Всем доброго. Семья разрослась в ширь и планирую смену автопарка. Бюджет видится до 15-16К у.е. Хочется кроссовер посвежее и не шибко прожорливый. В этом бюджете вижу из достойного тока парочку корейцев. Собственно какая разница между ними? За плюс минус одни и те же деньги? Хундай вроде считается более премиум и наворотов в нём по больше... Серьёзный вопрос по движкам. 2 л на Их 35 или 1.7 дизель на Спортэдже? Понятно, что дизель экономичнее, но за эти деньги это будет 11-12 год мне кажется есть шансы попасть на дорогостоящий ремонт на дизельке. Буду благодарен за помощь.
Всем доброго. Семья разрослась в ширь и планирую смену автопарка. Бюджет видится до 15-16К у.е. Хочется кроссовер посвежее и не шибко прожорливый. В этом бюджете вижу из достойного тока парочку корейцев. Собственно какая разница между ними? За плюс минус одни и те же деньги? Хундай вроде считается более премиум и наворотов в нём по больше... Серьёзный вопрос по движкам. 2 л на Их 35 или 1.7 дизель на Спортэдже? Понятно, что дизель экономичнее, но за эти деньги это будет 11-12 год мне кажется есть шансы попасть на дорогостоящий ремонт на дизельке. Буду благодарен за помощь.
Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
Ну да хочу б/у. Новый не потяну. Конкретные объявы на РИА сравнивать нет смысла. Но примерно выходит за 15-16 у.е. Спортэдж: 1.7 дизель, передний привод, кондей (не климат). ИХ 35: 2,0 л бензин, полный привод, климат и перечень опций больше как правило. У Их 35 раздражает подсветка салона КИА внешне и по салону как бы интересней. Спортэдж будет за мой бюджет такой IX 35 к примеру такой Плюшек поболее как бы.
разница только в кузовах. это один концерн.
Комплектации у Нундая побогаче вроде. ИХ 35 говорят более жёсткий по подвеске..
И сейчас КИА считается более продвинутой, и по наворотам тоже.
а что ни так с SsangYong Korando? Реально за 16К можно взять 2014 год.
Нужен авто с высоким клиренсом? Спрашиваю, т.к. багажники у обоих претендентов сопоставимы с багажниками хэтчей...
Нужен авто с высоким клиренсом? Спрашиваю, т.к. багажники у обоих претендентов сопоставимы с багажниками хэтчей...
Ага. И места чтобы было побольше чем есть сейчас.
а что ни так с SsangYong Korando? Реально за 16К можно взять 2014 год.
Вот не знаю как бы правильнее сказать. В этом году проведя отпуск за рулем Сан йонга не встретил на дорогах двух стран Евросоюза совсем. Что то в этом есть. Хюндая/Киа очень много. Как бы заставляет задуматься
Можно про навороты по поподробнее, а чем именно речь? Просто тоже смотрел, новый Спортедж, пустой не альо показался, а версия GT за лимон гривен, какбы дорого, и уже можно смотреть новый TiguaN. Если я правильно понял, вы хотите б/у?
Ну да хочу б/у. Новый не потяну. Конкретные объявы на РИА сравнивать нет смысла. Но примерно выходит за 15-16 у.е. Спортэдж: 1.7 дизель, передний привод, кондей (не климат). ИХ 35: 2,0 л бензин, полный привод, климат и перечень опций больше как правило. У Их 35 раздражает подсветка салона КИА внешне и по салону как бы интересней. Спортэдж будет за мой бюджет такой IX 35 к примеру такой Плюшек поболее как бы.
Бери что ляжет на душу. По всем остальным параметрам они одинаковы. НЯп там запчасти одни и теже.
А что насчёт дизеля 1,7 на КИА? Спротэдж с ним будет скорее всего. Насколько он без проблемный? Топливная хорошо ходит? Шибко дорогая? Динамики мне его хватает.
Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
К мешалке нормально отношусь. По надёжности они плюс минус равны?
Еще Mitsubishi asx очень неплох. По надежности превосходит и киа и хюндай. Посмотри TUV репорт по надежности.
