Не буду заходить из далека, к новому году планируется обновление авто парка для молодой семьм. Глазки бегают по слишком большому количеству кроссоверов, нужна конкретика и подсказки бывалых (куда же бе октавии ). Хочется, конечно, всего: и лукшари, и чтобы ехало, и не жрало, а бюджет не столь большой...до 60к, в идеале уложиться в 55к и найти золотую середину. Претенденты: 1. Lexus RX200t - тест-драйвил, отличный тазик, медленный, конечно, но жить можно. Пол года назад была начальная комплектация на коже, с норм дисками за 52к (почти мечта!). На сколько я понимаю не так давно презентовали комплектацию business с ущербными дисками и какой-то непонятной оббивкой салон, а следующая идет уже за 60к, за нее немного дороговато 2. Audi Q5 2017 - потенциальный победитель, вроде бы все ок, но немного смущает консервативный дизайн. В районе 60 проскакивают интересные комплектацию, ближе к зиме, думаю, будет подешевле и можно будет поторговаться. 3. Audi Q7 - ходили легенды про комплектации за 56к в випосе, планирую съездить пообщаться 4. MB GLE 200d - начальные комплектации вижу от 58к, меньше всего знают про эту машину, буду рад отзывам и рекомендациямям 5. BMW 3gt - знаю что не кроссовер, но для меня отличный форм фактор и динамика по приемлемой цене. Смущает клиренис для наших дорого, и скорое обновление третей серии 6. Volvo xc60 2017 - мечта, но в r-design в t5 пока очень дорого (если не изменяет память под 60к), а если добавить приятностей, придется продать почку. Возможно к новому году будут скидки 7. Infiniti QX50 2018 - не презентовали в прицнипи, по шпионским данным и прототипам машина должна быть интересной: изменяемая степень сжатия, автопилот, свежий дизайн и скорее всего за вменяемые деньги...раздражают два экрана в интерьере. В целом, возможно, стоит подождать 8. VW Toureg Life - староват? думаю стоит ждать обновления поколения, но навряд произойдет до нового года
Якщо хочеться винятково "лукшері", то навіщо обов"язково з величезних барж вибирати? Нащо молодій родині Ку5/К7? Ку3 буде в самий раз (це розмір Тігуана). Серед баварців нова Х1 зроблена на людській практичній платформі і тому простора по салону і маневренна в місті При цьому в цю суму можна буде цілком напакований варіант знайти. Вольво якось перегнули зі своїми прайсами ІМХО, але я так підозрюю, що розрахунок на пакетні пропозиції. От щодо них можна й поцікавитись в менеджерів (може до нового року щось буде)
Якось так. Це якщо хочеться саме понтів. Як ні, то велкам в раціональний сегмент, де вибір теж хороший, а ціна раціональніша
Был сегодня утром на тест драйве ХС60 по Бориспольской,в общем, словами не передать...D4, r-design, проекция, камера 360,память,адаптивный круиз и т.д., едет бодро, не кренит, но блин под 75к зелени, сильно вырос евро Машины ждать 3 месяца, пакетов- нет,склада ожидаемо тоже нет и т.д.
Интереса ради и так как было по дорогое, проехался на СХ-5, при всем моем уважении к маздам, ловил нереальные крены..топ не вижу смысла у них брать, только турнинг
Кодик не смотрел, но в целом мне такая баржа и не нужна, был в Атланте на набережной, но из-за не сильно сговорчивых менеджеров на Тигуане прокатиться не получилось, как по мне лучше переплатить и купить Q5 с конфигурацией попроще
Список кандидатов (для такого бюджета) слишком смелый. Я, конечно, не знаю, какие требования к комплектации, но вместить тот же Q7 в $55-60k вряд ли получится. GLE 250d выйдет околобубновым, как и Q5.
Я бы рекомендовал узнать актуальную цену на BMW X3. Очень хороший авто, год назад за $60k можно было собрать прекрасную комплектацию с 2л дизелем.
Ford Edge и Ateca не вписываются в мое понятие "лукшари", ну совсем Touareg базовий не вийде? чм трішки б/у - влазит новый life, но он пустенький и кажется менее актуальным, чем конкуренты Venza - перестали производить Q7 у сірих дилерів не продається ? - неплохая идея, попробую узнать...
С согласен с оратором на пост выше, MB рассматриваю сугубо в базе, а про Q7 думал только в случае акции у випоса за 56к...хотя при текущем скачке евро мои шансы бесконечно стремятся к нулю, в общем тлен....
