Последнее время что-то капитально страдаю и не могу определиться, что ж купить. Хочется маленькую - в качестве одного из основных вариантов рассматриваю мини купер, прикольную в рулежке и не оч медленную машинку. Она будет второй в семье и багажник уже есть, а сча что-то ежедневное ездить по Киеву, на работу, етц. Грузов и пассажиров особенно не предусматриваю.
Пока что смотрю на: - Купер или Купер С, если найдётся за вменяемые деньги - у меня уже был купер с, и мне кажется, что в прикольности его тяжело победить, но стоит ли второй раз брать опять мини... - Z4 (на авториа есть пару экземпляров около 30), - Megane GT (он новый около 30) - может на Leon FR
Короче мне реально не хватает обсуждения решиться уже на что-то! За новым не сильно стремлюсь (хотя прям десятилетнего чего-нить не хочется), и весь бюджет в 30к тоже не сильно стремлюсь потратить.
Посоветуйте чонить прикольное небольшое, а то я запутался в этой жизни
причем тут меган ГТ? Если вы о РС его еще не представили, вот вот буквально скоро. ГТ это 1.6 аля дорожный вариат, просто жирная комплектация, этот же мотор, как и эту же комплектацию в ЕС можно купить в любом исполнении, хоть в сарае хоть на дизеле. Это просто у наших дилеров такие тараканы в голове, что привезли его вот так, лучше б сараи возить начали. Не путать с вагом гти, это не то.
Ну в европейиских журналах его обзирают как отдельную штуку, у него задние колеса поворачиваются и подвеска отличается чуть от обычной вроде. РС это скорее как Гольф Р, не? Вчера показали, 280 лс и наверняка не совсем мвшина для города, плюс цена за 40 наверняка. Меган ГТ скорее как вариант спокойнее/обычнее, наверное еще можно на гольфы гти бушные посмотреть, но шось не тянет)
Ну в европейиских журналах его обзирают как отдельную штуку, у него задние колеса поворачиваются и подвеска отличается чуть от обычной вроде. РС это скорее как Гольф Р, не? Вчера показали, 280 лс и наверняка не совсем мвшина для города, плюс цена за 40 наверняка. Меган ГТ скорее как вариант спокойнее/обычнее, наверное еще можно на гольфы гти бушные посмотреть, но шось не тянет)
Да, точно франкфутр. Раньше оно обзывалась Динамик. И пока его преподносят так. Может лучше посмотреть Меган 3 РС (мож даже какой то РС трофи) - он куда ярче будет этого ГТ. Что до R не согласен. Ну по крайней мере так было до этого поколения.
Не, прошлый меган решительно не нравится.
Да, и что касательно 4контрол, раньше, не знаю как сейчас будет, ее можно было заказать тоже за доплату, на почти любой мотор, но эта технология была доступна только лагуне. меган а уж тем более все клиобразные только могли мечтать. Но если все же вернутся к бюджету и вопросу "что б поинтереснее" и рулилось. То таки меган гт Я юзал 4контрол на лагуне, правда дизель, еще и сарай, еще и забитый вещами детьми собаками...но бляха я был очень удивлен, и поражен маневренностью даже загруженного под крышу (реально под крышу) сарая.
Может от туда притянуть Клио Рс? Очень резвая блоха ) Именно РС не катал но катал динамик старый, понравился, очень юркий авто, создает впечатление легкого проворного автомобиля способного проскачить и пролезть в любую последнею дырку окошко на дороге и тд и тп.
Я плохо очень понимаю как "притянуть оттуда" без геморроя и чтоб машина оказалась живой.
Что до 4контрол - то в прайсе оно включено в меган. Но мне оч интересно можно ли на что то еще на рынке посмотреть.
стесняюсь спросить, где гти в этом списке?
Не написал, но вариант, наверное. Чуть смущает что просто гольф же, где тут веселье... )
Не написал, но вариант, наверное. Чуть смущает что просто гольф же, где тут веселье... )
в тюнинге
Я плохо очень понимаю как "притянуть оттуда" без геморроя и чтоб машина оказалась живой.
Что до 4контрол - то в прайсе оно включено в меган. Но мне оч интересно можно ли на что то еще на рынке посмотреть.
Пойти в салон и купить оно до 30тки. Да. на ГТ 4контрол в списке, собственно на этом поколении мегана он и дебютировал в этом классе. У мегана 3 его нет, вообще, даже за деньги
Якщо потреби в розмірі немає, то навіть не знаю що можна окрім мінікупера пропонувати Меган це вже добротний С-клас, тому якщо я вас правильно зрозумів, вам треба хіба що Кліо РС
п.с. А якщо розглядати варіант притягнути сюди з ЄС, то я б в ваш бюджет Міату шукав би
Та не, тряпчаная крыша, не хо z4 с железной, а с мягкой в украине це шось не то )
А клио нигде нет
Если Меган в списке, то может смотреть еще что-то типа WRX, Focus ST, Focus RS, Cerato Koup?