Еще Mitsubishi asx очень неплох. По надежности превосходит и киа и хюндай. Посмотри TUV репорт по надежности.
У Мицика смущает отсутствие экономичного двигателя. И она поменьше что ли...
Экономия на киа/хюндай - это 1.7, все остальное надо газ для экономии + смотря какие пробеги
Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
Так это один из показателей того, что КИА уже выше идёт уровнем, чем хёнде.
Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
К мешалке нормально отношусь. По надёжности они плюс минус равны?
Надёжность практически одинакова, вроде особых жалоб не слышал. КИА дизель котируется както лучше, и стоит на штуку дороже б/у. Тут лучше проехаться, пооткрывать багажник, посадка высадка, ну и там климат а там кондей.
И ИХ35 таки без газа дороговато кататься будет.
Ну за такие деньги Хёнде будет на автомате, а КИА мешалка.
Сам иногда проглядываю нишу б/у паркетнков, Спортеж 2 хорош но цена
с айикс35 сравнивать надо спортаг 3
спортаг 2 это первый тушкан.
Kia Carens смотрю в мой бюджет влазит аж бегом. Это будет 14-15 год 1,7 дизель, автомат и куча плюшек всяких. Салон классный, но нет полного привода и низкая она вроде... Как она вообще стоит смотреть? Типа такой или дороже
мне очень сидушки нравятся у карася. ходовка и прочее схожи.
Kia Carens смотрю в мой бюджет влазит аж бегом. Это будет 14-15 год 1,7 дизель, автомат и куча плюшек всяких. Салон классный, но нет полного привода и низкая она вроде... Как она вообще стоит смотреть? Типа такой или дороже
Даже по таким мыльным фоткам видно что оба смотанные.
Каренс на базе Сида же сделан? Значит тоже клиренса нету.
Каренс на базе Сида же сделан? Значит тоже клиренса нету.
а в чем логика? Тигуан на базе гольфа, и гольф Р на базе гольфа
Поставил сида в продажу и планирую жену пересаживать на что то похожее. В принципе автомобили идентичные. Тут уже надо смотреть на состояние конкретного автомобиля. Есть вариант Тигуана будет, но за эти деньги будет дорестаил(до 2012 г) и по запчастям и обслуга будет дороже в фольксе однозначно.
и по запчастям и обслуга будет дороже в фольксе однозначно.
Это 100% Поэтому я за корейцев.И год до 2011. А если вариант пригнать что то оттуда?
корейца гнать оттуда нет смысла. ваг от 10 года не уверен что влезет в бюджет.
Посмотрел до половины про гамма моторы, так это, мне жаль твое время потраченное на просмотр это г..на Хотя там ему в камментах уже насовали за воротник. Моторы спокойно выхаживают по 300+ тыс, при чем на газе, проверять клапана раз в 100 тык - ну такое, к проблемам мотора ну никак не относится да и редко когда нужна регулировка на 90 тыках. С цепями проблема была только у мотора-предшественника g4fc, там была бесшумная пластинчатая цепь, которая в некоторых случаях могла вытягиваться в процессе работы (помноженная на глюкавый маслонатяжитель который стоял в моторах до 2008 года), есть бюллетень по замене ее на другую. В последующих моторах ее просто заменили на традиционную цепь, из-за этого они, собственно, и громче работают. Про алюминиевый блок и "китайский" мотор это вообще за гранью, даже комментировать нечего )) На моменте сравнения с ТАЗовскими движками закралась мысль, а не троллинг ли все это На основе этого советую про дизеля тоже не смотреть, "знаток" тот еще.
В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
А тут есть еще сомнения? 35 во всем интереснее, кроме расхода, лично я бы лучше мирился с расходом, чем с недостатками комплектации
В общем выбирать придётся между Спортэджем дизель 1,7 (передний привод, кондей) и IX 35 2,0 бензин (полный привод, климат). Из этой пары что более интересно? Сколько жрёт 2,0 мотор на IX 35? Газ ставить не хочется?
А тут есть еще сомнения? 35 во всем интереснее, кроме расхода, лично я бы лучше мирился с расходом, чем с недостатками комплектации
Ну расход это как бы тоже важно... Плюс Сопртэдж внешне и по салону интересней... IX 35 женский какой то...
