Ну так расскажите чем хороша бмв 1. Салон там тесный - факт, клиренс - низкий, двигло - овощ, задний привод - зачем он маме ? Что в ней такого что б платить столько денег за пустой хетч ? Стоимость обслуживания ? Пока новая - по идее денег особо не потянет, но в старую надо столько вкладывать, что моим старым японцам такое иине снилось....
Только кроме тебя об этом никто не будет знать и придется постоянно об этом писать в интернете или открывать на дороге окно и всем рассказывать что моя единичка такая же солидная как всякие пятерки итд) Какая блонлинка может и поверит)
Вот на таких специалистах производители очень хорошо заоабатывают - лепят шильдики куда попало, ставят высокую цену, и некоторые уникумы покупают подобные чудеса
Ну так если мама к шкоде привыкла, то рапид 1.6 атмо 5 мкпп и всех делов то. Салон не меньше, чем в первой октавии, мотор, ходовая и коробка подобные. Простая, неприхотливая.
много встречалось мнений что шкода уже не та, так что скорей всего это будет королла Мазду сравнивать с тойотой тоже имхо не корректно. Разве что если целиться на то, что она будет дешевле на покупке, или интересней комплектация.
В ответ на: Мазду сравнивать с тойотой тоже имхо не корректно
Это почему ещё? Я понимаю, если бы написали, что некорректно мазду сравнивать с мерседесом или лексусом. А тойота- такой же ширпотреб, ничего выдающегося. Вообще современные машины одного класса технически мало чем отличаются друг от друга- собираются по одной и той же технологии из одних и тех же комплектующих. Как только кто-то сделает что-то новое, оно тут же появляется и у конкурентов Основные отличия- интерьер-экстерьер. 90% развития автопрома- это работа дизайнеров и маркетологов. Подавляющее большинство рейтингов проплачено, кто больше заплатил- тот и первый. Помню, лет 5 нзазад попался мне, кажется, немецкий рейтинг надёжности- на одном из первых мест Сузуки СХ4, на одном из последних- Фиат Седичи. Если кто не знает- это одна и та же машина, которая собиралась из одних и тех же деталей на одном и том же конвейере, и отличался Фиат от Сузуки только обвесом и шильдиком. Никогда не поверю, что из-за шильдика надёжность машины может так отличаться. Так что не забивайте себе голову всякой ерундой, выбирайте то, что больше нравится (чисто эстетически) будущей хозяйке и спите спокойно. Кстати, а чем Шкода не угодила?
концепция поменялась, посмотрели мазду3 и короллу Цена примерно одинакова: Королла Active понравился задний ряд (нет туннеля в ногах) Есть всякие датчики света дождя Есть защита двигателя Мазда3: + Автомат 6т айсин Литые диски нет доплаты за цвет она банально больше понравилась, больше места на передних сидениях, тойоте как-то больше для задних пассажиров салон. Есть любой цвет в наличии. Можно через 2 дня выехать из салона. Есть хетчбек (хоть хотелось седан, но я убедил что надо хетч в городе) Смущает только двигатель sky этот... Но в тойоте читал что двигатель тоже одноразовый. Отговорите от мазды..?
Я уже спрашивал, но ответа не получил: почему двигатель смущает? Есть примеры поломок? Или отзывы плохие?
П.С. литровым Экобустам 5 лет назад форумные знатоки пророчили потолок в 100к побега, а потом под замену. И то многие купили, не боясь этих заявлений. А SkyActive на рынке уже давно...