Уважаемые посетители форума!Такая ситуация: выбираю себе новый авто. Взгляд упал на Дэу Ланос. Но вот заметил не приятную особенность в кузове данных авто: маленький камешек способен прошить оцинкованый кузов. Наблюдаю эти "пробоины" довольно часто. Неужели кузов Ланоса на столько тонкий. Выходит, выехав на новеньком авто на загородные дороги, с элементами щебня, моя "телега" превратится в решето???
дадада
а очередь из калашникова разрывает его на куски
господа ланосоводы, как вы с дырками ездите ?:)
А че? Удобно! В Одессу вон недавно съездил - так вся машина в дырках стала от камней из-под шальных Камазов-зерновозов! И кондишки теперь не надо!
А аффтару темы советую покупать танк - он ни камней, ни грязи не баицца!
А че? Удобно! В Одессу вон недавно съездил - так вся машина в дырках стала от камней из-под шальных Камазов-зерновозов! И кондишки теперь не надо!
А аффтару темы советую покупать танк - он ни камней, ни грязи не баицца!
лучше бульдозер. я в американских боевиках видел от ковша у него пули отскакивают
помоему ща нам будет пЕРдупреждение за офф
помоему ща нам будет пЕРдупреждение за офф
ИМХО какая тема, такое и обсуждение!
ИМХО какая тема , такое и обсуждение!
ну... где-то так
ОТ спасибо.
ОТ спасибо.
За 4.5 года и больше 80тыс км по разным трассам из общих 135тыс км пробега у меня не появилось в машине ни одной дырки
ОТ спасибо.
За 4.5 года и больше 80тыс км по разным трассам из общих 135тыс км пробега у меня не появилось в машине ни одной дырки
они есть. вот ты суслика видишь? а он есть просто дырки находятся в другом паралельном измерении
ОТ спасибо.
За 4.5 года и больше 80тыс км по разным трассам из общих 135тыс км пробега у меня не появилось в машине ни одной дырки
они есть. вот ты суслика видишь? а он есть просто дырки находятся в другом паралельном измерении
Есть у меня дырка в бампере от жигулей мною догнаных на скорости 20км/ч Неужели это камень был с водителем?
вот и пожалуйста Да не переживайте так. Я ж никого не хотел ничем обидеть.
Дело в том, что тонкий металл кузова - общая тенденция последних лет у практически всех производителей.
Просто в запущенных случаях этот металл еще и ржавеет бодро. Ланос я бы запущенным случаем не назвал.
Спасибо мужики. Полегчало на душе . В противном случае пришлось бы брать именитую марку в кредит....а влазить обеими ногами в маргарин ой как не хочца!!! А что думаете о Сенсе с штатным ГБО? Да и вообще, мнение о Сенсе? Неужели двигло настолько слабое, что на подьемах еле тянет (вычитал статью из журнала "Автоцентр")
Спасибо мужики. Полегчало на душе . В противном случае пришлось бы брать именитую марку в кредит....а влазить обеими ногами в маргарин ой как не хочца!!! А что думаете о Сенсе с штатным ГБО? Да и вообще, мнение о Сенсе? Неужели двигло настолько слабое, что на подьемах еле тянет (вычитал статью из журнала "Автоцентр")
эхх еслиб профиль еще заполнил. то может ответов было бы побольше ?
ФИХНЯ! Немало путешествую, вот на стекле вчера микроскольчик обнаружил, на бампере тоже пару штук имею, но на кузове - ничего и нигде, хотя под обстрелом камушков был частенько и зимой и летом.
Штатное ГБО неочень. С ГБО(кроме 4-го поколения) Сенс еле едет это факт. 4-е поколение ГБО стоит около 900$, все остальное ГБО просто табуретка на колесиках, которую только ногами подталкивать.
У миня раньше не была дырак, но пачитаф форум я пошел и проковырял несколько штук для солидности Мотор в сенсе нормальный, но коробка - гавно. Хотя ездить можно, что я и делаю с удовольствием
штатное ГБО какраз 4-го поколения. Благодоря ему Сенс и подорожал на 1000 Баксов. Судя из описи, с таким ГБО мощность не теряется и расход газа апсолютно идентичен расходу бензина....один в один. Утверждают даже, что моторесурс двигла увеличивается. Жаль что базово на Ланосы не устанавливают
штатное ГБО какраз 4-го поколения. Благодоря ему Сенс и подорожал на 1000 Баксов. Судя из описи, с таким ГБО мощность не теряется и расход газа апсолютно идентичен расходу бензина....один в один. Утверждают даже, что моторесурс двигла увеличивается. Жаль что базово на Ланосы не устанавливают
это кто сказал что штатное 4го поколения ?
А нифига подобного. Обычно туда достаточно криво ставят газовый эжектор Бывает, забывают антихлопок
Вполне возможно....спорить не буду. А вообще мне эту инфу менеджер по продажам поведал....из "Петровки авто". Сегодня с утреца заезджал на сто (инжектор чистить), так побеседовал с умельцем на все руки. У них как раз свой "автопарк такси"...укомплектован Сенсами. Ломаются движки говорит, регулярно...как по часам. Но для "такси" сенс подходит идеально....ремонтируется за копейки. Но для рядового водителя...геморой-не дорогой....на мое мнение. Уж лучше Ланос
Это ты мне рассказываешь? У меня Сенс уже 4 года Так вот я с уверенностью отрицаю каждое твое слово о ломучести двигателя.
Это ты мне рассказываешь? У меня Сенс уже 4 года Так вот я с уверенностью отрицаю каждое твое слово о ломучести двигателя.
а я подписываюсь под твоими словами. у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
А что думаете о Сенсе с штатным ГБО? Да и вообще, мнение о Сенсе?
Такого понятия как "штатное" ГБО на Сексе - имхо - нет. То что ставят на конвеере однозначно НЕ БРАТЬ!!! Мало того что ставят бестолково - глян хотя бы как и какой баллон лежит ПОСЕРЕДИНЕ багажника, так еще на ТО натрахаешься по взрослому! Достоверно знаю два случая полной переустановки заводского ГБО на Сенсе.
а я подписываюсь под твоими словами. у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
Вобщем то ВСЕ правы по своему. Одно дело машина в заботливых ХОЗЯЙСКИХ руках - другое дело НАЕЗДНИК. Да и пробег... 50 тык для такси это меньше полугода работы. Так же почувствуйте разницу в режиме эксплуатации. Одно дело себя любимого плюс изредка семью возить, другое дело постоянный перегруз.
Хотя, при всем при этом В НАСТОЯШЕЕ ВРЕМЯ для такси Сенс нижняя ценовая планка при более менее оптимальном соотношении цена/качество/стоимость эксплуатации.
Это ты мне рассказываешь? У меня Сенс уже 4 года Так вот я с уверенностью отрицаю каждое твое слово о ломучести двигателя.
а я подписываюсь под твоими словами. у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
А это что, много?
Это ты мне рассказываешь? У меня Сенс уже 4 года Так вот я с уверенностью отрицаю каждое твое слово о ломучести двигателя.
а я подписываюсь под твоими словами. у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
А это что, много?
Ну у меня 135тыс км пробега. Отчеты мои постоянны после каждого ТО. Можете почитать. Вообще-то нормальные люди уже должны били бы продавать машину. Это я как "бедный студент", если менять, то в 5 раз дороже .
Это ты мне рассказываешь? У меня Сенс уже 4 года Так вот я с уверенностью отрицаю каждое твое слово о ломучести двигателя.
а я подписываюсь под твоими словами. у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
А это что, много?
нет, не много. но в свете того, что тут постоянно ктото рассказывает про его ломучесть с первых километров - это нормально.
Сейчас надёжность ограничивают обычно не моторы. Обычно первыми начинают ломаться другие вещи. А о надёжности мотора можно судить после 200-500 тысяч пробега.
200-250тысяч они примерно ходит. коробка 100тыс, потом готовь 400долларов на ремонт под ключ за 2 дня. Все. Больше не ломается. Я езжу очень много. Реально много, но я ж не хочу 200тыс на Сенсе наездить... не хочу. Хочу что-то другое. А не будет возможности - уверен, мне Сенс послужит верой и правдой. Потому что я знаю сколько и когда мне нужно будет выложить денег. Ремонты СПЛАНИРОВАНЫ еще раньше, чем что-то сломается. Потери времени - 0
Я предпочитаю такие автомобили, на которых не жалко наездить 200 тысяч и больше. Если брать автомобиль заранее с прицелом долго на нём не ездить - значит, изначально покупаешь то, что тебе не нравится и не подходит. Насчёт сенсовского мотора с тварической родословной с такими пробегами - сомневаюсь. Делать коробку после 100 тысяч - по-моему, тоже слишком, но главное - ощущения от того и другого в сочетании с ланосовской эргономикой (бррр)...
ланосовской эргономикой (бррр)...
Это я слышу от владельца квадратного 10-тилетнего рамного джипа Давайте не будем спорить об ергономике. Нету у Сенса особых конкурентов. Зачем на авто ездить по 6 лет? Зачем покупать с прицелом на это? Доходы меняются. Будет больше денег - обновлю, меньше - куплю таврию. Смысл быть зависимым от того, что машина прослужит или не прослужит 6 лет.
у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
то есть вообще без поломок, или без поломок двигателя?
У джипа, кстати, посадка удобнее ланосовской на две головы. Очень удобно сделаны органы управления. Единственное, чего не хватает в этом смысле, - это электрозеркала (ну и кондиционер, который буду ставить). Но это после "Кадиллака", а на "Сенсе" всего этого нет. Я не сторонник частой смены машины. Во-первых, это невыгодно хотя бы потому, что изрядные суммы идут на перерегистрацию (доверенностей не признаЮ). Во-вторых, потому, что это крайне неприятно психологически. Для меня машина - гораздо больше, чем, как тут модно писать, "кусок железа". В-третьих, я предпочитаю такой автомобиль, который бы меня изначально устраивал по характеристикам. А то получается, ездишь на чём-то не устраивающем в ожидании больших денег, типа вот тогда и начнётся настоящая жизнь. А она в это время как раз и проходит. Поскольку для меня жизнь неразрывно связана с автомобилем - я на дешёвых моделях, пусть трижды новых, ездить не хочу и не буду. Кстати, пока что у меня период активного владения автомобилем (говорю об активном, поскольку "Кадиллак" пока стоит) - около 4 лет. Посмотрим, что будет дальше.
у меня сенс был 50 тык прошел. никаких поломок.
то есть вообще без поломок, или без поломок двигателя?
тоесть вообще
Кстати, только вчера имел очень неприятный разговор с отцом по-этому поводу. История такова - что я буквально силой заставил его пересесть с ВАЗ-21093 на Lanos SE.
Итого с марта месяца, как был куплен Ланос.
При приобретении на кузове было 4 вмятинины.
С матра машина проехали всег 9 тысяч, большую часть времени стоит под магазинами, с центре города 50-тысячника.
