Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Едет, а после Stage1 летит (имеется Focus mk 3 ST Wagon) Седенья бомба, на 18х дисках с 40м профилем комфортно, после шумки от Фетуса ещё комфортней. Не нравился штатный выхлоп, не понимаю, когда заряженное авто гудит, как пылесос, таким образом заказал со штатов новый выхлоп BORLA
Вообщем, по тюнинг потенциалу не хуже вага, но только до Stage2, дальше рисковать не буду
А да, единственный минус, длинные передачи на мех.коробке...
Это о новом или не совсем? Вроде тут на форуме кто-то пытался продать, ему все цену сбивали, типо у б/у монописуально, что СТ, что не СТ. Вычеркнуть икону с первого же поста - смело Присяду
А да, единственный минус, длинные передачи на мех.коробке...
А это точно минус?
Это о новом или не совсем? Вроде тут на форуме кто-то пытался продать, ему все цену сбивали, типо у б/у монописуально, что СТ, что не СТ. Вычеркнуть икону с первого же поста - смело Присяду
Если бы мне нужен был бы хетчбэк, без раздумий взял бы или GTI или Cupra, но GTI в универсалах не делают, а Cupra универсал долго бы ехала (мне так на Нивках и сказали). Если у ТС есть деньги на новый GTI или Cupra, тут даже думать нечего, СТ на голову хуже, как по ездовым качествам так и по сборке и материалам. Я, что б довести свой фокус до ума уже не одну тысячу Франклинов вложил, но повторюсь, мне нужен был исключительно универсал...
А да, единственный минус, длинные передачи на мех.коробке...
А это точно минус?
Ты когда-нибудь заезжал с кем-то на время?
А да, единственный минус, длинные передачи на мех.коробке...
А это точно минус?
Ты когда-нибудь заезжал с кем-то на время?
Какой процент пробега у данного форда был "на время" относительно остального пользования?
Про правило 3Ф слышал, но и гольф гти новый сейчас только на ДСГ.
Робот EDC не тянет 205 лс и перегревается часто у многих:
Судя по комментариям к этому видео, проблема до сих пор не решена, либо решается дилером обновлением прошивки (которая по сути снижает мощность авто).
Понял. Ну, ничего особо хорошего от роботов ждать и не стоило Да и 205 коней с 1.6 звучит как +/- отсутствие возможности бюджетно надуть. Плюс 205лс в пересчете на тонну веса(а их у мегана 1.467) выходит 139лс/т – вообще не выглядит спортивно.
Про правило 3Ф слышал, но и гольф гти новый сейчас только на ДСГ.
Робот EDC не тянет 205 лс и перегревается часто у многих:
Судя по комментариям к этому видео, проблема до сих пор не решена, либо решается дилером обновлением прошивки (которая по сути снижает мощность авто).
Понял. Ну, ничего особо хорошего от роботов ждать и не стоило Да и 205 коней с 1.6 звучит как +/- отсутствие возможности бюджетно надуть. Плюс 205лс в пересчете на тонну веса(а их у мегана 1.467) выходит 139лс/т – вообще не выглядит спортивно.
Бо це і не є спорт-версія. Це шось типу спорт-пакету. Спорт версія - це Меган РС, який недавно презентували - 2 літра і 280 к.с. здається
Бери ваг нафига тебе эти песни пляски с тюном потом и как продать) ну и тесный он
Про правило 3Ф слышал, но и гольф гти новый сейчас только на ДСГ.
Все тобой перечисленное, в сравнении с GTI - компромис. ИМХО
А что такого замечательного в ГТИ, можно в двух словах? Если под ГТИ подразумевать свежее б/у на палке ибо новые только на ДСГ. Я так понимаю, едут они с фокусом +/- одинаково. Потенциал для тюнинга? Не факт, что буду (ну или не дальше stage 1). Рулежка?
Про правило 3Ф слышал, но и гольф гти новый сейчас только на ДСГ.
Все тобой перечисленное, в сравнении с GTI - компромис. ИМХО
А что такого замечательного в ГТИ, можно в двух словах? Если под ГТИ подразумевать свежее б/у на палке ибо новые только на ДСГ. Я так понимаю, едут они с фокусом +/- одинаково. Потенциал для тюнинга? Не факт, что буду (ну или не дальше stage 1). Рулежка?
если б ты был внимателен, я уже в двух темах написал, что СТ начинает +/- одинаково ехать после тюнинга...если ты не собираешся тюнить, то есть опасность, что твои 250 л.с. обидет любой заряженный корч... тормоза в стоке - никакие (хоть и красненькие ) внутренняя отделка Гольфа, не на голову, а на 3 лучше и комфортней, СТ - царство пластмассы. 2 фактора в пользу СТ - 1) внешний вид; 2) кресла от РЕКАРО (мне нравятся, не стал их менять, хотя есть вариант привезти со штатов еще лучше...).
просто красивый заряженный автомобиль, без претензий. но вот когда его усовершенствовать, вот тогда даааааааа (такое ощущение, что именно под тюнинг форд ст и сделал)
2 фактора в пользу СТ - 1) внешний вид; 2) кресла от РЕКАРО (мне нравятся, не стал их менять, хотя есть вариант привезти со штатов еще лучше...).
Ну и, видимо, цена, т.к. аналогичный по комплектации GTI будет этак тысяч на 200-300 дороже.
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
А был бы экспертом знал бы, что железо такое же, только халдекса нет.
2 фактора в пользу СТ - 1) внешний вид; 2) кресла от РЕКАРО (мне нравятся, не стал их менять, хотя есть вариант привезти со штатов еще лучше...).
Ну и, видимо, цена, т.к. аналогичный по комплектации GTI будет этак тысяч на 200-300 дороже.
да, но что б довести до ума все прелести ST, то как раз разница тобой озвучена и выйдет, это если все делать красиво (COBB, BORLA, Brembo, Ford Racing) .
А какие особенности у Гольфа ГТИ американца? Чет б/у на ручке в основном именно заокеанские. Какие там подвохи могут ждать?
А какие особенности у Гольфа ГТИ американца? Чет б/у на ручке в основном именно заокеанские. Какие там подвохи могут ждать?
на фотках почти на всех - кондер
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
иногда действительно, лучше жевать
...
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
иногда действительно, лучше жевать
Да-да, сеат – это ж 100% ауди просто значок другой Ладно, хрен с ними. Все равно обе слишком быстрые, а от салона леона еще и грустно становится. Что насчет американских гольфов?
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
Та не так вже й далеко. В конфігураторі нова ауді с3 - 1 300 000 грн. А тут за вживану, наголошую, стартову ціну, ставлять майже таку ж
До конца недели есть в продаже хотхетч Audi S3 Порше Украина проводит аукцион. S3
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
інколи краще жувати)) без обид
...
Якийсь кумедний аукціон, коли стартова ціна на ненову (не виключено, що тестдрайвову) машину дорівнює ціні нової купри
Я, конечно, не эксперт, но, подозреваю, что купре до S3 трохи далеко
інколи краще жувати)) без обид
задел тонкие чувства фанатов купры? простити
мне кажется, что покупая хотхетч, надо ознакомиться с матчастью, как-то так
мне кажется, что покупая хотхетч, надо ознакомиться с матчастью, как-то так
да, там до 100 с3 в отрыве, но до 200 уже хорошо пасэ задних))
мне кажется, что покупая хотхетч, надо ознакомиться с матчастью, как-то так
да, там до 100 с3 в отрыве, но до 200 уже хорошо пасэ задних))
шо, привод мешает?
мне кажется, что покупая хотхетч, надо ознакомиться с матчастью, как-то так
да, там до 100 с3 в отрыве, но до 200 уже хорошо пасэ задних))
шо, привод мешает?
вес! С ролла купра уходит
...
да, там до 100 с3 в отрыве, но до 200 уже хорошо пасэ задних))
шо, привод мешает?
вес! С ролла купра уходит
А если дорога чуть влажная будет.
...
шо, привод мешает?
вес! С ролла купра уходит
А если дорога чуть влажная будет.
Это влияет на дисциплину 0-100, а не на 100-200 и далее.
еще вариант - съездить в Германию. там можно что-то не стандартное для нашего рынка найти например GTD
Про правило 3Ф слышал, но и гольф гти новый сейчас только на ДСГ.
На ГТІ лише мокрі ДСГ ставлять, так шо не треба стріматись
еще вариант - съездить в Германию. там можно что-то не стандартное для нашего рынка найти например GTD
Прикольный тазик, куда симпатичнее leon experience
Емм... а що у ньому прикольного? Це ж не гарячий хетч, а пародія. Так ми до октахи 1.4 дійдемо
Емм... а що у ньому прикольного? Це ж не гарячий хетч, а пародія. Так ми до октахи 1.4 дійдемо
Вважай що це мій офф топ, пруть мене універсали
еще вариант - съездить в Германию. там можно что-то не стандартное для нашего рынка найти например GTD
не едет
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
не та тема
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани.
и не только
...
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани.
и не только
ну и для прихожан самой собой, особенно для тех, кому архиважно, за сколько авто проедет квотер или разгонится до 200 (это все по прямой естественно).
