Всем доброго. Семья разрослась в ширь и планирую смену автопарка. Бюджет видится до 15-16К у.е. Хочется кроссовер посвежее и не шибко прожорливый. В этом бюджете вижу из достойного тока парочку корейцев. Собственно какая разница между ними? За плюс минус одни и те же деньги? Хундай вроде считается более премиум и наворотов в нём по больше... Серьёзный вопрос по движкам. 2 л на Их 35 или 1.7 дизель на Спортэдже? Понятно, что дизель экономичнее, но за эти деньги это будет 11-12 год мне кажется есть шансы попасть на дорогостоящий ремонт на дизельке. Буду благодарен за помощь.
Проходивший мимо 01.10.2017 11:47 пишет: Всем доброго. Семья разрослась в ширь и планирую смену автопарка. Бюджет видится до 15-16К у.е. Хочется кроссовер посвежее и не шибко прожорливый. В этом бюджете вижу из достойного тока парочку корейцев. Собственно какая разница между ними? За плюс минус одни и те же деньги? Хундай вроде считается более премиум и наворотов в нём по больше... Серьёзный вопрос по движкам. 2 л на Их 35 или 1.7 дизель на Спортэдже? Понятно, что дизель экономичнее, но за эти деньги это будет 11-12 год мне кажется есть шансы попасть на дорогостоящий ремонт на дизельке. Буду благодарен за помощь.
Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
S.W.A.T. 01.10.2017 11:57 пишет: Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
Ну да хочу б/у. Новый не потяну. Конкретные объявы на РИА сравнивать нет смысла. Но примерно выходит за 15-16 у.е. Спортэдж: 1.7 дизель, передний привод, кондей (не климат). ИХ 35: 2,0 л бензин, полный привод, климат и перечень опций больше как правило. У Их 35 раздражает подсветка салона КИА внешне и по салону как бы интересней. Спортэдж будет за мой бюджет такой IX 35 к примеру такой Плюшек поболее как бы.
Проходивший мимо 01.10.2017 19:35 пишет: а что ни так с SsangYong Korando? Реально за 16К можно взять 2014 год.
Вот не знаю как бы правильнее сказать. В этом году проведя отпуск за рулем Сан йонга не встретил на дорогах двух стран Евросоюза совсем. Что то в этом есть. Хюндая/Киа очень много. Как бы заставляет задуматься
S.W.A.T. 01.10.2017 11:57 пишет: Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
Ну да хочу б/у. Новый не потяну. Конкретные объявы на РИА сравнивать нет смысла. Но примерно выходит за 15-16 у.е. Спортэдж: 1.7 дизель, передний привод, кондей (не климат). ИХ 35: 2,0 л бензин, полный привод, климат и перечень опций больше как правило. У Их 35 раздражает подсветка салона КИА внешне и по салону как бы интересней. Спортэдж будет за мой бюджет такой IX 35 к примеру такой Плюшек поболее как бы.
Бери что ляжет на душу. По всем остальным параметрам они одинаковы. НЯп там запчасти одни и теже.
А что насчёт дизеля 1,7 на КИА? Спротэдж с ним будет скорее всего. Насколько он без проблемный? Топливная хорошо ходит? Шибко дорогая? Динамики мне его хватает.
Kiray 01.10.2017 21:09 пишет: Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
К мешалке нормально отношусь. По надёжности они плюс минус равны?
Надёжность практически одинакова, вроде особых жалоб не слышал. КИА дизель котируется както лучше, и стоит на штуку дороже б/у. Тут лучше проехаться, пооткрывать багажник, посадка высадка, ну и там климат а там кондей.
Kia Carens смотрю в мой бюджет влазит аж бегом. Это будет 14-15 год 1,7 дизель, автомат и куча плюшек всяких. Салон классный, но нет полного привода и низкая она вроде... Как она вообще стоит смотреть? Типа такой или дороже
Проходивший мимо 02.10.2017 10:51 пишет: Kia Carens смотрю в мой бюджет влазит аж бегом. Это будет 14-15 год 1,7 дизель, автомат и куча плюшек всяких. Салон классный, но нет полного привода и низкая она вроде... Как она вообще стоит смотреть? Типа такой или дороже
Даже по таким мыльным фоткам видно что оба смотанные.
Поставил сида в продажу и планирую жену пересаживать на что то похожее. В принципе автомобили идентичные. Тут уже надо смотреть на состояние конкретного автомобиля. Есть вариант Тигуана будет, но за эти деньги будет дорестаил(до 2012 г) и по запчастям и обслуга будет дороже в фольксе однозначно.
Моряк 02.10.2017 21:33 пишет: Дизеля KIA и Hyundai.
Ну и немного факультативно.
