Поделитесь опытом - кто юзал сабж ? Сколько кушает такой агрегат (2.0 атмо, палка), как переваривает газ ? Какой ресурс двигла и сколько стоит его чинить ? Вобщем интересует любая инфа от владельцев
Газ на них ставят, но на моей СТО это категорически не советовали. При том что они к газу нормально относятся.
если без проблем, то 10-11-12 л бенза там кроме газа вложений будет предостаточно) с такого года там будет пробег за 300 - те нужно очень тщательно исследовать, что делалось по машине. ресурс может и 500 без капиталки быть - как машина ездила. лучше на профильные форумы
Газ на них ставят, но на моей СТО это категорически не советовали. При том что они к газу нормально относятся.
Чем-то должны обосновывать
если без проблем, то 10-11-12 л бенза там кроме газа вложений будет предостаточно) с такого года там будет пробег за 300 - те нужно очень тщательно исследовать, что делалось по машине. ресурс может и 500 без капиталки быть - как машина ездила. лучше на профильные форумы
У меня есть конкретный вариант у своих с пробегом примерно 100 тык, в ином случае я б такой вариант даже не рассматривал бы... Профильные форумы то само собой, но и тут должны быть владельцы
Газ на них ставят, но на моей СТО это категорически не советовали. При том что они к газу нормально относятся.
Чем-то должны обосновывать
регулировка зазоров клапанов каждые 20к. не дёшево. а так ездят, на газу, конечно же)))
Газ на них ставят, но на моей СТО это категорически не советовали. При том что они к газу нормально относятся.
Чем-то должны обосновывать
регулировка зазоров клапанов каждые 20к. не дёшево. а так ездят, на газу, конечно же)))
Знакомому на форе 2006г(Рестайл) на 2.0 регулировка обошлась чуть больше 8000 грн
А зачем так часто ?
Между Вольвой и Хондой поездил я недельку на Форике 2.0 года 7 с пробегом в 270kкм. Ездил по городу, по-этому про динамику сказать не смогу, но показался "гулким": скрипит и стучит, и жрущим. Субъективно.
скрипит и стучит
Именно этими словами я бы и охарактеризовал Форь той поры - очень точное описание.
...
Чем-то должны обосновывать
регулировка зазоров клапанов каждые 20к. не дёшево. а так ездят, на газу, конечно же)))
Знакомому на форе 2006г(Рестайл) на 2.0 регулировка обошлась чуть больше 8000 грн
я об этом и говорю) смысла финансового нет совершенно.
Почитал субару клуб... Короче говоря - ну их эти субаровские движки...
как по мне, покупать 2.0 атмосферный фористер нет особого желания. отгрести все тяготы субаровской гонки, а в действительности иметь дастер по движку, сомнительное удовольствие. единственный плюс то что этот движок должен иметь хороший ресурс.
как по мне, покупать 2.0 атмосферный фористер нет особого желания. отгрести все тяготы субаровской гонки, а в действительности иметь дастер по движку, сомнительное удовольствие. единственный плюс то что этот движок должен иметь хороший ресурс.
Я иду в этом направлении. Просто сейчас я морально готов ремонтировать 2.5 каждые 120тык, но это будет гонка. А как прийдёт время к покупке, чувствую что может выйти компромисс в виде 2.0 турбо при том что таких на автобазаре большинство.
как по мне, покупать 2.0 атмосферный фористер нет особого желания. отгрести все тяготы субаровской гонки, а в действительности иметь дастер по движку, сомнительное удовольствие. единственный плюс то что этот движок должен иметь хороший ресурс.
Как по мне, то 2.0 движки - это самые оптимальные движки. Как правило у них расход как у 1.4-1.8, но при этом у них достаточно динамики для оьычной не сракерской езды. К тому же у форестера отличная управляемость и что б это ощущать - совсем не обязательно ездить как сракер и рвать шодурной со светофора... Другое дело что субаровский оппозитник не отличается высоким ресурсом и дорогой в обслуживании... Я конечно скорее всего возьму тот форестер чисто покататься зиму, но газ ставить не буду и потом его продам фанатам, потому что там очень редкий экземпляр
По расходу у меня в городе 10-11 получается уже который год. Но и за городом почти тоже самое, вот печаль. Зато остальное мне почти все нравится.
2,0 атмосферник, 158 л.с.
Сегодня, кстати, видел очередной Форь на газовой заправке. Люди все-таки ставят газ. Может рассчитывают покатать на газе и продать, хз.
у меня на форестере sh 2.0 выходило 9-10 на палке ... кстати этот форестер, что я хочу взять - оказался 2.0Т и я таки хочу его взять
Как по мне, то 2.0 движки - это самые оптимальные движки. Как правило у них расход как у 1.4-1.8
А за рахунок чого розхід менший?
