gsa, ну что за чушь? Следить за машиной надо и не будет никаких вмятин! На фирме Ланос менее, чем за 2 года прошел около 80 ткм - ни одной "стиральной доски", или вмятинки, неизвестно откуда взявшейся! А машина в работе 7 дней в неделю, почти 24 часа в сутки - причем очень много ездит по портам, где вероятность поцарапаться или удариться высока.
Естественно, что оно и не будет ровным, в том смысле, что оно будет либо расширяться, либо сужаться, но оно не должно идти волнами....
По поводу цен,
вот об чем и речь.
Купил 9-ку, поездил 10 лет, продал дороже купил.
Купил ланос, поездил два года - стоит на 4k$ дешевле, и то брать не хотят.
В ответ на: 1. Т.к. я слегка оптик по образованию , то с детства знаю, что ровное отражение бывает ТОЛЬКО от ПЛОСКОГО зеркала. Любая криволинейная поверхность дает искаженное изображение со своими сосисками . Если искаженное (!) изображение от крыла БМВ тебе нравится больше, чем от крыла Ланоса, то это, прямо скажем, из другой оперы. Ну а в 9-ке, которая составлена из плоских поверхностей, ЕСТЕСТВЕННО будет больше минимально искаженных изображений от плоских частей крыла. Так что тут 9-ка, конечно, вне конкуренции. 2. Насчет "плывущего" со временем металла ржали, ржем и будем ржать. Это все равно, что отвечать на вопрос, "а докажите мне, что масло масляное, а дерево деревянное" 3. Я уже писал, что у меня пробег Ланоса 44000 км. В гараже и на крытых парковках не стояла ни секунды. Крым, Донбасс, Хмельниччина, Буковина, Карпаты, Польша пройдены неоднократно за три года эксплуатации. Приезжай, смотри, щупай, смотри под разными углами. Велкам.
В 2004 г, Ланос СЕ стоил эдак тыщ 9 максимум. 11350 это цена нового Ланоса СЕГОДНЯ с 20% НДС!! Так что если исходить из того зак сколько был куплен именно ДАННЫЙ экземпляр, -4 штуки от цены должно быть именно 5куе!! А вы его хотели продать за 8300, 90% от исходной цены за двухлетку Ай-йяй, и кто-то еще потом говорит что Ланосы сильно дешевеют Вообще-то бытует мнение что 25% машина должна бы терять в первый же год. У нас правда не работает Так что продав с ходу перекупщикам за 7 (75%), потеряли бы тока 2 штуки ЗЫ: Ну а 10летнюю девятку с 200к пробегом за 4500 - честно я не понимаю таких покупателей. ЗЫЫ: а как чудно в 1998 народ пролетел на совкопроме, когда купив по 8-9куе авто потом продавали через год уже по 4 ибо новые меньше 5 стоили?
Ну я незнаю где вы продаёте, но за эти деньги машина должна уйти конечно есле не битая и не пошарпаная(а то бывают такие хозяева что за 30тыс машину в гавно превращают), я так понял это пустой ланос, а есле с кондеем и гуром то вообще вырвут с руками, притом что пробег совсем не большой. Пример, но у меня в Николаеве, а не в Киеве, сосед по гаражу купил сенс в июне этого года, 2003г.в. пробег на одономеире 71тыс. в машине стоит газ, простецкая сигналка, родная магнитола, коврики , ударена в передний бампер(под замену), помято переднее крело(не сильно), при её осмотре, у меня сложилось впечатление что она была на такси и пробег думаю тоже скручен, но так как сосед(и даже очень многие продающие авто ) не имеет не малейшего представления о инжекторах и о том что пробег можно посмотреть по ЭБУ тестером, я не захотел его расраивать , 6600уе и он доволен как слон . Конечно есле вы хотите продать машину за первый же час после принятия решения о её продаже то предлагайте адекватную цену процентов на 25-30 от её реальной стоимости, есле нет то надо чуть-чуть подождать и будет покупатель .
Пробег по ЭБУ (а точнее говоря моточасы и еще несколько параметров) сбрасывается также легко как и со спидометра так что это не истина в последней инстанции...
Про то, как считать цену и ее потерю тебе уже растолковали, поэтому остановлюсь снова на отражениях. Создается ощущение, что ты типа сказанул, а теперь не знаешь, как съехать. Какое расширяется? Какое сужается? Это если бы крыло было в виде геометрически правильной поверхности конуса, допустим. Поверхность кузова имеет сложнейшую криволинейную поверхность, состоящую из множества сопряженных элементарных поверхностей. И ты говоришь про какие то сужения, расширения, сосиски..... это ж умом можно тронуться. Короче, ставь сегодня свой Ланос на площадку, снимай отражение со штатива, фиксируй точку съемки (координаты, высота, угол) и положение Ланоса на асфальте. 26 июля 2007 года пригонишь его снова на ту же точку, выставишь точно так же аппарат (только очень точно), выложишь два снимка рядом или один на один - и тебе все станет ясно - уплыло чего-то куда-то из сосисок в сардельки или нет.
У нас нет ни одного персика, а абрикос видел у себя на Трех деревъях аж 2 штуки. А у соседа штук 5. У меня Таврия - стяла всю осень под орехом. От падения срабатывала сигнализация но вмятин не видел ...
ЗЫ. Я лично знаю людей, от настроя которых у них же появляются проблемы.
ЗЫЫ. Продай быстрее этот Ланос и купите то, что он хочет. Иначе будет еще хуже. Поверь !!!
Как видно по фото, nissan - стоит сразу за ланосом, но у него при любом ракурсе - отражение - ровное, у ланоса же сместился на миллиметр - туда погнуло, сместился еще - назад.
Как шифер.
И так на любом ракурсе, на любой поверхности.
Я выбрал отражение антены, просто потому что на нем это строго видно.
Теперь надеюсь буду понят. И все поймут что я имел ввиду под сосисками.
В ответ на: Про то, как считать цену и ее потерю тебе уже растолковали, поэтому остановлюсь снова на отражениях. Создается ощущение, что ты типа сказанул, а теперь не знаешь, как съехать. Какое расширяется? Какое сужается? Это если бы крыло было в виде геометрически правильной поверхности конуса, допустим. Поверхность кузова имеет сложнейшую криволинейную поверхность, состоящую из множества сопряженных элементарных поверхностей. И ты говоришь про какие то сужения, расширения, сосиски..... это ж умом можно тронуться. Короче, ставь сегодня свой Ланос на площадку, снимай отражение со штатива, фиксируй точку съемки (координаты, высота, угол) и положение Ланоса на асфальте. 26 июля 2007 года пригонишь его снова на ту же точку, выставишь точно так же аппарат (только очень точно), выложишь два снимка рядом или один на один - и тебе все станет ясно - уплыло чего-то куда-то из сосисок в сардельки или нет.
А металл тут причем? Это просто такое качество покраски, маляра называют "шагрень" так просто дешевле красить... Это не отсутствие порядка это просто такой порядок.
Хреновый порядок, чел на рынке заманался объянсять почему оно такое, и что машина не билась, я отцу тоже не знал что говорить.
Откуда ж я могу знать, что у нас тут такие порядки?:)
В любом случае не очень красиво оно смотриться, как под углом смотришь все становится то шире, то уже, то шире то уже, от любого смещения.
Я кстати до сих пор не знаю как такого добиться. на ровной поверхности, хотя когда-то сам держал в руках краскопульт.
В ответ на: А металл тут причем? Это просто такое качество покраски, маляра называют "шагрень" так просто дешевле красить... Это не отсутствие порядка это просто такой порядок.