Я так понял, что миник был или R53 ил R56 ? Я бы тогда за эти деньги приволок "оттуда" Mini Cooper Mini SD (который F56). Их там в достаточном количестве с пробегом 20 тыс. +/- . Сейчас сам серьезно рассматриваю этот вариант для замены R56 на котором супруга ездит.
Если Меган в списке, то может смотреть еще что-то типа WRX, Focus ST, Focus RS, Cerato Koup?
каким боком это лайно к этим WRX, Focus ST, Focus RS авто?
Если Меган в списке, то может смотреть еще что-то типа WRX, Focus ST, Focus RS, Cerato Koup?
а причем меган к этим машинам? Да и по списку...че там черата делает?
Toyota gt86
Toyota gt86
и не оч медленную машинку
не сходится
Побыстрее каноничной, а каноничная на чколько я знаю - практичечки болид. И самое главное - там задний привод с дифференциалом повышенного трения и на нем можно повеселиться в отличии от всяких хетчей
Побыстрее каноничной, а каноничная на чколько я знаю - практичечки болид. И самое главное - там задний привод с дифференциалом повышенного трения и на нем можно повеселиться в отличии от всяких хетчей
та где она быстрее каноничной, в том-то и дело, овощ овощем, тут камрад уже описывал. Задний привод - да, для фанчика сойдет, но тут вопрос в том, что ТС надо, чтобы валило и рулилось, или фанчик
Дык он как раз и написал - что б рулилось и не оч медленную.. Задний привод однозначно лучше рулится, а то что ц-класс на 200 лошадей - очень медленный - это очень субъективное мнение
у гт86 потенциал как бы в разы больше, чем у любой октавии. Ты уж извини - но смотри на машину в целом. гт86 мне лично понравилась...файна машина реально. Но это в повседневной эксплуатации вылезит думаю боком, не очень она дурабили..не знаю как по русски сказать.
у гт86 потенциал как бы в разы больше, чем у любой октавии.
Смотри, на пальцах. Сделать в Октавии 250 лс это вопрос 500 баксов. За 1.5 - 2 можно сделать 350-370. И всё это на обычном 95 бензине. Посчитаешь сколько нужно, чтобы сделать в гт86 хотя-бы те же 250 лс, даже на 98? P.S. Если лень, то подскажу - много. А хуже всего, в Украине нет тех, кто может это сделать так, чтобы оно хоть как-то ездило без заезда на подьемник каждую неделю.
Я не топлю за октаву, для активной езды у того же ВАГа есть варианты интереснее, но когда слышу про атмо и потенциал, становится смешно.
Toyota gt86
и не оч медленную машинку
не сходится
таладна, я понимаю, что гт86 медленнее, чем от нее ждут, и 7.6 в наше время никого не удивишь, но назвать ее очень медленной?
Fiat 500 Abart, не? мелкое, быстрое, прикольное?
Toyota gt86
...
и не оч медленную машинку
не сходится
таладна, я понимаю, что гт86 медленнее, чем от нее ждут, и 7.6 в наше время никого не удивишь, но назвать ее очень медленной?
ну в контексте того же мегана РС - да
Дык он как раз и написал - что б рулилось и не оч медленную.. Задний привод однозначно лучше рулится, а то что ц-класс на 200 лошадей - очень медленный - это очень субъективное мнение
блин, если сравнивать с элантрой - то это нормально, а если с быстрыми машинами, то очень медленно
у гт86 потенциал как бы в разы больше, чем у любой октавии. Ты уж извини - но смотри на машину в целом. гт86 мне лично понравилась...файна машина реально. Но это в повседневной эксплуатации вылезит думаю боком, не очень она дурабили..не знаю как по русски сказать.
какой у нее потенциал? Протюнить по стоимость двух октавий?
Протюнить по стоимость двух октавий?
А, может, не нужно октаву в тему, называющуюся "Что-нить прикольное.."? ТС даже выше по поводу Гольфа высказался:
Чуть смущает что просто гольф же, где тут веселье... )
Та ну, гт86 прикольнее, чем октавия, но на каждый день это гемор. Она шумная, твердая, злючая, на ней ездить будет работа. ) Так бы я даж и не думал, мне оч нравится её идея.
Протюнить по стоимость двух октавий?
