прошу совета: хочу купить джип (такая вот скромная задумка).
по цене приемлемый вариант - только Hyundai.
причем цена практически одинаковая : Hyundai TUCSON 2.0 DOHC 142 л.с. - 125 800 грн Hyundai SANTA FE 2.0 бензиновый - 125 000 грн
вот теперь и вопрос - какой вариант лучше (по характеристикам, надежности, наворотам и т.д.) ?
или оба варианта не стоят рассмотрения и лучше думать о каких-то третьих вариантах ? (но, честно говоря, джипов других производителей в ценовом диапазоне 20 т.евро и близко не нашел - про китайцев не говорю... )
Туссон - разработа более поздняя, чем Санта: - Туссон оснащен лучше: ESP, круиз, по-моему больше подушек - более развитое управление трансмиссией - ровный пол при опускании спинки заднего сидения - багажник короче на 10 см
При одинаковой ширине и высоте салона Санта ощущается просторнее и как-то респектабельнее, а Туссон спортивнее. Санта когда-то была в Штатах СУВом года или что-то подобное
Наверное, журнал прав... точно без "к", вторая гласная - среднее между "а" и "о", (по русской традиции - слышется "а" пишется "о" - я написал через "о"), без удвоения "с", оба слога ударные, но первый ударнЕе, услышать можно здесь
А вот произношение слова "hyundai" - это посложнее, в американских словарях я не нашел. Недавно видел русскую рекламу Элантры - там они называли "Юндай" - имхо куда ближе к правильному английскому, чем это вымученное "хенде"
Хонда ХРВ, 1,6 втек 125 л.с., полн. привод, вариатор, полный электропакет, цена 26500 баков - по динамике до 100 км в час будет интереснее таксона.... Да и сравнивать хьюндай с хондой - что жигули с ланосом....
стоял перед тем же выбором взял хонду...- расход по городу 9-9 литров на сотню....- на таксоне минимум 14 литров при полном приводе
У СнатаФе нормальный полный привод. Если машина будет не только на асфальте или городском снегу, то Санта гораздо предпочтительнее. И чтото мне подсказывает что те комплектации которые ты смотриш там только передний привод...
У СанатФе постоянный полный привод с понижайкой. У Тускана передний с автоматически подключаемым задним. Я не копал глубже но там чтото типа Хонды ЦРВ привод.
В ответ на: У СанатФе постоянный полный привод с понижайкой. У Тускана передний с автоматически подключаемым задним. Я не копал глубже но там чтото типа Хонды ЦРВ привод.
Поверь мне этого вполне хватает...- во всяком случае для хонды... Прошлая зима, вылазки весной на рыбалки - это могут подтвердить полностью...- большего и не нужно.... На дороге ведет себя как легковушка (очень и очень комфортабельная) - всем рекомендую - хонда - лучший выбор за эти деньги (по вместительности не меньше таксона).... а Санта - это уже другой клас...- поэтому и не сравниваем, да и с автоматом, 2,7 (что бы ехала по динамике хотябы как хонда 1,6) санта стоит от 30 штук...
Но, ИМхо, если не возить по 3 мешка картошки - Хонды- выше крыши...
В ответ на: сравнивать хьюндай с хондой - что жигули с ланосом
да ладно Вам... или можете как-то аргументировать? Действительно очень интересны РЕАЛЬНЫЕ недостатки, т.к. наши владельцы в подавляющем большинстве довольны, американцы вообще упоминают Юндай вкупе с Лексусом, Поршем... во всяком случае не ниже Мазды и Ниссана ;-) Потому если есть факты - поделитесь плиз
Вот меня в ХРВ смутили след. обстоятельства: - отсутствие современных систем - той же ESP, TSC - барабанные тормоза сзади - вариатор - кондиционер (а не климат) - и главное - почему ее сняли с производства, не предложив замену?