ТС, може Шеві Каптіву 2.2 турбодизель?
ТС, може Шеві Каптіву 2.2 турбодизель?
Каптиве отказать. На задних сидения там тесно как то... И надёжность её вызывает сомнения у меня.
кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
Я не много ежу. В среднем тысяч 15 в год, но по городу в основном. Насчёт дизеля есть такие сомнения о которых Вы пишите. Но вроде норм отзывы о нём. 2,0 много с газом, но не знаю хорошо это или плохо.
ТС, може Шеві Каптіву 2.2 турбодизель?
Каптиве отказать. На задних сидения там тесно как то... И надёжность её вызывает сомнения у меня.
Таладно. Тісніше ніж в іх/Спортажі? ПРо надійність не скажу, але камради-каптівоводи на форумі не жаліються
ТС, може Шеві Каптіву 2.2 турбодизель?
Каптиве отказать. На задних сидения там тесно как то... И надёжность её вызывает сомнения у меня.
Таладно. Тісніше ніж в іх/Спортажі? ПРо надійність не скажу, але камради-каптівоводи на форумі не жаліються
Проехался как то сзади. Показалось очень тесно. ИМХО КИА надёжней.
кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
Если МКПП - то в них толкьо полсле "рестайла" 6-тиступка, до рестайла то же самое что и у тебя.
В каптиву надо сесть и если не рыганешь - только тогда брать.
Она красивая толкьо на картинках
Мне каптива и на картинка не нра.
кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
Я не много ежу. В среднем тысяч 15 в год, но по городу в основном. Насчёт дизеля есть такие сомнения о которых Вы пишите. Но вроде норм отзывы о нём. 2,0 много с газом, но не знаю хорошо это или плохо.
Имхо, с таким пробегом единственный плюс конкретного дизельного спортейджа полностью теряется на фоне остальных его недостатков. Я никогда не был в секте полного привода, скорее наоборот, но даже я не понимаю, ради чего брать недоприводной, менее динамичный бобик с худшей комплектацией Потом жалеть будешь. Внешний вид такое, две недели повосхищаешься, потом эйфория пройдет, а вот полный привод на нем не появится, да и климат тоже
З.Ы. У каптивы сзади все в порядке с местом, трое сидят вполне вальяжно.
кажется мне, что экономия на топливе, может сьесть обслуживание дизеля. не? какой годовой пробег?
думаю, что IX35 будет меньше расходывать, чем мой. не стоит ждать чудес на бобике: 10+ город, 10- по трассе.
10+ = 20- Город он сильно разный может быть. И трасса тоже. У меня на 2,0 АКПП AWD за 100 ткм по трассе всего один раз получилось 10,8. Остальное 11+. Хотя, если тошнить до 80, то может будут меньше цифры.
оу. тогда это поколение вычеркиваем из списка. это получается кроме дизайна прогресса как такого небыло? у меня по трассе получается 9-10 (2 литровый на архаичном автомате). минимальный 8,5 при 80-90 по трассе. максимальный зимой в киеве 15,6.
так получается менять нет смысла.
Город +/- так и получается, а трасса у меня по более будет. Но тут от скорости зависит много, особенно на скоростях 120+. Поэтому, в целом, думаю по расходу паритет между старыми и новыми Hyundai Kia.
да, по трассе 110 еду в основном. мне надо крос, который комфортно едет 140 по трассе.
140 вполне комфортно. Обороты будут около 3000. Расход, думаю, 13-14 будет.
На русянском форуме пишут, что у 2.0 мотора проблемы с двиглом. Задиры в цилиндрах. Слышали про такое?
На русянском форуме пишут, что у 2.0 мотора проблемы с двиглом. Задиры в цилиндрах. Слышали про такое?
Слышал, что есть такая проблемка, но массовый характер не имеет место быть.
140 вполне комфортно. Обороты будут около 3000. Расход, думаю, 13-14 будет.
Ох ни фига себе.... Это ж только на бенз работать... У меня почти в 2 раза меньше расход при такой скорости.
140 вполне комфортно. Обороты будут около 3000. Расход, думаю, 13-14 будет.
