Всем привет! Пришло время сменить старую октавию 2004 года на что-то новое. Буду продавать в соседней ветке) Авто будет ездить в городе с короткими пробегами до 10км в одну сторону. Потому вариант дизеля на этом моменте отпадает. По коробке - все равно, лучше механика. По двигателю - в шкоде 2л атмосферник на 115лс, хватало с головой, так что любой вариант на сегодня 1,6-2,0 хватит за глаза. Я бы только не хотел с турбиной связываться. Хочется максимально простую безгеморную машину. Шкода в принципе устраивала, но годы и отсутсвие кондера напрягать начинает. Из того что пока рассматривается Хонда сивик Тойота королла (только не сити) Что-то из Гольф/Леон/Октавия... По бюджету 20-25, если что-то очень понравится можно и 27-28. Расход до 10 ок. По габаритам чтобы не меньше октавии была (гольф тут под сомнением)
Не мучьте женщину! Купите автомат!
Не мучьте женщину! Купите автомат!
а она и не знает, что мучается, а вот оно как
не хочет она автомат, я предлагал и кататься давал не раз. возможно только если совсем уж ничего не будет, тогда придется на автомат посадить. Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
Не мучьте женщину! Купите автомат!
+
не хочет она автомат, я предлагал и кататься давал не раз. возможно только если совсем уж ничего не будет, тогда придется на автомат посадить. Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
возьми киа сид на палке, он полюбому не меньше чем А4, 1.6 атмо, и будет счастье, либо там же где-то мазда 3. Весь ваг будет с турбиной, а так конечно А7 есть
Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
Что-то ничего не понял про не газоввть и нейтраль Ну и обслуживать любое новое авто - одинаково
Не мучьте женщину! Купите автомат!
а она и не знает, что мучается, а вот оно как
Я 8 лет на механике отъездила, я знаю о чем говорю
не хочет она автомат, я предлагал и кататься давал не раз. возможно только если совсем уж ничего не будет, тогда придется на автомат посадить. Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
За овер 27куе?!?!? Газовать и ставить нейтраль?!? Это что ж за авто?!?
Не мучьте женщину! Купите автомат!
а она и не знает, что мучается, а вот оно как
Я 8 лет на механике отъездила, я знаю о чем говорю
а я 6 лет на автомате, а потом на механику, наверное не знаю. П.С. жена больше на механике любит ездить
Mazda 6?
Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
У меня автомат - я о чем-то важном не знаю?
кому что нравится Глобально на сегодня в автомобилестроении самым надежным вариантом остается механика - это раз, если человеку привычно ехать на механике, зачем переубеждать. Почти 30 лет на механике и все ок. Жалоб не было. Хотя машины были и 412-й и 2105.
Mazda 6?
так тройку тогда, не?
Всем привет! Пришло время сменить старую октавию 2004 года на что-то новое. Буду продавать в соседней ветке) Авто будет ездить в городе с короткими пробегами до 10км в одну сторону. Потому вариант дизеля на этом моменте отпадает. По коробке - все равно, лучше механика. По двигателю - в шкоде 2л атмосферник на 115лс, хватало с головой, так что любой вариант на сегодня 1,6-2,0 хватит за глаза. Я бы только не хотел с турбиной связываться. Хочется максимально простую безгеморную машину. Шкода в принципе устраивала, но годы и отсутсвие кондера напрягать начинает. Из того что пока рассматривается Хонда сивик Тойота королла (только не сити) Что-то из Гольф/Леон/Октавия... По бюджету 20-25, если что-то очень понравится можно и 27-28. Расход до 10 ок. По габаритам чтобы не меньше октавии была (гольф тут под сомнением)
Возьми ей лиф! И обустрой зарядку на местах парковки.
Mazda 6?
так тройку тогда, не?
Можно и тройку, только на счет этого критерия засомневался: "По габаритам чтобы не меньше октавии была"
н Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать, а не рассказывать где как что обслуживать, прогревать не газовать нейтраль ставить или что-то в таком духе)
Королла.
