Сейчас мучаюсь выбором нового автомобиля. Ездил до этого на Lanos и Passat B5. Остановил свой выбор на нескольких автомобилях, но не могу принять решения по модели. Кандидаты к покупке: 1. Focus EcoBoost Business АТ.
539 тыс грн. ЗА - хорошая цена, немец, на Форд нареканий нет, просторный, красивый. ПРОТИВ - малообъемный мотор.
521 тыс грн. ЗА - хорошая цена, большой, хорошая комплектация. ПРОТИВ - на тест драйве показалось что слабый мотор, не хватает ей.
3. Skoda Octavia 1.4 Ambition DSG.
564 тыс грн. ЗА - быстрый мотор и АКП, немец, качество. ПРОТИВ - цены выше чем у аналогов, простая комплектация, украинская сборка.
4. Renault Megane Zen 1.5 dCI EDC.
Акционный 2016 года 563 тыс грн. ЗА - дизель, хорошая комплектация, красивый современный дизайн. ПРОТИВ - цена, что с сочетанием 2016 год и машина новая на год старше уже проигрывает конкурентам, французов побаиваюсь, не было, но слышал страшилки.
5. Mazda 3 Touring 1.5 6AT.
539 тыс грн. ЗА - дизайн, красивая. ПРОТИВ - мотор показался слабый, простой в сравнении с более современными конкурентами салон, цена высоковата для устаревшей модели.
6. Peugeot 308 Active 1.6 BlueHDi 120 S&S АКПП-6.
543 тыс грн. ЗА - дизель, который очень понравился, дизайн, материалы салона, комфортная. ПРОТИВ - боязнь французов, слышал что дорогое обслуживание.
Для себя мучаюсь больше всего между Focus, 308 и Octavia. Ford подкупает ценой и немецким происхождением, Peugeot дизелем, Octavia после Passat все будет понятно и знакомо.
Помогите в выборе, за и против от вас, особенно интересуют отзывы владельцев этих автомобилей.
1. Focus EcoBoost Business АТ. Хорошая машина. Экобуст 1.0 - довольно мощный движок и по надежности имеет хорошие отзывы. Как по мне, то главные против: низкий клиренс, движок не такой уж и экономный, газ поставить нереально. ТО у форда дорогое.
2. Hyundai Elentra 1.6 Comfort 6-AT (safety pack)/ Не знаю ничего о ней. Промолчу.
3. Skoda Octavia 1.4 Ambition DSG. Тоже нравится машина. Но, опять же, по топливу дороговато. Но это мои личные хотелки, чтоб на бензинку влезло ГБО. Для вас может быть и не критично. Имхо, гарантия сейчас на шкоду 2 года... моаловато как-то.
4. Renault Megane Zen 1.5 dCI EDC. Для меня был разочарованием года. Все отлично в машине, но места на заднем ряду нет от слова "совсем". Выход обдувайки по центру - это вообще провал. Пассажир по середине сядет только если он йог маленького роста. Пассажир за водителем или зайдет-выйдет через левую дверь, или подвернет себе ногу, пытаясь добраться до правой.
Рено - не тот француз, которого надо бояться. Все у них сейчас стандартно, полет французской инженерной мысли давно поумерили.
Кстати, а Capture не рассматривали? Мне он в этом классе больше всех нравится из рено.
5. Mazda 3 Touring 1.5 6AT. Читал отзывы о том, что плохо с коррозией, но утверждать не берусь. Не рассматривал ее никогда.
6. Peugeot 308 Active 1.6 BlueHDi 120 S&S АКПП-6. PSA-шные автоматы ругают. На ручке - хвалят. С конструкцией... слышал всякое страшное, мол пол машины надо разобрать, чтоб куда-либо дотянуться, но, возможно от франкофобов и слышал. Мне в 308 не нравится длиннющий передний свес, из-за которого губой может цеплять на неровностях. Официально, этот свес признают причиной большинства отказов от покупки.
Cпасибо за Ваш ответ. На 1,4 Octavia расход не большой, до 10 литров максимум. В газе с ценой на него смысла не вижу, да и зачем его ставить в новую машину - сразу слетаешь с гарантии, а эту опцию при двух б\у хотелось бы попробовать. На 308 японский гидротрансформатор уже ставят, это раньше были роботизированные, сейчас нет. В Megane мне не показалось мало места, а вот на обдув не обратил внимания.