Вообщем на текуший момент на кузове - вместо 4-рех, имеем 12 крупных вмятен, который видно при любом освещении, и еще около 10 - которые видны при боковой подсветкие
Отец говорит, что еще немного и на нем не останеться целого места.
Предположительно вмятины оставлены дверьми рядом стоящих машин на парковке, вот правда молдинги у него есть, были наклеены сразу.
Да и пояснить откуда вмятины на капоте - я не смог.
Он меня уже буквально матами кроет, что я его на такое г. уговорил, лучше бы он взял 21099 или даже просто новую 21093, типа его знакомый пол года назад взял 21099, и за 30 тыс, единственная проблема с авто - сгорел диск сцепления и то он его сам сжег, по глупости.
По кузову же нет ни одного вопроса, хотя их машины - всегда стят рядом, и эксплуатируются примерно в равных условиях.
Вот и вопрос, я действительно прогнал, когда заставил его пересесть на ланос, и что можно сказать о 9-ке, я начал доказать, что они сейчас тоже гауно, как и ланосы, но не знаю как это аргументировать, у меня просто нет достаточно фактов.
Уважаемые посетители форума!Такая ситуация: выбираю себе новый авто. Взгляд упал на Дэу Ланос. Но вот заметил не приятную особенность в кузове данных авто: маленький камешек способен прошить оцинкованый кузов. Наблюдаю эти "пробоины" довольно часто. Неужели кузов Ланоса на столько тонкий. Выходит, выехав на новеньком авто на загородные дороги, с элементами щебня, моя "телега" превратится в решето???
При приобретении на кузове было 4 вмятинины. Вообщем на текуший момент на кузове - вместо 4-рех, имеем 12 крупных вмятен, который видно при любом освещении, и еще около 10 - которые видны при боковой подсветкие
Ну это, сочувствую конечно Наверное город заколодованный какой, волшебный типа? Или все-таки градом побило?
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Это я слышу от владельца квадратного 10-тилетнего рамного джипа
Ну и у меня рамный джип. Причем 12-летний (у Вадима ИМХО постарше). В нем эргономика хуже, чем в Ланосе? Не смеши.
Да не заколдованный, а самый обычный;(
Я вот не пойму, то ли ланосы были с двумя типами метала, то ли..
Если посмотреть, есть вполне нормальные, и даже старые по годам авто.
Но большинство, если смотреть на зеркало капота, дверей, крыльев - пошли волнами, ну я просто не знаю как объяснить это, думаю владельцы ланосов поймут, метал как бы поплыл.
А вмятины - я подозреваю на капоте от абрикосы у деда рядом с домом, единственное место, где что-то могло падать на машину сверху.
Просто раньше никогда ей внимания не придавали, ну падает ну и что.
Теперь тоже не предали внимания.
А в итоге другого объяснения прогибам на капоте - нет.
Может правда при мойке тряпкой? Типа слишком усердно мыли???
А вот двери и крылья - для меня лично сложный случай,
может через неделю(если буду у родителей опять) сделаю фотки пары мест.
Вмечатление, что вмятины - сделаны дверьми машин рядом, когда те открывали, но не понятно как так вышло, что молдинг от этого не спас.
Может люди к маршрутками ломятся сквозь запаркованные авто - и сумками тачками такое делают. Но проблема в том, что у других авто, стоящих рядом - таких вмятин нет, и на старой 9-ке, которая простояла на этом месте последние 4 года - их тоже не было...
При приобретении на кузове было 4 вмятинины. Вообщем на текуший момент на кузове - вместо 4-рех, имеем 12 крупных вмятен, который видно при любом освещении, и еще около 10 - которые видны при боковой подсветкие
Ну это, сочувствую конечно Наверное город заколодованный какой, волшебный типа? Или все-таки градом побило?
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Это я слышу от владельца квадратного 10-тилетнего рамного джипа
Ну и у меня рамный джип. Причем 12-летний (у Вадима ИМХО постарше). В нем эргономика хуже, чем в Ланосе? Не смеши.
К чему это? У мерса S-класса эргономика в разы лучше и что? Ты однокласников сравнивай, а не машины разных ценовых.
Ты однокласников сравнивай, а не машины разных ценовых.
Так это ж ты начал песню о рамных джипах. Я вообще ничего не сравнивал до этого.
...Но большинство, если смотреть на зеркало капота, дверей, крыльев - пошли волнами, ну я просто не знаю как объяснить это, думаю владельцы ланосов поймут, метал как бы поплыл.
А вмятины - я подозреваю на капоте от абрикосы у деда рядом с домом
Честно говоря, никогда раньше подобного не видел (может плохо смотрел?). Есть правда в такси много мятых машин (разбитые бампера, поцарапанные/помятые крылья и двери) - но все это заработано таксистами, как я понимаю, вследствие разных мелких ДТП.
Абрикосы - таки да, наверное абрикосы. Вообще-то, жалко новую машину так ставить, чтобы на нее сверху фрукты падали, имхо.
Видимо плохо смотрел, так как из стоящих во дворе ланосов, не такси;()
ни одного не минула такая участь.
Просто сравки какое зеркало на любой машине, а потом на любом ланосе, Это как королевство кривых зеркал.
С абрикосой - я не уверен, она там всю жизнь была, последние 25 лет - так точно и ни на одом авто до сих пор - вмятин не оставляла.
И отец никогда не боялся потому ставить под ней машину, просто у нас вход во двор - именно под этой абрикосой.
Честно говоря, никогда раньше подобного не видел (может плохо смотрел?). Есть правда в такси много мятых машин (разбитые бампера, поцарапанные/помятые крылья и двери) - но все это заработано таксистами, как я понимаю, вследствие разных мелких ДТП.
Абрикосы - таки да, наверное абрикосы. Вообще-то, жалко новую машину так ставить, чтобы на нее сверху фрукты падали, имхо.
Нда..... умеют маркетологи сказки сочинять. Чудес небывает. Для того чтобы сделать определленную работу нужно приложить какуюто энергию. Энергоемкость бензина выше чем газа. Такчто либо мощность не теряем - но растет расход, либо расход такойже, но машину на подъемах толкаем.
Глупые факты против Ланоса (как по мне):065:, Есле машину постоянно пинать, то не кузов Ланоса ни хорошей дорогой иномарки не выдержет издевательств, есле исходить из этих соображений то надо брать 21 Волгу или Победу и будет вам счастье , но насчет 09 и 099 так там вроде метал чуть потолше НО!!! гниёт он за милую душу, после 4 лет эксплуатации (антикорь ты его не антикорь) ржавчину видно на передних стойках крыши, на всех крыльях , вот и выбирай . За машиной надо следить и оберегать от ударов всяких уродов да и поменьше на ней сидеть и облакачиватся. В твоём случае настрой датчик удара сигналки почуствительнее, и есле машину бьют на стоянке, выходи и разбирайся, вызывай ГАИ, это уже ДТП
У знакомого СЕНС уже 200ткм отбегал на газу и в условиях аренды\такси, по моотру не делалось практически ничего даже клапана никто после 0-го ТО не регулировал, в КПП и сцепление тоже никто не лазил... А вот на втором СЕНСе сцепление сдохло после 60ткм, так что от наездника все зависит... Если будеш ездить также как и на Форде когда постоянно давиш на газ по полной, ямки не обьезжаеш, лежачих полицаев на 40-60км проезжаеш (это не только я так езжу, но и за некторыми фордоводами замечаю)то Сенса точно хватит тыщ на 40. Что сильно не нравится в этих машинах так мертвые с конвеера аммортизаторы, ну и как сказано выше тонкий кузовной металл (хотя все силовые элементы на уровне). Если сиеерра 2-х литровая то сенс будет жрать ровно столькоже но ехать при этом будет приблизительно в 1.5-1.8 раз менее динамично.
У знакомого СЕНС уже 200ткм отбегал на газу и в условиях аренды\такси, по моотру не делалось практически ничего даже клапана никто после 0-го ТО не регулировал, в КПП и сцепление тоже никто не лазил... А вот на втором СЕНСе сцепление сдохло после 60ткм, так что от наездника все зависит... Если будеш ездить также как и на Форде когда постоянно давиш на газ по полной, ямки не обьезжаеш, лежачих полицаев на 40-60км проезжаеш (это не только я так езжу, но и за некторыми фордоводами замечаю)то Сенса точно хватит тыщ на 40. Что сильно не нравится в этих машинах так мертвые с конвеера аммортизаторы, ну и как сказано выше тонкий кузовной металл (хотя все силовые элементы на уровне). Если сиеерра 2-х литровая то сенс будет жрать ровно столькоже но ехать при этом будет приблизительно в 1.5-1.8 раз менее динамично.
на Авео он еще тоньше
Если сиеерра 2-х литровая то сенс будет жрать ровно столькоже но ехать при этом будет приблизительно в 1.5-1.8 раз менее динамично.
откуда инфа? что-то мне верится с трудом в такое. дай побольше информации.
Инфа от знакомого который сдает авто в аренду. Расход по городу у Сиерры 2.0 ДОНС карб 10л газа\100км и у Сенса таже десятка. Условия езды одинаковы сдача в найм, такси. Динамика у машин ОЧЧЧЕНЬ разная, не в пользу Сенса.
Инфа от знакомого который сдает авто в аренду. Расход по городу у Сиерры 2.0 ДОНС карб 10л газа\100км и у Сенса таже десятка. Условия езды одинаковы сдача в найм, такси. Динамика у машин ОЧЧЧЕНЬ разная, не в пользу Сенса.
+1 это так
Видимо плохо смотрел, Просто сравки какое зеркало на любой машине, а потом на любом ланосе, Это как королевство кривых зеркал.
Товарищи, мы тут можно сказать стали свидетелями рождения новой легенды: оказывается, металл в ланосах плывет - и безжалостно меняет свою форму, с годами очевидно до неузнаваемости, пока от машины не остается ртутное пятнышко на жарком асфальте.
Сегодня это прошло незамеченным, но уверен, уже через несколько месяцев на очередной вопрос "пра ланос" коллективное сознание будет авторитетно заявлять: так они ж плывут! И даже давать ссылки на эту ветку, первоисточник типа
Королевство кривых зеркал - это не в ланосе, это на форуме. Если почитать соответствующие разделы, возникает стойкое ощущение: ланос и тем более сенс - полное гавно по сравнению с:
- девяткой (двигатель почти от порше + лучшая в мире управляемость, ессно при правильной пацанской доводке) - классикой (понятно итальянская разработка + неоценимый опыт копания в мазуте и убитых выходных, только с ней ты можешь стать настоящим мужчиной) - москвичом (движок вообще страшно подумать бмв + надежное железо, выдерживает прямое попадание любых фруктов и ягод) - заз968М (не помню аргументов, но е0000 подробно рассказывал почему ЗАЗ намного круче всех "ублюдочных недомашин васадзепрома" (с) цитата е0000 по памяти)
Вообщем покупать все это могут только последние лохи, которые польстились на синдром новой машины и т.д. и т.п.