Х1, Х3 буду смотреть, но когда-то начитался про то, что после переезда на передний привод уже не торт
Вольво хс60 прошлого поколения влазит в топе аж бегом, универсалы кроме V90CC не интересны, а с ним, думаю, у нас ничего не выйдет кстати во франкфурте должны показать новый ХС40
1. Lexus RX200t - тест-драйвил, отличный тазик, медленный, конечно, но жить можно. Пол года назад была начальная комплектация на коже, с норм дисками за 52к (почти мечта!). На сколько я понимаю не так давно презентовали комплектацию business с ущербными дисками и какой-то непонятной оббивкой салон, а следующая идет уже за 60к, за нее немного дороговато
человек, который сел на такой лексус после бмв 3гт, говорит примерно следующее -качество значительно хуже, мультимедиа намного хуже, сидения тоже не фонтан, весело прикладывать руку к значку, когда они заняты пакетами с покупками, вместо подрыгать ногой под бампером бмв, маленькие боковые зеркала и так далее по мелочи. Да, шумка лучше, место водителя ему больше нравится, но в езде пришлось забыть стиль вождения бмв
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
2. Audi Q5 2017 - потенциальный победитель, вроде бы все ок, но немного смущает консервативный дизайн. В районе 60 проскакивают интересные комплектацию, ближе к зиме, думаю, будет подешевле и можно будет поторговаться.
я вообще не понимаю зачем эта машина, когда есть Х3, а тем более Q7 за 56 к долл, если это не миф, конечно
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
3. Audi Q7 - ходили легенды про комплектации за 56к в випосе, планирую съездить пообщаться
безоговорочный фаворит списка
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
4. MB GLE 200d - начальные комплектации вижу от 58к, меньше всего знают про эту машину, буду рад отзывам и рекомендациямям
машина потеряла своё лицо, не брал бы, лучше уж GLE
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
5. BMW 3gt - знаю что не кроссовер, но для меня отличный форм фактор и динамика по приемлемой цене. Смущает клиренис для наших дорого, и скорое обновление третей серии
редкое гомно, реже жиже только фольксваген.
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
6. Volvo xc60 2017 - мечта, но в r-design в t5 пока очень дорого (если не изменяет память под 60к), а если добавить приятностей, придется продать почку. Возможно к новому году будут скидки
авто современное и актуальное, огромный плюс, компактнее XC90 и по отделке не уступает
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
7. Infiniti QX50 2018 - не презентовали в прицнипи, по шпионским данным и прототипам машина должна быть интересной: изменяемая степень сжатия, автопилот, свежий дизайн и скорее всего за вменяемые деньги...раздражают два экрана в интерьере. В целом, возможно, стоит подождать
дизайн инфинити отличный, надёжность неплохая, сказать о QX50 мне нечего, но если нужно ехать я сяду в камри, чем в фкс35.
r0gue 09.09.2017 16:58 пишет:
8. VW Toureg Life - староват? думаю стоит ждать обновления поколения, но навряд произойдет до нового года
я вообще не понимаю зачем эта машина, когда есть Х3, а тем более Q7 за 56 к долл, если это не миф, конечно
X3 отличный авто, но и у Q5 имеются свои плюсы: пневмоподвеска, запаска-докатка, фиксированный межсервисный интервал. Q7 еще лучше, но больше (не всем это нужно) и дороже.
я вообще не понимаю зачем эта машина, когда есть Х3, а тем более Q7 за 56 к долл, если это не миф, конечно
X3 отличный авто, но и у Q5 имеются свои плюсы: пневмоподвеска, запаска-докатка, фиксированный межсервисный интервал. Q7 еще лучше, но больше (не всем это нужно) и дороже.
я постоянно упускаю эти два момента - пневма и запаска последнее, реально косяк производителей и у нас в стране не вариант. сам не попадал, но знаю случаи у других. ещё прикол, 20 радиус и если ещё ранфлет, мало кто из шиномонтажников вообще может сделать.
