Не у ибицы, а у С3. Как будто с мертвыми амортизаторами. Колесо влетает в яму, а вибрация от этого идет аж в педали
Журналисты этого не заметили. Зато заметили комфортную подвеску и хорошую сборку салона.
Ну она комфортная. Но почему-то вибрация от падения правого колеса передается аж на левую сторону. Ну и еще претензия - ручки дверей. Все остальное - мне очень понравилось
на данный момент вышло в финал три машины: - Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает - Hyundai i20 1,25 Edition 25, завтра потестю, но внутренне я за пежо при равной цене - CITROËN C3 2017 new, по фото красивый но 14000
- Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает
Какой турбины? Это обычный атмосферник. Турбированный PureTech 1.2 выдает 110 - 130 коней.
leo_vla 06.10.2017 20:24 пишет: всем привет и спасибо за посты, подчерпнул инфы.
на данный момент вышло в финал три машины: - Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает - Hyundai i20 1,25 Edition 25, завтра потестю, но внутренне я за пежо при равной цене - CITROËN C3 2017 new, по фото красивый но 14000
наверно пежо всетаки
три цилиндра нечего бояться. Только нет в этом Пежо турбины
leo_vla 06.10.2017 20:24 пишет: всем привет и спасибо за посты, подчерпнул инфы.
на данный момент вышло в финал три машины: - Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает - Hyundai i20 1,25 Edition 25, завтра потестю, но внутренне я за пежо при равной цене - CITROËN C3 2017 new, по фото красивый но 14000
наверно пежо всетаки
три цилиндра нечего бояться. Только нет в этом Пежо турбины
leo_vla 06.10.2017 20:24 пишет: всем привет и спасибо за посты, подчерпнул инфы.
на данный момент вышло в финал три машины: - Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает - Hyundai i20 1,25 Edition 25, завтра потестю, но внутренне я за пежо при равной цене - CITROËN C3 2017 new, по фото красивый но 14000
наверно пежо всетаки
три цилиндра нечего бояться. Только нет в этом Пежо турбины
leo_vla 06.10.2017 20:24 пишет: всем привет и спасибо за посты, подчерпнул инфы.
на данный момент вышло в финал три машины: - Peugeot 208 Style 1,2 PureTech 82. сегодня его попробовали, все что надо есть, одно смущает это 3 цилиндра. отдают за 13 ке. за счет турбины динамики хватает - Hyundai i20 1,25 Edition 25, завтра потестю, но внутренне я за пежо при равной цене - CITROËN C3 2017 new, по фото красивый но 14000
наверно пежо всетаки
три цилиндра нечего бояться. Только нет в этом Пежо турбины
Ще раз: в тому 1.2 на 82 коняки нема жодної турбіни - нащо ці суперечки Ось офіціна брошура: ТИЦЬ Я катався на такому пару тижнів - мені дрібне атмо дуже не сподобалось (окей я після свого турбо1.4 катався - мабуть треба на це робити поправку).
Тому якщо в родині є хоч мінімальний запит на динаміку, то ніякого атмо - принаймні дрібного ІМХО
Ganni 06.10.2017 21:53 пишет: Ще раз: в тому 1.2 на 82 коняки нема жодної турбіни - нащо ці суперечки Ось офіціна брошура: ТИЦЬ Я катався на такому пару тижнів - мені дрібне атмо дуже не сподобалось (окей я після свого турбо1.4 катався - мабуть треба на це робити поправку).
Тому якщо в родині є хоч мінімальний запит на динаміку, то ніякого атмо - принаймні дрібного ІМХО
Ганні, які суперечки Просто двоє поправили одну людину, яка все зрозуміла А стосовно пижа - єдине, що я б у ньому замінив то це двигун. Не беріть ці 82 сили, візьміть турбо сітроєн.
Ganni 06.10.2017 21:53 пишет: Ще раз: в тому 1.2 на 82 коняки нема жодної турбіни - нащо ці суперечки Ось офіціна брошура: ТИЦЬ Я катався на такому пару тижнів - мені дрібне атмо дуже не сподобалось (окей я після свого турбо1.4 катався - мабуть треба на це робити поправку).
Тому якщо в родині є хоч мінімальний запит на динаміку, то ніякого атмо - принаймні дрібного ІМХО
Ганні, які суперечки Просто двоє поправили одну людину, яка все зрозуміла А стосовно пижа - єдине, що я б у ньому замінив то це двигун. Не беріть ці 82 сили, візьміть турбо сітроєн.
спасибо
машина берется жене и по сравнению с её корсой д 1,2 - пежо во всем выигрывает, и динамикой в том числе (лс одинаково, а вот момента у 208 поболее), быстрее по паспорту на 2 с, что вполне ощущается.
максимум чем пежо проигрывает, это КПП, как то в пежо все расхлябано что ли по сравнению с корсой, но это дело привычки скорее всего.
а если смотреть турбо, то тогда смотрел бы на новую фиесту 2017, там допов много интересных, как обогрев лобового, руля и т.д. вроде как в пежо/ситро я такого не видел в стоимости машины 16 ке.
Ganni 06.10.2017 21:53 пишет: Ще раз: в тому 1.2 на 82 коняки нема жодної турбіни - нащо ці суперечки Ось офіціна брошура: ТИЦЬ Я катався на такому пару тижнів - мені дрібне атмо дуже не сподобалось (окей я після свого турбо1.4 катався - мабуть треба на це робити поправку).
Тому якщо в родині є хоч мінімальний запит на динаміку, то ніякого атмо - принаймні дрібного ІМХО
Ганні, які суперечки Просто двоє поправили одну людину, яка все зрозуміла А стосовно пижа - єдине, що я б у ньому замінив то це двигун. Не беріть ці 82 сили, візьміть турбо сітроєн.
Мені теж пижик дуже подобається (чи не найбільше в Б-класі). І в мене так само основне зауваження по ньому лише двигун. А ще однодисковий робот, якщо недайбог хтось захоче собі ту приблуду (тут є камрад, котрий помучався трохи більше року з ним і сплавив куди подалі)