Вот. А выходишь на улицу, подходишь к стоянке - все становится на свои места. Вот ланосы стоят, вот авео - и ни один разумный человек не променят их на девятку, копейку или запорожец. И на ржавые двадцатилетние инопомойки тоже не променяет. Достаточно одного беглого взгляда
м-а-л-а-д-е-ц
Ой, как смешно. Вот только я не разделяю этот смех.
Был на базаре в Полтаве, продается довольно много ланосов, 2003-2005 года, с пробегом от 19тыс - до 80 тыс...
Не хочется думать, что у меня параноя, и откровенно плохое качество метала - вижу только я.
Неужели это мне кажется, и это плод моего воображения?
Тогда как мне доказать папе, что то что он поддался на мой уговор и взял Ланос, не есть самой большой ошибкой;(?
У меня реально доводов нет, все факты против меня.
Видимо плохо смотрел, Просто сравки какое зеркало на любой машине, а потом на любом ланосе, Это как королевство кривых зеркал.
Товарищи, мы тут можно сказать стали свидетелями рождения новой легенды: оказывается, металл в ланосах плывет - и безжалостно меняет свою форму, с годами очевидно до неузнаваемости, пока от машины не остается ртутное пятнышко на жарком асфальте.
Сегодня это прошло незамеченным, но уверен, уже через несколько месяцев на очередной вопрос "пра ланос" коллективное сознание будет авторитетно заявлять: так они ж плывут! И даже давать ссылки на эту ветку, первоисточник типа
Королевство кривых зеркал - это не в ланосе, это на форуме. Если почитать соответствующие разделы, возникает стойкое ощущение: ланос и тем более сенс - полное гавно по сравнению с:
- девяткой (двигатель почти от порше + лучшая в мире управляемость, ессно при правильной пацанской доводке) - классикой (понятно итальянская разработка + неоценимый опыт копания в мазуте и убитых выходных, только с ней ты можешь стать настоящим мужчиной) - москвичом (движок вообще страшно подумать бмв + надежное железо, выдерживает прямое попадание любых фруктов и ягод) - заз968М (не помню аргументов, но е0000 подробно рассказывал почему ЗАЗ намного круче всех "ублюдочных недомашин васадзепрома" (с) цитата е0000 по памяти)
Вообщем покупать все это могут только последние лохи, которые польстились на синдром новой машины и т.д. и т.п.
Вот. А выходишь на улицу, подходишь к стоянке - все становится на свои места. Вот ланосы стоят, вот авео - и ни один разумный человек не променят их на девятку, копейку или запорожец. И на ржавые двадцатилетние инопомойки тоже не променяет. Достаточно одного беглого взгляда
Ой, как смешно. Вот только я не разделяю этот смех.
Да я вообщем-то это не лично в твой адрес писал, а в адрес "коллективного сознания". А про конкретный взятый случай - конечно хорошего мало, если машина помята. В этом смысле я не смеюсь, а очень даже сочувствую. Как объясннить - не знаю.
Хотя, если хлебнуть еще пива - в чем проблема вообще? Пойду перечитаю ветку сначала...
Какие-то вещи расссказываешь из области запредельных явлений Приезжай в Киев, мы все подъедем на Ланосах, а ты нас осмотришь. Причем стоят все как попало, а не на закрытых паркингах и в гаражах. Я ж говорю, от киевских парковок имею три шрама на бамперах, а металл целый (3 тьфу, однако..).
Да я вроде как в Киеве живу, и вижу их каждый день, под домом, под офисом...
Просто раньше я думал - что они такие, потому что на них так ездят, а теперь понял, что они такие - потому, что они такие;(
Какие-то вещи расссказываешь из области запредельных явлений Приезжай в Киев, мы все подъедем на Ланосах, а ты нас осмотришь. Причем стоят все как попало, а не на закрытых паркингах и в гаражах. Я ж говорю, от киевских парковок имею три шрама на бамперах, а металл целый (3 тьфу, однако..).
Ну так покажи мне эти вмятины и "поплывший" металл Где они?? Их тысячи вокруг и я этого в упор не вижу.
Вот. А выходишь на улицу, подходишь к стоянке - все становится на свои места. Вот ланосы стоят, вот авео - и ни один разумный человек не променят их на девятку, копейку или запорожец
+100
Ага! Вот и нашелся человек, который полил грязью Лайносы, Сексы в такой степени. Да... ты первый это сделал! Ты полил и ВСЁ! А практика, есть практика... Есть объективные отзывы тысячи людей! Если тазик не нравится, то ты и будешь к нему соответственно относиться. НИ один НОРМАЛЬНЫЙ, РЕАЛЬНЫЙ человек, эксплуатирующий Ланос, Сенс НИ ЗА ЧТО не пересядет на зубилу!!! (при наличии финансов). За всё время я ни разу не слышал от ланосо-сенсоводов ничего подобного!!! Наоборот, люди "сливают" зубилы и покупают корейцев. Я говорю про средний денежный достаток. ... качество металла не устраивает??? ПОСМОТРИ НА НОВЫЕ 09, 99 и т.д. ДА ОНИ ЖЕ ВСЕ КРИВЫЕ ИЗНАЧАЛЬНО??? Как может быть зазор между дверями на одной стороне больше чем на другой на 5мм? А 09 вообще грунтом покрывают? А посмотрите, пожалуйста, на 09 годов так 2001-2003. Только внимательно посмотрите! Стыки - ржавые, в салоне просто грохот. Постоянно что-то подтекает. Может там сам металл чуть толще, он я — пас. Мне намного важнее долговечность, чем разница в толщине на 1 мм, и гемора в процессе эксплуатации. З.Ы. Нет, я не обижаю 09,99... Просто их время уже прошло...
Ну про разницу в толщине металла на 1мм вы кончно загнули, даже если представить что в Ланосе 0.5мм (а это нереально ибо вообще фольга) то 1.5мм это уже получается броневичек покрепче 21-й Волги.... Проблема тонкого металла в этих машин присутствует в полном обьеме, даже девушку опереть руками на капот нельзя , но у других СОВРЕМЕННЫХ (прошу обратить внимание на это слово) автомобилей эта проблема заметна еще сильнее чем у Ланоса\Сенса
2 года был обладателем Сенса. Проехал на нем 47 тык. За 2 года случилось: 1. сорвало прокладку головки блока цилиндров - сказали заводской дефект - устранили по гарантии (хотя эвакуатор 150 гривен никто конечно не компенсировал). 2. менял клаксон - 2 раза. 3. сигнализация - фиг его знает почему полетела, поменяли тоже по гарантии. 4. патрубок системы охлаждения - стоит копейки, но тем не менее почти весь тосол вытек. 5. угораздило меня при покупке поставить электростеклоподъемники - 2 поломки за 2 года. 1 из них зимой - стекло опустил - а поднять не могу - сломалось - так и ехал на станцию - неспеша и включив печку на максимум. 6. "потела" фара, менять обломался, потом вроде как перестала. 7. на скорости вылетала 5-я передача. оказалось наши "мастера" недолили масла в КПП на ТО-0. 8. "Визжал" ремень ГРМ - 2 раза подтягивал. 9. металл у сенса действительно тонкий - ехал по улице 60 км/ч, с дерева на капот упало 2 каштана - 2 вмятики. сколы от камней тоже появляются. ----------------------------------------------- Вот такие дела. Когда в течение января месяца я сделал 3 внеплановых визита на техстанцию я решил машину продать. Потом за 4 месяца был только один внеплановый визит, после чего машина была успешно продана.
9. металл у сенса действительно тонкий - ехал по улице 60 км/ч, с дерева на капот упало 2 каштана - 2 вмятики. сколы от камней тоже появляются.
Ну елки ж палки! А ничего, что краш-тесты проводятся на скорости всего-лишь 50 км/ч - и что остается от машин? Это я к тому, что каштан - твердое тело, как и камень. Да к тому же удар на скорости... Ну конечно же вмятинки останутся!
То аффтар темы: так и скажи - деффку на капот батиного Ланоса посадил, вмятинки навминал, а теперь коллективный разум отмазать просишь?
То аффтар темы: так и скажи - деффку на капот батиного Ланоса посадил, вмятинки навминал, а теперь коллективный разум отмазать просишь?
Я у себя на капоте спокойно сижу И вмятин нету
То аффтар темы: так и скажи - деффку на капот батиного Ланоса посадил, вмятинки навминал, а теперь коллективный разум отмазать просишь?
Я у себя на капоте спокойно сижу И вмятин нету
Странно, а ктож тебя туда посадил то?
Если вмятины оставлены на поверхностях приблизительно параллельных асвальту то в этом случае решающее значение имела вертикальная составляющая скорости каштана относительно машины, а не горизонтальная...
АХТУНГ!!! Форумчан посещают нездоровые мысли!
Andrew82, как бы там ни было с вектором скорости, но все равно согласись - нельзя так смело утверждать, что если каштан в движении упал на капот и оставил там вмятину, то металл тонкий до опасного?
болезнь сенсов не двигателя , а коробки и ходовая если рассматривать то что поставили с завода ...
стойки , подшипники ступиц это до 10ткм активной эксплуатации , коробки как повезет от 20 то 100ткм ...
двигатели как раз на удивление терпеливые ...
ну пример который перед глазами ...
сенс на метнае , пробег 65ткм на сегодня за 6 месяцев масло в коробке кастрол непомню какой , от скорпа оставался масло в дигателе ТНК 10-40 замена через 7-8ткм
поменяны все подшипники ступиц , все стойки ( "сели" на 10ткм их просто доездили до 60 ), клапан хх, дпдз , колодки поменяли на 60ткм , сайленты и т.д. тоже , одна шаровая, один наконечник и все ...
что изменено , ступичные подшинпники с шариковых заводских на роликовые , задние пружины от бмв. стойки сейчас каяба ультра СР , если отходят 120ткм , есть смысл ставить один раз вместо трех замен родных, тормозные колодки любые толькобы не грызли дисков ...
коробки .. если сразу разобрать и поменять все подшипники на нормальные ,заодно главную пару и сателиты , залить нормального масла под завязку .. тоесть на 300-400 гр больше чем по паспорту , то пропадает голодание пятой передачи и выхаживают до 150ткм ..
попадались кнечно "чудесные" экзепляры у которых коробку рвало на 10ткм , двигатель который "грыз" распредвалы за 10ткм ...
и еще одно , это предпродажка сенсов .... все что угодно вплоть незатянутых люфтящих подшипников , неотрегулированных кулис , воды вместо тосола и т.д. посему на это вообще не смотрели а просто меняли сразу все что залито и обтягивали всю машину , и кстати гарантия и ТО на сенса это дороже чем его нормальное обслуживание правильными руками
и про расход газа метан , балон 50 литров ( 12-13 кубов обычно задувается) в зависимости и очень сильной от газового редуктора от 160 до 250км , бензин 9 пропан 10 на 100км в среднем
судя по замерам газоанализатором разработчикам прошивок и конструкторам надо сильно потрудиться над выпуком и настройками зажигания и фазами грм, к сожалению отсутствие стенда не позволяет добиться чего либо внятного
А куда именно отдал в аренду авто твой знакомый? Подмахни контактик .....если не секрет
Я у себя на капоте спокойно сижу И вмятин нету
Ты же не деффка ... говорят все из-за них
Сегодня специально буду обращать внимания на Ланосы + артефакты! Предлогаю собрать статистику, типо: видел 10 Ланосов из них 5 с артефактами.