А, может, не нужно октаву в тему, называющуюся "Что-нить прикольное.."? ТС даже выше по поводу Гольфа высказался:
Чуть смущает что просто гольф же, где тут веселье... )
ладно, фиг с ним с октавой, но гти вроде не сильно унылый опять таки, что хочется, валить, или боком ехать
Да, R56. Если честно, стремает "приволок оттуда". Как я это сделал, взял неделю отпуска и поехал гасать по салонам Германии? А как определить, что экземпляр жив? ) И тратить отпуск на такое вместо семьи чот ломает. %)
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
Да не нужно валить, 200 лс прям с головой (если не 2 тонны весит, канеш), и боком не надо. Грубо говоря, я пытаюсь решить, стоит ли что-то вместо мини посмотреть.
ГТИ не столько унылый как машина, сколько как явление на дороге - его как бы и нет. Хочется чего-то симпатичнее/ярче, что ли.
Да не нужно валить, 200 лс прям с головой (если не 2 тонны весит, канеш), и боком не надо. Грубо говоря, я пытаюсь решить, стоит ли что-то вместо мини посмотреть.
та ну, имхо мини, и вот это все в этой теме - это разные вещи
Да не нужно валить, 200 лс прям с головой (если не 2 тонны весит, канеш), и боком не надо. Грубо говоря, я пытаюсь решить, стоит ли что-то вместо мини посмотреть.
та ну, имхо мини, и вот это все в этой теме - это разные вещи
Why? Или ок, что тогда смотреть как альтернативу мини?
Да не нужно валить, 200 лс прям с головой (если не 2 тонны весит, канеш), и боком не надо. Грубо говоря, я пытаюсь решить, стоит ли что-то вместо мини посмотреть.
та ну, имхо мини, и вот это все в этой теме - это разные вещи
Why? Или ок, что тогда смотреть как альтернативу мини?
мини - это В класс, мелкая юркая, и вроде как едущая. Остальные это уже хотхетчи С класса. По мини - это тебе к фетусу и максимаксу в личку, ну или посмотри темы тут всплывали не раз
Хочется маленькую - в качестве одного из основных вариантов рассматриваю мини купер, прикольную в рулежке и не оч медленную машинку.
А чем не вариант Abart 595 Turismo И маленький, и прикольный, и с рулёжкой всё ОК, и 160 лошадей на машину весом чуть больше тонны тоже неплохо... И в бюджет помещается с запасом.
Да не нужно валить, 200 лс прям с головой (если не 2 тонны весит, канеш), и боком не надо. Грубо говоря, я пытаюсь решить, стоит ли что-то вместо мини посмотреть.
Из новых - Opel Corsa бывает на 150 лошадей. И может быть еще Astra GTC влезет в бюджет?
Не, ну шо я у Фетуса и у Макса спрошу? Я на купере 4 года проездил, я и сам кому хочь про него расскажу. Критерий же не "только мини", критерий - "прикольная машина, но чтоб не замучало ездить". Поэтому с одной стороны октавия не попадает никак, потому что она не прикольная, с другой - спорткары типа гт86, потому что замучает.
Не, ну шо я у Фетуса и у Макса спрошу? Я на купере 4 года проездил, я и сам кому хочь про него расскажу. Критерий же не "только мини", критерий - "прикольная машина, но чтоб не замучало ездить". Поэтому с одной стороны октавия не попадает никак, потому что она не прикольная, с другой - спорткары типа гт86, потому что замучает.
ну смотри, мини - это очень прикольно. Что еще из прикольного в твоем списке? валящие - да, а прикольных - не особо
Z4?
у гт86 потенциал как бы в разы больше, чем у любой октавии.
Смотри, на пальцах. Сделать в Октавии 250 лс это вопрос 500 баксов. За 1.5 - 2 можно сделать 350-370. И всё это на обычном 95 бензине. Посчитаешь сколько нужно, чтобы сделать в гт86 хотя-бы те же 250 лс, даже на 98? P.S. Если лень, то подскажу - много. А хуже всего, в Украине нет тех, кто может это сделать так, чтобы оно хоть как-то ездило без заезда на подьемник каждую неделю.
Я не топлю за октаву, для активной езды у того же ВАГа есть варианты интереснее, но когда слышу про атмо и потенциал, становится смешно.
О боже, да будь в октахе хоть 500 лошадей она и примерно не будет рулиться как ГТ86 и быть фановой, она будет пулять по прямой и на єтом все ее достоинства закончаться (ну еще в багажник картохи можно набросать) плюс о ресурсе я бы еще поспорил на гтшке можешь круглыми сутками крутить до отсечки и она скорее всего выходит далеко за 100-150к, октаха с такими пуляниямы долго не проживет. ГТ86 - это сбалансированое купе с задним приводом, возможно слегка оверпрайснутое но об этом еще можно поспорить, имхо как альтернатива Мини вполне интерестный вариант.