Capture маленький, точно не подходит. После Passat будет очень мало места.
1. Focus EcoBoost Business АТ. Хорошая машина. Экобуст 1.0 - довольно мощный движок и по надежности имеет хорошие отзывы. Как по мне, то главные против: низкий клиренс, движок не такой уж и экономный, газ поставить нереально. ТО у форда дорогое.
2. Hyundai Elentra 1.6 Comfort 6-AT (safety pack)/ Не знаю ничего о ней. Промолчу.
3. Skoda Octavia 1.4 Ambition DSG. Тоже нравится машина. Но, опять же, по топливу дороговато. Но это мои личные хотелки, чтоб на бензинку влезло ГБО. Для вас может быть и не критично. Имхо, гарантия сейчас на шкоду 2 года... моаловато как-то.
4. Renault Megane Zen 1.5 dCI EDC. Для меня был разочарованием года. Все отлично в машине, но места на заднем ряду нет от слова "совсем". Выход обдувайки по центру - это вообще провал. Пассажир по середине сядет только если он йог маленького роста. Пассажир за водителем или зайдет-выйдет через левую дверь, или подвернет себе ногу, пытаясь добраться до правой.
Рено - не тот француз, которого надо бояться. Все у них сейчас стандартно, полет французской инженерной мысли давно поумерили.
Кстати, а Capture не рассматривали? Мне он в этом классе больше всех нравится из рено.
5. Mazda 3 Touring 1.5 6AT. Читал отзывы о том, что плохо с коррозией, но утверждать не берусь. Не рассматривал ее никогда.
6. Peugeot 308 Active 1.6 BlueHDi 120 S&S АКПП-6. PSA-шные автоматы ругают. На ручке - хвалят. С конструкцией... слышал всякое страшное, мол пол машины надо разобрать, чтоб куда-либо дотянуться, но, возможно от франкофобов и слышал. Мне в 308 не нравится длиннющий передний свес, из-за которого губой может цеплять на неровностях. Официально, этот свес признают причиной большинства отказов от покупки.
серьезно? ниче, что там айсин на пежо?
Точно, вспомнил название - Aisin. К 308 вообще не к чему прицепиться, кроме возможной дороговизны обслуживания и историй в гараже о французской электронике. Octavia тоже нравится, но по сравнению с тем же 308 бедная комплектация. На Focus еще раз проехался - исключил из списка. Думаю, нужно еще по разу проехаться на каждом кандидате.
О нет, каноничная в списке, тему лучше закрыть, пока не началось А по теме, из этого списка элантра, тройка и пыж на теплых ламповых автоматах, остальное и так понятно. Более-менее ехать из этого будет только картофелевоз, но, как ты сам уже написал, на этом плюсы заканчиваются, ибо дорого и бубен на фоне конкурентов. Фокус с таким мотором не надо, динамики 0. Элантру лучше рассматривать 2.0 на АТ, разница в 20к, но 1,6 на АТ не едет, почти как фокус. Если душа лежит к дизелям, то 308.
З вашого списку в цю ціну вибирав би між 308 і Меганом - що більше сподобається.
Фокус і Мазда3 мені розмірами салону не подобаються. Елантра це взагалі омг. Октава пуста і з двома подушками.
Помогите в выборе, за и против от вас, особенно интересуют отзывы владельцев этих автомобилей.
Какие у Вас годовые пробеги и где планируете ездить? Дизеля хороши на трассах и при больших пробегах. Иначе просто могут не окупиться. И еще они скорее для спокойной езды.
Сейчас мучаюсь выбором нового автомобиля. Ездил до этого на Lanos и Passat B5. Остановил свой выбор на нескольких автомобилях, но не могу принять решения по модели.
Если не секрет, почему в списке нет: Opel Astra, Chevrolet Cruze, KIA Ceed и, может влезет, Toyota Corolla?
Киа сиид
Сейчас мучаюсь выбором нового автомобиля. Ездил до этого на Lanos и Passat B5. Остановил свой выбор на нескольких автомобилях, но не могу принять решения по модели.
Если не секрет, почему в списке нет: Opel Astra, Chevrolet Cruze, KIA Ceed и, может влезет, Toyota Corolla?
Куди влєзєт?) Верхню полку бюджету хтось озвучував?)