Интересно кто сколько найдет
Странно, а ктож тебя туда посадил то?
ну мля... так из знал, что обязательно найдется какой-то ахтунг, который так и скажет...
Уточню, что я имел в виду. Ессно, я не имел в виду, что все Ланосы без вмятин. Особенно двери на парковках и стоянках уязвимы. Кроме того, еще бывает крупный град и каштаны (в абрикосы верю слабо, т.к. они мягкие и сами деревья пониже каштанов). Но! Читаем автора-зачинщика. За 9! тысяч - 22! вмятины (каштаны отпадают, т.к. статистика с марта). Т.е. человек пытается убедить нас, что это закономерность. Согласись, что это из ряда вон выходящее соотношение количество вмятин/пробег. ИМХО, или машина таки попала под крупный град, или в тех местах, где он паркуется, идет аномально большой поток народа с кравчучками, клумаками, стройматериалами и просто масса дебилов, присаживающихся или сваливающих свои вещи на капот - не знаю, что-то в этом роде.
ЗЫ. Ну про поплывший металл это просто "ноу коммент". Вчера дружно народ ржал на стоянке. Я им хорошо поднял настроение
Анализируя все перечисленные пункты: 1. сорвало прокладку головки блока цилиндров - сказали заводской дефект - устранили по гарантии (хотя эвакуатор 150 гривен никто конечно не компенсировал). 2. менял клаксон - 2 раза. 3. сигнализация - фиг его знает почему полетела, поменяли тоже по гарантии. 4. патрубок системы охлаждения - стоит копейки, но тем не менее почти весь тосол вытек. 5. угораздило меня при покупке поставить электростеклоподъемники - 2 поломки за 2 года. 1 из них зимой - стекло опустил - а поднять не могу - сломалось - так и ехал на станцию - неспеша и включив печку на максимум. 6. "потела" фара, менять обломался, потом вроде как перестала. 7. на скорости вылетала 5-я передача. оказалось наши "мастера" недолили масла в КПП на ТО-0. 8. "Визжал" ремень ГРМ - 2 раза подтягивал. 9. металл у сенса действительно тонкий - ехал по улице 60 км/ч, с дерева на капот упало 2 каштана - 2 вмятики. сколы от камней тоже появляются.
1. Я бы сказал не сорвало а пробило, этот дефект кт. нужно было устранить на ТО0 или вообще на предпродажке, затяжкой головки блока. 2. Клаксон- меньше по лужам надо гонять или хотябы окуратнее, проблема касающаяся всех авто. 3. Сигнализация- не относится к авто, скорее всего причина в криворукой установке. 4. Патрубок- скорее не патрубок а хомут- устраняется при предпродажной подготовке. 5. стеклоподьемники- как и сигналка к авто не относятся. 6. Фара - гарантийный случай, бывает да. 7. 5-я передача- сам прокоментировал. 8. Визжал ремень ГРМ - скорее всего не ГРМ а генератора, бывает- контролируется при прохождении предпродажки или ТО, на крайний случай устраняется за 5минут с 1 ключом в руке самостоятельно . 9. про каштаны - это касается большенства новых машин (иномарок). Еще добавлю про жалобы на ступичные подшипники - они нормальные, они должны быть зажаты чтобы их не менять каждые 10тыс.(как кто тут написал ), это проблема предпродажки и ТО. Коробка да это проблема после 100тыс пробега, но уже 1000раз писалось переписалось что и как, я считаю что для этого авто это невеликая проблема. Вот теперь вопрос какие конкретные претензии к этому авто, сигнализация или стеклоподьемники? Большая проблема в большенстве случаев(90% ИМХО) это не проведение предпродажной подготовки и не нормальное проведение ТО, остальное брак.
остальное брак.
коробка в сенсе - брак изначальный
Ты не видел Абрикос;) они бывают и повыше каштанов, особенно с учетом того что дереву уже лет 30;)
Сколько себя помню - оно было, и уже большим было.
Но абрикосы это ладно, на них я списал вмятины на капоте.
А вот крылья или двери - на абрикосы не списать.
Про королевство кривых зеркал, стань рядом с ланосом и посмотри на что-то под углом 20 градусов к крылу, ты увидишь, что отражение в нем будет как сосика, с пережимами, потом проделай тоже самое с любой машиной, и увидишь - что в ней изображение будет ровным....
По крайней мере это справедливо для 5 ланосов под моим домом, и для ланосов перед офисом.
Если у где-то найдешь ланос с ровным отражением - просто сфоткай мне его, я покажу фото отцу, и скажу что это просто ездить не умеет, что у него весь метал кривой.
А по поводу того что лазят рядом с машиной, так я и говорю, что да, таки лазят;(
Но лазили и тогда когда на месте ланоса была 21093, и больше лазить не стали, но на 9-ке - следов не было впринципе, стояла как новая, хоть и простояла там 5 лет.
В тоже время ланос набрал большое число вмятин за последние 4 месяца.
Я не говорю, что он плохой, и не доказываю что 9-ка - лучше, простите но понимаю, что хоть чуть-чуть но класс авто выше. Да и идея новее.
Но в тоже время есть данный конкретный недостатоток, который сводит на нет, и ГУР, и кондиционер, и все-все-все.
Потому что машина через год - станет похожа на гуано, каким есть 50-70% ланосов в киеве.
Как будто из стиральной машины вытянуты;(
Кто очень уверен в своем ланосе, и пробег хотябы тысяч 40.
я не поленюсь подъехать посмотреть, на его ровные панели, а не на королевство зеркал.
Ну не верю я уже в то, что может быть ланос, и полностью ровный.
Да пусть если он стоит все время в гараже, вмятин будет не 30, но хоть 5 - всегда есть, увы, но есть.
можно обвинять град, барабашку, кого угодно, и ржать на стоянке.
Но если трезво посмотреть на машину, не с глазами полными радости, что вот он я такой, на авто езжу, а на машину как на товар, который надо потом еще и продать будет.
И когда на авто рынке тупой покупатель тычет тебе в каждую из 20 вмятин, то ржать всей стоянкой - совсем не хочется.
У нас вот уже начинает ходить слух, что ланос - это вечная машина, которую потом сложно продать;( А вы там сметесь не понятно с чего и с кого на стоянке.
Уточню, что я имел в виду. Ессно, я не имел в виду, что все Ланосы без вмятин. Особенно двери на парковках и стоянках уязвимы. Кроме того, еще бывает крупный град и каштаны (в абрикосы верю слабо, т.к. они мягкие и сами деревья пониже каштанов). Но! Читаем автора-зачинщика. За 9! тысяч - 22! вмятины (каштаны отпадают, т.к. статистика с марта). Т.е. человек пытается убедить нас, что это закономерность. Согласись, что это из ряда вон выходящее соотношение количество вмятин/пробег. ИМХО, или машина таки попала под крупный град, или в тех местах, где он паркуется, идет аномально большой поток народа с кравчучками, клумаками, стройматериалами и просто масса дебилов, присаживающихся или сваливающих свои вещи на капот - не знаю, что-то в этом роде.
ЗЫ. Ну про поплывший металл это просто "ноу коммент". Вчера дружно народ ржал на стоянке. Я им хорошо поднял настроение
У нас вот уже начинает ходить слух, что ланос - это вечная машина, которую потом сложно продать;(
Продать Ланос легко, вот только те кто их продают любять обычто порибавлять к стоимости авто все что они в него вложили включая страховку которая потеряется и процент удорожания по кредиту, от этой всей космической суммы отнимают 10 процентов и на базар... А потом кричат что продать тяжело...
Уже продал с двадцатку машин(от 5-ти до 80-тиК$). В основном помогал друзьям. Те цены, по которым они выставляли всегда были заоблачные, даже если продать нужно было срочно. Как только ставил цену чуть меньше и по-человечески торговался и показывал машину - уходила за день. Я уже не знаю куда все ящики пива девать, что мне поприносили в знак благодарности
1. Т.к. я слегка оптик по образованию , то с детства знаю, что ровное отражение бывает ТОЛЬКО от ПЛОСКОГО зеркала. Любая криволинейная поверхность дает искаженное изображение со своими сосисками . Если искаженное (!) изображение от крыла БМВ тебе нравится больше, чем от крыла Ланоса, то это, прямо скажем, из другой оперы. Ну а в 9-ке, которая составлена из плоских поверхностей, ЕСТЕСТВЕННО будет больше минимально искаженных изображений от плоских частей крыла. Так что тут 9-ка, конечно, вне конкуренции. 2. Насчет "плывущего" со временем металла ржали, ржем и будем ржать. Это все равно, что отвечать на вопрос, "а докажите мне, что масло масляное, а дерево деревянное" 3. Я уже писал, что у меня пробег Ланоса 44000 км. В гараже и на крытых парковках не стояла ни секунды. Крым, Донбасс, Хмельниччина, Буковина, Карпаты, Польша пройдены неоднократно за три года эксплуатации. Приезжай, смотри, щупай, смотри под разными углами. Велкам.
Я-ж об этом и говорю что ставят нереальную цену а потом кричат что мол не продается...
ЗЫ Если ящики еще не пустые, то давай дружить
gsa, ну что за чушь? Следить за машиной надо и не будет никаких вмятин! На фирме Ланос менее, чем за 2 года прошел около 80 ткм - ни одной "стиральной доски", или вмятинки, неизвестно откуда взявшейся! А машина в работе 7 дней в неделю, почти 24 часа в сутки - причем очень много ездит по портам, где вероятность поцарапаться или удариться высока.
Естественно, что оно и не будет ровным, в том смысле, что оно будет либо расширяться, либо сужаться, но оно не должно идти волнами....
По поводу цен,
вот об чем и речь.
Купил 9-ку, поездил 10 лет, продал дороже купил.
Купил ланос, поездил два года - стоит на 4k$ дешевле, и то брать не хотят.
1. Т.к. я слегка оптик по образованию , то с детства знаю, что ровное отражение бывает ТОЛЬКО от ПЛОСКОГО зеркала. Любая криволинейная поверхность дает искаженное изображение со своими сосисками . Если искаженное (!) изображение от крыла БМВ тебе нравится больше, чем от крыла Ланоса, то это, прямо скажем, из другой оперы. Ну а в 9-ке, которая составлена из плоских поверхностей, ЕСТЕСТВЕННО будет больше минимально искаженных изображений от плоских частей крыла. Так что тут 9-ка, конечно, вне конкуренции. 2. Насчет "плывущего" со временем металла ржали, ржем и будем ржать. Это все равно, что отвечать на вопрос, "а докажите мне, что масло масляное, а дерево деревянное" 3. Я уже писал, что у меня пробег Ланоса 44000 км. В гараже и на крытых парковках не стояла ни секунды. Крым, Донбасс, Хмельниччина, Буковина, Карпаты, Польша пройдены неоднократно за три года эксплуатации. Приезжай, смотри, щупай, смотри под разными углами. Велкам.