...
Надо подчеркивать: для Вани.
и не только
ну и для прихожан самой собой.
для отведавших устриц
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
было бы у меня 3е детей купил бы алямбру 2.0тси фр))) и качнул бы ее овер 300лс))) в польше продают
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
видел и владел - разные вещи. Я владел ПСА, например
...
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
было бы у меня 3е детей купил бы алямбру 2.0тси фр))) и качнул бы ее овер 300лс))) в польше продают
Нафига ее качать? Я вчера спешил в американское посольство, чуть полетал по Киеву - ни разу не ощутил, что мне 150 сил мало))) Куда там 300, ради чего?)))
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
видел и владел - разные вещи. Я владел ПСА, например
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
...
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
было бы у меня 3е детей купил бы алямбру 2.0тси фр))) и качнул бы ее овер 300лс))) в польше продают
Нафига ее качать? Я вчера спешил в американское посольство, чуть полетал по Киеву - ни разу не ощутил, что мне 150 сил мало))) Куда там 300, ради чего?)))
в городе и 75 сил с головой)
...
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
было бы у меня 3е детей купил бы алямбру 2.0тси фр))) и качнул бы ее овер 300лс))) в польше продают
Нафига ее качать? Я вчера спешил в американское посольство, чуть полетал по Киеву - ни разу не ощутил, что мне 150 сил мало))) Куда там 300, ради чего?)))
что значит для чего, так и скажи что в Украине они не нужны... А тут поверь ситуация другая, вот в Австрии я проникся на перевалах что 300+ очень даже хорошо
Так тут 99% гонсчегов мало того, что в Украине, так еще и в каких-то городах, где дорог нет)) Это отдельная группа автолюбителей, которым надо, чтоб иногда было быстрее, чем у всех. Остальным достаточно достаточной мощности, простите за каламбур. Кому-то важно внешний вид, кому-то много места, кому-то плюшки и престиж и т. д.
Нафига ее качать? Я вчера спешил в американское посольство, чуть полетал по Киеву - ни разу не ощутил, что мне 150 сил мало))) Куда там 300, ради чего?)))
Ты попробуй сначала, а потом вопросы задавай.
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
честно сказать, да
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
видел и владел - разные вещи. Я владел ПСА, например
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
ну ты эстет, все знают а мне в френчах неудобно, в отличие от ВАГа и пофиг, что оно "серое", а не фиолетовое в крапинку. И движок для меня важен, а не автопарковщик
Каких еще устриц? Ты что, думаешь, что я, например, в жизни видел только авто от ПСА?)))
честно сказать, да
)))) просто в среднем классе только ПСА способны удивить меня качеством дизайна, который присущ лишь более дорогим брендам, ну и предлагают более менее едущие авто.
ФВ предлагает едущие авто, но отправляет за дизайном к Ауди и Порше, а среднему классу один салон на всех)))
Вот еще Меган появился, который прихожане естественно уже обо..ли)
...
видел и владел - разные вещи. Я владел ПСА, например
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
ну ты эстет, все знают а мне в френчах неудобно, в отличие от ВАГа и пофиг, что оно "серое", а не фиолетовое в крапинку. И движок для меня важен, а не автопарковщик
Ну а мне бы было удобно в ВАГах, начиная с Ауди А5) В остальных мне неудобно)))
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
Ето нормально. Хтось купує машину як машину, за її характеристики, а хтось - як меблі. Шоп мягенько і красиво довкола
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
Ето нормально. Хтось купує машину як машину, за її характеристики, а хтось - як меблі. Шоп мягенько і красиво довкола
ЩЕтаю, это надо слоганом раздела вынести
...
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
ну ты эстет, все знают а мне в френчах неудобно, в отличие от ВАГа и пофиг, что оно "серое", а не фиолетовое в крапинку. И движок для меня важен, а не автопарковщик
Ну а мне бы было удобно в ВАГах, начиная с Ауди А5) В остальных мне неудобно)))
и в рс?
А ваша Инсигния к какой категории относилась?
РС еще куда ни шло. там хоть экран и люк спасут от клаустрофобии) Но внешне там красоты особой нет)))
А ваша Инсигния к какой категории относилась?
Шото середнє. Виглядала, як на мене, гарно, і їхала швидше, за більшість машин довкола
РС еще куда ни шло. там хоть экран и люк спасут от клаустрофобии) Но внешне там красоты особой нет)))
я про удобство, а не красоту.
Если я вижу машину, которая для меня как серая мышь, сажусь в нее - а внутри = это просто черная мышиная нора, то зачем мне ею владеть, если и без владения меня от нее воротит? Ты думаешь, что если поезжу чуть-чуть быстрее, то я ее полюблю?))) Для меня Октава - это ботинки Экко, практичное одоробло для корп. сектора.
Ето нормально. Хтось купує машину як машину, за її характеристики, а хтось - як меблі. Шоп мягенько і красиво довкола
ЩЕтаю, это надо слоганом раздела вынести
А 6 подушек безопасности, различные электронные системы безопасности, розетка на 220В, саб с нормальным музоном, багажное отделение на 660 литров - это характеристики или мягкое?
РС еще куда ни шло. там хоть экран и люк спасут от клаустрофобии) Но внешне там красоты особой нет)))
я про удобство, а не красоту.
Удобнее обычной, конечно) спору нет И красивее)))
...
Ето нормально. Хтось купує машину як машину, за її характеристики, а хтось - як меблі. Шоп мягенько і красиво довкола
ЩЕтаю, это надо слоганом раздела вынести
А 6 подушек безопасности, различные электронные системы безопасности, розетка на 220В, саб с нормальным музоном, багажное отделение на 660 литров - это характеристики или мягкое?
у меня в машине в профиле 10 подушек) а в а8 бати наверно штук 20)
А ваша Инсигния к какой категории относилась?
Шото середнє. Виглядала, як на мене, гарно, і їхала швидше, за більшість машин довкола
Ну так и моя так же, при этом это не Октава)))
А ваша Инсигния к какой категории относилась?
Шото середнє. Виглядала, як на мене, гарно, і їхала швидше, за більшість машин довкола
Ну так и моя так же, при этом это не Октава)))
еммм... це та, що в профілі? Про перший пункт не сперечатимусь. А от по другому є сумніви
Для протоколу - я за октаху не топлю
...
Ето нормально. Хтось купує машину як машину, за її характеристики, а хтось - як меблі. Шоп мягенько і красиво довкола
ЩЕтаю, это надо слоганом раздела вынести
А 6 подушек безопасности, различные электронные системы безопасности, розетка на 220В, саб с нормальным музоном, багажное отделение на 660 литров - это характеристики или мягкое?
ты про октаву?)))
Про твою разве что) Еще ЛЕД-фары забыл)
...
Шото середнє. Виглядала, як на мене, гарно, і їхала швидше, за більшість машин довкола
Ну так и моя так же, при этом это не Октава)))
еммм... це та, що в профілі? Про перший пункт не сперечатимусь. А от по другому є сумніви
Для протоколу - я за октаху не топлю
Какие еще сумніви? У меня по паспорту едет - за 8.8 За сколько ехала Инсигния?
Еще ЛЕД-фары забыл)
нафік ті лед-фари? умний ксенон лучче світить
Еще ЛЕД-фары забыл)
нафік ті лед-фари? умний ксенон лучче світить
Откуда в Октавии умный ксенон?))) Особенно в Ваниной)))
Еще ЛЕД-фары забыл)
нафік ті лед-фари? умний ксенон лучче світить
Откуда в Октавии умный ксенон?))) Особенно в Ваниной)))
воу-воу, я вообще на нищебродской тачке, че ее сюда приплетать
Какие еще сумніви? У меня по паспорту едет - за 8.8 За сколько ехала Инсигния?
Великі сумніви
Інсігнія 7,8, 242 км/год максимальна швидкість, шо кагбе намєкає, що 100-200 вона їхала дуже непогано
Так я и говорю. С Ауди и начинается все интересное у ВАГа, включая дизайн, а не один салон на 3 марки: там прошьем в клетку - будет ГТИ, там добавим красную строчку и получим РС)))
Еще ЛЕД-фары забыл)
нафік ті лед-фари? умний ксенон лучче світить
Откуда в Октавии умный ксенон?))) Особенно в Ваниной)))
та хай навіть неумний. Лед - ацтой. Єдина перевага - менше споживання. Нащот довговічності я не впевнений. Бо якщо здохне - міняти всю фару доведеться
Какие еще сумніви? У меня по паспорту едет - за 8.8 За сколько ехала Инсигния?
Великі сумніви
Інсігнія 7,8, 242 км/год максимальна швидкість, шо кагбе намєкає, що 100-200 вона їхала дуже непогано
Ну для покорения Гибралтара - это бп важная характеристика, а мне на работу ездить - моносексуально. По Бориспольке днем и 200 страшно ехать, учитывая кол-во странных водителей на дороге.
Лед гораздо лучше светит обычных фар, не надо выдумывать.
Лед гораздо лучше светит обычных фар, не надо выдумывать.
омг... відколи?