Сейчас мучаюсь выбором нового автомобиля. Ездил до этого на Lanos и Passat B5. Остановил свой выбор на нескольких автомобилях, но не могу принять решения по модели.
Если не секрет, почему в списке нет: Opel Astra, Chevrolet Cruze, KIA Ceed и, может влезет, Toyota Corolla?
Куди влєзєт?) Верхню полку бюджету хтось озвучував?)
Господа, есть подозрения, что нас дурачат Хотя, тролю, наверно было бы влом столько писать...
...
Если не секрет, почему в списке нет: Opel Astra, Chevrolet Cruze, KIA Ceed и, может влезет, Toyota Corolla?
Куди влєзєт?) Верхню полку бюджету хтось озвучував?)
Господа, есть подозрения, что нас дурачат Хотя, тролю, наверно было бы влом столько писать...
Точно дурачат в темі про кросовок 4Х4 до 40 А тут ніби стільки в першому пості накатав) Є якийсь мінімальний аналіз) Хоча все може бути) День-два ТС не з'явиться - чергова закидуха
Задачи для автомобиля и пробег - семья из двух взрослых и ребенка, маршрут Троещина-Правый берег будни, по выходным туда сюда поездить. Дач, сел, огородов нет, родственников в других городах тоже. Максимум раз в год в Буковель и пару раз во Львов. Пробеги ну 30-50 километров в день максимум.
Cruze точно не буду, был Ланос, зачем еще одно Daewoo покупать? Ceed - это же та же Elantra? Но в то же время за 517 тыс грн топовая комплектация: Astra - дороже конкурентов.
Полка бюджета - 23 тыс долларов, это с учетом всех платежей по постановке на учет, первая регистрация, номера, ОСАГО. Идеальная картина - если немного останется на установку сигнализации и еще каких нибудь дополнительных опций.
Никого не дурачу, просто мои сообщения не публикуются, хотя постоянно на протяжении двух дней отвечаю вам.
Решил еще по второму кругу пройти тест-драйвы, плюс еще Ceed включить, хотя Elantra мне не понравилась мотором, но он вроде бы меньше и легче, и подкупает полная комплектация. Elantra и Focus уже исключил из списка.
Еще посмотрел Toyota Corolla, даже не стал брать на тест, совсем не понравилась дизайном и салоном. Да и за такие деньги лучше уже Skoda Octavia взять.
Октавия в списке. Тема обречена на успех
Посмотрите КИА Сид. Хорошо напичкан за достаточно небольшие деньги.
Да, спасибо. KIA Ceed сегодня завтра посмотрю, проедусь. На Elantra не понравился мотор, но Ceed меньше и легче, а также лучше комплектация, может и понравится. Внешне на дорогах обратил внимание сегодня - ничего так, симпатичный.
А какое мнение о новом Civic?
По цене влезаю тютелька в тютельку, но нормальный ли мотор? Раньше был 1,8, а тут машина стала больше, а мотор меньше.
Плюсую за Фокус.
А я тогда за Пыж, желательно 1.6 турбобенз)
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Или пыж 308, но ой как много он потеряет на вторичке.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Или пыж 308, но ой как много он потеряет на вторичке.
Та их же вроде разобрали, а когда будет вторая партия неясно.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Или пыж 308, но ой как много он потеряет на вторичке.
Сколько? У меня вот товарищ продает свежую БМВ 630 Гран-купе. 45 ткм пробег, 2013 год выпуска. Отдает за 45. Покупал более, чем за 100, как я понимаю. Потеря в стоимости - более 50% Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
У мене була топова комплектація, тому її вибрали серед інших і заплатили більше, ніж за інші.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Или пыж 308, но ой как много он потеряет на вторичке.
Сколько? У меня вот товарищ продает свежую БМВ 630 Гран-купе. 45 ткм пробег, 2013 год выпуска. Отдает за 45. Покупал более, чем за 100, как я понимаю. Потеря в стоимости - более 50% Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
ну с премиумом некорректно сравнивать
Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
У мене була топова комплектація, тому її вибрали серед інших і заплатили більше, ніж за інші.
Не буду сперечатися, але зараз ринок імно просівший... Купа блях, пригнаних під закон європейців, цікаві дизельгейти... Плюс ще важливо який був курс на момент купівлі і на момент продажу. При меншій курсовій різниці і % втрати був менший...