ты за 5К ланос отдаешь? с кондером? Я забираю!(я серьезно) Какой пробег, гв?
Неправы батенька. Знакомый купил Ланос 10 лет назад за 5.5 недавно продал за 7.5
Почему за 5? новый стоит 11349$
2004 года, пробег 58тыс.км за 7700 - покупателей на него не было.
Максимум давали человеку на руки 7200, это из реальных покупателей...
Все остальное перекупщики, больше 7000 - не давали;(
Говорил, что стоит уже 7 базар подряд,
Начинал ставить цену с 8300, постепенно снижает, так как уже купил рено меган, и ставить две машины - просто негде.
Мы же в тот день, продали 9-ку, 1995-1996 года, за 4500, с пробегом за 200 тысяч.
ты за 5К ланос отдаешь? с кондером? Я забираю!(я серьезно) Какой пробег, гв?
Неправы батенька. Знакомый купил Ланос 10 лет назад за 5.5 недавно продал за 7.5
Ну не знаю я , где он нашел "лоха" который отвалил за него 7.5, не знаю и все тут.
Дайте мне такого, чтоб я показал отцу, и он не ныл, что по моей милости, до конца мира будет счастливым владельцем ланоса...
Почему за 5? новый стоит 11349$
2004 года, пробег 58тыс.км за 7700 - покупателей на него не было.
Максимум давали человеку на руки 7200, это из реальных покупателей...
Все остальное перекупщики, больше 7000 - не давали;(
Говорил, что стоит уже 7 базар подряд,
Начинал ставить цену с 8300, постепенно снижает, так как уже купил рено меган, и ставить две машины - просто негде.
Мы же в тот день, продали 9-ку, 1995-1996 года, за 4500, с пробегом за 200 тысяч.
При чем тут сколько новый стоит, сколько он стоИЛ, когда его покупали? Это 1.6SX?
Нет, там был SE, кофейного цвета.
Сколько он стоил - я не знаю, я не спрашивал, важно сколько он стоит сейчас.
Я помню время, когда нубира новая стоила 5000уе, и что?
Почему за 5? новый стоит 11349$
2004 года, пробег 58тыс.км за 7700 - покупателей на него не было.
Максимум давали человеку на руки 7200, это из реальных покупателей...
Все остальное перекупщики, больше 7000 - не давали;(
Говорил, что стоит уже 7 базар подряд,
Начинал ставить цену с 8300, постепенно снижает, так как уже купил рено меган, и ставить две машины - просто негде.
Мы же в тот день, продали 9-ку, 1995-1996 года, за 4500, с пробегом за 200 тысяч.
При чем тут сколько новый стоит, сколько он стоИЛ, когда его покупали? Это 1.6SX?
В 2004 г, Ланос СЕ стоил эдак тыщ 9 максимум. 11350 это цена нового Ланоса СЕГОДНЯ с 20% НДС!! Так что если исходить из того зак сколько был куплен именно ДАННЫЙ экземпляр, -4 штуки от цены должно быть именно 5куе!! А вы его хотели продать за 8300, 90% от исходной цены за двухлетку Ай-йяй, и кто-то еще потом говорит что Ланосы сильно дешевеют Вообще-то бытует мнение что 25% машина должна бы терять в первый же год. У нас правда не работает Так что продав с ходу перекупщикам за 7 (75%), потеряли бы тока 2 штуки ЗЫ: Ну а 10летнюю девятку с 200к пробегом за 4500 - честно я не понимаю таких покупателей. ЗЫЫ: а как чудно в 1998 народ пролетел на совкопроме, когда купив по 8-9куе авто потом продавали через год уже по 4 ибо новые меньше 5 стоили?
Ну я незнаю где вы продаёте, но за эти деньги машина должна уйти конечно есле не битая и не пошарпаная(а то бывают такие хозяева что за 30тыс машину в гавно превращают), я так понял это пустой ланос, а есле с кондеем и гуром то вообще вырвут с руками, притом что пробег совсем не большой. Пример, но у меня в Николаеве, а не в Киеве, сосед по гаражу купил сенс в июне этого года, 2003г.в. пробег на одономеире 71тыс. в машине стоит газ, простецкая сигналка, родная магнитола, коврики , ударена в передний бампер(под замену), помято переднее крело(не сильно), при её осмотре, у меня сложилось впечатление что она была на такси и пробег думаю тоже скручен, но так как сосед(и даже очень многие продающие авто ) не имеет не малейшего представления о инжекторах и о том что пробег можно посмотреть по ЭБУ тестером, я не захотел его расраивать , 6600уе и он доволен как слон . Конечно есле вы хотите продать машину за первый же час после принятия решения о её продаже то предлагайте адекватную цену процентов на 25-30 от её реальной стоимости, есле нет то надо чуть-чуть подождать и будет покупатель .
Пробег по ЭБУ (а точнее говоря моточасы и еще несколько параметров) сбрасывается также легко как и со спидометра так что это не истина в последней инстанции...
Про то, как считать цену и ее потерю тебе уже растолковали, поэтому остановлюсь снова на отражениях. Создается ощущение, что ты типа сказанул, а теперь не знаешь, как съехать. Какое расширяется? Какое сужается? Это если бы крыло было в виде геометрически правильной поверхности конуса, допустим. Поверхность кузова имеет сложнейшую криволинейную поверхность, состоящую из множества сопряженных элементарных поверхностей. И ты говоришь про какие то сужения, расширения, сосиски..... это ж умом можно тронуться. Короче, ставь сегодня свой Ланос на площадку, снимай отражение со штатива, фиксируй точку съемки (координаты, высота, угол) и положение Ланоса на асфальте. 26 июля 2007 года пригонишь его снова на ту же точку, выставишь точно так же аппарат (только очень точно), выложишь два снимка рядом или один на один - и тебе все станет ясно - уплыло чего-то куда-то из сосисок в сардельки или нет.
У нас нет ни одного персика, а абрикос видел у себя на Трех деревъях аж 2 штуки. А у соседа штук 5. У меня Таврия - стяла всю осень под орехом. От падения срабатывала сигнализация но вмятин не видел ...
ЗЫ. Я лично знаю людей, от настроя которых у них же появляются проблемы.
ЗЫЫ. Продай быстрее этот Ланос и купите то, что он хочет. Иначе будет еще хуже. Поверь !!!
А зачем мне считать так? Такая схема подсчета не учитывает инфляции, которая за последний два года, была ой-ой какой.
Потому данная схема ну совсем не катит сейчас. Я убежден, что за точку отсчета, надо брать то, сколько авто стоит сейчас, а не стоило 2 года назад.
По поводу кривизны, я просто не нахожу нормально примера чтобы сравнить, а те что приходят в голову - действительно не удачные;(
Но мне кажется, что все прекрасно понимают, о каких волнах, идет речь.
Вообщем вышел на улицу, сделал пару кадров, на первом попавшемся ланосе.
Как видно по фото, nissan - стоит сразу за ланосом, но у него при любом ракурсе - отражение - ровное, у ланоса же сместился на миллиметр - туда погнуло, сместился еще - назад.
Как шифер.
И так на любом ракурсе, на любой поверхности.
Я выбрал отражение антены, просто потому что на нем это строго видно.
Теперь надеюсь буду понят. И все поймут что я имел ввиду под сосисками.
Про то, как считать цену и ее потерю тебе уже растолковали, поэтому остановлюсь снова на отражениях. Создается ощущение, что ты типа сказанул, а теперь не знаешь, как съехать. Какое расширяется? Какое сужается? Это если бы крыло было в виде геометрически правильной поверхности конуса, допустим. Поверхность кузова имеет сложнейшую криволинейную поверхность, состоящую из множества сопряженных элементарных поверхностей. И ты говоришь про какие то сужения, расширения, сосиски..... это ж умом можно тронуться. Короче, ставь сегодня свой Ланос на площадку, снимай отражение со штатива, фиксируй точку съемки (координаты, высота, угол) и положение Ланоса на асфальте. 26 июля 2007 года пригонишь его снова на ту же точку, выставишь точно так же аппарат (только очень точно), выложишь два снимка рядом или один на один - и тебе все станет ясно - уплыло чего-то куда-то из сосисок в сардельки или нет.
А зачем мне считать так? Такая схема подсчета не учитывает инфляции, которая за последний два года, была ой-ой какой.
Потому данная схема ну совсем не катит сейчас. Я убежден, что за точку отсчета, надо брать то, сколько авто стоит сейчас, а не стоило 2 года назад.
а почему сам гвооришь про девятку которую продал дороже чем купил. сам себе противоречишь это раз.
а два какойто сверхособой инфляции не было. так что не надо
а про фото я так и не понял что ты хотел показать. все там нормлаьно.
Так о том и говорю, что 9-ку продал дороже!! А ланос даже дешевле не хотят брать.
А зачем мне считать так? Такая схема подсчета не учитывает инфляции, которая за последний два года, была ой-ой какой.
Потому данная схема ну совсем не катит сейчас. Я убежден, что за точку отсчета, надо брать то, сколько авто стоит сейчас, а не стоило 2 года назад.
а почему сам гвооришь про девятку которую продал дороже чем купил. сам себе противоречишь это раз.
а два какойто сверхособой инфляции не было. так что не надо
А металл тут причем? Это просто такое качество покраски, маляра называют "шагрень" так просто дешевле красить... Это не отсутствие порядка это просто такой порядок.
Так о том и говорю, что 9-ку продал дороже!! А ланос даже дешевле не хотят брать.
блин. ты сравниваешь цену двятки 10 лет назад, а ланос почемуто берешь текущую цену.
давай для одинаковости берем за точку отсчета
ТЕКУЩАЯ ЦЕНА ДЕВЯТКИ (ты сам так оцениваешь ланос) и попробуй продать ее дороже.
Хреновый порядок, чел на рынке заманался объянсять почему оно такое, и что машина не билась, я отцу тоже не знал что говорить.
Откуда ж я могу знать, что у нас тут такие порядки?:)
В любом случае не очень красиво оно смотриться, как под углом смотришь все становится то шире, то уже, то шире то уже, от любого смещения.
Я кстати до сих пор не знаю как такого добиться. на ровной поверхности, хотя когда-то сам держал в руках краскопульт.
А металл тут причем? Это просто такое качество покраски, маляра называют "шагрень" так просто дешевле красить... Это не отсутствие порядка это просто такой порядок.
Почему это? я сравниваю цену сейчас, и 10-11 лет - не брал, я не помню сколько она стоила 10 лет назад.
Точно помню, что 21053 1995 года с пробегом в 18 тыс, в 1997 - стоила 5000;)
сам продавал, хорошо запомнил.
и 9-ка тогда стоила около 5-ти, правда уже 1992-1993 годов.
А вот новая - не помню;(
Ну а далее, новая 9-ка сейчас стоит 7200, если инжектор, ну и до запрета карбюраторная стоила 6500-6700
Итого, 9ка упала в цене на 33 процента, за 11 лет, и ее покупают.
