Тонкокожий Ланос (7/8) / Вибір автомобіля

У хорошего знакомого Ланос, человек опытный, за рулем уже лет 20, ездит довольно активно и бодро, но в меру осторожно. До Ланоса у него была сначала девятка 2 года, служебная Фелиция 2 года, потом дизельный кадетт 7 лет.
Дальше пишу не я. а он отвечая не мое письмо. Предепреждаю сразу оценка субьективна, и на истину не претендует!
-------------
Ну что сказать машинка в общем не плохая, и оправдала возложенные надежды на 100%. А то что ты говорил насчет металла, я-бы не сказал что он тонкий, до все панели звенят как будто ударяеш по металлической бочке, и на ощупь кажется что тот-же кадетт толще, но вот жёсткость кузова у Ланоса на порядок выше, подымая его на домкрат нигде зазоры не меняются, чего про кадет не скажеш.
На данный момент за почти 3 года пробег 82тысячи. Из вещей которые не входят в плановые замены были поменяны
-резина Дебица продана сразу, поставил Пирелли П2500, разница огромна.
-подшибники ступиц - на 12тык загудел правый передний, на 20-ти правый задний, после этого поменял еще и левые, менял на SKF.
-аммортизаторы после 25ткм начал замечать что скорость безопасного вхождения в повороты падает чуть-ли не каждый день, оказалось что задняя пружина потеряла один виток, обидно, ведь машину не грузил, 90% времени езжу один или вдвоем, в багажнике домкрат и запаска, ямы не всегда удачно обьезжаю, но даже на Кадете, который в общем-то уже прошлый век за 220 тысяч пружины менять не пришлось. Поставил Килен, так они даже на вид смотрятся лучше. Чуда не произошло, управляемость не изменилась, через 3 тысячи поменял все аммортизаторы, поставил сакс маслянные, и тут я вспомнил свой старый кадетт, наконец-то крены пришли в норму, даже на новой не было так хорошо. Заменены все четыре колесных диска, на диски от Кадета, родные как пластилин и гнуться даже от неосторожного заезда на бровку. 31ткм поменял бензонасос, пергорела подсвека в родной магнитоле, поменял магнитолу. 34ткм поставил газ Томасетто. 40тыс сильно зашумела помпа, поставил Хэпи, начал подклинивать правый передний суппорт, перегрел диск, поставил 2 передних диска Брембо, колодки Феродо, износ на старых колодках равномерный около 2\3, поставил суппорт б.у. 51тыс начал подтекать левый сальник полуоси, заменил. Заметил что в дождь и после дождя начала запотевать левая фара, открыл проверил дренаж, высушил, как показало дальше, не помогло, на это дело забил, также изредка еле заметный конденсат собирается в одном из задних фонарей, тоже забил. 66 испортился звуковой сигнал, поставил двойной Фиам, также перестал работать обогрев заднего стекла, что было точно не знаю - электрик справился.
А вот последние 10тыс не ломалось вообще ничего.

Ну и всякие штуки которые вылезли по моей вине типа как пробитый бак и разбитое стекло, помятая дверь, лопнувший насос омывателя от замерзшей в нем воды итд.. я сюда не вписывал.
Из вещей которые еще не сделал, постоянно стучит рейка, новая стоит довольно дорого, а бу от кадетта почемуто не рекомендуют хоотя судя по всему придется именно на ней и остановиться т.к. она надежнее - это факт на кадете я ее не менял и когда продавал машину она только начала постукивать, а тут через 25тыс и уже сильный стук. Может сразу и гидроусилитель поставлю.
Есть люфты в трансмисси т.е. когда перехожу с движения накатом к разгону и наоброт есть толчки которые стали сильно напрягать гдето после второго десятка ткм, на станции сказали что это в шрусах, но гарантии что это пропадет после их замены не дают, потому отложил это на потом, эффект прогрессирует, опять лезут в голову мысли установки б.у. от кадета ибо на нем у меня такого дефекта небыло.
Не очень порадовал расход 10лбензина по городу, например на Фелиции 1.6 у меня расход вкладывался в 7-8 литров, но там и динамику было получше, про дизельный кадет и говорить нечего - 6литров, жаль что нет дизельных моделей.
-------------

Вот такое вот есть мнение у моего знакомого, как я поглядел в основном он сравнивал с Кадетом который у него был непосредственно до Ланоса, если будет что-то интересовать именно по этой машине могу спросить...