Я з власного досвіду пишу. Ксенон на інсігнії був в мільйон разів кращий, за лед, котрі зараз у мене. Дальнє нормальне, але на ближньому просто страшно їхати часом.
Заодно можешь убедиться, что колоссального разрыва нет и не было)))
Ти дійсно віриш, що нема колосального розриву між 220 к.с./350 н.м. і 150 к.с./260 н.м.?
Лед гораздо лучше светит обычных фар, не надо выдумывать.
омг... відколи?
Я з власного досвіду пишу. Ксенон на інсігнії був в мільйон разів кращий, за лед, котрі зараз у мене. Дальнє нормальне, але на ближньому просто страшно їхати часом.
Не думаю, что у всех производителей фары светят одинаково. Возможно, в Леоне они отстойные. Хотя я не буду спорить о том, какая технология лучше.
Я говорю лишь о том, что светодиоды лучше галогенок.
Ти дійсно віриш, що нема колосального розриву між 220 к.с./350 н.м. і 150 к.с./260 н.м.?
а вес?
Не думаю, что у всех производителей фары светят одинаково. Возможно, в Леоне они отстойные. Хотя я не буду спорить о том, какая технология лучше.
Я говорю лишь о том, что светодиоды лучше галогенок.
Там, в статті, не тільки про леон пишуть. І про галогенки я ні слова не сказав
Ти дійсно віриш, що нема колосального розриву між 220 к.с./350 н.м. і 150 к.с./260 н.м.?
а вес?
вага зжирає, але тут вже вступає в дію фактор "меблі" - шумка
у інсігнії 0-200 - близько 28-29 секунд. У Пежо, думаю, буде в районі 35. Ну і 210 максимальної швидкості - кагбе намьок, що на автобані доведеться їхати правою смугою
Какие еще сумніви? У меня по паспорту едет - за 8.8 За сколько ехала Инсигния?
Великі сумніви
Інсігнія 7,8, 242 км/год максимальна швидкість, шо кагбе намєкає, що 100-200 вона їхала дуже непогано
Заодно можешь убедиться, что колоссального разрыва нет и не было)))
ну да 0-180 5 сек разницы))) при том что инсигния баржа тяжеленная 5 сек это тебя уже почти не видно в зад зеркале)))
Ти дійсно віриш, що нема колосального розриву між 220 к.с./350 н.м. і 150 к.с./260 н.м.?
а вес?
До задницы вес. Важен конечный результат. А он такой, что Инсигния для своей мощности едет слабо и жрет много, а причина - в лишнем весе. При этом места там внутри меньше, чем у меня, багажника нет, а а за стойками не видно дорогу. Хотя внешний дизайн - бомба.
При том, что до 160 разницы практически нет. И если ЦУГ ехал бы с семьей, то скорее всего я бы один на Пыжике его обошел)))
я рыдаю один человек владел и тем и другим, и сравнивает а другой "читал" - и спорит....
При том, что до 160 разницы практически нет. И если ЦУГ ехал бы с семьей, то скорее всего я бы один на Пыжике его обошел)))
непонтяно тільки чому в порівнянні обидва авто на механіці, пиж ващє хетч а сінька на повному приводі
я рыдаю один человек владел и тем и другим, и сравнивает а другой "читал" - и спорит....
Ты о чем вообще? Перечитай внимательно и удали, если поймешь прочитанное. Сказано ж - лучше галогенок.
При том, что до 160 разницы практически нет. И если ЦУГ ехал бы с семьей, то скорее всего я бы один на Пыжике его обошел)))
непонтяно тільки чому в порівнянні обидва авто на механіці, пиж ващє хетч а сінька на повному приводі
моя була на передньому. Але суті не міняє. Вопшєм, да "різниця невелика" - і те, і друге - автомобілі
вес решает! я со своими 440силами и весом 1800 после 150 проигрываю корпус чипованому гольфу Р.у него сил меньше и веса меньше.кило на 300-400. поэтому вес решает.
При том, что до 160 разницы практически нет. И если ЦУГ ехал бы с семьей, то скорее всего я бы один на Пыжике его обошел)))
непонтяно тільки чому в порівнянні обидва авто на механіці, пиж ващє хетч а сінька на повному приводі
Потому что на автомате нет их в базе. Поэтому сравнение условное. ПП должен же быть быстрее, нет? А автоматы у Опеля медленнее современных Айсинов.
При том, что до 160 разницы практически нет. И если ЦУГ ехал бы с семьей, то скорее всего я бы один на Пыжике его обошел)))
непонтяно тільки чому в порівнянні обидва авто на механіці, пиж ващє хетч а сінька на повному приводі
моя була на передньому. Але суті не міняє. Вопшєм, да "різниця невелика" - і те, і друге - автомобілі
Да еще теперь и одного концерна.
Потому что на автомате нет их в базе. Поэтому сравнение условное. ПП должен же быть быстрее, нет? А автоматы у Опеля медленнее современных Айсинов.
Повний привід швидший лише на старті, далі він погіршує динаміку Нічого, що у опеля стоїть айсін?
Какого поколения?)))
Что вы из темы про Focus ST утроили?
Какого поколения?)))
На доволі свіжого на момент покупки. На інсігнії я почав їздити 6 років тому. А ти її порівнюєш із автоматом нового пежо
Что вы из темы про Focus ST утроили?
обзор конкурентов)
Что вы из темы про Focus ST утроили?
та норм, зате хоч не про октавію
Как я и говорил, тема закончится тем, что лучше машины, чем твоя проверенная Октава с новыми сидухами и чпоком, простите чипом, за свои деньги для тебя нет))) Ни в Украине, ни в природе.
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
Ви так не палитесь коли захищаєте неїдучі тачки
Ну і цей, ви може здивуєтесь, але мене стокова октава внутрях теж не влаштовує по естетичних мірках. І я дуже проти щоб в світі середнього класу лише ВАГ пропонував їдучі екземпляри на будь-який смак
Вот еще Меган появился, который прихожане естественно уже обо..ли)
Меган навіть Віндзор хвалив, а більш нарваного "сектанта" ще пошукати треба
Але ж у вагофобів за деревами лісу не видно, я вже звик
та хай навіть неумний. Лед - ацтой. Єдина перевага - менше споживання. Нащот довговічності я не впевнений. Бо якщо здохне - міняти всю фару доведеться
О, до речі! А можна детальніше! Бо я десь рік тому в темі про рестайловий гольф намагався дізнатись чим лед кращий в реальній експлуатації для водія на дорозі, так мене там колективно зафукали типу "фу ти шо це ж сучасні технології які не ламаються а твій біксенон гівно стімпанкове" але жодної конкретики
...
так лучше октавы только авди кватра)) но там бюджетик побольше
Надо подчеркивать: для Вани. Потому как для меня на рынке масса авто, которые я бы предпочел Октаве))) и пофик, что они едут не за 7 секунд до 100, а за 8 или 9)
Ви так не палитесь коли захищаєте неїдучі тачки
Ну і цей, ви може здивуєтесь, але мене стокова октава внутрях теж не влаштовує по естетичних мірках. І я дуже проти щоб в світі середнього класу лише ВАГ пропонував їдучі екземпляри на будь-який смак
А що їдуче ВАГ пропонує у середньому класі на будь-який смак? Дві моделі - Леон та Октава з двигуном 1.8. Обидві вони на один смак - невиразні та здешевлені порівняно з більш іменитим однокласником Гольфом.
О, до речі! А можна детальніше! Бо я десь рік тому в темі про рестайловий гольф намагався дізнатись чим лед кращий в реальній експлуатації для водія на дорозі, так мене там колективно зафукали типу "фу ти шо це ж сучасні технології які не ламаються а твій біксенон гівно стімпанкове" але жодної конкретики
Якщо детально, то лед - це ацтой Світить на дуже малу відстань. На мокрому асфальті, ймовірно, навіть гірше за галогенки. На сухій дорозі теж світла замало. Дійшло до того, що я їжджу з увімкненими протитуманками - вони дійсно покращують ситуацію. Ніколи раніше так не робив
Для їзди по європейських магістралях лед сайдьот, там точно знаєш, що ям нема, і що ніхто не кинеться під колеса. Плюс розмітка, котру видно. У нас же дуже некомфортно. І без розмітки є ризик загубити дорогу.
Скажімо, на опелі вночі можна було спокійно їхати 110-130 і бачити достатньо, щоб загальмувати у разі потреби, чи об'їхати перешкоду. Тепер же більше 110 страшно. А де очікую ям - повзу 70-90
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
А мне наоборот. Ближний очень нравится, а дальний не очень.
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
А мне наоборот. Ближний очень нравится, а дальний не очень.
я навіть на ТО просив перевірити, чи не збилися настройки (читав, що з часом лед фари на купрах опускаються). Ніфіга, все в нормі. Хоч бери і дійсно задирай самалічьна трохи вгору
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
порівняно з чим подобається?
Мені, наприклад, ЛЕД дуже подобається: що ближній, що дальній (на ньому майже не їздив, бо не було потреби)
порівняно з чим подобається?
Це була апеляція до:
Світить на дуже малу відстань. На мокрому асфальті, ймовірно, навіть гірше за галогенки.