Меня вопрос перепродажи потом интересует мало, поскольку, когда буду покупать другую машину, эта останется в семье.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Или пыж 308, но ой как много он потеряет на вторичке.
Сколько? У меня вот товарищ продает свежую БМВ 630 Гран-купе. 45 ткм пробег, 2013 год выпуска. Отдает за 45. Покупал более, чем за 100, как я понимаю. Потеря в стоимости - более 50% Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
ну с премиумом некорректно сравнивать
Ну давайте сравним с "королем С-класса" - Гольфом)))
У элантры есть еще интересный бонус - 2л двиг за небольшую доплату + газ из салона без потери гарантии. Зависит от приоритетов ТС.
Из списка я за Меган
...
Сколько? У меня вот товарищ продает свежую БМВ 630 Гран-купе. 45 ткм пробег, 2013 год выпуска. Отдает за 45. Покупал более, чем за 100, как я понимаю. Потеря в стоимости - более 50% Я же, например, продал 4-летний Ситрик с пробегом 70 к с потерей 30%.
ну с премиумом некорректно сравнивать
Ну давайте сравним с "королем С-класса" - Гольфом)))
давай. есть примеры?
У меня нет. Давай тогда про Октавы)
Еще посмотрел Toyota Corolla, даже не стал брать на тест, совсем не понравилась дизайном и салоном. Да и за такие деньги лучше уже Skoda Octavia взять.
+1 Аналогічні були відчуття коли сів...
Никого не дурачу, просто мои сообщения не публикуются, хотя постоянно на протяжении двух дней отвечаю вам.
Ось зараз повідомлення твої з'явилися тільки. Раніше дійсно не було...
У элантры есть еще интересный бонус - 2л двиг за небольшую доплату + газ из салона без потери гарантии. Зависит от приоритетов ТС.
Из списка я за Меган
Потери гарантии нет, если обслуживаться только у того дилера, кто ставил ГБО. То есть на таком авто путешествовать стремно.
Никого не дурачу, просто мои сообщения не публикуются, хотя постоянно на протяжении двух дней отвечаю вам.
Ось зараз повідомлення твої з'явилися тільки. Раніше дійсно не було...
Написал администратору ветки, не мог подтвердить свой email, изменил на другой - помогло.
Газ на авто не нужен. При таких ценах на него не вижу смысла. У меня даже на Ланосе его не было.
4. Renault Megane Zen 1.5 dCI EDC.
Акционный 2016 года 563 тыс грн. ЗА - дизель, хорошая комплектация, красивый современный дизайн. ПРОТИВ - цена, что с сочетанием 2016 год и машина новая на год старше уже проигрывает конкурентам, французов побаиваюсь, не было, но слышал страшилки.
Якщо Меган, то дизель і Максималку за 595. Якраз 23кує.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Cruze точно не буду, был Ланос, зачем еще одно Daewoo покупать?
Ну лично у меня к Ланосу никаких претензий - свои деньги отработал за 10 лет на ура. Да и Круз похож на Ланос примерно так же, как Imany на Ольгу Цибульску... Но дело хозяйское...
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Я сегодня был в Toyota и зашел в салон VW, нет этих уже, все разобрали "по предварительному заказу"
4. Renault Megane Zen 1.5 dCI EDC.
Акционный 2016 года 563 тыс грн. ЗА - дизель, хорошая комплектация, красивый современный дизайн. ПРОТИВ - цена, что с сочетанием 2016 год и машина новая на год старше уже проигрывает конкурентам, французов побаиваюсь, не было, но слышал страшилки.
Якщо Меган, то дизель і Максималку за 595. Якраз 23кує.
Нравится, но вот совсем впритык, не охота еще тысячи полторы на первую постановку на учет, номера, осаго добавлять.
Cruze точно не буду, был Ланос, зачем еще одно Daewoo покупать?
Ну лично у меня к Ланосу никаких претензий - свои деньги отработал за 10 лет на ура. Да и Круз похож на Ланос примерно так же, как Imany на Ольгу Цибульску... Но дело хозяйское...
у меня тоже к Ланосу претензий нет, но если есть возможность брать лучше - зачем брать хуже Cruze?
А что скажете про новое поколение Civic? Еще не добрался до салона Honda, но визуально и по описанию нравится, и по моим средствам.