Но интересует в первую очередь авто, в которое надо будет просто масло с бензином заливать,
масло з бензином - це ви про бензокосилку? Ну чі тонкий натяк на ВАГ?
по мазде смущает sky active двигатель с его компрессией 14, тройка есть у сестры, поржавела вся за 10 лет. По лифу идея супер была, рассматривал. едет классно, для города огонь. Но с пробегом 20км в день не думаю что электричка раскроет свой потенциал. Да и это не авто, а гаджет скорее. Это для молодых резвых:)
кому что нравится Глобально на сегодня в автомобилестроении самым надежным вариантом остается механика - это раз
Это ошибочное мнение. Нормальный автомат ходит весь ресурс двигателя, сцепление столько не живет и может стоить нормально денег . В лббом случае советую взять короллу - самый надежный и неприхотливый вариант в ц классе
Корейцев как-то побаиваюсь. Сам связался с франзцузом, не хотелось бы советовать.
Возьми ей лиф! И обустрой зарядку на местах парковки.
А просте безгеморне бензинове авто С-класу, типа Королли - це Great Wall Voleex C30.
Корейцев как-то побаиваюсь. Сам связался с франзцузом, не хотелось бы советовать.
Корейцев бояться не стоит, они как раз не особо технологичные, но очень надежные и хорошо укомплектованные... Но тойота безусловно самая надежная
Mazda 6?
так тройку тогда, не?
Можно и тройку, только на счет этого критерия засомневался: "По габаритам чтобы не меньше октавии была"
так там А4, на ее фоне новая тройка - лимузин
Китай не вариант вообще) Авто скорее всего покупается на 10+ лет, так что продаваться в будущем будет скорей всего в состоянии 15 лет с пробегом 150к на всем родном. 15 летний кореец/француз/китаец сегодня особо никому не нужен, а в эру электромобилей вообще будет на весь продаваться.
А что по сивику скажете? Визуально интересен, но в комлектациях на палке только база, остальное на варике.
А что по сивику скажете? Визуально интересен, но в комлектациях на палке только база, остальное на варике.
это ж новый, кто про него что-то сказать может
не ну если Сид не подходит - и надо просто ездить, реально Королла или Аурис. Там если что - Октава А7 вроде еще на 1.6 атмо существовала. Или в рестайле убрали?
по мазде смущает sky active двигатель с его компрессией 14, тройка есть у сестры, поржавела вся за 10 лет.
А почему смущает - есть примеры поломок? Я просто перед покупкой искал подобную инфу - не встречал. Нареканий на движки нет.
По поводу ЛКП встречал инфу, что не очень, но не побоялся купить японца, глядя на "Mazda 5" у сотрудника, на которой есть вмятины и сколы, но совсем нет намеков на ржавчину за почти 10 лет
Китай не вариант вообще) Авто скорее всего покупается на 10+ лет, так что продаваться в будущем будет скорей всего в состоянии 15 лет с пробегом 150к на всем родном. 15 летний кореец/француз/китаец сегодня особо никому не нужен, а в эру электромобилей вообще будет на весь продаваться.
То что ффф не нужно покупать я говорю давно, но странно что подмешали корейцев к французам, корейцы уже считай что японцы - и по качеству и по философии... А через 15 лет любая бензинка будет [*****] никому не нужна, потому я б на этот параметр вообще забил. Сивик внешне очень прикольный, но уверен что по неприхотливости сольет тоете вчистую, к тому же клиренс будет традиционно низкий
С таким же успехом я говорю, что покупать корейские да и японские ведра - моветон.
С таким же успехом я говорю, что покупать корейские да и японские ведра - моветон.
хорошо, что на немецкие никто не посягает п.с. кстати, а может бмв единичку?
С таким же успехом я говорю, что покупать корейские да и японские ведра - моветон.
хорошо, что на немецкие никто не посягает п.с. кстати, а может бмв единичку?