П.С. Турбо и большое количество лошадей далеко не всегда признак фанового авто.
Focus ST/ Fiesta ST
Z4?
а они есть живые? Кстати, там фиесту СТ предлагают снизу
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
Эх, на днях ушел неплохой Фокус, тут на автоюа продавался за 27 Есть например злая Фиеста: 5-дверка, двиг - 1.6 от ST, больше 200 сил (чип и все такое )
у гт86 потенциал как бы в разы больше, чем у любой октавии.
Смотри, на пальцах. Сделать в Октавии 250 лс это вопрос 500 баксов. За 1.5 - 2 можно сделать 350-370. И всё это на обычном 95 бензине. Посчитаешь сколько нужно, чтобы сделать в гт86 хотя-бы те же 250 лс, даже на 98? P.S. Если лень, то подскажу - много. А хуже всего, в Украине нет тех, кто может это сделать так, чтобы оно хоть как-то ездило без заезда на подьемник каждую неделю.
Я не топлю за октаву, для активной езды у того же ВАГа есть варианты интереснее, но когда слышу про атмо и потенциал, становится смешно.
О боже, да будь в октахе хоть 500 лошадей она и примерно не будет рулиться как ГТ86 и быть фановой, она будет пулять по прямой и на єтом все ее достоинства закончаться (ну еще в багажник картохи можно набросать) плюс о ресурсе я бы еще поспорил на гтшке можешь круглыми сутками крутить до отсечки и она скорее всего выходит далеко за 100-150к, октаха с такими пуляниямы долго не проживет. ГТ86 - это сбалансированое купе с задним приводом, возможно слегка оверпрайснутое но об этом еще можно поспорить, имхо как альтернатива Мини вполне интерестный вариант.
П.С. Турбо и большое количество лошадей далеко не всегда признак фанового авто.
о боже, ведь на октаху за 3 копейки можно поставить подвеску что она будет рулится, при этом еще и ехать, аааа, паника И причем тут октава, есть ГТИ
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
ST и RS на Виннере Петровка есть.
...
Смотри, на пальцах. Сделать в Октавии 250 лс это вопрос 500 баксов. За 1.5 - 2 можно сделать 350-370. И всё это на обычном 95 бензине. Посчитаешь сколько нужно, чтобы сделать в гт86 хотя-бы те же 250 лс, даже на 98? P.S. Если лень, то подскажу - много. А хуже всего, в Украине нет тех, кто может это сделать так, чтобы оно хоть как-то ездило без заезда на подьемник каждую неделю.
Я не топлю за октаву, для активной езды у того же ВАГа есть варианты интереснее, но когда слышу про атмо и потенциал, становится смешно.
О боже, да будь в октахе хоть 500 лошадей она и примерно не будет рулиться как ГТ86 и быть фановой, она будет пулять по прямой и на єтом все ее достоинства закончаться (ну еще в багажник картохи можно набросать) плюс о ресурсе я бы еще поспорил на гтшке можешь круглыми сутками крутить до отсечки и она скорее всего выходит далеко за 100-150к, октаха с такими пуляниямы долго не проживет. ГТ86 - это сбалансированое купе с задним приводом, возможно слегка оверпрайснутое но об этом еще можно поспорить, имхо как альтернатива Мини вполне интерестный вариант.
П.С. Турбо и большое количество лошадей далеко не всегда признак фанового авто.
о боже, ведь на октаху за 3 копейки можно поставить подвеску что она будет рулится, при этом еще и ехать, аааа, паника И причем тут октава, есть ГТИ
Ага а жесткость кузова как подкинуть ? Еще тормоза, центр тяжести скоректировать, потом эту подвеску еще надо вменяемо настроить - корчизм получается, в ГТшке все это уже продумано и сделано.
П.С, ГТИ хорош, но мое мнение это все таки компромис, ГТ86 или Мини это более заточеные под драйв авто, ну передний привод - это немножко скучновато.
ГТ86 или Мини это более заточеные под драйв авто, ну передний привод - это немножко скучновато.
Прокатайся ради интереса в ГТ86. На форумах хайпят, конечно, но в реальности всё немножко прозаичнее.
Фиесту ст, на остальные пробухать)
...
Смотри, на пальцах. Сделать в Октавии 250 лс это вопрос 500 баксов. За 1.5 - 2 можно сделать 350-370. И всё это на обычном 95 бензине. Посчитаешь сколько нужно, чтобы сделать в гт86 хотя-бы те же 250 лс, даже на 98? P.S. Если лень, то подскажу - много. А хуже всего, в Украине нет тех, кто может это сделать так, чтобы оно хоть как-то ездило без заезда на подьемник каждую неделю.