Тому і порівняння з галогенками. Так от їхав уночі в зливу і здивувався, що "видно як в день". Особливо ЛЕД подобається тим як підсвічує обочину.
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
А мне наоборот. Ближний очень нравится, а дальний не очень.
я навіть на ТО просив перевірити, чи не збилися настройки (читав, що з часом лед фари на купрах опускаються). Ніфіга, все в нормі. Хоч бери і дійсно задирай самалічьна трохи вгору
Я на каждом ТО прошу проверять, вот последний раз вообще отлично сделали, теперь прошу не трогать
О, до речі! А можна детальніше! Бо я десь рік тому в темі про рестайловий гольф намагався дізнатись чим лед кращий в реальній експлуатації для водія на дорозі, так мене там колективно зафукали типу "фу ти шо це ж сучасні технології які не ламаються а твій біксенон гівно стімпанкове" але жодної конкретики
Якщо детально, то лед - це ацтой Світить на дуже малу відстань. На мокрому асфальті, ймовірно, навіть гірше за галогенки. На сухій дорозі теж світла замало. Дійшло до того, що я їжджу з увімкненими протитуманками - вони дійсно покращують ситуацію. Ніколи раніше так не робив
Для їзди по європейських магістралях лед сайдьот, там точно знаєш, що ям нема, і що ніхто не кинеться під колеса. Плюс розмітка, котру видно. У нас же дуже некомфортно. І без розмітки є ризик загубити дорогу.
Скажімо, на опелі вночі можна було спокійно їхати 110-130 і бачити достатньо, щоб загальмувати у разі потреби, чи об'їхати перешкоду. Тепер же більше 110 страшно. А де очікую ям - повзу 70-90
Дальнє лед нормально світить, тут нарікань нема.
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
Так а може просто сеатівські леди по дефолту занадто опущені в кращих європейських традиціях? У мене теж спочатку здалось в порівнянні з олдовою галогеновою октавою, що ближній бі-ксенон більш опущений - я запитував в майстрів чого так, вони сказали що це зараз стандарт такий в Європі. Але якщо що, то вони можуть трохи підняти без проблем
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
Ще й той, хто писав листа, поплутав мене з кимось і почав із
Dear Mr Farkash,
ти там не про світло шукай, а про розмір колес
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
ти там не про світло шукай, а про розмір колес
замахався шукати. Написав листа в іспанський офіс сеата. Ті відповіли, шо то не їх компетенція і що зі мною зв'яжеться український імпортер
Звідки імпортер має знати розміри, якщо вони самі, іспанці, не знають, вони не написали
тоді збирай монатки і дуй в Київ до Віталія все стане свої місця.
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
Веталь же дал добро
тоді збирай монатки і дуй в Київ до Віталія все стане свої місця.
Я і так вже його замучив своїми питаннями Винятково терплячий і стриманий чоловік
Веталь же дал добро
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
так уже ж решили, что тебе правильные сказали
Нє всьо так адназначна
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
ага. хотів 18", але у мене вже виникають сумніви чи вони встануть. Всі сайти виробників дисків менше 19" на купру300 не пропонують (ті, котрі не знають, що існує оновлена купра нє в щот)
Веталь же дал добро
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
сток у тебя 8j r19 et50 с резиной 235/45/19 На зиму при таких раскладах я бы взял в Европе 235/40/18 на диски ет45-50 и 8ю ширину р18 Для Украины получше будет 225/45/18 чуть выше но это мелочь, затирать не будет. Можно конечно сток размер еще 225/40/18 на 7.5 р18 ет51 купить, но 40й профиль низковато имхо для наших зим 17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм. Диски ставь без сомнений с вылетом ет45-50 ет 40 уже будет забрасывать на крылья. Удачи!
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
ага. хотів 18", але у мене вже виникають сумніви чи вони встануть. Всі сайти виробників дисків менше 19" на купру300 не пропонують (ті, котрі не знають, що існує оновлена купра нє в щот)
станут 18шки, у купры 340мм тормоза... Как у меня. Нагуглил.
Сток - 235/35. І по-моєму, ширина 8.5 Не знаю, чи це важливо, конєшно.
Планував 18" 225/40.
Але от з вильотом трохи бракує впевненості
у купры 340мм тормоза... Как у меня. Нагуглил.
Точно? Бо мені здається, що у цупри300 більші
Веталь же дал добро
На зиму при таких раскладах я бы взял в Европе 235/40/18 на диски ет45-50 и 8ю ширину р18
маї діцкі і кальоса Цуг, прадаю
Сток - 235/35. І по-моєму, ширина 8.5 Не знаю, чи це важливо, конєшно.
Планував 18" 225/40.
Але от з вильотом трохи бракує впевненості
нет, 8я ширина, 8.5 ширина идет на ауди где резина шире 245... А4 с 245/40/18 идут на 8й ширине. Будь спок, 8я ширина, 8.5 тебе не нужно, уже будет натяг и все бордюры собирать будешь
17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм.
17 в родных параметрах станут без проблем.
17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм.
17 в родных параметрах станут без проблем.
да, оказалось что тормоза как у меня, а рска в базе на 17шках... Раньше думал купре дали тормоза ближе к рс3..
17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм.
17 в родных параметрах станут без проблем.
да, оказалось что тормоза как у меня, а рска в базе на 17шках... Раньше думал купре дали тормоза ближе к рс3..
всьо, тепер Цуг остаточно заплутався
Хм, Порше Україна оперативно зреагували
17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм.
17 в родных параметрах станут без проблем.
да, оказалось что тормоза как у меня, а рска в базе на 17шках... Раньше думал купре дали тормоза ближе к рс3..
Есть как опция 380 на 6 поршневых Брембо
...
17 в родных параметрах станут без проблем.
да, оказалось что тормоза как у меня, а рска в базе на 17шках... Раньше думал купре дали тормоза ближе к рс3..
Есть как опция 380 на 6 поршневых Брембо
вот это другое дело, точно... Есть же перфоманс пак... Он остался и для купры 300?
...
да, оказалось что тормоза как у меня, а рска в базе на 17шках... Раньше думал купре дали тормоза ближе к рс3..
Есть как опция 380 на 6 поршневых Брембо
вот это другое дело, точно... Есть же перфоманс пак... Он остался и для купры 300?
его больше нет, в прайсах не вижу
...
Есть как опция 380 на 6 поршневых Брембо
вот это другое дело, точно... Есть же перфоманс пак... Он остался и для купры 300?
его больше нет, в прайсах не вижу
Есть
Есть
ладно... В Польше нет, чтобы бешенные поляки не поубивались)
Повертаючись до питання LED свтіла: я правильно розумію, що на ВАГах, в т.ч. на Купрі тип головного світла - LED reflector, який програє LED projector? Приклад: (Дані з сайту IIHS.org)
Повертаючись до питання LED свтіла: я правильно розумію, що на ВАГах, в т.ч. на Купрі тип головного світла - LED reflector, який програє LED projector?
Зависит от модели, но в останом да.
давай я тебе скажу что и как... Тебе на зиму диски и резину нужно?
ага. хотів 18", але у мене вже виникають сумніви чи вони встануть. Всі сайти виробників дисків менше 19" на купру300 не пропонують (ті, котрі не знають, що існує оновлена купра нє в щот)
станут 18шки, у купры 340мм тормоза... Как у меня. Нагуглил.
я тебе сегодня показывал 340)) хотя есть купра с 370 тормозами))
Веталь же дал добро
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
сток у тебя 8j r19 et50 с резиной 235/45/19 На зиму при таких раскладах я бы взял в Европе 235/40/18 на диски ет45-50 и 8ю ширину р18 Для Украины получше будет 225/45/18 чуть выше но это мелочь, затирать не будет. Можно конечно сток размер еще 225/40/18 на 7.5 р18 ет51 купить, но 40й профиль низковато имхо для наших зим 17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм. Диски ставь без сомнений с вылетом ет45-50 ет 40 уже будет забрасывать на крылья. Удачи!
вот и я предлагал 8*18 выслать померять)от ауди,но дизайн заказчику не альо)))
...
Та нє, перерахували і шото не сходиться. Тре примірЯти, щоб підібрати
сток у тебя 8j r19 et50 с резиной 235/45/19 На зиму при таких раскладах я бы взял в Европе 235/40/18 на диски ет45-50 и 8ю ширину р18 Для Украины получше будет 225/45/18 чуть выше но это мелочь, затирать не будет. Можно конечно сток размер еще 225/40/18 на 7.5 р18 ет51 купить, но 40й профиль низковато имхо для наших зим 17шки вроде как не налазят, блины больше 340мм. Диски ставь без сомнений с вылетом ет45-50 ет 40 уже будет забрасывать на крылья. Удачи!
