Катався на 1,5 турбо бомба-)) не пуля, але достатньо і 7-8л витрата пального-) була комплектація щ сенсорним екраном але без навігації з матричними фарами на шынах 245/45 18" дизайн супер-) їде плавно, місця повно -)
Пасат подобається менше, Е-клас супер ( з великим монітором), але в два раща дорожче-) короче дуже цікаве авто, двигун новий абсолютно-) торпедо типу обтягнуте шкірою, автомат, ліфтбек, салон комбінований
ездил на тест-драйв универсала с 2л дизелем, 8ст автоматом. комплектации для тест-драйва, можно сказать, самые полные. субъективно - во всем приятнее, чем пассат B8 в такой же комплектации, кроме цифровой панели приборов. у пассата она более прикольно сделана.
ценники на сопоставимые (набранные по конфиругатору) комплектации у пассата дороже где-то на 4тыс.евро. опели хорошо торгуются на заказные комплектации, фольцы почти нет.
ЗЗовні цікава, був в Німеччині, то трохи їздять люди. Знайомий німець купив, то вихваляв у порівнянні з Б-8 Пассатом.
В октябре должны начать продажи версии GSI (260 сил, 400 момента, 8 ст. АКПП, полный привод). Должна быть очень интересной.
И в универсале красивая.
в Україні поки тільки 1,5 турбо
у нас так:
Інсігнія дуже гарна вийшла. Морда особливо. В універсала трохи заважким здається задній звіс в профіль, але в цілому дуже гуд! Аби у Опеля ще й був нормальний дилер тут.
Універсал канхфетка взагалі
А от седан/ліфтбек - ну хоч вбийте, а я бачу мазду-маздою (попередня мазда6)
Універсал канхфетка взагалі
А от седан/ліфтбек - ну хоч вбийте, а я бачу мазду-маздою (попередня мазда6)
А мне лифтбек очень нравится, особенно сзади. Спереди они напихали хрома в радиаторную решетку и смотрится он отвратно. Причем хуже всего, этот "дизайнерский элемент" присутствует на всех версиях и даже заказать GSI без него - нельзя.
Вот так было бы намного лучше:
Спереди они напихали хрома в радиаторную решетку и смотрится он отвратно. Причем хуже всего, этот "дизайнерский элемент" присутствует на всех версиях и даже заказать GSI без него - нельзя.
Во Франкфурте показывали как раз серийную версию GSI без хрома.
Спереди они напихали хрома в радиаторную решетку и смотрится он отвратно. Причем хуже всего, этот "дизайнерский элемент" присутствует на всех версиях и даже заказать GSI без него - нельзя.
Во Франкфурте показывали как раз серийную версию GSI без хрома.
О, круть! А то на всех фотках пока только с этими полосками попадалась.
Спереди они напихали хрома в радиаторную решетку и смотрится он отвратно. Причем хуже всего, этот "дизайнерский элемент" присутствует на всех версиях и даже заказать GSI без него - нельзя.
Во Франкфурте показывали как раз серийную версию GSI без хрома.
силует трохи Оптіму нагадує-) але реально машина супер-) навіть з 1,5-)
і кантрі турер вже представили
Видел неоднократно в живую, ничего особенного, считайте сестра мазды6.. В обычных версиях очень скучно будет, нужно ждать гси/опц
Видел неоднократно в живую, ничего особенного, считайте сестра мазды6.. В обычных версиях очень скучно будет, нужно ждать гси/опц
цікавіше Мазди трохи, але Мазда і Інсігнія просто шедеври дизайну на фоні Пасата-)
Видел неоднократно в живую, ничего особенного, считайте сестра мазды6.. В обычных версиях очень скучно будет, нужно ждать гси/опц
цікавіше Мазди трохи, але Мазда і Інсігнія просто шедеври дизайну на фоні Пасата-)
+1
Видел неоднократно в живую, ничего особенного, считайте сестра мазды6.. В обычных версиях очень скучно будет, нужно ждать гси/опц
цікавіше Мазди трохи, але Мазда і Інсігнія просто шедеври дизайну на фоні Пасата-)
согласен, но есть артеон!! Козырь в рукаве Вага)))
Видел неоднократно в живую, ничего особенного, считайте сестра мазды6.. В обычных версиях очень скучно будет, нужно ждать гси/опц
цікавіше Мазди трохи, але Мазда і Інсігнія просто шедеври дизайну на фоні Пасата-)
согласен, но есть артеон!! Козырь в рукаве Вага)))
Артеон так себе козырь. За такие деньги и в таком формфакторе лучше уже на новую А4 смотреть, красивее и салон из другого мира совершенно. VW слил D класс сейчас совершенно. Пассат с новым дизайном воспринимается абсолютно никак, Ауди очень дорогие, Superb нереально длинная баржа, что нужно далеко не всем. В итоге остается BMW треха и Мерс цешка. Вот Инсигния ИМХО вполне может занять нишу в нижнем ценовом диапазоне. P.S. Япов я сознательно опустил ибо не иметь едущих двигателей в 2017 году это какой-то позор.
VW слил D класс сейчас совершенно. Пассат с новым дизайном воспринимается абсолютно никак, Ауди очень дорогие, Superb нереально длинная баржа, что нужно далеко не всем. В итоге остается BMW треха и Мерс цешка. Вот Инсигния ИМХО вполне может занять нишу в нижнем ценовом диапазоне.
Только Инсигния длиннее даже Суперба.
P.S. Япов я сознательно опустил ибо не иметь едущих двигателей в 2017 году это какой-то позор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Аби у Опеля ще й був нормальний дилер тут.
