P.S. Япов я сознательно опустил ибо не иметь едущих двигателей в 2017 году это какой-то позор.
они лежащие или стоящие?
Ну ту же мазду возьмем
А что Мазда? 2.5 атмо на 192 лс это лучшее, что Мазда может предложить
Только Инсигния длиннее даже Суперба.
Правда. Жесть, жаль. Выглядело все очень неплохо, лифтбек, 260 лс на полном приводе, то что нужно. Похоже придется опять БМВ после ВАГа брать.
P.S. Япов я сознательно опустил ибо не иметь едущих двигателей в 2017 году это какой-то позор.
они лежащие или стоящие?
Ну ту же мазду возьмем
А что Мазда? 2.5 атмо на 192 лс это лучшее, что Мазда может предложить [цитатаl]
Этого двигателя не хватает для безопасной езды? По вашему мнению, если у седана нет чрезмерно мощного движка, значит, седан этот - фуфло.
Этого двигателя не хватает для безопасной езды? По вашему мнению, если у седана нет чрезмерно мощного движка, значит, седан этот - фуфло.
ну не начинай. Каждому свое надо.
Этого двигателя не хватает для безопасной езды? По вашему мнению, если у седана нет чрезмерно мощного движка, значит, седан этот - фуфло.
ну не начинай. Каждому свое надо.
Игорь не гонщик))) я ему говорю чипани пыж а он нивкакую))
Только Инсигния длиннее даже Суперба.
Правда. Жесть, жаль. Выглядело все очень неплохо, лифтбек, 260 лс на полном приводе, то что нужно. Похоже придется опять БМВ после ВАГа брать.
жди леон ген4 =) когда он там будет? 2019-20?
Только Инсигния длиннее даже Суперба.
Правда. Жесть, жаль. Выглядело все очень неплохо, лифтбек, 260 лс на полном приводе, то что нужно. Похоже придется опять БМВ после ВАГа брать.
жди леон ген4 =) когда он там будет? 2019-20?
Что-то я сомневаюсь, что там полный привод появится
Этого двигателя не хватает для безопасной езды? По вашему мнению, если у седана нет чрезмерно мощного движка, значит, седан этот - фуфло.
ну не начинай. Каждому свое надо.
Игорь не гонщик))) я ему говорю чипани пыж а он нивкакую))
та стремно, там же коробас хз какой
...
цікавіше Мазди трохи, але Мазда і Інсігнія просто шедеври дизайну на фоні Пасата-)
согласен, но есть артеон!! Козырь в рукаве Вага)))
Артеон так себе козырь. За такие деньги и в таком формфакторе лучше уже на новую А4 смотреть, красивее и салон из другого мира совершенно. VW слил D класс сейчас совершенно. Пассат с новым дизайном воспринимается абсолютно никак, Ауди очень дорогие, Superb нереально длинная баржа, что нужно далеко не всем. В итоге остается BMW треха и Мерс цешка. Вот Инсигния ИМХО вполне может занять нишу в нижнем ценовом диапазоне. P.S. Япов я сознательно опустил ибо не иметь едущих двигателей в 2017 году это какой-то позор.
Артеон так собі козир бо наш імпортер вирішив повести себе як якийсь азіат - привіз лише топ грубо кажучи Ні, 2.0тсі це круто бп, але для розуміння більшість Пассатів СС це 1.8тсі і 2-літровий дизель. А за ціну Артеона 280 коней на повному приводі навіть я б мабуть дивився на авді
...
ну не начинай. Каждому свое надо.
Игорь не гонщик))) я ему говорю чипани пыж а он нивкакую))
та стремно, там же коробас хз какой
Тонко
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
Судя по тому что пишут, дело не в двигателе, а в автомате. Он откровенно тупой и задумчивый.
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
Тю так у французів є ж 1.6 на 270 коней
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
Тю так у французів є ж 1.6 на 270 коней
це як суха дсг у вага
Не совсем так. У моторов на 200 и больше сил проблем с надежностью как раз и не было особо.
Не совсем так. У моторов на 200 и больше сил проблем с надежностью как раз и не было особо.
Серйозно? EP6 навіть в 150-сильному турбо-варіанті це печаль по надійності а про 200+ я взагалі мовчу
Посмотрел 0-100 тесты 260лс версии, это провал, насколько внешне хороша гси, и так хреново едет, 7.3 до 100, ну пусть будет 7сек, это очень слабо. После 100 едет откровенно тяжело, к 200 стрелка тащиться. Тот же суперб 280лс едет 5.5-5.8с!!! Машина позиционируется как автобанавто с намеком на спорт, имхо гси нужно брать дизель в таком случае. Перспективы с опц туманны после покупки опеля ПСАшниками.. Хотя ниша спорт седана остается открыта, думаю через годик таки опц представят... Только где взять хороший двигатель?))
полно тестов с рейслоджиком стока, посмотри... Старт с ланчем конечно, про рулежку я не говорю, скорее всего гси поинтереснее
В этом вся печаль Opel, на дворе 2017-2018 год, ты покупаешь новую машину, она красивая, спортивно выглядит, и тебе впаривают старый тугой автомат, пусть даже 8ст. На прямой вопрос главный директор motorsport Opel не ответил Его спросили это старый двигатель который 250 лошадей? теперь просто 260? Он съехал на тему Что у нас Новое шасси и как она красиво выглядит))) Пусть даже снизили вес на 100 150 кг видно это не помогает)
В этом вся печаль Opel, на дворе 2017-2018 год, ты покупаешь новую машину, она красивая, спортивно выглядит, и тебе впаривают старый тугой автомат, пусть даже 8ст. На прямой вопрос главный директор motorsport Opel не ответил Его спросили это старый двигатель который 250 лошадей? теперь просто 260? Он съехал на тему Что у нас Новое шасси и как она красиво выглядит))) Пусть даже снизили вес на 100 150 кг видно это не помогает)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда. Жесть, жаль. Выглядело все очень неплохо, лифтбек, 260 лс на полном приводе, то что нужно.