вот и я предлагал 8*18 выслать померять)от ауди,но дизайн заказчику не альо)))
да че там мерять... Главное вылет, ну и посадочное желательно родное) нашел опечатку 235/35/19 резина в стоке
Пысы Насколько я помню с родным 57.1 нужно искать немецкие бренды типа борбета, алютека, аутека и тд может даже ббс найти, так чтобы проставочные кольца не юзать
да че там мерять... Главное вылет, ну и посадочное желательно родное) нашел опечатку 235/35/19 резина в стоке
Пысы Насколько я помню с родным 57.1 нужно искать немецкие бренды типа борбета, алютека, аутека и тд может даже ббс найти, так чтобы проставочные кольца не юзать
да че там мерять... Главное вылет, ну и посадочное желательно родное) нашел опечатку 235/35/19 резина в стоке
Пысы Насколько я помню с родным 57.1 нужно искать немецкие бренды типа борбета, алютека, аутека и тд может даже ббс найти, так чтобы проставочные кольца не юзать
отличный выбор, крепкие но нелегкие Я себе на рску поставил шпарки ассетто гара от Оз, 9.3кг, после стоковых гемини и 12.5кг ездить нааамного приятнее https://www.drive2.ru/l/467928785233117358/
хмм, кльові
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
Focus RS 1 376 350 грн 350 лс 440 Нм полный привод Новий Golf GTI 2.0 TSI 230 лс 350 Нм передний привод, правда? странный сайт фольцвагена не привык к таким вопросам про икону... и бинго... цена... UAH 1 247 763,93 ...... а теперь вопрос про клинику и пластмассу.... какие золотые части я могу найти в новом гольфе?
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
дружище покатайся где-то на рс-ке последней , обещаю, тебе очень понравится. гти покажется потом детской тарахтелкой
и бинго... цена... UAH 1 247 763,93
ГТИ начинается от 941 908. Цена Р-ки от 1 289 089. Но попытка хорошая, жаль, что неудачная.
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
Focus RS 1 376 350 грн 350 лс 440 Нм полный привод Новий Golf GTI 2.0 TSI 230 лс 350 Нм передний привод, правда? странный сайт фольцвагена не привык к таким вопросам про икону... и бинго... цена... UAH 1 247 763,93 ...... а теперь вопрос про клинику и пластмассу.... какие золотые части я могу найти в новом гольфе?
Проглянув брошуру Форда - комплектація так собі якщо чесно. Хоча для спорт-тачки багато плюшок і не головне звісно Так от. Я не знаю звідки ви взяли цифру 1247к за ГТІ, але підозрюю що це якась складська машинка з купою плюх А база там коштує 940к за стандартний ГТІ і мільйон за Перфоманс 245 коней. Але з РС треба порівнювати повнопривідний Гольф Р, котрий коштує..... та-да-да-дам! дешевше форда - 1290к При чому комплектація там з того що не вистачає, це копійки типу безключ, підігріва лобовухи і камери (але є ЛЕД, активний круїз, навігація). З цими опціями в мене вийшло все рівно трохи дешевше за форда
Тому давайте без маніпуляцій
п.с. Це я ще мовчу що ціна форда типу як акційна - ну по класиці віннера перекреслена стара в півтора ляма і червоним нова - читай додаткова знижка якщо й буде, то мізерна В той час як за заказну Рку фольксівських дилерів можна катати і катати Але ми цей нюанс навіть упустимо з виду
п.с. Це я ще мовчу що ціна форда типу як акційна - ну по класиці віннера перекреслена стара в півтора ляма і червоним нова - читай додаткова знижка якщо й буде, то мізерна В той час як за заказну Рку фольксівських дилерів можна катати і катати Але ми цей нюанс навіть упустимо з виду
заказной фольцваген можно купить дешевле прайса и не доплачивать за мелочи типа климата, магнитофона и т.п. вы уверены что вы за фольцваген? про цену от... можно не рассказывать, можно просто показать счастливчиков...
п.с. Це я ще мовчу що ціна форда типу як акційна - ну по класиці віннера перекреслена стара в півтора ляма і червоним нова - читай додаткова знижка якщо й буде, то мізерна В той час як за заказну Рку фольксівських дилерів можна катати і катати Але ми цей нюанс навіть упустимо з виду
заказной фольцваген можно купить дешевле прайса и не доплачивать за мелочи типа климата, магнитофона и т.п. вы уверены что вы за фольцваген? про цену от... можно не рассказывать, можно просто показать счастливчиков...
У меня ощущение, что ряд участников этого форума - маркетологи ФВ, причем довольно профессиональные)))))
п.с. Це я ще мовчу що ціна форда типу як акційна - ну по класиці віннера перекреслена стара в півтора ляма і червоним нова - читай додаткова знижка якщо й буде, то мізерна В той час як за заказну Рку фольксівських дилерів можна катати і катати Але ми цей нюанс навіть упустимо з виду
заказной фольцваген можно купить дешевле прайса и не доплачивать за мелочи типа климата, магнитофона и т.п. вы уверены что вы за фольцваген? про цену от... можно не рассказывать, можно просто показать счастливчиков...
У меня ощущение, что ряд участников этого форума - маркетологи ФВ, причем довольно профессиональные)))))
А як би ви охарактеризували професійний рівень маркетологів ПСА на форумі?
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
А я б постремався брати Форд після слів власника, який тут відписувався
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
Focus RS 1 376 350 грн 350 лс 440 Нм полный привод Новий Golf GTI 2.0 TSI 230 лс 350 Нм передний привод, правда? странный сайт фольцвагена не привык к таким вопросам про икону... и бинго... цена... UAH 1 247 763,93 ...... а теперь вопрос про клинику и пластмассу.... какие золотые части я могу найти в новом гольфе?
да причем тут золотые запчасти и гольф? ты он у Фетуса спроси, который сейчас делает мой СТ вагон о качестве сборки и качестве материалов. а у РС все тоже самое. дело не в сравнении с чем то, дело в 1,4 ляма за фокус, хоть и с 320 л.с. и полным приводом, но фокус...который все равно придется тюнить, а это (если не жлобиться) еще порядка 100-200 тисяч (знаю, так как именно сейчас строю свой СТ вагон).
вот и считай, нужен ли тебе фокус за 1,4 - 1,7 миллиона...
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
Форд рс за почти 1,5 млн, пластмассовый форд...вот это точно клиника
дружище покатайся где-то на рс-ке последней , обещаю, тебе очень понравится. гти покажется потом детской тарахтелкой
дружище, я не спорю, мне даже на СТ нравиться но всему есть своя цена
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
Ну про продажі не треба, краще про красу і "унилість" .
Банальна кількість нових профілів з записом VW, Seat за останні місяці тому свідчення.
и бинго... цена... UAH 1 247 763,93
ГТИ начинается от 941 908. Цена Р-ки от 1 289 089. Но попытка хорошая, жаль, что неудачная.
не хочу никого обидеть ведь действительно фокус рс очень крутая тачка, их полно в Европе, в Кракове в частности ездит очень много, здесь хорошие предложения по цене, форд старается... НО! Большое но, часть публики с 185см+ банально не влазят в него, машина для двоих НЕВЫСОКИХ людей, короткие сидушки рекаро, сзади ребенка не посадишь и тд
При этом ВАГа ездит х10 больше по причине нормальной эргономики. На работе вот пришел новый скалист (программист) 2м хлопчинка) и внимание! Влазит он только в ВАГ из бюджетных авто. Так что прошу вопрос фенечек оставить если вы банально не сможете комфортно поместиться в авто .
мда... ВАГ - это клиника... один человек на форуме есть тому вечным подтверждением... СТ фокус не очень удачный вышел... фиесту уже не возят в предверии нового поколения... поэтому либо RS... или ждать... т.к. после такого срача в форд ветке про ВАГ я-бы стремался такого концерна...
А я б постремався брати Форд після слів власника, який тут відписувався
та брать можно, даже нужно, но! надо понимать, что придется еще вложить, и вложить не мало, что б получилось быстро/безопасно/комфортно
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
Ну про продажі не треба, краще про красу і "унилість" .
Банальна кількість нових профілів з записом VW, Seat за останні місяці тому свідчення.
А где же профили покупателей Рено Логан и Спортеджей - самых популярных моделей в Украине за последние полгода? Они просто менее упороты?
та не ну, если бы я купил Логан (не дай мироздание) - я бы тоже его в профиль не писал говорил бы всем, что пешеход
и бинго... цена... UAH 1 247 763,93
ГТИ начинается от 941 908. Цена Р-ки от 1 289 089. Но попытка хорошая, жаль, что неудачная.
не хочу никого обидеть ведь действительно фокус рс очень крутая тачка, их полно в Европе, в Кракове в частности ездит очень много, здесь хорошие предложения по цене, форд старается... НО! Большое но, часть публики с 185см+ банально не влазят в него, машина для двоих НЕВЫСОКИХ людей, короткие сидушки рекаро, сзади ребенка не посадишь и тд
При этом ВАГа ездит х10 больше по причине нормальной эргономики. На работе вот пришел новый скалист (программист) 2м хлопчинка) и внимание! Влазит он только в ВАГ из бюджетных авто. Так что прошу вопрос фенечек оставить если вы банально не сможете комфортно поместиться в авто .
тоже не хочу никого обидеть, но у меня 192 см и чувствую себя в СТ (в рекаро) комфортно
...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
Ну про продажі не треба, краще про красу і "унилість" .