Я не топлю за октаву, для активной езды у того же ВАГа есть варианты интереснее, но когда слышу про атмо и потенциал, становится смешно.
О боже, да будь в октахе хоть 500 лошадей она и примерно не будет рулиться как ГТ86 и быть фановой, она будет пулять по прямой и на єтом все ее достоинства закончаться (ну еще в багажник картохи можно набросать) плюс о ресурсе я бы еще поспорил на гтшке можешь круглыми сутками крутить до отсечки и она скорее всего выходит далеко за 100-150к, октаха с такими пуляниямы долго не проживет. ГТ86 - это сбалансированое купе с задним приводом, возможно слегка оверпрайснутое но об этом еще можно поспорить, имхо как альтернатива Мини вполне интерестный вариант.
П.С. Турбо и большое количество лошадей далеко не всегда признак фанового авто.
о боже, ведь на октаху за 3 копейки можно поставить подвеску что она будет рулится, при этом еще и ехать, аааа, паника И причем тут октава, есть ГТИ
Ти видимо совсем не понимаешь, что такое машини типа гт86. Печаль...
При всій моїй вагофобській позиції - при таких вхідних даних дивився б на Октаху RS на МКПП. Не бачу їй альтернатив в якості швидкого авто на кожен день без особливих вимог по ТО в такому бюджеті.
...
О боже, да будь в октахе хоть 500 лошадей она и примерно не будет рулиться как ГТ86 и быть фановой, она будет пулять по прямой и на єтом все ее достоинства закончаться (ну еще в багажник картохи можно набросать) плюс о ресурсе я бы еще поспорил на гтшке можешь круглыми сутками крутить до отсечки и она скорее всего выходит далеко за 100-150к, октаха с такими пуляниямы долго не проживет. ГТ86 - это сбалансированое купе с задним приводом, возможно слегка оверпрайснутое но об этом еще можно поспорить, имхо как альтернатива Мини вполне интерестный вариант.
П.С. Турбо и большое количество лошадей далеко не всегда признак фанового авто.
о боже, ведь на октаху за 3 копейки можно поставить подвеску что она будет рулится, при этом еще и ехать, аааа, паника И причем тут октава, есть ГТИ
Ага а жесткость кузова как подкинуть ? Еще тормоза, центр тяжести скоректировать, потом эту подвеску еще надо вменяемо настроить - корчизм получается, в ГТшке все это уже продумано и сделано.
П.С, ГТИ хорош, но мое мнение это все таки компромис, ГТ86 или Мини это более заточеные под драйв авто, ну передний привод - это немножко скучновато.
взять рс
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
ST и RS на Виннере Петровка есть.
Оно ж новое запредельно стоит...
EDIT: ST - 35...
Октавия - это длинная баржа, мне при слове "прикольная" приходит в голову всё что угодно, но не Октавия.
peugeot 208 GTI, citroen ds3?
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
peugeot 208 GTI, citroen ds3?
Там принс, как в R56, и это дисквалификация.
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
Никаких претензий к вагофилам, Октавия отличная машина для семьи. Но для этого Форестер уже, он с Октавией конкурирует оч успешно.
Та не, тряпчаная крыша, не хо z4 с железной, а с мягкой в украине це шось не то )
А клио нигде нет
Я не знаю який саме на Маздах матеріал, але зазвичай там все рівно в сотню разів легше вікно розбити, аніж ножиком мудохатись Це якщо вас саме цей момент лякає. Ну і я точно бачив кастомні жорсткі дахи, котрі на зиму надягаються єслі шо
Октавия - это длинная баржа, мне при слове "прикольная" приходит в голову всё что угодно, но не Октавия.
Ты у кого-то возьми и проедь, другого авто не захочешь. Я себе не взял из-за того, что 1) долго ждать; 2) мне одному столько места не нужно (жена со мной на зажигалке боится ездить ). Кроме того, если не ошибаюсь, в новой уже 280 л.с...боюсь представить куда можно разогнать этот двигатель Stage3
Октавия - это длинная баржа, мне при слове "прикольная" приходит в голову всё что угодно, но не Октавия.