Само название темы подначивает предложить Golf SportWagen 2.0 TDI 6DSG из Америки? Даже комплектация SEL в бюджет влазит.
Я сегодня был в Toyota и зашел в салон VW, нет этих уже, все разобрали "по предварительному заказу"
То тільки перша партія була... Будуть ще...
Менеджер не сказал, может как всегда по своим. Попробую заехать в другой салон, может менеджер сговорчивее будет. Но ждать тоже не могу много, сейчас без машины, а на маршрутке в час пик на Московском не особо приятно ездить.
Я сегодня был в Toyota и зашел в салон VW, нет этих уже, все разобрали "по предварительному заказу"
То тільки перша партія була... Будуть ще...
Менеджер не сказал, может как всегда по своим. Попробую заехать в другой салон, может менеджер сговорчивее будет. Но ждать тоже не могу много, сейчас без машины, а на маршрутке в час пик на Московском не особо приятно ездить.
Ну якщо прямо зараз потрібно, тоді дивись щось нове акційне, що є зараз, як той же меган чи ще щось...
Протестировал Ceed 1.6 6AT SE. Моторчик вроде бы получше справляется, чем в Elantra, в этой комплектации есть лепестки, что для обгона пригодится. Octavia будет быстрее, но подкупает комплектацией - есть все и даже больше. Еще попробую Civic поискать для теста и буду принимать решение. Пока вижу следующих кандидатов: 1. Ceed 2. 308 3. Octavia 4. Civic под вопросом до тест драйва.
если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
...
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
ну тут уже дело каждого, езда или плюхи. Если надо плюшки, то конечно вперед за сидом
...
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Это учитываю, но Octavia при моих средствах совсем бедненькая будет, а первый новый автомобиль - хочется чтоб был напичкан по максимуму. Вот и муки выбора(((
ну тут уже дело каждого, езда или плюхи. Если надо плюшки, то конечно вперед за сидом
308 меня пока тоже не отпускает) Ну и Civic хочется глянуть, раньше очень хотел его. Но в салонах у Honda какие то странные люди, пока прозваниваю.
Cпасибо за Ваш ответ. На 1,4 Octavia расход не большой, до 10 литров максимум. В газе с ценой на него смысла не вижу, да и зачем его ставить в новую машину - сразу слетаешь с гарантии,
Официалы на шкоде ставят газ. У них даже на сайте есть эта услуга. И тогда с гаранти не слетаешь. Чуть дороже, но, по их словам , и качественнее. И не только на Шкоде: на Рено тоже официалы во всю ставят, да и еще много где. Надо смотреть и интересоваться.
Цена, если верить прессе должна все же просесть за осень. Да и при разнице 10 грн за литр (ну, считай 8-9, с учетом расхода) то за год-полтора окупится, если пробег в год от 10000 и больше.
Cпасибо за Ваш ответ. На 1,4 Octavia расход не большой, до 10 литров максимум. В газе с ценой на него смысла не вижу, да и зачем его ставить в новую машину - сразу слетаешь с гарантии,
Официалы на шкоде ставят газ. У них даже на сайте есть эта услуга. И тогда с гаранти не слетаешь. Чуть дороже, но, по их словам , и качественнее. И не только на Шкоде: на Рено тоже официалы во всю ставят, да и еще много где. Надо смотреть и интересоваться.
Цена, если верить прессе должна все же просесть за осень. Да и при разнице 10 грн за литр (ну, считай 8-9, с учетом расхода) то за год-полтора окупится, если пробег в год от 10000 и больше.
господи, только не надо про ТСИ и газ
Я противник газа на авто, все что не предусмотрено заводом-производителем - все опасно и колхоз.
Я противник газа на авто, все что не предусмотрено заводом-производителем - все опасно и колхоз.
В природе существуют заводские 1.4TSI CNG. Но в Украине их нет вроде и мотор там 110 сил всего.
господи, только не надо про ТСИ и газ
Тьфу ты... В начале этой темы я сам же писал, что 1.4TSI не для газа. Почему-то в сознании сейчас 1.6MPI всплыла.
Ну, да, газовых холиваров везде достаточно, если поискать. Не хочет человек газ - не насильно же впихивать.
Сид, кстати, да, цацка, внутри шо звездолет. Не помню только, что там с клиренсом. Раньше 140 было, а сейчас, вроде, 150? Если мне когда-то манагер не приврал. Лично себе бы 140 и меньше не хотел бы, но ездят как-то люди, так что на вкус и цвет. А вот от 150 - уже кое-что.