А Ланос за два года - упал на те же 33%, но его не хотят брать.
Вот в этом и нестыковка у меня лично.
Так о том и говорю, что 9-ку продал дороже!! А ланос даже дешевле не хотят брать.
блин. ты сравниваешь цену двятки 10 лет назад, а ланос почемуто берешь текущую цену.
давай для одинаковости берем за точку отсчета
ТЕКУЩАЯ ЦЕНА ДЕВЯТКИ (ты сам так оцениваешь ланос) и попробуй продать ее дороже.
Разные криволинейные поверхности у Ниссана и Ланоса - раз-ны-е! И в одном случае есть на снимке сопряжение поверхностей, а у Ниссана нет. И это ни о чем, кроме как о разном дизайне капота не говорит. Разберись, о чем ты говоришь, то ли о дурном вкусе Джуджаро с компанией, рисовавших Ланос и нарисовавших именно такую геометрию капота, что в ней нельзя толком поснимать антенны, то ли о том, что эта геометрия со временем ИЗМЕНЯЕТСЯ, о чем ты говорил с самого начала. Суть две разных вещи, вообще-то.
ЗЫ. А по стабильности цен ничто не может сравниться с Москвичом или Жигулями 197затертого года, т.к. упав до естественного минимума они теперь прекрасно себе потихоньку растут ввиду инфляции и повышения платежеспособности населения. Так что это для тебя самый верняк! Продавайте поскорее Ланос, а то через неделю на нем уже не 22 вмятины будет, а жуть и непонятно что
Не....
Смотри, профиль кузова - эт понятно, иду слева направо, и отражение плавно перетекает из одного в другое,
а тут оно то туда смывается, то сюда, то опять назад, то есть именно плывет, хотя общий контур - у капота - не меняется, у ниссана - капот тоже кстати профильные, и поболее чем у ланоса...
Разные криволинейные поверхности у Ниссана и Ланоса - раз-ны-е! И в одном случае есть на снимке сопряжение поверхностей, а у Ниссана нет. И это ни о чем, кроме как о разном дизайне капота не говорит. Разберись, о чем ты говоришь, то ли о дурном вкусе Джуджаро с компанией, рисовавших Ланос и нарисовавших именно такую геометрию капота, что в ней нельзя толком поснимать антенны, то ли о том, что эта геометрия со временем ИЗМЕНЯЕТСЯ, о чем ты говорил с самого начала. Суть две разных вещи, вообще-то.
ЗЫ. А по стабильности цен ничто не может сравниться с Москвичом или Жигулями 197затертого года, т.к. упав до естественного минимума они теперь прекрасно себе потихоньку растут ввиду инфляции и повышения платежеспособности населения. Так что это для тебя самый верняк! Продавайте поскорее Ланос, а то через неделю на нем уже не 22 вмятины будет, а жуть и непонятно что
Не....
Смотри, профиль кузова - эт понятно, иду слева направо, и отражение плавно перетекает из одного в другое,
а тут оно то туда смывается, то сюда, то опять назад, то есть именно плывет, хотя общий контур - у капота - не меняется, у ниссана - капот тоже кстати профильные, и поболее чем у ланоса...
не сравнивайте х.. с пальцем, всмысле ниссан и ланос :-) я б на вашем месте забил бы на эти все "сосиски" :-)
В чем вообще проблема? А то третий день обсуждаем, а шо - нипайму. Ланос папе к сердцу не пришелся - хорошо, у каждого свое субьективное мнение, люди в возрасте вообще консервативны, вещь надо не только чтоб сама по себе хорошая была - наде еще чтоб нам нравилась. Ок. А че он хотел бы вместо? Девятку? Авео? Или б/у?
Облазил я сегодня специально свой Ланос - кроме тех вмятинок, что достались мне по наследству от предыдущего владельца (знаю точно, что машину слегка навернуло воротами гаража, сорванными с фиксаторов ветром) - ну нет там ничего: ни сарделек, ни плывущего металла, ни другой неопознанной муйни. Что ж мне делать, как же быть?
нет там ничего: ни сарделек, ни плывущего металла, ни другой неопознанной муйни. Что ж мне делать, как же быть?
в срочном порядке попрыгать на капоте и на крыше
в срочном порядке попрыгать на капоте и на крыше
Такие, чтоль сосиски?
Ааа-а-ааа. Срочно в кастрюлю и употребить. Нечего их рассматривать.
Не спорю , но я уверен что даже каждый второй хозяин такого авто не имеет не малейшего представления что это вообще такое , проверено хотябы на своих знакомых
слежу-слежу за этим топиком - и такая развязка!!!
Ребята, не покупайте Ланосы!!!
Вообще упорный парень своего добился - уже два дня езжу, отслеживая поверхности кузовов встречных/попутных Ланосов на предмет вмятин. И знаю же изначально, что это фигня, а глаз "так и тянется, так и тянется" (с) Леди янукович
Мдаа. Посмотрел ничего не понял. На фотках увидел разницу в зернистости покраски ну или зеркало краски, и разные изгибы капота по дизайну,вмятин и волн там нет .
АААААА, я пацталом!
ну а если серьезно, то автору топика не смешно... думаю, что папе надо или менять машину, или смириться.
Ну я не автор топика, просто очень актуальная проблема оказалась.
Я совсем не хочу чтоб отец обратно садился на ВАЗ, он уже просто успел забыть, сколько тот у него сыпался.
И печка по 10 раз текла, и стартер, и генератор, наверное вод капотом кроме двигателя собственно - не осталось ни одной детали, которую он не менял.
Но уже видимо успел это забыть, и собственно вопрос в том, как его успокоить, где найти слова, что все не так плохо, как пытается казаться на первый взгляд.
АААААА, я пацталом!
ну а если серьезно, то автору топика не смешно... думаю, что папе надо или менять машину, или смириться.
И не надо им говорить, а то начнут всматриваться, разочаровываться... Вобщем только настроение нашару людям попортиш...
как его успокоить, где найти слова, что все не так плохо, как пытается казаться на первый взгляд.
А что плохо? Проблема, если всю эту вышеописанную фигню можно назвать проблемой, высосана из пальца. Кузов плывет...
А для успокоения, пусть отец просто прокатится на новой девятке и прочувствует разницу. Пусть пообщается с водителями зубил - они ему быстрее расскажут, что и как. И про "буржуёв зажравшихся", кстати, они ему могут рассказать - дескать, иномарка ему не мила. Так что пусть не обижается! Хотя, это уже может быть клинический случай старшего поколения водителей, из разряда (читать наставительным тоном): "надо покупать только отечественную (а лучше всего - карбюраторную) технику, так как запчасти дешевые, а починюсь в любой глубинке. Не то что иномарки - их кувалдой и зубилой не починишь - разве это машина?!"
Проблема то как раз не высосана, а вполне в наличии на каждом втором, если не на 4 из 5 ланосах.
Да и машину, он уже лет 5 не ремонтировал сам, ну разве что мелочь какую,
А все ремонты и замены, ну там шрус вот менял на ланосе, выжимной загудел, и куча прочего - все делал на СТО.
Кстати совсем дурацкий вопрос, как за 10тыс км, сумели стереться передние тормозные колодки?
На вазе они ходят тысяч 30-50 минимум... Это просто брак?
Собственно отец уже немного успокоился, на следующей неделе едет на море.
Вроде паника уже прошла, хотя не знаю что дальше будет;)
как его успокоить, где найти слова, что все не так плохо, как пытается казаться на первый взгляд.
А что плохо? Проблема, если всю эту вышеописанную фигню можно назвать проблемой, высосана из пальца. Кузов плывет...
А для успокоения, пусть отец просто прокатится на новой девятке и прочувствует разницу. Пусть пообщается с водителями зубил - они ему быстрее расскажут, что и как. И про "буржуёв зажравшихся", кстати, они ему могут рассказать - дескать, иномарка ему не мила. Так что пусть не обижается! Хотя, это уже может быть клинический случай старшего поколения водителей, из разряда (читать наставительным тоном): "надо покупать только отечественную (а лучше всего - карбюраторную) технику, так как запчасти дешевые, а починюсь в любой глубинке. Не то что иномарки - их кувалдой и зубилой не починишь - разве это машина?!"
А все ремонты и замены, ну там шрус вот менял на ланосе, выжимной загудел, и куча прочего - все делал на СТО.
Кстати совсем дурацкий вопрос, как за 10тыс км, сумели стереться передние тормозные колодки?
На вазе они ходят тысяч 30-50 минимум... Это просто брак?
Ну не знаю, как можно угробить на Ланосе за такой пробег ШРУС? И тормозные колодки, которые стерлись за 10 тыс. км.
А твой отец спокойно ездит на машинке или такой себе гонщик, любитель позажигать?
У меня, например, родные колодки прошли около 50 тыс. км. А вообще, то колодки должны стираться, а не тормозной диск.
Но, анализируя пройденные ремонты на СТО, хочу сказать, что на этой машинке явно спокойно не ездят. (ШРУС, выжимной, тормозные колодки)
Проблема то как раз не высосана, а вполне в наличии на каждом втором, если не на 4 из 5 ланосах.
А все ремонты и замены, ну там шрус вот менял на ланосе, выжимной загудел, и куча прочего - все делал на СТО.
Кстати совсем дурацкий вопрос, как за 10тыс км, сумели стереться передние тормозные колодки?
На вазе они ходят тысяч 30-50 минимум... Это просто брак?
А по-моему, парень - ты пишешь все это от балды, чтобы дискредитировать Ланос! Борьба с лнософобией - месть зубильлщика? Или как? Называется, по жизни ездию не на Ланосе, так хоть в нете на него попизжу... Да? Ну НЕ ВЕРЮ я, что подобные поломки могут произойти на новом Ланосе! Особенно меня веселит "куча прочего".
Шрус - не виноват, УРОДЫ на СТО, когда меняли колодки - пробили пыльник, у них что-то соскочило, то ли отвертка, то ли ...
и не сказали, в итоге смазка ушла, шрусу - каюк.
Заскрежетал.
А все ремонты и замены, ну там шрус вот менял на ланосе, выжимной загудел, и куча прочего - все делал на СТО.
Кстати совсем дурацкий вопрос, как за 10тыс км, сумели стереться передние тормозные колодки?
На вазе они ходят тысяч 30-50 минимум... Это просто брак?
Ну не знаю, как можно угробить на Ланосе за такой пробег ШРУС? И тормозные колодки, которые стерлись за 10 тыс. км.
А твой отец спокойно ездит на машинке или такой себе гонщик, любитель позажигать?
У меня, например, родные колодки прошли около 50 тыс. км. А вообще, то колодки должны стираться, а не тормозной диск.
Но, анализируя пройденные ремонты на СТО, хочу сказать, что на этой машинке явно спокойно не ездят. (ШРУС, выжимной, тормозные колодки)
Подшипник в выжимном - загудел, я ему не доктор, могу привезти показать его;) На вид как новый, отец вообще говорит, что первый раз такое видит, говорит что они по сути не убиваемые,
И типа его можно было в смазке проварить, и он бы еще ездил и ездил, смысл в том, что он был ПОЛНОСТЬЮ сухой.