Посмотрел до половины про гамма моторы, так это, мне жаль твое время потраченное на просмотр это г..на Хотя там ему в камментах уже насовали за воротник. Моторы спокойно выхаживают по 300+ тыс, при чем на газе, проверять клапана раз в 100 тык - ну такое, к проблемам мотора ну никак не относится да и редко когда нужна регулировка на 90 тыках. С цепями проблема была только у мотора-предшественника g4fc, там была бесшумная пластинчатая цепь, которая в некоторых случаях могла вытягиваться в процессе работы (помноженная на глюкавый маслонатяжитель который стоял в моторах до 2008 года), есть бюллетень по замене ее на другую. В последующих моторах ее просто заменили на традиционную цепь, из-за этого они, собственно, и громче работают. Про алюминиевый блок и "китайский" мотор это вообще за гранью, даже комментировать нечего )) На моменте сравнения с ТАЗовскими движками закралась мысль, а не троллинг ли все это На основе этого советую про дизеля тоже не смотреть, "знаток" тот еще.
В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
Проходивший мимо 03.10.2017 13:55 пишет: В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
А тут есть еще сомнения? 35 во всем интереснее, кроме расхода, лично я бы лучше мирился с расходом, чем с недостатками комплектации
Проходивший мимо 03.10.2017 13:55 пишет: В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
А тут есть еще сомнения? 35 во всем интереснее, кроме расхода, лично я бы лучше мирился с расходом, чем с недостатками комплектации
Ну расход это как бы тоже важно... Плюс Сопртэдж внешне и по салону интересней... IX 35 женский какой то...
DimonDSV 03.10.2017 16:12 пишет: кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
Я не много ежу. В среднем тысяч 15 в год, но по городу в основном. Насчёт дизеля есть такие сомнения о которых Вы пишите. Но вроде норм отзывы о нём. 2,0 много с газом, но не знаю хорошо это или плохо.
DimonDSV 03.10.2017 16:12 пишет: кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
Я не много ежу. В среднем тысяч 15 в год, но по городу в основном. Насчёт дизеля есть такие сомнения о которых Вы пишите. Но вроде норм отзывы о нём. 2,0 много с газом, но не знаю хорошо это или плохо.
Имхо, с таким пробегом единственный плюс конкретного дизельного спортейджа полностью теряется на фоне остальных его недостатков. Я никогда не был в секте полного привода, скорее наоборот, но даже я не понимаю, ради чего брать недоприводной, менее динамичный бобик с худшей комплектацией Потом жалеть будешь. Внешний вид такое, две недели повосхищаешься, потом эйфория пройдет, а вот полный привод на нем не появится, да и климат тоже
З.Ы. У каптивы сзади все в порядке с местом, трое сидят вполне вальяжно.
DimonDSV 03.10.2017 16:12 пишет: кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
10+ = 20- Город он сильно разный может быть. И трасса тоже. У меня на 2,0 АКПП AWD за 100 ткм по трассе всего один раз получилось 10,8. Остальное 11+. Хотя, если тошнить до 80, то может будут меньше цифры.
оу. тогда это поколение вычеркиваем из списка. это получается кроме дизайна прогресса как такого небыло? у меня по трассе получается 9-10 (2 литровый на архаичном автомате). минимальный 8,5 при 80-90 по трассе. максимальный зимой в киеве 15,6.
Город +/- так и получается, а трасса у меня по более будет. Но тут от скорости зависит много, особенно на скоростях 120+. Поэтому, в целом, думаю по расходу паритет между старыми и новыми Hyundai Kia.
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Еще раз повторю 14 литров на скорости 140 у меня брала Гранд витара с 4АКПП и 2-литровым движком. Для 35 хюндая считаю 14 на 140 ну сильно много. Около 9 или 8 да
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Не, падажжи, "120-140" это немножко не 140. Потому в расход 6,7 при 140 на атмо 1,6 у машины с заявленной максималкой 170 на АТ... No.
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Не, падажжи, "120-140" это немножко не 140. Потому в расход 6,7 при 140 на атмо 1,6 у машины с заявленной максималкой 170 на АТ... No.
не волнуйся 150 там тоже бывало. Но таки 140+ на ней туго. Комфортно 120-130. Я пишу о 140-14 для гранд витары которая куда тяжелее и древнее 35-го
Проходивший мимо 03.10.2017 17:09 пишет: Проехался как то сзади. Показалось очень тесно. ИМХО КИА надёжней.
