VAG: 1.4 TSI vs 2.0TDI (3/21) / Вибір автомобіля

ИМХО дизель будет экономней особенно если наступать, по заявленому расходу у ВАГа бензинки часто имеют достаточно большой разброс от заявленого заводом на это несколько причин - стиль езды, качество топлива, маршрут город/трасса. Для дизеля разброс обычно намного меньше, общее правило дизель экономичней и эффективней на частичных нагрузках, бензин показывает высокий КПД при нагрузках близких к полным (почти полностью открытый газ). Насчет сравнения 1.8TSI и 2.0 TDI здесь на мой взгляд все просто, дизель имеет больше обьем но меньше диапазон рабочих оборотов примерно на 1/4, 1/3 (2000rpm) соответсвтенно он раньше кончается значит при прочих равных (одинаковая мощность) его передачи будут длиннее что бы остаться в том же диапазоне скоргстей авто, естественно на колесах мы получим меньшую мощность из-за передаточных чисел коробки, частично это компенсируется большим моментом.
Бензинка конечно веселее будет ехать крутиться дальше, но дизель имхо имеет более прочную ЦПГ и не такой требовательный к качеству в отличии ТСИ (октановое число критически важно), да форсы могут забиться но у ТСИ по сути такие же форсунки, получаеться ТСИ имеет все проблемы TDI + заеб с октановым числом что в купе с более слабым железом движка ведет к меньшему ресурсу.

П.С Единственное не брать для коротких пробегов, особенно в зимнее время, если TDI не будет нормально прогреваться то расход будет завышен и ресурс двигателя сократится. По звуку на вкус и цвет, но дизель конечно не звучит