И на чешские))
С таким же успехом я говорю, что покупать корейские да и японские ведра - моветон.
Согласен, то же самое могут говорить и владельцы китайцев, но факт остается фактом - ффф вы не найдете на вершинах рейтингов надежности, а так же я не встречал ни одного механика, который бы их хвалил... Ну и живых примеров разочарования в ффф хватает даже тут на форуме
и какая же на бмв цена обслуживания, что так пугает?
если bmw неубиваемая, то можно рассматривать. Если она просто понты - то однозначно выпадает.
вы думаете SOL, который видел бмв только на картинках, может вам ответить на данный вопрос?
если bmw неубиваемая, то можно рассматривать. Если она просто понты - то однозначно выпадает.
вы думаете SOL, который видел бмв только на картинках, может вам ответить на данный вопрос?
хорошо зашел
если bmw неубиваемая, то можно рассматривать. Если она просто понты - то однозначно выпадает.
вы думаете SOL, который видел бмв только на картинках, может вам ответить на данный вопрос?
хорошо зашел
не, ну а че, ФФФ ему не то, бмв тоже не то, а вот китайцы и корейцы - то эксперд
...
вы думаете SOL, который видел бмв только на картинках, может вам ответить на данный вопрос?
хорошо зашел
не, ну а че, ФФФ ему не то, бмв тоже не то, а вот китайцы и корейцы - то эксперд
так у него собственно и машин нормальных не было, одни японцы-корейцы древние и октавия а4
...
хорошо зашел
не, ну а че, ФФФ ему не то, бмв тоже не то, а вот китайцы и корейцы - то эксперд
так у него собственно и машин нормальных не было, одни японцы-корейцы древние и октавия а4
эксперд
Ну так расскажите чем хороша бмв 1. Салон там тесный - факт, клиренс - низкий, двигло - овощ, задний привод - зачем он маме ? Что в ней такого что б платить столько денег за пустой хетч ? Стоимость обслуживания ? Пока новая - по идее денег особо не потянет, но в старую надо столько вкладывать, что моим старым японцам такое иине снилось....
не ты ли про солидность писал?
не ты ли про солидность писал?
Что бмв-1 солидная ? Я б такое не написал даже под воздействием каких-то препаратов Если взять хотяб троечу - то это уже другое дело
не ты ли про солидность писал?
Что бмв-1 солидная ? Я б такое не написал даже под воздействием каких-то препаратов Если взять хотяб троечу - то это уже другое дело
бмв по-умолчанию солиднее любого корее-японского ведра и ФФФ
Только кроме тебя об этом никто не будет знать и придется постоянно об этом писать в интернете или открывать на дороге окно и всем рассказывать что моя единичка такая же солидная как всякие пятерки итд) Какая блонлинка может и поверит)
в общем бимер в топку. Надо рабочую машинку без понтов.
Вот на таких специалистах производители очень хорошо заоабатывают - лепят шильдики куда попало, ставят высокую цену, и некоторые уникумы покупают подобные чудеса Солидное просто ппц
Ну так если мама к шкоде привыкла, то рапид 1.6 атмо 5 мкпп и всех делов то. Салон не меньше, чем в первой октавии, мотор, ходовая и коробка подобные. Простая, неприхотливая.
много встречалось мнений что шкода уже не та, так что скорей всего это будет королла Мазду сравнивать с тойотой тоже имхо не корректно. Разве что если целиться на то, что она будет дешевле на покупке, или интересней комплектация.
Мазду сравнивать с тойотой тоже имхо не корректно. Разве что если целиться на то, что она будет дешевле на покупке, или интересней комплектация.