Ты у кого-то возьми и проедь, другого авто не захочешь. Я себе не взял из-за того, что 1) долго ждать; 2) мне одному столько места не нужно (жена со мной на зажигалке боится ездить ). Кроме того, если не ошибаюсь, в новой уже 280 л.с...боюсь представить куда можно разогнать этот двигатель Stage3
Когда открыл тему и прочел заглавный пост, то прикинул, на какой странице посоветуют каноничную и решил, что на третьей. Так и оказалось! Хотя за количество лс уже начали на второй топить. А на четвертой вообще начали лечить за октаху, даже после поста ТС, в котором он четко написал, что октавия это ну прям вот вообще не то, что он ищет
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
Эх, на днях ушел неплохой Фокус, тут на автоюа продавался за 27 Есть например злая Фиеста: 5-дверка, двиг - 1.6 от ST, больше 200 сил (чип и все такое )
А сиденья там клевые стоят или как в обычных фиестах? Я только в обычной сидел, и там капец, сиденье узенькое, ноги за его пределы торчат влево-вправо, а я довольно худой. Ну и внутри она совсем грустная и печальная, маленькая и дешевая. Куперы прикольные - они хоть и маленькие, но сделаны очень клево, сиденья классные, не болтаются всякие подлокотники и так далее (месяц как-то ездил на Cooper S R56).
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
ST и RS на Виннере Петровка есть.
Focus RS новый совсем же за пределами бюджета будет. Сколько он там, тыщ 50? Да и это не "прикольный автомобиль", это же прям зло будет - жесткий, какие-нибудь 19-ые колеса с изолентой поверх.
Mx5 новую закажи, есть хардтоп
А чем не вариант Abart 595 Turismo И маленький, и прикольный, и с рулёжкой всё ОК, и 160 лошадей на машину весом чуть больше тонны тоже неплохо... И в бюджет помещается с запасом.
По ссылке написано, что коробка передач - АРКПП5. Это же сверх-убогий робот с одним сцеплением, который создан не для производства фана, а для производства ненависти
Mx5 новую закажи, есть хардтоп
Их можно где-то потестдрайвить, кстати?
Mx5 новую закажи, есть хардтоп
Их можно где-то потестдрайвить, кстати?
приезжай в Краков, тут можно... Про Киев не вкурсе, позвони на петровку. У нас уже полно ездит, их с лета начали продавать и народ берет.
их с лета начали продавать и народ берет.
Лиш зараз? Її ж ще в Женеві 15го вже серію показували
Ну Черата не, а ВРХов в продаже нет (ток старые прожорливые), и Фокусов тоже. :\
Эх, на днях ушел неплохой Фокус, тут на автоюа продавался за 27 Есть например злая Фиеста: 5-дверка, двиг - 1.6 от ST, больше 200 сил (чип и все такое )
А сиденья там клевые стоят или как в обычных фиестах? Я только в обычной сидел, и там капец, сиденье узенькое, ноги за его пределы торчат влево-вправо, а я довольно худой. Ну и внутри она совсем грустная и печальная, маленькая и дешевая. Куперы прикольные - они хоть и маленькие, но сделаны очень клево, сиденья классные, не болтаются всякие подлокотники и так далее (месяц как-то ездил на Cooper S R56).
Салон тоже от ST Миники хороши, спору нет)
Да, R56. Если честно, стремает "приволок оттуда". Как я это сделал, взял неделю отпуска и поехал гасать по салонам Германии? А как определить, что экземпляр жив? ) И тратить отпуск на такое вместо семьи чот ломает. %)
Ну, во-первых, даже на форуме есть достаточное количество людей которые могут это сделать за тебя за саовершенно вменяемые деньги. А во-вторых, я покурил мобиле.де и мне вывалило 3 страницы вариантов с пробегом около 20 тыс. минимум треть из которых продается на площадках автосалонов бЭмЭвЭ Т.е. выбрать 5-6 экземпляров, из которых специалист выберет один самый самый.
Я правда именно на SD не катался, но Клабмен, который идет с таким же движком и коробкой, но с мощностью в 150 лысы едет ОЧЕНЬ задорно.
Mx5 новую закажи, есть хардтоп
Тогда может ее же, но под тм "альфа-ромео спайдер"? И марка поавторитетнее, и дизайн поинтереснее. Ну или альфу ми-то пригнать, только с двиглом на 170 л.с., а не 135 - который у нас продается.
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
+1, ГТИ же П.С. если з4 смотреть, то почему всякие 135 нет?
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
+1, ГТИ же П.С. если з4 смотреть, то почему всякие 135 нет?
ГТИ до 30к не влезет. Я при таких же вводных выбирал и ГТИ туда попадал только 3-х летка. Зато новый ФР помещается, но я так понимаю, что ТС хочет более жестяковый вариант.
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
+1, ГТИ же П.С. если з4 смотреть, то почему всякие 135 нет?
ГТИ до 30к не влезет. Я при таких же вводных выбирал и ГТИ туда попадал только 3-х летка. Зато новый ФР помещается, но я так понимаю, что ТС хочет более жестяковый вариант.
так то когда было. думаю уже реально 7 гти за 30 найти так а че с бумером не так?
так а че с бумером не так?