Ох ни фига себе.... Это ж только на бенз работать... У меня почти в 2 раза меньше расход при такой скорости.
Я промолчал-с. Те авто вроде бы потяжелее будут, но расход гранд витары в голову не кладеться
140 вполне комфортно. Обороты будут около 3000. Расход, думаю, 13-14 будет.
Ох ни фига себе.... Это ж только на бенз работать... У меня почти в 2 раза меньше расход при такой скорости.
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Еще раз повторю 14 литров на скорости 140 у меня брала Гранд витара с 4АКПП и 2-литровым движком. Для 35 хюндая считаю 14 на 140 ну сильно много. Около 9 или 8 да
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Не, падажжи, "120-140" это немножко не 140. Потому в расход 6,7 при 140 на атмо 1,6 у машины с заявленной максималкой 170 на АТ... No.
...
ну полный привод на сх4 будет зайдействован % на2
Но вот в расход 7 литров БЕНЗИНА (половина от 14) при 140 я тоже не верю.
6.7 л. в режиме 120-140. Автобаны Венгрии-Хорватии. А дальше верить или нет ваше право. У меня монопривод. Да Киев-Ровно расход тот же. На участке Стрый-Мукачево вялый режим 5,3 литра.
Не, падажжи, "120-140" это немножко не 140. Потому в расход 6,7 при 140 на атмо 1,6 у машины с заявленной максималкой 170 на АТ... No.
не волнуйся 150 там тоже бывало. Но таки 140+ на ней туго. Комфортно 120-130. Я пишу о 140-14 для гранд витары которая куда тяжелее и древнее 35-го
Проехался как то сзади. Показалось очень тесно. ИМХО КИА надёжней.
Сммешно :-) Сравнили Каптиву среднеразмерный кроссовер с малоразмерными ix35 и sportage :-) Да там места сзади очень много. +2 доп. места в багажнике. И габаритные размеры больше по длине на 15 см или сколько там. Только расход того же дизеля не порадует... про V6 бенз я уже молчу
Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
а надо большая машина? А то я ща как раз йети продаю, там и плюшки, и состояние, и свежее
а надо большая машина? А то я ща как раз йети продаю, там и плюшки, и состояние, и свежее
Ети на задних сидениях ну очень тесная. Даже при на всю отодвинутых назад и багажника нету просто. А так отличная машинка.
а надо большая машина? А то я ща как раз йети продаю, там и плюшки, и состояние, и свежее
Ети на задних сидениях ну очень тесная. Даже при на всю отодвинутых назад и багажника нету просто. А так отличная машинка.
я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
справедливо
я ж поэтому и спрашиваю у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
У меня двое детей, жена, коляска, собака и теща. Сейчас лачетти и он уже маловат. А вообще Ети мне очень нравится.
ну да, тёщу при отодвинутых сиденьях не засунешь - места будет мало, факт.
Апну тему что ли... Продолжаю думать, что же взять себе в семью в бюджете 14-16К у.е. Требования: кросовок или минивен, желательно 4ВД, и плюшок побольше всяких, желательно дизель. Колебался между спортэджем или ИХ 35. Друг посоветовал глянуть ещё Соренту. Можно взять типа такой. 2011 год, газ/бензин, норм состояние. За 16К получается вроде больше машины чем в Спортэдже. Что в Соренте плохого? Вроде пишут по отзывам, что жёсткий. Дизель там вроде надёжный...
при твоих требованиях и Спортаж и ИХ35 тебе будут малы. Соренто пробовать надо, но может и не подойти. Тут на что-то минивенистое смотреть надо. ЗЫ. Эти машины не больше Лачетти
Комплектации у Нундая побогаче вроде. ИХ 35 говорят более жёсткий по подвеске..
Та все эти паркетники жесткие довольно(поправьте, если не прав).
Поэтому не вижу в них смысла только ради того, чтобы можно было залазить на высокие бордюры.
при твоих требованиях и Спортаж и ИХ35 тебе будут малы. Соренто пробовать надо, но может и не подойти. Тут на что-то минивенистое смотреть надо. ЗЫ. Эти машины не больше Лачетти
Ну соренто думаю норм будет. Сильно большую тоже не хочу. потом с парковкой будут проблемы и расход топлива. Тещу могу с собой не брать если что. Спортэдж по ширине примерно такой же как лач, но сзади там таки места побольше.