господи, только не надо про ТСИ и газ
Тьфу ты... В начале этой темы я сам же писал, что 1.4TSI не для газа. Почему-то в сознании сейчас 1.6MPI всплыла.
Ну, да, газовых холиваров везде достаточно, если поискать. Не хочет человек газ - не насильно же впихивать.
Сид, кстати, да, цацка, внутри шо звездолет. Не помню только, что там с клиренсом. Раньше 140 было, а сейчас, вроде, 150? Если мне когда-то манагер не приврал. Лично себе бы 140 и меньше не хотел бы, но ездят как-то люди, так что на вкус и цвет. А вот от 150 - уже кое-что.
Месяц назад просчитывали соседу на фирму Октаву. Машина для города, офисная разгонная.
Считали, что выгоднее, 1.6 МПИ + ГБО или 1.4 ТСИ или дизель. По установке ГБО планировался пробег 15 000 км. до первого ТО, а потом установка ГБО и слет с гарантии.
Дизель отпал. Самый дорогой получился. Считали по ценам брендовых заправок. Самым оптимальным получился 1.4 ТСИ без гбо. Почему? Точные цифры не помню, но суть такая.
Городской расход: дизель 6л. бензин 1.4 - 7л. (или 7,5 мы считали) ГБО 10 л. = 5,5 литров в бензиновом эквиваленте.
Дизель отпал из-за дорого в покупке мотора. Там разница за 3 тыс. у.е. была. Вариант с ГБО отпал из-за того, что экономия получалась мизерная, но минус был в установке ГБО, слета с гарантии, запаска в багажнике.
Владею с 2оо9 года предыдущим 308-м с 2-х литровым дизелем. Просто супер! Отличное железо, краска, стекла, движок, крепчайшая ходовая, сборка и материалы - идеальные, после 110 тыс. - ни одного сверчечка, вообще все как новое, кроме краски - черную машину не хочу больше точно! Ни одной проблемы - только расходники! Электроника ни одного глюка (тьху, тьху). Материалы на ТО не дороже, чем на Аурис жены, а скорее дешевле ( Тоета, кстати, говно редчайшее, и рядом с Пыжиком не стоит, прежде всего по качеству ВСЕГО и по надежности!). А какой мотор, тормоза, как едет!У меня, правда, механическая шестиступка, но нынешние Айсины вполне надежны и современны. Обычно менял новые года через три, с Пыжиком и через восемь нет желания расставаться... Как новый 308-й с 1,6 дизелем - не знаю, но 3008 очень понравился (кстати).
если хватает движка 1.6 атмо, то октаву можешь вычеркивать
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
...
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
а ты обратно попробуй
...
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
а ты обратно попробуй
Та лЁгко, но только в максимальную комплектацию
...
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
а ты обратно попробуй
Та лЁгко, но только в максимальную комплектацию
ага, давай с ЦЦ в камри на максималке
...
а ты обратно попробуй
Та лЁгко, но только в максимальную комплектацию
ага, давай с ЦЦ в камри на максималке
Азиат азиату розьнь У Тойот салон ну уж очень на любителя. У КИА в этом плане все гораздо лучше.
ТС, если не в двигателе счастье, то на Октавию даже и не смотри, за эти деньги это будет Логан внутри с хорошим двигателем
...
Та лЁгко, но только в максимальную комплектацию
ага, давай с ЦЦ в камри на максималке
Азиат азиату розьнь У Тойот салон ну уж очень на любителя. У КИА в этом плане все гораздо лучше.
ТС, если не в двигателе счастье, то на Октавию даже и не смотри, за эти деньги это будет Логан внутри с хорошим двигателем
ну давай в сонату в максималке
Еще посмотрел Toyota Corolla, даже не стал брать на тест, совсем не понравилась дизайном и салоном. Да и за такие деньги лучше уже Skoda Octavia взять.
А почему откинул фокуса? Не, я и сам хотел отговаривать, как владелец оного, за ТАКИЕ деньги другие авто имхо интереснее. Но вот интересно твое мнение.
...
ага, давай с ЦЦ в камри на максималке
Азиат азиату розьнь У Тойот салон ну уж очень на любителя. У КИА в этом плане все гораздо лучше.