ПыСы. В бумажке, что мне давали в Омеге, расход в городе - 10.4, на трассе - 8.2. Месяц назад осмотреть не удалось - их не было
В ответ на: сравнивать хьюндай с хондой - что жигули с ланосом
да ладно Вам... или можете как-то аргументировать? Действительно очень интересны РЕАЛЬНЫЕ недостатки, т.к. наши владельцы в подавляющем большинстве довольны, американцы вообще упоминают Юндай вкупе с Лексусом, Поршем... во всяком случае не ниже Мазды и Ниссана ;-) Потому если есть факты - поделитесь плиз
Вот меня в ХРВ смутили след. обстоятельства: - отсутствие современных систем - той же ESP, TSC - у меня есть ABS + EBD - это вполне достаточно - барабанные тормоза сзади - гы... - у меня машина 2006 года (по пачпорту) и 2005.11 по производству- там дисковые на литых 16-ти дюймовых... - вариатор - шикарная вещь - намного интереснее автомата - как по мне.... - быстрее набирает скорость - нет тупости - расход меньше... - наоборот продвинутая технология - кондиционер (а не климат) - с этим согласен... - и главное - почему ее сняли с производства, не предложив замену? - сложно сказать, но я смотрел Хрв, Туксон, Санту (передний привод), 2,7 Рекстон, Спортэйдж - тестдрайвил (правда по городу и в нормальные погодные условия) - выбрал хонду.... Кстати мерс 140 тоже сняли с производства и предложили 210 - как по мне полный отстой.... ПыСы. В бумажке, что мне давали в Омеге, расход в городе - 10.4, на трассе - 8.2. - у меня по городу при активной езде до 9,5 литров летом - с кондеем и до 11 зимой... Месяц назад осмотреть не удалось - их не было
В ответ на: Я ездил на ХРВ. Скажу что мне не хватает. Даже по заснеженной сельской дороге грустно . - я ездил на субару форестер 2,0 зимой - разницы не заметил... разве что может на льду (так меня мама не учила замой на джипах по речкам кататься ) - хотя согласен, что на летней резине будет не очень комфортно зимой....
А ещё есть проблемма с внезапным подключением задних колёс...
- хорошая резина даже без шипов решает данный вопрос...
Я не настаиваю на преимуществе хонды - просто советую отличный вариант за деньги до 27000 баков... - альтернативы немного - нива, таксон (аналог ХРВ), санта фе (передний привод + механника) и китайцы с механникой - так что выбирать вам!!!
Следующим моим авто - будет что то побольше и по-современнее (например - х-терра, пасфайндер или прадо) - китайцы и корейцы с такими же показателями стоят на 10-20 процентов меньше, но продать их практически нереально , и потери будут значительно больше (я имею в виду цену)
Фиг его знает. Когда я покупал Ниссан ХРВ стоила 16 тыс у.е.... Как то тяжело сейчас вообще рассуждать об этой же машине, по прошествию 3х лет, снятую с производства и в 2 раза дороже.
В ответ на: Поверь мне этого вполне хватает...- во всяком случае для хонды... Прошлая зима, вылазки весной на рыбалки - это могут подтвердить полностью...- большего и не нужно.... На дороге ведет себя как легковушка (очень и очень комфортабельная) - всем рекомендую - хонда - лучший выбор за эти деньги (по вместительности не меньше таксона).... а Санта - это уже другой клас...- поэтому и не сравниваем, да и с автоматом, 2,7 (что бы ехала по динамике хотябы как хонда 1,6) санта стоит от 30 штук...
Но, ИМхо, если не возить по 3 мешка картошки - Хонды- выше крыши...
Хонда хороша, но страшновата - это раз. Я как раз выбираю себе б/ушку паркетничек за те-же 26К. У нее подключаемый задний - это плохо. То, что ты этого не чувствуешь еще ни о чем не говорит. На снегу к такой машине нужно привыкать очень серьезно, т.к. подключается он жестко, а на скользкой дороге в повороте это чревато. У каждого свой стиль, тем, кто быстро ездит подключаемый привод опасен В это плане куда уж лучше СантаФе. И нормально она едет.