ и газ
Тьфу ты... В начале этой темы я сам же писал, что 1.4TSI не для газа. Почему-то в сознании сейчас 1.6MPI всплыла.
Ну, да, газовых холиваров везде достаточно, если поискать. Не хочет человек газ - не насильно же впихивать.
Сид, кстати, да, цацка, внутри шо звездолет. Не помню только, что там с клиренсом. Раньше 140 было, а сейчас, вроде, 150? Если мне когда-то манагер не приврал. Лично себе бы 140 и меньше не хотел бы, но ездят как-то люди, так что на вкус и цвет. А вот от 150 - уже кое-что.
Месяц назад просчитывали соседу на фирму Октаву. Машина для города, офисная разгонная.
Считали, что выгоднее, 1.6 МПИ + ГБО или 1.4 ТСИ или дизель. По установке ГБО планировался пробег 15 000 км. до первого ТО, а потом установка ГБО и слет с гарантии.
Дизель отпал. Самый дорогой получился. Считали по ценам брендовых заправок. Самым оптимальным получился 1.4 ТСИ без гбо. Почему? Точные цифры не помню, но суть такая.
Городской расход: дизель 6л. бензин 1.4 - 7л. (или 7,5 мы считали) ГБО 10 л. = 5,5 литров в бензиновом эквиваленте.
Дизель отпал из-за дорого в покупке мотора. Там разница за 3 тыс. у.е. была. Вариант с ГБО отпал из-за того, что экономия получалась мизерная, но минус был в установке ГБО, слета с гарантии, запаска в багажнике.
Владею с 2оо9 года предыдущим 308-м с 2-х литровым дизелем. Просто супер! Отличное железо, краска, стекла, движок, крепчайшая ходовая, сборка и материалы - идеальные, после 110 тыс. - ни одного сверчечка, вообще все как новое, кроме краски - черную машину не хочу больше точно! Ни одной проблемы - только расходники! Электроника ни одного глюка (тьху, тьху). Материалы на ТО не дороже, чем на Аурис жены, а скорее дешевле ( Тоета, кстати, говно редчайшее, и рядом с Пыжиком не стоит, прежде всего по качеству ВСЕГО и по надежности!). А какой мотор, тормоза, как едет!У меня, правда, механическая шестиступка, но нынешние Айсины вполне надежны и современны. Обычно менял новые года через три, с Пыжиком и через восемь нет желания расставаться... Как новый 308-й с 1,6 дизелем - не знаю, но 3008 очень понравился (кстати).
Mookker 07.09.2017 11:18 пишет: если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона