не надо такими типа БАЛЬШИМИ буквами злоупортеблять... за это здесь могут и наказать не хорошо как-то
по моему глубочайшему мнению... таврия/славута -лучший вариант как для новичка 1. цена (жаль сейчас подросла, неадекватно конечно, но таки наверное наиболее дешевая новая машина на рынке); 2. уровень надежности - хороший + гарантия; 3. запчасти/обслуга дешевые; 4. отремонтировать (пожалуй окромя инжектора) где угодно. 5. габариты удобные, для новичка это важно чтобы почувствовать. 6. опыта накоплено и советов полезных валом (www.tavria.org.ua). 7. как мне в свое время сказали - если освоишь таврию сможешь ездить на чем угодно а осваивать оказалось не трудно 8. и вообще машинка отличная как за свои деньги - и удобно и не жалко
я, в свое время, в конце концов пришел к выводу, что совсем не обязательно брать новую, в тавроклубе можно взять проверенную машинку б/у в хорошем состоянии, историюкоторой изучить по форуму, в общем там дерьмо не подсунут...
на счет позориться... ... эта логика мне не доступна
и отстаньте от человека со своим сенсом видно же что дорого ему это, да и не надо для начала ....
поездишь на этом гавне, даст Бог, потом че получше купишь. Главное сильно не гоняй, в серьезной аварии можно легко инвалидом остаться, кузов гавно, слабый очень.
В ответ на: не надо такими типа БАЛЬШИМИ буквами злоупортеблять... за это здесь могут и наказать не хорошо как-то
по моему глубочайшему мнению... таврия/славута -лучший вариант как для новичка 1. цена (жаль сейчас подросла, неадекватно конечно, но таки наверное наиболее дешевая новая машина на рынке); 2. уровень надежности - хороший + гарантия; 3. запчасти/обслуга дешевые; 4. отремонтировать (пожалуй окромя инжектора) где угодно. 5. габариты удобные, для новичка это важно чтобы почувствовать. 6. опыта накоплено и советов полезных валом (www.tavria.org.ua). 7. как мне в свое время сказали - если освоишь таврию сможешь ездить на чем угодно а осваивать оказалось не трудно 8. и вообще машинка отличная как за свои деньги - и удобно и не жалко
я, в свое время, в конце концов пришел к выводу, что совсем не обязательно брать новую, в тавроклубе можно взять проверенную машинку б/у в хорошем состоянии, историюкоторой изучить по форуму, в общем там дерьмо не подсунут...
на счет позориться... ... эта логика мне не доступна
и отстаньте от человека со своим сенсом видно же что дорого ему это, да и не надо для начала ....
За капс-лок - сори... погарячился... =\ Т.е. я так понял - Славута форэвэ!!! =)
Как бывший тавровод скажу кратко - одобрямс и присоединяюсь к Eugene_S. Единственно, что хочу сказать, Славута нужна, если ты каждый день будешь возить в салоне 2-3 пассажира . Если же ежедневная перевозка тещи с тестем или кучи детей тебе не актуальна, то лучше взять классическую Таврию. Жесткость кузова у нее выше, смотрится она лучше, стоит она дешевле - короче одни плюсы
Да даже и не ездить, а просто - сядь в Матиз и пощупай, покрути, пощелкай.... 99я потом вспомнится, как страшный сон. Я, знаешь ли, на рекламу не ориентируюсь....почему-то
на вид матиз - несерьезный. 99-ка посолиднее как-то выглядит. и реклама - ориентирована на женскую аудиторию. сколько лет матизы уже знают у нас? это я к тому, что б понять, что можно ожидать от этой машины. литровый дрыгатель доверия не внушает. переубедите
я отвалял на славуте 60 000 за 2 года, как для первого своего авто ( до этого нагонял на классике и на 2109 но не на своих) ефект тот же, а стоимость ниже, за что платить больше так и не понял (там скрипит, шумит, в 99 заднее стекло куралесит - ржачина прет), вобщем год, два отездишь, поменяешь, но зачем переплачивать.
В ответ на: на вид матиз - несерьезный. 99-ка посолиднее как-то выглядит.
преимущества 9-тых - несколько побольше салон в основном за счет задних мест - багажник побольше - динамика - несколько дешевле в обслуге и ремонте (хотя чаще) - ну и как заказывали - солидность если для кого-то это преимущество, для других иномарка пусть и маленькая - гораздо солиднее ВАЗа ...
для большинства эти преимущества оказываются определяющими... частенько возить больше 2 человек, скарба опять же возить приходится... + на матиз ведь клетчатый флаг и sparko не наклеешь
а матиз это чисто городская машинка, иномарочка, для маленькой семьи или вообще вторая/третья в семье, скорее всего для дамы из этого и его преимущества: - качество (в самом широком смысле) и надежность - безопасность - экономичность
В ответ на: сколько лет матизы уже знают у нас? это я к тому, что б понять, что можно ожидать от этой машины. литровый дрыгатель доверия не внушает. переубедите
а примерно столько же сколько и Ланос... причем по надежности/безопасности/качеству примерно тоже самое
движек конечно не динамичный но вполне надежный и экономичный
в общем не всем такая подойдет, но я бы жене вполне возможно взял бы, если бы она ездила у меня ...
Мне внешне на порядок больше нравится Таврия, чем Славута. Понимаю, что четыре двери - это четыре двери, но если честно, 90% времени лично я езжу либо один, либо с одним пассажиром. Девятка конечно легенда, но увы это уже далеко не та соседская девятка (вишневая!), которую мы в конце 80-х с придыханием рассматривали в нашем дворе...
В ответ на: не до конца понял: что из 09, 099, сенса, ланоса, 10-го семейства ВАЗов:
ИМХО - надежнее - Ланос - дешевле в обслуге - 09, 099 - экономичнее - Сенс - комфортнее - Ланос и 10-ка - менее ломучее - Ланос
вот непруха идеального как для меня авто не существует хочу дешевый в обслуге, надежный, экономичный авто. ну что тут можно посоветовать? а насколько дороже в обслуге ланос, в отличие от 09? свою 2108 обслуживаю, вроде терпимо. тем более ей 16 лет.
В ответ на: Я не то что дилетант - 0 без |. Шото кажицца существенной разница по цене по сравнению с 99-й... =(
А может имеет смысл купить что-то из советской класики б.у.? Москвич там или жигуль? или Волгу. Понятно, что более ломучее, чем та же таврия, зато опыт (сын ошибок трудных) , да и купить недорого можно, и крепкие кузова и ремонтопригодны. Славута - ниче для первой машины, но меня бы удержали 2 момента в приобретении ее: очень слабый кузов (при авариях не особо сильны вся распадается просто как от взрыва) и цена неадекватная для новой машины. У 3 моих знакомых твари и славы после 30-40 тык км дребезжали так же при езде, как и копейка