Новый - дорого. Найти бу 135xi за эти деньги вообще малореальная задача. Была, по крайней мере. И уродливый он, прям совсем. Сейчас морду сделали гораздо симпатичнее, но все равно с пропроциями что-то не так. Та и не хотелось после БМВ опять БМВ покупать
их с лета начали продавать и народ берет.
Лиш зараз? Її ж ще в Женеві 15го вже серію показували
начнем с того что это родстер кабрик, в салоны скорее всего попал в конце 2016, ну а так как тачка сезонная покупать стали под лето, в 2016 я их на улице не видел. Только недавно появились версия с жесткой крышей
так а че с бумером не так?
Новый - дорого. Найти бу 135xi за эти деньги вообще малореальная задача. Была, по крайней мере. И уродливый он, прям совсем. Сейчас морду сделали гораздо симпатичнее, но все равно с пропроциями что-то не так. Та и не хотелось после БМВ опять БМВ покупать
не, я про тс. Можно не xi а обычный задний привод
так а че с бумером не так?
Новый - дорого. Найти бу 135xi за эти деньги вообще малореальная задача. Была, по крайней мере. И уродливый он, прям совсем. Сейчас морду сделали гораздо симпатичнее, но все равно с пропроциями что-то не так. Та и не хотелось после БМВ опять БМВ покупать
не, я про тс. Можно не xi а обычный задний привод
Можно, но на полном куда приятнее. Надоело с мешком песка в багажнике ездить
Mx5 новую закажи, есть хардтоп
Тогда может ее же, но под тм "альфа-ромео спайдер"? И марка поавторитетнее, и дизайн поинтереснее. Ну или альфу ми-то пригнать, только с двиглом на 170 л.с., а не 135 - который у нас продается.
Тогда может ее же, но под тм "альфа-ромео спайдер"? И марка поавторитетнее, и дизайн поинтереснее. Ну или альфу ми-то пригнать, только с двиглом на 170 л.с., а не 135 - который у нас продается.
Мабуть не додивився. Але 4С - то з іншої цінової ніши, мав на увазі саме побудовану на базі мазди 124 спайдер.
П.С. если з4 смотреть, то почему всякие 135 нет?
135 клёвая! Но я просто больше смотрел из того, что есть на авториа. Если рассматривать вариант пригнать из Германии, то да, 135 цікаво, надо мобиле.де листать.
Да, R56. Если честно, стремает "приволок оттуда". Как я это сделал, взял неделю отпуска и поехал гасать по салонам Германии? А как определить, что экземпляр жив? ) И тратить отпуск на такое вместо семьи чот ломает. %)
Ну, во-первых, даже на форуме есть достаточное количество людей которые могут это сделать за тебя за саовершенно вменяемые деньги. А во-вторых, я покурил мобиле.де и мне вывалило 3 страницы вариантов с пробегом около 20 тыс. минимум треть из которых продается на площадках автосалонов бЭмЭвЭ Т.е. выбрать 5-6 экземпляров, из которых специалист выберет один самый самый.
Я правда именно на SD не катался, но Клабмен, который идет с таким же движком и коробкой, но с мощностью в 150 лысы едет ОЧЕНЬ задорно.
Хммм, ок. Как их искать, этих людей? )
Не, ну шо я у Фетуса и у Макса спрошу? Я на купере 4 года проездил, я и сам кому хочь про него расскажу. Критерий же не "только мини", критерий - "прикольная машина, но чтоб не замучало ездить". Поэтому с одной стороны октавия не попадает никак, потому что она не прикольная, с другой - спорткары типа гт86, потому что замучает.
Я когда себе выбирал Мини или аналоги, остановился на ТТ. Вроде в 30 +\- должны быть живые варианты.
...
Новый - дорого. Найти бу 135xi за эти деньги вообще малореальная задача. Была, по крайней мере. И уродливый он, прям совсем. Сейчас морду сделали гораздо симпатичнее, но все равно с пропроциями что-то не так. Та и не хотелось после БМВ опять БМВ покупать
не, я про тс. Можно не xi а обычный задний привод
Можно, но на полном куда приятнее. Надоело с мешком песка в багажнике ездить
та я ж не про тебя, а ТС. Если он гт-86 и з4 смотрит, то 135 туда же
Хочу зауважити один момент - октаву приплели в цю тему не власники ВАГавтопрому якщо що. Це випереджаючи наїзди якщо хтось раптом знов почне смердіти "і сюди сєкта октаву приплела"
А ми продовжуєм дискутувати по темі...
+1, ГТИ же П.С. если з4 смотреть, то почему всякие 135 нет?
ГТИ до 30к не влезет. Я при таких же вводных выбирал и ГТИ туда попадал только 3-х летка.