Я сам не езжу на 9-ке, мне она совсем не нравится.
Я вообще езжу на 12-летнем ланце;)
Называется Опель Вектра А, (как говорит отец - ржавое корыто, и в чем-то я с ним согласен), ржавчина в нем увы присутствует.
С силу старости лет, старый опель или что-то другое старое - даже не рассматривается им.
Так что я ни в коем случае, не тазовод, хотя и успел на вазах покататься.
Мне они не льстят ну совсем, и я их всегда считал полным Г, а не машинами.
Но куча всего в ланосе - действительно имела место.
Стойки, которые не держали, пружина которая лопнула (вот тут похоже, что пружины тоже лопаюся в каждом втором ланосе, если судь по ланос-клубу, по крайней мере - очень часто, и это уже не сосика в вакууме, а факт;(, потом спал тросик лючка бензобака)
Что-то непонятное стучит в районе опорных подшипников передних стоек.
Если верить ланос.ком.уа - тоже частое явление, этот стук, и 100% сказать что, и где стучит - не могут.
Отец ездит очень давно, очень аккуратно, просто дорого в городе нет, одни направления;)
Пришлось покупать подкладки под задние пружины, и вот купили, еще не ставили подкладки под опрный подшиник.
а то обраываются брызговики.
В остальном вроде все ок... А еще балка задняя пошла трещинка, видимо когда пружина лопнула - не туда давить стала, но это подварили.
А еще ключ - перестал открывать багажник;)
Хотя сначала открывал, но хорошо хоть из салона можно открыть....
А еще очень тугой был ручник, как итог - замена обоих тросиков, почему - хз.
Просто не работало.
Проблема то как раз не высосана, а вполне в наличии на каждом втором, если не на 4 из 5 ланосах.
А все ремонты и замены, ну там шрус вот менял на ланосе, выжимной загудел, и куча прочего - все делал на СТО.
Кстати совсем дурацкий вопрос, как за 10тыс км, сумели стереться передние тормозные колодки?
На вазе они ходят тысяч 30-50 минимум... Это просто брак?
А по-моему, парень - ты пишешь все это от балды, чтобы дискредитировать Ланос! Борьба с лнософобией - месть зубильлщика? Или как? Называется, по жизни ездию не на Ланосе, так хоть в нете на него попизжу... Да? Ну НЕ ВЕРЮ я, что подобные поломки могут произойти на новом Ланосе! Особенно меня веселит "куча прочего".
Походу этот Ланос был собран из комплектующих ВАЗа 1 января!
? Авто сделано 12.2003
а куплено за пару дней до нового года.
И на момент покупки отцом - успело проехать чуть меньше 80 тыс.
Впринципе часть замен - вполне адекватна. И их пора было делать, я не говорю что они сильно ломается, я сказал, что их вполне научились ремонтировать и в маленьких городах.
Речь была о том, почему стерлись новые тормозные колодки так быстро...
В остальном я не гоню на ланос, вполне сносно все.
Походу этот Ланос был собран из комплектующих ВАЗа 1 января!
А еще балка задняя пошла трещинка, видимо когда пружина лопнула - не туда давить стала, но это подварили.
ЧЕГО???? Трещинка? Очень и очень интересно... такой проблемы ЕЩЕ не было. Нука мигом создать в корееветке тему - в балке трещинка!!!. А в ланосе пружины — гуляющие?! Как лопаются, так давят куда хотят!!???
Если все что ты написал правда, то можно только посочувствовать роковому стечению брака, криворуких ремонтников и уличных толп долбателей кузова. Только не надо нам, ланосоводам (почитываю и остальные ланософорумы тоже)говорить про "4 из 5", "каждый второй", "массово". Извини, но это такая же неправда, как и мифический плывущий металл. Это вот можно на форуме БМВ заниматься подобным художественным свистом в сторону Ланосов, там оценят .
Ланосов в городе тучи, можем с тобой заключить коллективное пари, потратить время и провести на улицах осмотр/опрос. Я думаю, что за полдня спокойно можно набрать 50-60 респондентов и ты проиграешь 200%.
ЗЫ. Один подобный Ланос с кучей брака (один!) пробегал когда-то давно на нашем форуме и ланософобы заботливо сберегают в своих мемориз эту единственную ссылочку, чтобы вовремя нас туда ткнуть . Так что ты не один : "один плюс один" Но не более того.
Если посмотреть, то в одной машине собраны все болячки, которые случаются на Ланосах по всей Украине. И самое интересное, что все те, что обсуждались на форумах. Как на этом, так и на профильных форумах.
Может ты прикалываешся просто?
Блин, достали;)
Буду на выходных у родителей - сфоткаю то место, где была трещина, ну смысла мне врать, что она была?
А пружина действительно, когда отломался виток - стала гулять вокруг посадочного места, так как направляющая её не держала. И вполне вероятно вызвала данную проблему, с трещинкой, там той трещинки - 2 см.
А еще балка задняя пошла трещинка, видимо когда пружина лопнула - не туда давить стала, но это подварили.
ЧЕГО???? Трещинка? Очень и очень интересно... такой проблемы ЕЩЕ не было. Нука мигом создать в корееветке тему - в балке трещинка!!!. А в ланосе пружины — гуляющие?! Как лопаются, так давят куда хотят!!???
!
Да не прикалываюсь я ничего, я и сам в том числе задавал вопросы на lanos.com.ua.
Какой мне смысл в приколе длинной в 4-5 месяцев?
Просто были проблемы, помагал отцу их решать.
Кстати, то что я не один, подтверждается тем, что я в анкете на ланос.ком.уа - оставил свой icq,
и меня теперь с завидной переодичностью спрашивают, вот типа у меня такое же, как ты чинил;)
У меня кстати все решилось заменой одного высоковольтного провода, который порвали скорее всего при мойке.
А вот тех у кого дергается и не перестает - оказалось очень много;)
Ну и по другим ветками - дергали;)
Так что не надо, проблемы у меня были увы самые что ни на есть реальные... Если бы вирутальные.
Если посмотреть, то в одной машине собраны все болячки, которые случаются на Ланосах по всей Украине. И самое интересное, что все те, что обсуждались на форумах. Как на этом, так и на профильных форумах.
Может ты прикалываешся просто?
Блин про подшипники уже сто раз писали и все ланососенсоводы знают что они должны быть зажаты , есле нет то больше 10тыс. не пройдут, кстати у вектры теже пироги это не жигули класика в кт. их надо регулировать. Шрус тоже, сам написал что сами веноваты Пружины лопают когда вы машинку загружаете по самые нехочу , так же отрываются брызговики . Стук в передних стойках это наверно либо рейка либо направляющие супортов, но эти вещи решаемы и это не проблема, кстати рейки постукивают на всех машинах савкопрома так что Замки, петли надо чаще смазывать ВДшкой(особенно зимой) и поменьше насиловать, а про ручник вообще первый раз такое слышу в природе на лане. Из всех перечисленный тобой проблем, практически все происходили по вине некоректной эксплуатации или ремонта так что не надо в этом венить машину, надо венить себя и внемательней следить за ней . У меня за два года экспл. сенса возникала одна проблемка с датчиком СО(заводской брак) ещё на 5-ти тыс.пробега, заменил за 20грн и 5мин. работы. Всё
А почему ты задаёш такие глупые вопросы , ты как сам думаеш почему колодки та стёрлись?, либо купили дешовку брак, либо твой батя стритрассер , при норм. эксплуатации они хотябы 30тыс. должны отходить.
Либо колодки г;), либо у машины тормозная система слабо сбалансирована, слишком сильно тормозит передом, мало помагая себе задом.
Когда я попытался сказать в магазине что колодки мало отходили, мне сказала продавцы, они у всех так ходят, типа не веришь - спроси у таксистов, спросил, впринципе подтвердили, может и не 10, но до 20 не выхаживают....
Сосбтвенно у меня по надежности, к ланосу не было претензий, я просто сказал, что даже если что и случается, по любой вине, их могут на коленке починить.
Так что это как раз ему плюс был, что не сильно ломается, просто для меня перечисленное - как раз не показатель, что машина сыпется, кроме выжимного наверное, тормозных колодок и тросиков стояночоного тормоза.
Да, еще одно, полностью соржавел? или потускнел отражатель на противотуманках.
Ни один из обзовоненных продавцов не хочет даже годовой гарантии на фары давать, говорят, что все идут плохие и быстро тускнеют.
Может кто знает, где могут продать точно хорошие противотуманки?
А почему ты задаёш такие глупые вопросы , ты как сам думаеш почему колодки та стёрлись?, либо купили дешовку брак, либо твой батя стритрассер , при норм. эксплуатации они хотябы 30тыс. должны отходить.
Какие подшипники и где зажаты? Опорные? Ну у меня конечно сил много, могу и свернуть их, но поверь - зажаты - сильно.
Кстати у вектры - их конструкция совершенно другая, ну просто абсолютно другая, хотя спорить с тем, что они должны быть зажаты - не стану, это и так понятно.
О пружинах... Вот только честно, вы пробовали загрузить в ланос хотя бы 5 человек, не дистрофиков?:)
Например у меня веса ну килограм 110, у папы пусть 90, дядя - 130...
Да мы когда втроем садимся, ему приходил звиздец, он уже на брызговиках лежал, а ведь еще есть жена, мама;)
Да и коляску в багажник...
и т.д.
Если честно - даже мысли не было так грузить ланос, хотя для моего авто - порой это обычная загрузка..
В итоге закончилось установкой задних пружин от вектры на ланос.