по пневме ничего не скажу, менять клиренс прикольно, по мягкости и надёжности пусть владельцы пишут))
RX - выглядит классно, едет так себе, разве он в 60 помещается? Q5 - брать бубновый нет смысла никакого вообще, нафаршированый будет стоить как чугунный мост. сам его хотел но новые тогда еще не вышли, думаю с проекционным дисплеем и пневмой будет от 70. Q7 - бубновый будет не так и плох кстати, но для меня великоват GLE - да ну, салон древний ИМХО. И эта кочерга вместо ручки АКПП - просто жесть. Только что каталася 2 недели на прокатном Мерседесе, чуть не полысел от этой переключалки. 3gt - на любителя. Если нравицца форма - отличный вариант XC60 - если устраивает динамика RX например то можно смело двигло D4 смотреть Финик - уже старенький, на фоне немцев будет куча фарша но попахивать 70ыми годами, ну и расход там, хотя при такой цене авто временно можно расходом пренебречь, как у меня когда то на Мурано было. Touraeg - хорошее авто, скучное только
Все советуют, ну и я посоветую X3 2.0д пакетный, ибо хорошо помещается в бюджет и есть все что нужно. За скромное вознаграждение установишь NBT и будет тебе счастье, и прет и не жрет и едет хорошо и выглядит норм.
УрфинДжюс 11.09.2017 11:57 пишет: И эта кочерга вместо ручки АКПП - просто жесть. Только что каталася 2 недели на прокатном Мерседесе, чуть не полысел от этой переключалки.
Все советуют, ну и я посоветую X3 2.0д пакетный, ибо хорошо помещается в бюджет и есть все что нужно. За скромное вознаграждение установишь NBT и будет тебе счастье, и прет и не жрет и едет хорошо и выглядит норм.
Ну потому что Х4 это Х3 но с меньшим багажником ТС вроде смотрит на авто более классической формы, из всех вариантов только Финик отчасти на Х4 похож. На мой вкус он выглядит хуже, Х6 мне тоже не нравицца, как и ГТ.
ТС - балованый и смотрит на актуальные авто Другими словами жаба душит брать х4, в предверьи презентации нового поколения, тоже касается и, например, старого ХС60, очень нравится. Недавно катал две недели V60CC ocen race, машина всем понравилась, но через пол года буду жалеть, что не взял новое поколение
Кстати, есть возможность взять BMW в германии из салон -20%, если понять как возвращать НДС 19%, то может получится что-то интересное ...
r0gue 11.09.2017 12:48 пишет: ТС - балованый и смотрит на актуальные авто Другими словами жаба душит брать х4, в предверьи презентации нового поколения, тоже касается и, например, старого ХС60, очень нравится. Недавно катал две недели V60CC ocen race, машина всем понравилась, но через пол года буду жалеть, что не взял новое поколение
Кстати, есть возможность взять BMW в германии из салон -20%, если понять как возвращать НДС 19%, то может получится что-то интересное ...
Фоточка огонь, не спорю, но это М-пакет. Обычная версия существенно внешне отличается и не в лучшую сторону
Ну тогда из всех условно новый можно сказать наверное только RX и Ауди. XC60 еще нет нового наверное, Х3-Х4 тоже, Туарег и Финик новыми не позволяет язвык назвать, равно как и мерин. А, вот еще в качестве идеи - Мерин GLC/Купе. Новый, и салон приятнее GLE в разы. 220д едет очень приятно, по БМВшному. Я вообще был удивлен когда выбирал что Х3 настолько комфортный (не ожидал) и что ГЛЕ такой динамичный, как бы противоположность ожиданиям. Я в итоге за мерс почти задаток внес, наверное можно даже к кочерге привыкнуть.
GLC купе - звучит годно, посмотрю, спасибо Касательно нового ХС60, я писал парой постов выше, что в воскресенье был на тест дрейве, от машины одни эмоции, советую, если бюджет позволяет
По QX50 я писал про который еще не вышел на выходных узнал от диллера, что даже если во франкфурте его предствят, то в продаже у нас появится к концу 2018, они даже спрос на QX30 не могут потянуть
А, вот еще в качестве идеи - Мерин GLC/Купе. Новый, и салон приятнее GLE в разы.
Вот уж, как говориться, на вкус и цвет. Мне напротив салон GLC категорически не нравится. GLE хоть и нельзя назвать ультрасовременным внутри, но все таки приятнее глазу (на мой вкус). И, кстати, в GLE есть запаска-докатка. Вот только получиться ли собрать приемлемую комплектацию GLE за $55k - не уверен.
alexkit 11.09.2017 11:06 пишет: Да он вроде от 60ти стартует в простой комплектации? ф15 2,0?
Если по 26 грн курс считать, то вообще $54300. Как по мне, очень адекватная цена.
боюсь, что в этом прайсе у него в комплектации только колеса и руль
акпп, 2х зонный климат, простые леды но только комфортные седла что-то 5 к евро и погнал. если не жирный, можно и в спорт сидениях ездить))предложение отличное.