ТС, если не в двигателе счастье, то на Октавию даже и не смотри, за эти деньги это будет Логан внутри с хорошим двигателем
ну давай в сонату в максималке
В новой не сидел, но по фоткам совсем даже ничего
...
Азиат азиату розьнь У Тойот салон ну уж очень на любителя. У КИА в этом плане все гораздо лучше.
ТС, если не в двигателе счастье, то на Октавию даже и не смотри, за эти деньги это будет Логан внутри с хорошим двигателем
ну давай в сонату в максималке
В новой не сидел, но по фоткам совсем даже ничего
так не по фоткам, а посиди
...
Skoda мне будет понятней и привычней, 6 лет на В5 1,8 отъездил. Но в последнее время мне то и разогнаться негде.
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
Я ще в далекому 2010 році писав, що в ергономіці тойоти і вдвічі дешевшої октави - прірва. Не на користь япа, як ви розумієте. Якщо разочок десь потестдрайвити, то й не факт, що відчуєте звісно - але отак якщо одночасно юзати обидва автомобілі, то це небо і земля З Ліфом та ж історія - на денному тесті цього не помічаєш, а от день за днем їздиш і ловиш себе на думці "тут не так, там незручно". І все по окремості це дрібниці, які дехто може й ніколи не помітить, але склади все в одну купу і ось тоді з"являється розуміння що таке ергономіка. І я не те щоб лошу своїх японців - я всі свої машинки люблю і пасть за них порву єслічьо Але й огріхів ніколи не приховував (їх і в німців вистачає якщо що)
п.с. Щоб ніхто не подумав, я не беру на себе відповідальність розписуватись за всіх азіатів - лише за тих, про які можу гарантовано написати з досвіду, тобто про своїх Може в корейців з цим все набагато краще я хз
...
учти, после немца азиатские авто слегка непонятны, неудобны и тд. ну и после 1.8Т даже старого на 1.6 атмо тоже грустно
Та ладно Я хоть и с азиатского пересел на немца, но разница не такая уж и большая, как её пытаются преподнести. Я не про качество, а про юзабильность салона
Я ще в далекому 2010 році писав, що в ергономіці тойоти і вдвічі дешевшої октави - прірва. Не на користь япа, як ви розумієте. Якщо разочок десь потестдрайвити, то й не факт, що відчуєте звісно - але отак якщо одночасно юзати обидва автомобілі, то це небо і земля З Ліфом та ж історія - на денному тесті цього не помічаєш, а от день за днем їздиш і ловиш себе на думці "тут не так, там незручно". І все по окремості це дрібниці, які дехто може й ніколи не помітить, але склади все в одну купу і ось тоді з"являється розуміння що таке ергономіка. І я не те щоб лошу своїх японців - я всі свої машинки люблю і пасть за них порву єслічьо Але й огріхів ніколи не приховував (їх і в німців вистачає якщо що)
п.с. Щоб ніхто не подумав, я не беру на себе відповідальність розписуватись за всіх азіатів - лише за тих, про які можу гарантовано написати з досвіду, тобто про своїх Може в корейців з цим все набагато краще я хз
Так в том и беда что у Тойоты и Ниссана с этим проблемы. Не лошу твои автивки, но сколько не ездил в Тойтах и Ниссанах, салон - это просто
Я говорил именно с точки зрения КИА и Сида, собственно о которой ТС и рассуждает. У меня был Сид еще самый первый 2007 года в максимальной комплектации (кожа, климаты, круизы, тогда это было круто для КИА). Так вот, разницы с ЦЦ ощутимой не наблюдаю, возможно в Сиде даже более удобно всё было
Новые Сиды ещё более напичканы, так что должны быть ещё приятнее, единственный вопрос с глянцевыми вставками, но это сейчас проблема повсеместная, даже в Панамерах новых
Так в том и беда что у Тойоты и Ниссана с этим проблемы. Не лошу твои автивки, но сколько не ездил в Тойтах и Ниссанах, салон - это просто
Та госпадє - лошити "від фонаря" і писати об"єктивну правду це дві великі різниці Тут нема чого ображатись навіть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ниче, что там айсин на пежо?
Но дело хозяйское...
но там был дсг и 1.8тси, народ очковал 
Не лошу твои автивки, но сколько не ездил в Тойтах и Ниссанах, салон - это просто 