Сильно бы подумал, брать ли в подарок оппозитник 14-летний. О покупке даже бы не думал. Хотя, если есть лишние деньги, время и нервы - можно брать...
А за рахунок чого розхід менший?
наверное за рахунок того, что на 1.4-1.6 нужно больше давить газ ибо мало мощи, так же больше ощущают нагрузку от кондея
А за рахунок чого розхід менший?
наверное за рахунок того, что на 1.4-1.6 нужно больше давить газ ибо мало мощи, так же больше ощущают нагрузку от кондея
Ради интереса смотрел загрузку двигателя в Торке. 15-30% при обычной езде.
По расходу у меня в городе 10-11 получается уже который год. Но и за городом почти тоже самое, вот печаль. Зато остальное мне почти все нравится.
2,0 атмосферник, 158 л.с.
Сегодня, кстати, видел очередной Форь на газовой заправке. Люди все-таки ставят газ. Может рассчитывают покатать на газе и продать, хз.
А какой смысл от этого телодвижения? Зачем людям ставить дорогущую ГБО, чтобы потом продать? Я же не думаю, что такие машины работают в БУБЕРЕ, с пробегом миллион км в день?
По расходу у меня в городе 10-11 получается уже который год. Но и за городом почти тоже самое, вот печаль. Зато остальное мне почти все нравится.
2,0 атмосферник, 158 л.с.
Сегодня, кстати, видел очередной Форь на газовой заправке. Люди все-таки ставят газ. Может рассчитывают покатать на газе и продать, хз.
А какой смысл от этого телодвижения? Зачем людям ставить дорогущую ГБО, чтобы потом продать? Я же не думаю, что такие машины работают в БУБЕРЕ, с пробегом миллион км в день?
Я думал что скорее катать примерно до 50 тыс (такую примерную цифру мне озвучивали для этих моторов до ку-ку при работе на газе), экономя на бензине и продать, теоретически окупив газовую установку. Но 50 тыс это 2-3 года обычно. На СТО один дотошный человек поставил газ на 204 мотор (2 атмо) и посчитал выгоду от такого дела. Я уже точно не помню цифру, но мне показалось очень сомнительной вся эта затея ради названной экономии.
Вот еще. Свежие цифры по расходу за городом. 700 км в одну сторону - ср. расход 9,2 л/100км (туда), 9,6 л/100км(обратно). Туда до 110-130 км/час, обратно 110-160 км/час на трассе. Но были и менее ровные дороги.
204 мотор тупой, не едет как по мне, регулировка зазоров клапанов чооооткая там - узнай скколько стоит, повеселишься. Я бы брал 253 - там гемора меньше
Смотрел тот форестер - оказался 2.0Т, с расходом 15-18 и из отзывов на субару клубе - дорогой регулировкой клапанов, потому ну его нафиг
204 мотор тупой, не едет как по мне, регулировка зазоров клапанов чооооткая там - узнай скколько стоит, повеселишься. Я бы брал 253 - там гемора меньше
204 не гонка, это точно. Но для обычной эксплуатации его за глаза хватает. Регулировка клапанов на профильной СТО вопросов не вызывает, они там в курсе всего что нужно.
204 мотор тупой, не едет как по мне, регулировка зазоров клапанов чооооткая там - узнай скколько стоит, повеселишься. Я бы брал 253 - там гемора меньше
204 не гонка, это точно. Но для обычной эксплуатации его за глаза хватает. Регулировка клапанов на профильной СТО вопросов не вызывает, они там в курсе всего что нужно.
а цена данной процедуры?
204 мотор тупой, не едет как по мне, регулировка зазоров клапанов чооооткая там - узнай скколько стоит, повеселишься. Я бы брал 253 - там гемора меньше
204 не гонка, это точно. Но для обычной эксплуатации его за глаза хватает. Регулировка клапанов на профильной СТО вопросов не вызывает, они там в курсе всего что нужно.
а цена данной процедуры?
а еще главное отличие от такой же но на 253-255 моторах зыы
204 не едет никуда от слова совсем, хоть на палке, хоть на 1TZ. А если еще кондер включить, да в горку, ммммм, песня
204 не едет никуда от слова совсем, хоть на палке, хоть на 1TZ. А если еще кондер включить, да в горку, ммммм, песня
Ты точно на нем ездил?
ответ на этот вопрос найдет внимательный пользователь фтуи, зайдя ко мне в профиль
Ресурс 204, если там еще не запотевшие бошки и без газа около 250-300. Ненадежный, жрущий и не едущий. Да и сам СГ какой-то несуразный поотив СШ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