а Вы своим выбором довольны? Купили бы gt еще раз? Вообще на Ваши посты довольно довно поглядываю (с небольшой завистью:)) и у меня сложилось впечатление, что эксплуатация - удачная
а Вы своим выбором довольны? Купили бы gt еще раз? Вообще на Ваши посты довольно довно поглядываю (с небольшой завистью:)) и у меня сложилось впечатление, что эксплуатация - удачная
Ничего сверхъестественного в этой машине нет, ей дали ровно столько сколько положено 3-ке бмв, пусть и для китайского рынка. Обновление 3гт будет ближе к 2019-2020, а то и вовсе снимут с производства, так что не факт, что куплю второй раз, но одного такого знаю, человек продал и купил рестайл в богатой комплектации.
немцы постарались и у 3гт много плюсов и мало минусов - после двух лет владения уверенно могу сказать, что я доволен - машина классная, необычная, сзади места очень много, багажник шикарный, подвеска мягкая даже на ранфлет, в управлении это настоящая бмв, экономичная и в меру тихая, всё-таки дизель. Машина по прежнему актуальна, возле новой G30 не выглядит старой.
плюсы -не угоняемый комфортный, очень практичный бмв, который не изменяет привычным традициям марки.
минусы - высокий пассажир сзади, если закидывает голову, может упереться в потолок, отсутствие запаски, безрамные стёкла, стоимость опций.
А, вот еще в качестве идеи - Мерин GLC/Купе. Новый, и салон приятнее GLE в разы.
Вот уж, как говориться, на вкус и цвет. Мне напротив салон GLC категорически не нравится. GLE хоть и нельзя назвать ультрасовременным внутри, но все таки приятнее глазу (на мой вкус). И, кстати, в GLE есть запаска-докатка. Вот только получиться ли собрать приемлемую комплектацию GLE за $55k - не уверен.
Плюсую про GLC -посадка низкая, вернее линия окон высокая, лобовое маленькое, отсюда обзорность не ахти. Жрет больше х3 при одинаковой манере. Старый Х3 имел смысл при цене декабря в районе 48 за крайнюю сверху пакетную комплектацию. Сейчас, как по мне, оверпрайс в свете выхода новой и кроса 1,2. Я за подождать нового кузова Х3.
А куле? Зимой сравнивали со старым иксом3 и купять, так почему бы летом не сравнить с новыми? Мож эти две новинки таки вывели их создателей на один с Тигуаном уровень, а то старые не дотягивали
r0gue 11.09.2017 12:48 пишет: ТС - балованый и смотрит на актуальные авто Другими словами жаба душит брать х4, в предверьи презентации нового поколения, тоже касается и, например, старого ХС60, очень нравится. Недавно катал две недели V60CC ocen race, машина всем понравилась, но через пол года буду жалеть, что не взял новое поколение
Кстати, есть возможность взять BMW в германии из салон -20%, если понять как возвращать НДС 19%, то может получится что-то интересное ...
Фоточка огонь, не спорю, но это М-пакет. Обычная версия существенно внешне отличается и не в лучшую сторону
В ответ на: Вот только получиться ли собрать приемлемую комплектацию GLE за $55k - не уверен.
Не получится, бубен на тряпке и галогене от 46 евро
Не знаю что хочет автор темы, может, и бубен подходит У меня год назад получалось собрать весьма приличную комплектацию GLE за ~$65k. Но сейчас евро подорожал.
В ответ на: Вот только получиться ли собрать приемлемую комплектацию GLE за $55k - не уверен.
Не получится, бубен на тряпке и галогене от 46 евро
Не знаю что хочет автор темы, может, и бубен подходит У меня год назад получалось собрать весьма приличную комплектацию GLE за ~$65k. Но сейчас евро подорожал.
Год назад евро был 1.03, сейчас 1.2, т.е. сейчас ваша комлектация стоит ~$75k.
пол года мучался с подобной "проблемой" - конкуренты примерно тот же (еще смотрел на QX60) в итоге победил RX бизнес, норм там салон , а диски ели не нравятся .. то поменять не проблема
А куле? Зимой сравнивали со старым иксом3 и купять, так почему бы летом не сравнить с новыми? Мож эти две новинки таки вывели их создателей на один с Тигуаном уровень, а то старые не дотягивали
да ну , например после RX или Q5 садиться в салон тигуана как то не хочется, а внешне так и ниче вроде