Так вроде Мазда 3 у нас на механике и не продается. Только 6АТ страница
Мазду сравнивать с тойотой тоже имхо не корректно
Это почему ещё? Я понимаю, если бы написали, что некорректно мазду сравнивать с мерседесом или лексусом. А тойота- такой же ширпотреб, ничего выдающегося. Вообще современные машины одного класса технически мало чем отличаются друг от друга- собираются по одной и той же технологии из одних и тех же комплектующих. Как только кто-то сделает что-то новое, оно тут же появляется и у конкурентов Основные отличия- интерьер-экстерьер. 90% развития автопрома- это работа дизайнеров и маркетологов. Подавляющее большинство рейтингов проплачено, кто больше заплатил- тот и первый. Помню, лет 5 нзазад попался мне, кажется, немецкий рейтинг надёжности- на одном из первых мест Сузуки СХ4, на одном из последних- Фиат Седичи. Если кто не знает- это одна и та же машина, которая собиралась из одних и тех же деталей на одном и том же конвейере, и отличался Фиат от Сузуки только обвесом и шильдиком. Никогда не поверю, что из-за шильдика надёжность машины может так отличаться. Так что не забивайте себе голову всякой ерундой, выбирайте то, что больше нравится (чисто эстетически) будущей хозяйке и спите спокойно. Кстати, а чем Шкода не угодила?
концепция поменялась, посмотрели мазду3 и короллу Цена примерно одинакова: Королла Active понравился задний ряд (нет туннеля в ногах) Есть всякие датчики света дождя Есть защита двигателя Мазда3: + Автомат 6т айсин Литые диски нет доплаты за цвет она банально больше понравилась, больше места на передних сидениях, тойоте как-то больше для задних пассажиров салон. Есть любой цвет в наличии. Можно через 2 дня выехать из салона. Есть хетчбек (хоть хотелось седан, но я убедил что надо хетч в городе) Смущает только двигатель sky этот... Но в тойоте читал что двигатель тоже одноразовый. Отговорите от мазды..?
Я уже спрашивал, но ответа не получил: почему двигатель смущает? Есть примеры поломок? Или отзывы плохие?
П.С. литровым Экобустам 5 лет назад форумные знатоки пророчили потолок в 100к побега, а потом под замену. И то многие купили, не боясь этих заявлений. А SkyActive на рынке уже давно...
многие говорят что якобы очень требовательный к бензину
Ну да, как и все современные двигатели 92й уже не зальёшь, но разве это проблема? Оо
если делать выбор в пользу более интересного авто, чем более неубиваемого - то на мой взгляд новый сивик гораздо интереснее мазды3... а вообще я б советовал ещё глянуть в сторону кроссоверов - на них очень удобно ездить по "нашим" дорогам
Сивик тут получается самый дорогой, и на роботе или вариаторе?
а как же правило ффф?
2017 рік на дворі, звідки такі древні стереотипи? По темі: Мазда- чудове авто. Якщо сподобалось - брати і все. Єдине, після ліфтбека багажник може здатись не зручним.
у меня 308й пыж, сам проверил ффф. Не хотел бы советовать. по поводу лифтбека, я склоняю к хетчу. Багажник особо не используется, а терять в проеме не хочется. Хетч будет альтернативой.
а как же правило ффф?
Фигня это правило. Сам езжу на одном из Ф, знаю о чём говорю. Как раз подходит под Ваше требование "безгеморного авто". Конечно, машине 9 лет и уже начинают появляться мелкие проблемы, но это бывает редко и решается легко и дёшево, в основном, совмещается с ежегодным ТО. А первые 5 лет я вообще не знал, что такое ремонты. Так что поменьше заморачивайтесь с дурацкими правилами, которые давно потеряли свою актуальность, выбирайте то, что нравится.
многие говорят что якобы очень требовательный к бензину
каких-то особых требований нет, если не лить бурду на из одной бочки, но из пистолета с цифрами 95, типа юкона и прочих авиасов. Ну и есть момент как и у всех современных авто - мозги адаптируются к бензу и потому когда заливаются каждый раз на разных заправках может периодически загораться и тухнуть джекичан на 1 поездку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну чі тонкий натяк на ВАГ? 
просто японоведра, кроме мазды, унылые совсем