Банальна кількість нових профілів з записом VW, Seat за останні місяці тому свідчення.
А где же профили покупателей Рено Логан и Спортеджей - самых популярных моделей в Украине за последние полгода? Они просто менее упороты?
Не світяться, їм соромно
та не ну, если бы я купил Логан (не дай мироздание) - я бы тоже его в профиль не писал говорил бы всем, что пешеход
тю, все б думали, что ты успешный таксист
2-е место за Август у РАВ4 - владельцам Тойот тоже стыдно?))
Или это директора колхозов, которые слишком высокомерны, чтоб ходить на форум?))
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
да ладно тролить) пыжи прекрасные авто, вопрос цены... Для меня лично он должен стоить дешевле так как не дает мне потом "разогнаться" и легкости в поддержке) дизайн не обсуждаем)) На выходных думаем глянуть челу 308гти (1.6т 270лс) если влезет в него, вроде должно быть ок Новый под 40к в полном фарше, с тест-драйва с мин пробегом уже отдают за 25+ Мне тоже интересно что за агрегат)
] тоже не хочу никого обидеть, но у меня 192 см и чувствую себя в СТ (в рекаро) комфортно
у тебя хоть багажник есть) в фокусе рс его нет Ты вообще ездишь на уникальном авто, ему можно простить многое)
] тоже не хочу никого обидеть, но у меня 192 см и чувствую себя в СТ (в рекаро) комфортно
у тебя хоть багажник есть) в фокусе рс его нет Ты вообще ездишь на уникальном авто, ему можно простить многое)
Ясно. Професійних концерн не стягує. Перебивається на волонтерах...
Машины PSA покупают без навязчивых ботов и так.
да ладно тролить) пыжи прекрасные авто, вопрос цены... Для меня лично он должен стоить дешевле так как не дает мне потом "разогнаться" и легкости в поддержке) дизайн не обсуждаем)) На выходных думаем глянуть челу 308гти (1.6т 270лс) если влезет в него, вроде должно быть ок Новый под 40к в полном фарше, с тест-драйва с мин пробегом уже отдают за 25+ Мне тоже интересно что за агрегат)
мне тоже пежо нравиться, не понимаю местного троллинга
у тебя хоть багажник есть) в фокусе рс его нет
эм... а можно поинтересоваться зачем спорткару багажник вообще?
у тебя хоть багажник есть) в фокусе рс его нет
эм... а можно поинтересоваться зачем спорткару багажник вообще?
а картоху возить?
у тебя хоть багажник есть) в фокусе рс его нет
эм... а можно поинтересоваться зачем спорткару багажник вообще?
за шкафом...я например не люблю на крыше что-то возить, закинул в свой универсал велик/борд/лыжи и помчался куда нужно.
То для таких потреб можливості RS-ки не потрібні Для цього є цивільні авто - наприклад ST
Спортивний автомобіль або спорткар (англ. sports car) — це автомобіль, що сконструйований задля ефективної їзди. Більшість спорткарів задньопривідні, мають два сидіння, двоє дверей та розроблені для чіткішого керування, прискорення та естетики. Зазвичай від спортивного автомобіля очікують пречудової здатності триматись дороги, гальмувати, маневрувати, а також низької ваги та великої потужності, аніж місця для пасажирів, комфорту та економії палива.
Смотрел недавно обзор какого-то из "спортивных" Фокусов, наверное как раз ST, так вот ведущий утверждал что звук выхлопа в салоне генерируется динамиками! И действительно, в салоне и на улице он был совсем разным. Я правда в инете такого не нашел, зато прочитал про отдельный патрубок за торпедо с клапаном по оборотам. Но суть одна - звук создается в салоне искусственно, только для сидящий внутри.. Честно говоря, выглядит как шаг к резиновым женщинам
Смотрел недавно обзор какого-то из "спортивных" Фокусов, наверное как раз ST, так вот ведущий утверждал что звук выхлопа в салоне генерируется динамиками! И действительно, в салоне и на улице он был совсем разным. Я правда в инете такого не нашел, зато прочитал про отдельный патрубок за торпедо с клапаном по оборотам. Но суть одна - звук создается в салоне искусственно, только для сидящий внутри.. Честно говоря, выглядит как шаг к резиновым женщинам
Таке є чи не у всіх заряджених тачках подібного типу.
То для таких потреб можливості RS-ки не потрібні Для цього є цивільні авто - наприклад ST
Спортивний автомобіль або спорткар (англ. sports car) — це автомобіль, що сконструйований задля ефективної їзди. Більшість спорткарів задньопривідні, мають два сидіння, двоє дверей та розроблені для чіткішого керування, прискорення та естетики. Зазвичай від спортивного автомобіля очікують пречудової здатності триматись дороги, гальмувати, маневрувати, а також низької ваги та великої потужності, аніж місця для пасажирів, комфорту та економії палива.
ну, так тут ніхто і не обговорює спорткари. а фокус рс, це такий же цивільний автомобіль, як і ст, тільки з більш потужним двигуном (ст після стейж2 має такуж потужність) та повним приводом...
Но суть одна - звук создается в салоне искусственно, только для сидящий внутри.. Честно говоря, выглядит как шаг к резиновым женщинам
Этот шаг уже сделан усилителями руля, ABS/ESP и т.д.
заказной фольцваген можно купить дешевле прайса и не доплачивать за мелочи типа климата, магнитофона и т.п.
Вибачте, а ви точно інтернетом вмієте користуватись? В літровій базі за 460тис грн треба, однак базова комплектація Рки "трохи" інша
Смотрел недавно обзор какого-то из "спортивных" Фокусов, наверное как раз ST, так вот ведущий утверждал что звук выхлопа в салоне генерируется динамиками! И действительно, в салоне и на улице он был совсем разным. Я правда в инете такого не нашел, зато прочитал про отдельный патрубок за торпедо с клапаном по оборотам. Но суть одна - звук создается в салоне искусственно, только для сидящий внутри.. Честно говоря, выглядит как шаг к резиновым женщинам
ты о всех заряженых авто, у которых двигатель "меньше" V6, собери информацию, будешь сильно удивлен... для звучания авто есть Cat-Back System.
п.с. Це я ще мовчу що ціна форда типу як акційна - ну по класиці віннера перекреслена стара в півтора ляма і червоним нова - читай додаткова знижка якщо й буде, то мізерна В той час як за заказну Рку фольксівських дилерів можна катати і катати Але ми цей нюанс навіть упустимо з виду
заказной фольцваген можно купить дешевле прайса и не доплачивать за мелочи типа климата, магнитофона и т.п. вы уверены что вы за фольцваген? про цену от... можно не рассказывать, можно просто показать счастливчиков...
У меня ощущение, что ряд участников этого форума - маркетологи ФВ, причем довольно профессиональные)))))
Банальний з"їзд з теми переходом на особистості Вийшло з моди вже купу років тому На хороших комплектаціях навіть Шкода торгується, до вашого відома (хоч і намагаються шифруватись) Але я відкритий до дискусії - тому замість тупих навішувань ярликів ви можете мене переконати, що одиничні спорт-версії гольфа з ціною під 50(!)к продаються по прайсу без жодних вліво-вправо з боку салону. Заодно й по стандартних комплектаціях топових версії гольфа (ГТІ/Р) пробігтись, бо я бачу дехто ще живе уявленнями 90-х))
Этот шаг уже сделан усилителями руля, ABS/ESP и т.д.
Ну, эту тему можно раскручивать далеко, но эти устройства выполняют конкретную и полезную функцию, как и звук мотора снаружи для электрокара, а вот усиленный звук ВНУТРИ салона.. Меня прям зацепило. upd. Ладно, я понял что это не новинка и распространено в определенной мере. Я не знал просто. Но я бы тогда выключил это "устройство" и заказал другую выхлопную, если уж покупать такой авто.
а фокус рс, це такий же цивільний автомобіль, як і ст, тільки з більш потужним двигуном (ст після стейж2 має такуж потужність) та повним приводом...
Я звісно, устриць не куштував, проте мені здається, що RS також можна "розігнати"? Ну і повний привід, підвіска все-таки суттєво відрізняють його від молодшого брата.
мне тоже пежо нравиться, не понимаю местного троллинга
Так нові французи взагалі дуже навіть ок Я талдичу це вже з року в рік - я б ніколи не взяв бубнового ВАГа за ціну норм пижа чи рено. Але ж вагофоби цього не помічають - їм або біле, або чорне
а фокус рс, це такий же цивільний автомобіль, як і ст, тільки з більш потужним двигуном (ст після стейж2 має такуж потужність) та повним приводом...
Я звісно, устриць не куштував, проте мені здається, що RS також можна "розігнати"? Ну і повний привід, підвіска все-таки суттєво відрізняють його від молодшого брата.
от коли скоштуєте, тоді поговоримо
Этот шаг уже сделан усилителями руля, ABS/ESP и т.д.
Ну, эту тему можно раскручивать далеко, но эти устройства выполняют конкретную и полезную функцию, как и звук мотора снаружи для электрокара, а вот усиленный звук ВНУТРИ салона.. Меня прям зацепило. upd. Ладно, я понял что это не новинка и распространено в определенной мере. Я не знал просто. Но я бы тогда выключил это "устройство" и заказал другую выхлопную, если уж покупать такой авто.