Блин про подшипники уже сто раз писали и все ланососенсоводы знают что они должны быть зажаты , есле нет то больше 10тыс. не пройдут, кстати у вектры теже пироги это не жигули класика в кт. их надо регулировать. Шрус тоже, сам написал что сами веноваты Пружины лопают когда вы машинку загружаете по самые нехочу , так же отрываются брызговики . Стук в передних стойках это наверно либо рейка либо направляющие супортов, но эти вещи решаемы и это не проблема, кстати рейки постукивают на всех машинах савкопрома так что Замки, петли надо чаще смазывать ВДшкой(особенно зимой) и поменьше насиловать, а про ручник вообще первый раз такое слышу в природе на лане. Из всех перечисленный тобой проблем, практически все происходили по вине некоректной эксплуатации или ремонта так что не надо в этом венить машину, надо венить себя и внемательней следить за ней . У меня за два года экспл. сенса возникала одна проблемка с датчиком СО(заводской брак) ещё на 5-ти тыс.пробега, заменил за 20грн и 5мин. работы. Всё
В Ланосе будет вмятины если его стукнуть кулаком или хорошо к нему прислониться. У мну на ланосе есть штук 6-7 вмятин, 2 из них сзади когда какой то пьяный урод ударил с ноги по крылу и видать кулаком возле лючка бензобака (пред хозяин), на капоте есть тоже штук 3 вмятины из за небольшого ДТП(пред хозяин), и одна вмятина на задней двери из от соседкой машины видать досталась. Слушай у меня машина еще 2001 года ланос СЕ и колодки в ней ходят 30 тык передние(кста еще тыщ на 15 хватило бы спокойно) Так что извини или твой отец так сказать "наездник" или тут много всего левого расказано. кста по ходовй еще ничего недал а пробег 77тыс.(правда стойки уже просят замены)
У хорошего знакомого Ланос, человек опытный, за рулем уже лет 20, ездит довольно активно и бодро, но в меру осторожно. До Ланоса у него была сначала девятка 2 года, служебная Фелиция 2 года, потом дизельный кадетт 7 лет. Дальше пишу не я. а он отвечая не мое письмо. Предепреждаю сразу оценка субьективна, и на истину не претендует! ------------- Ну что сказать машинка в общем не плохая, и оправдала возложенные надежды на 100%. А то что ты говорил насчет металла, я-бы не сказал что он тонкий, до все панели звенят как будто ударяеш по металлической бочке, и на ощупь кажется что тот-же кадетт толще, но вот жёсткость кузова у Ланоса на порядок выше, подымая его на домкрат нигде зазоры не меняются, чего про кадет не скажеш. На данный момент за почти 3 года пробег 82тысячи. Из вещей которые не входят в плановые замены были поменяны -резина Дебица продана сразу, поставил Пирелли П2500, разница огромна. -подшибники ступиц - на 12тык загудел правый передний, на 20-ти правый задний, после этого поменял еще и левые, менял на SKF. -аммортизаторы после 25ткм начал замечать что скорость безопасного вхождения в повороты падает чуть-ли не каждый день, оказалось что задняя пружина потеряла один виток, обидно, ведь машину не грузил, 90% времени езжу один или вдвоем, в багажнике домкрат и запаска, ямы не всегда удачно обьезжаю, но даже на Кадете, который в общем-то уже прошлый век за 220 тысяч пружины менять не пришлось. Поставил Килен, так они даже на вид смотрятся лучше. Чуда не произошло, управляемость не изменилась, через 3 тысячи поменял все аммортизаторы, поставил сакс маслянные, и тут я вспомнил свой старый кадетт, наконец-то крены пришли в норму, даже на новой не было так хорошо. Заменены все четыре колесных диска, на диски от Кадета, родные как пластилин и гнуться даже от неосторожного заезда на бровку. 31ткм поменял бензонасос, пергорела подсвека в родной магнитоле, поменял магнитолу. 34ткм поставил газ Томасетто. 40тыс сильно зашумела помпа, поставил Хэпи, начал подклинивать правый передний суппорт, перегрел диск, поставил 2 передних диска Брембо, колодки Феродо, износ на старых колодках равномерный около 2\3, поставил суппорт б.у. 51тыс начал подтекать левый сальник полуоси, заменил. Заметил что в дождь и после дождя начала запотевать левая фара, открыл проверил дренаж, высушил, как показало дальше, не помогло, на это дело забил, также изредка еле заметный конденсат собирается в одном из задних фонарей, тоже забил. 66 испортился звуковой сигнал, поставил двойной Фиам, также перестал работать обогрев заднего стекла, что было точно не знаю - электрик справился. А вот последние 10тыс не ломалось вообще ничего.
Ну и всякие штуки которые вылезли по моей вине типа как пробитый бак и разбитое стекло, помятая дверь, лопнувший насос омывателя от замерзшей в нем воды итд.. я сюда не вписывал. Из вещей которые еще не сделал, постоянно стучит рейка, новая стоит довольно дорого, а бу от кадетта почемуто не рекомендуют хоотя судя по всему придется именно на ней и остановиться т.к. она надежнее - это факт на кадете я ее не менял и когда продавал машину она только начала постукивать, а тут через 25тыс и уже сильный стук. Может сразу и гидроусилитель поставлю. Есть люфты в трансмисси т.е. когда перехожу с движения накатом к разгону и наоброт есть толчки которые стали сильно напрягать гдето после второго десятка ткм, на станции сказали что это в шрусах, но гарантии что это пропадет после их замены не дают, потому отложил это на потом, эффект прогрессирует, опять лезут в голову мысли установки б.у. от кадета ибо на нем у меня такого дефекта небыло. Не очень порадовал расход 10лбензина по городу, например на Фелиции 1.6 у меня расход вкладывался в 7-8 литров, но там и динамику было получше, про дизельный кадет и говорить нечего - 6литров, жаль что нет дизельных моделей. -------------
Вот такое вот есть мнение у моего знакомого, как я поглядел в основном он сравнивал с Кадетом который у него был непосредственно до Ланоса, если будет что-то интересовать именно по этой машине могу спросить...
Нормальное мнение у чела только видать он агресивненько ездит на машине. Вот мое мнение про авто и ремонты. имеем Дэу ланос 2001 года пробег на данный момент 77тыс км. был куплен мной у первого хозяина в декабре 2004 года с пробегом в 39 тык км. После покупки ничего не делал так как брал у знакомого. Перед продажей он делал ТО 4 у авто.Гарантийный случаев у него небыло . Из моих ремонтов по машине. На 55 тыщах зашумел бензонасос(дело было зимой в собачие холода, а как раз тогда много ездил я) на 59тыще он у меня умер недоезжая до дома всего 1км(машина начала дергаться.) на 68 тыще сделал ТО полное у авто (у меня написано менять ремень каждые 90 тыс км но сменил раньше)Вообщем сменил ролик(рувилле) ремень ГРМ, ручейковый ремень,и ремень кондишена ну и помпу так та имела маленький шумок, также сменил тормозуху и масло в КПП, заодно почистили мне форсунки и дроссельную заслонку, смотрели колодки в задних барабанах до 100тык доживут. на 74 тыще сменил передние колодки( оказывается у меня стоят опелевские АТЕ супорта спереди(так как купил колодки на дэу а мне неподошли) после поездки в крым и назад задние аморты засопели и потекли еще держат но буду менять, и что то застучало слегенца(при проезде гравия)спереди, поеду пусть посмотрят. После ваза аж непрывычно тама каждые 10 тык лазил и что то менял.
Подумалось, менял на своей Вектра A, 2.0I, ремни, мне перетянули ремень ГРМ, через 2 тысячи - стуканула помпа.
Начал менять помпу - стоит родная GM, 1993 года выпуска;)
машина по одометру - прошла 310 тысяч км.
Дальше - больше, все шрусы - родные, 1993 года, ну по крайней мере - пыльники на них, не думаю, что меняли шрус без пыльника.
В коробке правда подносился синхронизатор, выпадала 3 передача...
Ну и собственно все...
судя по маркировкам, по крайней мере на тех запчастях - где есть год, все стоит родное, даже шаровая - родная!!! (правда только левая), правая уже не родная;)
Хоть ланос и младший брат опелевских авто, но видимо GM зажало секреты свои, и делают сейчас откровенное Г.
Раз б\у с 20 летних кадетов - в итоге надежнее получает.
Собственно у меня нет слов, а вот факты вы сами даете, видимо это уже тотально, и она просто такая машина.
Нормальное мнение у чела только видать он агресивненько ездит на машине. Вот мое мнение про авто и ремонты. имеем Дэу ланос 2001 года пробег на данный момент 77тыс км. был куплен мной у первого хозяина в декабре 2004 года с пробегом в 39 тык км. После покупки ничего не делал так как брал у знакомого. Перед продажей он делал ТО 4 у авто.Гарантийный случаев у него небыло . Из моих ремонтов по машине. На 55 тыщах зашумел бензонасос(дело было зимой в собачие холода, а как раз тогда много ездил я) на 59тыще он у меня умер недоезжая до дома всего 1км(машина начала дергаться.) на 68 тыще сделал ТО полное у авто (у меня написано менять ремень каждые 90 тыс км но сменил раньше)Вообщем сменил ролик(рувилле) ремень ГРМ, ручейковый ремень,и ремень кондишена ну и помпу так та имела маленький шумок, также сменил тормозуху и масло в КПП, заодно почистили мне форсунки и дроссельную заслонку, смотрели колодки в задних барабанах до 100тык доживут. на 74 тыще сменил передние колодки( оказывается у меня стоят опелевские АТЕ супорта спереди(так как купил колодки на дэу а мне неподошли) после поездки в крым и назад задние аморты засопели и потекли еще держат но буду менять, и что то застучало слегенца(при проезде гравия)спереди, поеду пусть посмотрят. После ваза аж непрывычно тама каждые 10 тык лазил и что то менял.
Ты поспрашивай про новые машины у народа кто что менял по гарантии (не про дэу) и ты прозрееш все что то да делали кто по ходовой кто по электрике, помоему качество машинн упало у всех производителей, по крайней мере машины стают менее долговечными. Поспрашивай про ходовку вектры новой или Пассата Б5, или лансера....
У меня тоже сложилось такое ощущение, но в тоже время, у дяди с новой короллой - проблем нет, катается себе в удовольствие...
Ты поспрашивай про новые машины у народа кто что менял по гарантии (не про дэу) и ты прозрееш все что то да делали кто по ходовой кто по электрике, помоему качество машинн упало у всех производителей, по крайней мере машины стают менее долговечными. Поспрашивай про ходовку вектры новой или Пассата Б5, или лансера....
Уважаемые посетители форума!Такая ситуация: выбираю себе новый авто. Взгляд упал на Дэу Ланос. Но вот заметил не приятную особенность в кузове данных авто: маленький камешек способен прошить оцинкованый кузов. Наблюдаю эти "пробоины" довольно часто. Неужели кузов Ланоса на столько тонкий. Выходит, выехав на новеньком авто на загородные дороги, с элементами щебня, моя "телега" превратится в решето???
Ага, ты же успел заметить, что ВСЕ Ланосы ездят как решето!!!
А папе никак не докажешь. Это поколение такое. У них другая психология. Мне вчера один на древних жигулях говорил: вот покупают эти новые Ланосы и Авео, а ведь не известно проходят ли они 20 лет как жигули.. Им надо сначала 20 лет подождать а потом купить наверняка :-) Ты папе хоть мерс купи - скажет, вот ведь гавно - кожа пачкается в салоне - на жигулях такого не было когда картошку возил. И когда мешки на капот клал то метал не прогибался :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
такое и обсуждение! 
, вот и выбирай 
м-а-л-а-д-е-ц
металл 
.....если не секрет
или хотябы окуратнее, проблема касающаяся всех авто.
Следить за машиной надо и не будет никаких вмятин! На фирме Ланос менее, чем за 2 года прошел около 80 ткм - ни одной "стиральной доски", или вмятинки, неизвестно откуда взявшейся! А машина в работе 7 дней в неделю, почти 24 часа в сутки - причем очень много ездит по портам, где вероятность поцарапаться или удариться высока.
Продавайте поскорее Ланос, а то через неделю на нем уже не 22 вмятины будет, а жуть и непонятно что 
Борьба с лнософобией - месть зубильлщика? 