Сммешно :-) Сравнили Каптиву среднеразмерный кроссовер с малоразмерными ix35 и sportage :-) Да там места сзади очень много. +2 доп. места в багажнике. И габаритные размеры больше по длине на 15 см или сколько там. Только расход того же дизеля не порадует... про V6 бенз я уже молчу
Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
Проходивший мимо 20.10.2017 13:06 пишет: Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
а надо большая машина? А то я ща как раз йети продаю, там и плюшки, и состояние, и свежее
Mookker 20.10.2017 13:13 пишет: я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
Mookker 20.10.2017 13:13 пишет: я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
Mookker 20.10.2017 13:13 пишет: я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
ну да, тёщу при отодвинутых сиденьях не засунешь - места будет мало, факт.
Проходивший мимо 20.10.2017 13:06 пишет: Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
при твоих требованиях и Спортаж и ИХ35 тебе будут малы. Соренто пробовать надо, но может и не подойти. Тут на что-то минивенистое смотреть надо. ЗЫ. Эти машины не больше Лачетти
Lusha 20.10.2017 17:32 пишет: при твоих требованиях и Спортаж и ИХ35 тебе будут малы. Соренто пробовать надо, но может и не подойти. Тут на что-то минивенистое смотреть надо. ЗЫ. Эти машины не больше Лачетти
Ну соренто думаю норм будет. Сильно большую тоже не хочу. потом с парковкой будут проблемы и расход топлива. Тещу могу с собой не брать если что. Спортэдж по ширине примерно такой же как лач, но сзади там таки места побольше.
Проходивший мимо 01.10.2017 19:27 пишет: Комплектации у Нундая побогаче вроде. ИХ 35 говорят более жёсткий по подвеске..
Та все эти паркетники жесткие довольно(поправьте, если не прав).
Поэтому не вижу в них смысла только ради того, чтобы можно было залазить на высокие бордюры.
Вопрос жёсткости он такой... Ну спорный что ли. Я когда лача собирался брать, мне некоторые люди говорили. что он тоже жёсткий. а как по мне то Лач вполне комфортный. Тестить надо походу, но соренту тупо не у кого взять.
Приоритеты поменялись вроде. Хотим чо то побольше типа Соренто или Санта Фе. С дизелем 2,2 и на ручке. Годов 2010-2012. На что в них смотреть? Плюсы и минусы? Соренто внешне и по салону вообще супер. Но говорят, что жёсткий он. Санта Фе внешне обмылок, синяя их подстветка приборов ужас-ужас. Но она комфортная вроде и вроде надёжней. Плюс их на улице до фига в отличии от Соренто.
Проходивший мимо 23.10.2017 13:06 пишет: На что в них смотреть?
СантаФе, как по мне, довольно комфортен. Сам пересел с седана, не почувствовал особой жесткости. Работу полного привода надо проверять. Санты страдают недостатком смазки в раздатке, отсюда стертые шлицы на промвалу и в раздатке (особенно у дизелей). Попасть можно хорошо, ну или просто полного привода не будет. Та же проблема с муфтой, нужна замена смазки или заклинит.
Проходивший мимо 23.10.2017 16:00 пишет: Ага. Спасибо. А у Вас дизель или бензин? Сколько ра ход?
У меня дорестайл - 2.7 литра V6 бензин (после рестайла в 10-м году пошли рядные четверки). Ну и расход соответствующий - по трассе около 11 л. по городу 15-16. Если брать свежую машину по годам, я бы дизель конечно смотрел, она едет лучше, чем 2.4 бензин.
За то места хоть отбавляй. Сзади спокойно 3 человека сидят. При сидящей жене, малой мимо нее на соседнее кресло проходит. В багажнике огромное подполье, поэтому сам багажник не загажен всяким хламом.
Проходивший мимо 23.10.2017 16:35 пишет: А насколько она ломучая? В нете вроде не ругают особо её? Запчасти доступны?
Ну я за почти два года владения (проезжаю по 20 тыс. км за год) поменял пока только одну шаровую опору, гривен 230 стоит. Это, естественно, не включая ТО и тех работ, которые провел в плане профилактики полного привода (о возможных проблемах которого я писал). А это внесение смазки в раздатку (со снятием оной), замена масла в муфте и заднем дифференциале. Разное бывает, у кого-то подшипник в провалу выйдет из стоя, у кого-то крестовину кардана меняют, но это не имеет системного характера. Еще вспомнил - ступичные подшипники слабой место, хреновая конструкция, попадает влага. Мне похоже тоже задний надо менять, после проезда брода.
Спасибо! В отзывах не пишут вроде о каких то системных болячках у Санты. Интересует ресурс топливной у дизеля, так как он расматривается в первую очередь.
Всегда пожалуйста. Будут вопросы - отвечу если смогу. По топливной у дизелей ничего сказать не могу, не использовал. Хотя хотел изначально дизель, но его надо брать помоложе. Я машину 2008-2009 года не рискнул на дизеле взять.