Тю, так ще Хаммонд в Топгірі сміявся з цієї приблуди, котру втулили в М5 А там ні в кого язик не повернеться сказати, що двигун маленький і чахлий
Этот шаг уже сделан усилителями руля, ABS/ESP и т.д.
Ну, эту тему можно раскручивать далеко, но эти устройства выполняют конкретную и полезную функцию, как и звук мотора снаружи для электрокара, а вот усиленный звук ВНУТРИ салона.. Меня прям зацепило. upd. Ладно, я понял что это не новинка и распространено в определенной мере. Я не знал просто. Но я бы тогда выключил это "устройство" и заказал другую выхлопную, если уж покупать такой авто.
есть, понимаешь ли, во многих городах цивилизованных стран, так называемое "условие тишины", за нарушение которого - штраф а вот именно, вот эти все рррррррр и бубубубу и есть нарушением "тишины"... так что многие производители, выводят шум выхлопной в салон, имитируя его в колонках к сожалению да. но я эту проблему решил с помощью BORLA, так как не люблю, что б заряженное авто гудело как пылесос
мне тоже пежо нравиться, не понимаю местного троллинга
Так нові французи взагалі дуже навіть ок Я талдичу це вже з року в рік - я б ніколи не взяв бубнового ВАГа за ціну норм пижа чи рено. Але ж вагофоби цього не помічають - їм або біле, або чорне
а фокус рс, це такий же цивільний автомобіль, як і ст, тільки з більш потужним двигуном (ст після стейж2 має такуж потужність) та повним приводом...
Я звісно, устриць не куштував, проте мені здається, що RS також можна "розігнати"? Ну і повний привід, підвіска все-таки суттєво відрізняють його від молодшого брата.
можно тот же рево на рс обещает 440лс при ст2, но поменять придется много чего - кулер, выпуск и впуск как минимум. Далеко не гражданский авто, но тот же гольф р вариант (о боже с багажником!)) будет куда более интересный в плане универсальности, и тюнинг дешевле
У меня ощущение, что ряд участников этого форума - маркетологи ФВ, причем довольно профессиональные)))))
Банальний з"їзд з теми переходом на особистості
На хороших комплектаціях навіть Шкода торгується, до вашого відома (хоч і намагаються шифруватись) Але я відкритий до дискусії - тому замість тупих навішувань ярликів ви можете мене переконати, що одиничні спорт-версії гольфа з ціною під 50(!)к продаються по прайсу без жодних вліво-вправо з боку салону. Заодно й по стандартних комплектаціях топових версії гольфа (ГТІ/Р) пробігтись, бо я бачу дехто ще живе уявленнями 90-х))
"З'їзд" зовсім не банальний, досить таки тонкий і делікатний Щодо ціни: якось дивно доводити продажі за прайсом... а якщо я скажу що морозиво в Ашані продають за знижкою 90% і хтось не повірить - то матиме навести докази що все морозиво там продають за ціною що вказана на ціннику? Просто намагаюсь зрозуміти як це працює PS: навіть вже не очікував що тема повернеться знов до Фокусу
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
У меня ощущение, что ряд участников этого форума - маркетологи ФВ, причем довольно профессиональные)))))
Банальний з"їзд з теми переходом на особистості
На хороших комплектаціях навіть Шкода торгується, до вашого відома (хоч і намагаються шифруватись) Але я відкритий до дискусії - тому замість тупих навішувань ярликів ви можете мене переконати, що одиничні спорт-версії гольфа з ціною під 50(!)к продаються по прайсу без жодних вліво-вправо з боку салону. Заодно й по стандартних комплектаціях топових версії гольфа (ГТІ/Р) пробігтись, бо я бачу дехто ще живе уявленнями 90-х))
"З'їзд" зовсім не банальний, досить таки тонкий і делікатний Щодо ціни: якось дивно доводити продажі за прайсом... а якщо я скажу що морозиво в Ашані продають за знижкою 90% і хтось не повірить - то матиме навести докази що все морозиво там продають за ціною що вказана на ціннику? Просто намагаюсь зрозуміти як це працює PS: навіть вже не очікував що тема повернеться знов до Фокусу
Це взагалі був постскриптум, котрий не головний в тому моєму пості (знав би що зреагують саме на нього, то й не писав би його). Як не вірите про щедрість фольксівських дилерів, то не бачу сенсу продовжувати цю тему. Але по решті тексту є якісь зауваження? Ну там де я критикую прайс ГТІ і РС
п.с. Мені зробили більше 5% знижки на моєму гольфі. Якщо ви знайдете тодішній прайс на опції (початок 2013 року), то я постараюсь знайти загальний рахунок на авто
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
СТ прикольный, у меня выпал из рассмотрения только из-за ручки.
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
СТ прикольный, у меня выпал из рассмотрения только из-за ручки.
да я знаю заочно что прикольный, жаль его походу потестить негде
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
Брать, однозначно! (я не пожалел)
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
СТ прикольный, у меня выпал из рассмотрения только из-за ручки.
ну я катался на рс-ке, тупо Агонь, ст-шка думаю тоже довольно неплохо, жаль его походу потестить негде
Я якось запам"ятував чого взагалі дискусія змістилась в бік аццько дорогого Фокуса РС? Зараз звичайний СТ продається за акційною ціною в 860тис грн ТИЦЬ
Що там ще думати? Це ж шара
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
Брать, однозначно! (я не пожалел)
я кстати пару раз видел в Киеве в течении последних полугода ст-шку в универсале, слюни текли)
...
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
СТ прикольный, у меня выпал из рассмотрения только из-за ручки.
ну я катался на рс-ке, тупо Агонь, ст-шка думаю тоже довольно неплохо, жаль его походу потестить негде
могу дать, правда, у меня от СТ остался только шильдик
...
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
Брать, однозначно! (я не пожалел)
я кстати пару раз видел в Киеве в течении последних полугода ст-шку в универсале, слюни текли)
если красная, то моя в Украине еще есть желтая/серая/синяя (мк3 в универсале 16-17 годов) и все
...
Брать, однозначно! (я не пожалел)
я кстати пару раз видел в Киеве в течении последних полугода ст-шку в универсале, слюни текли)
если красная, то моя в Украине еще есть желтая/серая/синяя (мк3 в универсале 16-17 годов) и все
не запомнил цвет..но выглядит очень и очень
...
хм..норм цена) я вот думаю, может взять себе вместо своего бубару, а то поднадоела уже, что думаете?)
СТ прикольный, у меня выпал из рассмотрения только из-за ручки.
ну я катался на рс-ке, тупо Агонь, ст-шка думаю тоже довольно неплохо, жаль его походу потестить негде
СТ-шка по драйверским ощущениям очень на машины от ВАГа похожа. У меня не было периода привыкания, просто сел и поехал. Даже подвески очень похоже настроены.
Смотрел недавно обзор какого-то из "спортивных" Фокусов, наверное как раз ST, так вот ведущий утверждал что звук выхлопа в салоне генерируется динамиками! И действительно, в салоне и на улице он был совсем разным. Я правда в инете такого не нашел, зато прочитал про отдельный патрубок за торпедо с клапаном по оборотам. Но суть одна - звук создается в салоне искусственно, только для сидящий внутри.. Честно говоря, выглядит как шаг к резиновым женщинам
В рено ты можешь выбирать звук какой машины ты слушаешь....
Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
Красивое авто и цвет - огонь!
поздравляю. мне он очень нравится.
Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
Поздравляю!
отличная тачка, цвет бомба
шумка нормальная.
Карочи взял-таки. Две недели катаю.
хо-хо, вітаю!
а то понакупляють кроссоверів унилих
Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
Хочется чего-то едущего, но не картофелевоз. Вот Фокус СТ вроде и едет, и стоит вменяемо, и, говорят, рулится ок. Норм вариант, или наше всё – Гольф ГТИ? Кто что знает?
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
также советую заехать к Фетусу за шумкой и новой музыкой (колонки, так как стоковые Сони начнут репеть, сразу), я не пожалел, спасибо Леш
Ссылочки сохранил Что касается шумки, то меня она устраивает. Она гармонична – от Фокуса большего не ждешь А вот музыка Сони и вправду не впечатлила – штатная на мазде 3 была получше.
Вітаннячка! По співвідношенню ціна-динаміка кращого варіанту з нових автомобілів і не знайдеш
Новий Golf GTI 2.0 TSI Бензиновий / 2.0 л / 230 к.с. / 6-ступ. DSG / 4 дверей
Кароч, фиг его знает, что они продают
...
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
также советую заехать к Фетусу за шумкой и новой музыкой (колонки, так как стоковые Сони начнут репеть, сразу), я не пожалел, спасибо Леш
Ссылочки сохранил Что касается шумки, то меня она устраивает. Она гармонична – от Фокуса большего не ждешь А вот музыка Сони и вправду не впечатлила – штатная на мазде 3 была получше.
