Но в целом, если хватает денег на пригнать Туран оттуда и не связываться с кредитами - то ИМХО оптимальный вариант.
Вот к этому пока и склоняюсь. Хотя найти того, кто пригонит и поможет растаможить как-то проблематично - такое впечатление, что все подобные конторы ориентированы на пригон на бляхах.
Вот к этому пока и склоняюсь. Хотя найти того, кто пригонит и поможет растаможить как-то проблематично - такое впечатление, что все подобные конторы ориентированы на пригон на бляхах.
Это да. Головная боль та еще, но найти можно. И если гнать, то дизель + механика. При бюджете в районе 10-12К это будет авто 10-11 года и с приличным пробегом. Турбобенз и автомат или робот ИМХО брать не стоит.
...
А что за последствия у дачии? Выглядит уныло и голый метал в салоне но ездит 300 тыс и не ломается?
Ну власне це і малось на увазі
Топикстартер, если захотите посмотреть лоджи то их в наличии нету, но на Кий-авто есть служебка лоджи, ее можно отловить что бы пощупать. Мотор - надежный дизель, топливная делфи, но думаю что до 200 вообще не должно быть вопросов.
Я жду пока начнут возить:
На Скляренка є. Але він завузький у салоні
Хочется новый аппарат с дополнительными 2-мя местами - ну, конфигурация семьи сейчас такая. Нашлось Chevrolet Orlando 1.4турбо и Chevrolet Captiva 2.4. Оба с автоматом, хотя меня и ручка устроит. Бензин. Пробег до 10т.км в год.
Да, покупка в кредит года на 3 с первым взносом 40%.
Еще есть вариант - привезти себе 7-местный Touran б/у под льготную растаможку. Но там дизель будет - 1.6 или 2.0.
Для понятности, голосовалка:
Не берите Orlando в кредит, лучше уж Б/у Captiva без кредита. Она потому и редкий зверь что не очень.
А в чем проблема с дизелем ? При нынешней цене на газ это как-бы лучшый выбор на сегодня.
найти того, кто пригонит и поможет растаможить как-то проблематично - такое впечатление, что все подобные конторы ориентированы на пригон на бляхах.
всі пригнані "звідти" авто були спочатку на бляхах. І гонщику однаково яку везти - що підпадає під закон про спрощене розмитнення, або "осьзаразєчудовасхємалегальнорікїздити".
Тільки тобі треба буде заїхати на цьому авто, але поїздка на західний кордон наче не виглядає дуже обтяжливо
Хочется новый аппарат с дополнительными 2-мя местами - ну, конфигурация семьи сейчас такая. Нашлось Chevrolet Orlando 1.4турбо и Chevrolet Captiva 2.4. Оба с автоматом, хотя меня и ручка устроит. Бензин. Пробег до 10т.км в год.
эмм.. а зачем вам 7 мест? кого туда садить будете? и кого на средний ряд?
вы в каптиве пробовали сесть на третий ряд? а в орландо поставить три автокресла на средний?
Я знаю все минусы по салону всех 7ми местных машин. И скажу вам, что ваш вариант до 700к за новье - только гранд пикассо. Но будьте готовы через год пользования к нежданчикам. И пусть меня тут закидают тапочками, но по габаритам - ситроен наааамного больше чем туран. Но меньше чем шаран. Но шаран - то уже другая весовая категория, как говорится...
Если думать уже за продажу через 3 года - то ни один комфортный минивен вы толком не продадите. Только кроссоверы, и то, только потому, что они кроссоверы, а не 7-ми местники.
Решите для себя сначала, готовы ли вы мириться с тем, что не-в-минивенах второй ряд это 2/3 складывания, зачастую без возможности двигать второй ряд вообще (каптива)
А в чем проблема с дизелем ? При нынешней цене на газ это как-бы лучшый выбор на сегодня.
Разница бензин/дизель по цене начинается от 40К гривен. Экономия в лучшем случае 1 грн на км. Таким образом при годовом пробеге 10 ккм только через 4 года выйдете в 0. С учетом традиционно более дорогого ТО на дизеле и все 5 лет набегут. ИМХО дизель стоит брать при годовых пробегах от 20 ккм.
если разница 40 грн то лучше брать и не думать) смотрю корейцев (тушкан, спортедж) там около 100 грн разница, вот уже и задумаешься а надо ли оно
габариты турана/шарана длина 4397/4854мм и ширина 1794/1904мм, Туран на 45,7 см короче и уже.
если разница 40 грн то лучше брать и не думать) смотрю корейцев (тушкан, спортедж) там около 100 грн разница, вот уже и задумаешься а надо ли оно
Если смотреть не только на новые, то разница может быть 0.
а в орландо поставить три автокресла на средний?
Я пробовал . Становятся.
Хочу фото
А в чем проблема с дизелем ? При нынешней цене на газ это как-бы лучшый выбор на сегодня.
Проблема с дизелем в том, что у меня суточный пробег частенько 2.5км * 2 - ребенка в школу отвезти и вернуться назад. За такое время дизель просто не успеет даже прогреться. И я не вижу смысла переплачивать за дизель с таким пробегом.
эмм.. а зачем вам 7 мест? кого туда садить будете? и кого на средний ряд?
вы в каптиве пробовали сесть на третий ряд? а в орландо поставить три автокресла на средний?
Потому что конфигурация семьи сейчас такая - 5 взрослых и 2 детей. Детских кресел 2, оба группы 2-3. Хочется иметь возможность всех увезти за один раз на не слишком большие расстояния, хотя бы по городу.
Вчера съездили в автосалон и пощупали Captiva и Orlando. Жене понравился Orlando - легче вылезать с третьего ряда и машинка пониже Старшему детенышу все равно
На сейчас, выбор между новой Captiva в кредит и б/у Touran 2.0 TDI под льготную растаможку. Сразу могу заплатить порядка $12K + то, что выручу от продажи теперешней Фабии. В сумме, это где-то $15-16K.
Строго говоря, там один из - бустер, а не кресло. Но все равно
А в чем проблема с дизелем ? При нынешней цене на газ это как-бы лучшый выбор на сегодня.
Проблема с дизелем в том, что у меня суточный пробег частенько 2.5км * 2 - ребенка в школу отвезти и вернуться назад. За такое время дизель просто не успеет даже прогреться. И я не вижу смысла переплачивать за дизель с таким пробегом.
Для таких целей идеально 1.4турбо.
А зачем там еще и бустер если 2 детей ?
Для таких целей идеально 1.4турбо.
Для таких целей идеально ного . Или на худой конец электро. Для любого ДВС это будет экстремальный режим...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Становятся.