Комплектации у Нундая побогаче вроде. ИХ 35 говорят более жёсткий по подвеске..
Та все эти паркетники жесткие довольно(поправьте, если не прав).
Поэтому не вижу в них смысла только ради того, чтобы можно было залазить на высокие бордюры.
Вопрос жёсткости он такой... Ну спорный что ли. Я когда лача собирался брать, мне некоторые люди говорили. что он тоже жёсткий. а как по мне то Лач вполне комфортный. Тестить надо походу, но соренту тупо не у кого взять.
Приоритеты поменялись вроде. Хотим чо то побольше типа Соренто или Санта Фе. С дизелем 2,2 и на ручке. Годов 2010-2012. На что в них смотреть? Плюсы и минусы? Соренто внешне и по салону вообще супер. Но говорят, что жёсткий он. Санта Фе внешне обмылок, синяя их подстветка приборов ужас-ужас. Но она комфортная вроде и вроде надёжней. Плюс их на улице до фига в отличии от Соренто.
На что в них смотреть?
СантаФе, как по мне, довольно комфортен. Сам пересел с седана, не почувствовал особой жесткости. Работу полного привода надо проверять. Санты страдают недостатком смазки в раздатке, отсюда стертые шлицы на промвалу и в раздатке (особенно у дизелей). Попасть можно хорошо, ну или просто полного привода не будет. Та же проблема с муфтой, нужна замена смазки или заклинит.
Ага. Спасибо. А у Вас дизель или бензин? Сколько ра ход?
Ага. Спасибо. А у Вас дизель или бензин? Сколько ра ход?
У меня дорестайл - 2.7 литра V6 бензин (после рестайла в 10-м году пошли рядные четверки). Ну и расход соответствующий - по трассе около 11 л. по городу 15-16. Если брать свежую машину по годам, я бы дизель конечно смотрел, она едет лучше, чем 2.4 бензин.
За то места хоть отбавляй. Сзади спокойно 3 человека сидят. При сидящей жене, малой мимо нее на соседнее кресло проходит. В багажнике огромное подполье, поэтому сам багажник не загажен всяким хламом.
А насколько она ломучая? В нете вроде не ругают особо её? Запчасти доступны?
А насколько она ломучая? В нете вроде не ругают особо её? Запчасти доступны?
Ну я за почти два года владения (проезжаю по 20 тыс. км за год) поменял пока только одну шаровую опору, гривен 230 стоит. Это, естественно, не включая ТО и тех работ, которые провел в плане профилактики полного привода (о возможных проблемах которого я писал). А это внесение смазки в раздатку (со снятием оной), замена масла в муфте и заднем дифференциале. Разное бывает, у кого-то подшипник в провалу выйдет из стоя, у кого-то крестовину кардана меняют, но это не имеет системного характера. Еще вспомнил - ступичные подшипники слабой место, хреновая конструкция, попадает влага. Мне похоже тоже задний надо менять, после проезда брода.
Спасибо! В отзывах не пишут вроде о каких то системных болячках у Санты. Интересует ресурс топливной у дизеля, так как он расматривается в первую очередь.
Всегда пожалуйста. Будут вопросы - отвечу если смогу. По топливной у дизелей ничего сказать не могу, не использовал. Хотя хотел изначально дизель, но его надо брать помоложе. Я машину 2008-2009 года не рискнул на дизеле взять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хундай вроде считается более премиум и наворотов в нём по больше... Серьёзный вопрос по движкам. 2 л на Их 35 или 1.7 дизель на Спортэдже? Понятно, что дизель экономичнее, но за эти деньги это будет 11-12 год мне кажется есть шансы попасть на дорогостоящий ремонт на дизельке. Буду благодарен за помощь.
КИА внешне и по салону как бы интересней. Спортэдж будет за мой бюджет 
Хотя там ему в камментах уже насовали за воротник.
у меня там просто только ребенок ездит и коляска в багажнике, поэтому норм. А конечно как одна машина маловата