только если решишь брать борлу, не бери через киевского представителя, лучше через Львов (напишешь в личку).
шо это за салон как у бабушки диван
класіка, вам нє панять. Чи не єдина річ у ГТІ, котра зроблена з душею, без німецького орднунґа
...
Карочи взял-таки. Две недели катаю. По впечатлением: едет бодро, рулится хорошо, сиденья супер, жрет умеренно, шумка нормальная. Но при этом: руль слишком легкий, свет (биксенон) – хреновенький, салон тесный. В целом аппарат годный, я доволен.
также советую заехать к Фетусу за шумкой и новой музыкой (колонки, так как стоковые Сони начнут репеть, сразу), я не пожалел, спасибо Леш
Ссылочки сохранил Что касается шумки, то меня она устраивает. Она гармонична – от Фокуса большего не ждешь А вот музыка Сони и вправду не впечатлила – штатная на мазде 3 была получше.
по музыке, Фетус мне Hertz поставил. эффект - ВАУ
по музыке, Фетус мне Hertz поставил. эффект - ВАУ
цупру тре було брати. 9 динаміків в салоні+саб в запасці
по музыке, Фетус мне Hertz поставил. эффект - ВАУ
цупру тре було брати. 9 динаміків в салоні+саб в запасці
так тут також, тільки якість цих Соні - гівно крім того, потрібен був саме вагон, хотів тюнить вагон
я не пожалел, спасибо Леш
рад, что тебе понравилось!
Вітаннячка! По співвідношенню ціна-динаміка кращого варіанту з нових автомобілів і не знайдеш
ГТІ це класіка звісно, але я ж саме на співвідношенні "ціна-динаміка" й закцентував увагу - у Форда співвідношення гривні до коняки ну просто таки народна (особливо на ті шо акційні моделі)
Вітаннячка! По співвідношенню ціна-динаміка кращого варіанту з нових автомобілів і не знайдеш
ГТІ це класіка звісно, але я ж саме на співвідношенні "ціна-динаміка" й закцентував увагу - у Форда співвідношення гривні до коняки ну просто таки народна (особливо на ті шо акційні моделі)
мені звісно мій вагон подобається, як сказав класік "форд з мордою астон мартін" (с) Цуг але ці 250 кінських сил їдуть зовсім по іншому (в гіршу сторону) ніж тіж 250, навіть 230, у ГТІ
звісно я зараз машину чипонув і всі інші дєла і машина поїхала, але осадок залишився...
але ці 250 кінських сил їдуть зовсім по іншому (в гіршу сторону) ніж тіж 250, навіть 230, у ГТІ
Ну виходить за рахунок підкресленого червоним
Хороший машин, и цвет правильный.. Вспоминаю свой леончик, эххх... А что по деньгам, что почем нынче в Киеве?)
Хороший машин, и цвет правильный.. Вспоминаю свой леончик, эххх... А что по деньгам, что почем нынче в Киеве?)
ГТІ це класіка звісно, але я ж саме на співвідношенні "ціна-динаміка" й закцентував увагу - у Форда співвідношення гривні до коняки ну просто таки народна (особливо на ті шо акційні моделі)
мені звісно мій вагон подобається, як сказав класік "форд з мордою астон мартін" (с) Цуг але ці 250 кінських сил їдуть зовсім по іншому (в гіршу сторону) ніж тіж 250, навіть 230, у ГТІ
звісно я зараз машину чипонув і всі інші дєла і машина поїхала, але осадок залишився...
Шось від вас якимись нотками сектантства повіяло А якщо не секрет, в чому гірше - бо офіційні дані там вважай ідентичні
...
ГТІ це класіка звісно, але я ж саме на співвідношенні "ціна-динаміка" й закцентував увагу - у Форда співвідношення гривні до коняки ну просто таки народна (особливо на ті шо акційні моделі)
мені звісно мій вагон подобається, як сказав класік "форд з мордою астон мартін" (с) Цуг але ці 250 кінських сил їдуть зовсім по іншому (в гіршу сторону) ніж тіж 250, навіть 230, у ГТІ
звісно я зараз машину чипонув і всі інші дєла і машина поїхала, але осадок залишився...
Шось від вас якимись нотками сектантства повіяло А якщо не секрет, в чому гірше - бо офіційні дані там вважай ідентичні
та скоріш за все, там причина в тому, що ГТІ на низах підриває моментально, а ST стартує вальяжно (по відчуттям до 60, а потім, як куля вистрілює, натомість у ГТІ все проходить рівномірно (скоріше за все допомогає ДСГ)...
пс: що стосується сектанства, то так і є, сектант
по музыке, Фетус мне Hertz поставил. эффект - ВАУ
цупру тре було брати. 9 динаміків в салоні+саб в запасці
А чому 9, а не 8?
У мене хоч і не цупра, але майже така ж конфігурація (8 + 1)
по музыке, Фетус мне Hertz поставил. эффект - ВАУ
цупру тре було брати. 9 динаміків в салоні+саб в запасці
А чому 9, а не 8?
У мене хоч і не цупра, але майже така ж конфігурація (8 + 1)
Ще один непарний на торпеді посередині
Рад что мой бывший аппарат нашел владельца с автоюа, хотя в продайке здесь его выставлял, но видимо трейд-ин форда лучше работает. Сменили его на Кугу, т.к. действительность расставляет свои приоритеты. Машин реально аки новый, так что проблем с ним нет. Удачи.
Рад что мой бывший аппарат нашел владельца с автоюа, хотя в продайке здесь его выставлял, но видимо трейд-ин форда лучше работает. Сменили его на Кугу, т.к. действительность расставляет свои приоритеты. Машин реально аки новый, так что проблем с ним нет. Удачи.
Видел летом эту тему, но то время я еще не созрел на форд. За исключением пары мелочей, которые решились за $50, машина действительно как новая. Уже месяц езжу – и никаких косяков.
Раптом хтось накатався і хоче продати сабж — я б купив
Тем временем на быстрые форды цены еще ниже стали - Тут весь прайс ТЫЦЬ
Намного дороже содержание ст от обычного фокуса?
Намного дороже содержание ст от обычного фокуса?
Резина раза в 2-3 дороже, тормоза (колодки-диски) раза в 2 дороже, сцепа в 1.5-2 раза дороже (а ходит сильно меньше). По расходу – как старый двухлитровый дюратек. Пока свежее и не ломается – вроде и не дорого
Намного дороже содержание ст от обычного фокуса?
Додаткові витрати будуть 100%, але повністю компенсуються задоволенням від керування
Vovchikk, а сильно леон по динамике уступает форду? Обе машины без чипа?
Намного дороже содержание ст от обычного фокуса?
Резина раза в 2-3 дороже, тормоза (колодки-диски) раза в 2 дороже, сцепа в 1.5-2 раза дороже (а ходит сильно меньше). По расходу – как старый двухлитровый дюратек. Пока свежее и не ломается – вроде и не дорого
13~14год со штатов, нет смысла рассматривать?
Vovchikk, а сильно леон по динамике уступает форду? Обе машины без чипа?
Обе на чипе (железо родное). Леон немного, но уверенно быстрее после 50. Рулится Леон после форда плохо
Тааак, похоже приведу в эту тему сына. К нему такое чудо сейчас плывет. Резину уже у камрада прикупили ))) Так говорите Borla надо ставить? Но сейчас уже 2020, а совет был в 2017. Что то новенькое по выхлопу не появилось толковое?
Тааак, похоже приведу в эту тему сына. К нему такое чудо сейчас плывет. Резину уже у камрада прикупили ))) Так говорите Borla надо ставить? Но сейчас уже 2020, а совет был в 2017. Что то новенькое по выхлопу не появилось толковое?
Я себе на ST Wagon Борлу ставил и советовал, не разу не пожалел В своем ценновом сегменте, лучше Борлы - нет. Нет, ну можете Акраповича поставить
p.s. а выхлоп ставить нужно, так как не может заряженное авто гудеть, как пылесос.
Тааак, похоже приведу в эту тему сына. К нему такое чудо сейчас плывет. Резину уже у камрада прикупили ))) Так говорите Borla надо ставить? Но сейчас уже 2020, а совет был в 2017. Что то новенькое по выхлопу не появилось толковое?
Я себе на ST Wagon Борлу ставил и советовал, не разу не пожалел В своем ценновом сегменте, лучше Борлы - нет. Нет, ну можете Акраповича поставить
p.s. а выхлоп ставить нужно, так как не может заряженное авто гудеть, как пылесос.
Тааак, похоже приведу в эту тему сына. К нему такое чудо сейчас плывет. Резину уже у камрада прикупили ))) Так говорите Borla надо ставить? Но сейчас уже 2020, а совет был в 2017. Что то новенькое по выхлопу не появилось толковое?
Я себе на ST Wagon Борлу ставил и советовал, не разу не пожалел В своем ценновом сегменте, лучше Борлы - нет. Нет, ну можете Акраповича поставить
p.s. а выхлоп ставить нужно, так как не может заряженное авто гудеть, как пылесос.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(имеется Focus mk 3 ST Wagon)
Винятково терплячий і стриманий чоловік
к сожалению да.