Так это трехлетка и есть, о чем я и писал. Новые сильно дороже.
ну так все в списке - бу
нет, читаем старт пост.
...
Так это трехлетка и есть, о чем я и писал. Новые сильно дороже.
ну так все в списке - бу
нет, читаем старт пост.
вот-вот попробуй почитать
Последнее время что-то капитально страдаю и не могу определиться, что ж купить. Хочется маленькую - в качестве одного из основных вариантов рассматриваю мини купер, прикольную в рулежке и не оч медленную машинку. Она будет второй в семье и багажник уже есть, а сча что-то ежедневное ездить по Киеву, на работу, етц. Грузов и пассажиров особенно не предусматриваю.
Пока что смотрю на: - Купер или Купер С, если найдётся за вменяемые деньги - у меня уже был купер с, и мне кажется, что в прикольности его тяжело победить, но стоит ли второй раз брать опять мини... - Z4 (на авториа есть пару экземпляров около 30), - Megane GT (он новый около 30) - может на Leon FR
Короче мне реально не хватает обсуждения решиться уже на что-то! За новым не сильно стремлюсь (хотя прям десятилетнего чего-нить не хочется), и весь бюджет в 30к тоже не сильно стремлюсь потратить.
Посоветуйте чонить прикольное небольшое, а то я запутался в этой жизни
Если Меган в списке, то может смотреть еще что-то типа WRX, Focus ST, Focus RS, Cerato Koup?
а так же троллейбус, кресло-качалку и Ф16
Да и по списку...че там черата делает?
А что не так с Koup? Была же вроде версия лошадей на 200? Или я ее с чем-то путаю? ЗЫ: почему-то думал что их еще новыми продают...
Да и по списку...че там черата делает?
А что не так с Koup? Была же вроде версия лошадей на 200? Или я ее с чем-то путаю? ЗЫ: почему-то думал что их еще новыми продают...
Так в заголовке-то написано - что-нибудь прикольное, а не корейца
Да и по списку...че там черата делает?
А что не так с Koup? Была же вроде версия лошадей на 200? Или я ее с чем-то путаю? ЗЫ: почему-то думал что их еще новыми продают...
Там даже СТ уже не очень-то в тему, а вы черато туда вставили )))
OK, предложение с ТТ не прокатило, может Сырок тогда? В смысле VW Scirocco?
Так в заголовке-то написано - что-нибудь прикольное, а не корейца
В списке было Рено. Неужели корейцы сильно неприкольнее рена?
OK, предложение с ТТ не прокатило, может Сырок тогда? В смысле VW Scirocco?
Сырок это тот же Гольф, только менее практичный, ещё и на старой платформе. Смысл, если MQB машины лучше во всем?
Зато Сыррок, в отличие от Носка, попадает в категорию "прикольное". ЗЫ но тратить на него 30 тыс.
Зато Сыррок, в отличие от Носка, попадает в категорию "прикольное". ЗЫ но тратить на него 30 тыс.
Так а чем он прикольный? Внешний вид спорный, едет хуже, рулится также.
Так в заголовке-то написано - что-нибудь прикольное, а не корейца
В списке было Рено. Неужели корейцы сильно неприкольнее рена?
Ага, сильно
Зато Сыррок, в отличие от Носка, попадает в категорию "прикольное". ЗЫ но тратить на него 30 тыс.
Так а чем он прикольный? Внешний вид спорный, едет хуже, рулится также.
Ну наверное можно сказать что внешне интереснее гольфа, но по сути он же гольф старючий, реально не оно)))
Так в заголовке-то написано - что-нибудь прикольное, а не корейца
В списке было Рено. Неужели корейцы сильно неприкольнее рена?
Меган гт не совсем уж тривиальній, та же система поворота задних колес, а черата совсем безидейная.
Если кому-то будет интересно, то результат - Z4. :-) И я чота просто хеппи шо капец.
Если кому-то будет интересно, то результат - Z4. :-) И я чота просто хеппи шо капец.
Поздравляю Это явно поинтереснее, чем Cerato Koup или Scirocco
Втопку мелкую. Свежая, не скучная(340 сил), повышенное внимание на дороге обеспечено тыц .
Зы Не читал до конца тему и не видел что выбор сделан. Z4 годный аппарат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Она будет второй в семье и багажник уже есть, а сча что-то ежедневное ездить по Киеву, на работу, етц. Грузов и пассажиров особенно не предусматриваю. 
опять таки, что хочется, валить, или боком ехать
И причем тут октава, есть ГТИ 
Її ж ще в Женеві 15го вже серію показували 
Это явно поинтереснее, чем Cerato Koup или Scirocco 
Свежая, не скучная(340 сил), повышенное внимание на дороге обеспечено 
