Спеціально порився у пошуку. Про кліренс я щось писав разів із 10 за 5 років. Жодного разу це не було в контексті БМВ. Таки мене з кимось поплутали
Ну всё Цуг, ты теперь в секте.
Недобре мені шось, пацики, дайте води
Спеціально порився у пошуку. Про кліренс я щось писав разів із 10 за 5 років. Жодного разу це не було в контексті БМВ. Таки мене з кимось поплутали
Зашкварився ти...
Цуг вагофил-) докотився-)))) до ВАГА-)))
по темі 3GT и 5GT супер авто, одни водительские сидения чего стоят и 3,0 турбодизель-)
Ну всё Цуг, ты теперь в секте.
Недобре мені шось, пацики, дайте води
Спеціально порився у пошуку. Про кліренс я щось писав разів із 10 за 5 років. Жодного разу це не було в контексті БМВ. Таки мене з кимось поплутали
- ВАГ єсть? - Ну єсть! - Сєкта!!!Сєкта!!!Сєкта!!!
Это все варианты на сугубо 4 человека, если надо 5 - то альтернатив 3GT нету.
Навряд чи Гучу треба стільки. Та й заява спірна. Дуже
Тоді вже краще бус
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
Это все варианты на сугубо 4 человека, если надо 5 - то альтернатив 3GT нету.
Навряд чи Гучу треба стільки. Та й заява спірна. Дуже
Тоді вже краще бус
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
Так може тоді а5 купе чи 4ку купе?
Так може тоді а5 купе чи 4ку купе?
Ні, ТСу, певно, після МПС для подорожей кращий вибір - RS6
Это все варианты на сугубо 4 человека, если надо 5 - то альтернатив 3GT нету.
Навряд чи Гучу треба стільки. Та й заява спірна. Дуже
Тоді вже краще бус
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
Ну вот, 4жс, красиво, эстетично и практично.
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
На двоих у бнв есть Z4 - в том числе «купе» (по факту - фастбек) В том числе традицонный бнв-шный атмосферный инлайн-сикс - ну или эмку, если совсем по беспределу
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
На двоих у бнв есть Z4 - в том числе «купе» (по факту - фастбек) В том числе традицонный бнв-шный атмосферный инлайн-сикс - ну или эмку, если совсем по беспределу
Це прикол такий? Чи для яких дальніх подорожей такі маленькі автівки? З собою кредитка і все?
Уточню хотілки.
Я трошки не такий турист. Їздимо удвох, але багажник необхідний. В багажнику пара крісел, розкладний столик, газова горілка, і ще багато всякого, щоб десь у горах Італії, наприклад, з"їхати з траси в гарне місце, розкласти крісла, заварити каву, приготувати якийсь перекус і поснідати з чудовим видом (це все із практики).
Далі, я погано ставлюсь до тісноти в салоні, коли правим ліктєм торкаєшся пасажира, а лівим впираєшся в двері, тобто Д-клас мінімум, С-класи затісні _для мене_. Що там на задньому сидінні мене мало хвилює, але на передніх повинно бути просторо.
Універсали і всякі інші хетчі але сабжеве ГранТурізмо подобається, я не знаю, як цей кузов називається правильно. седан або купе Розмірів моєї Мазди вистачає повністю, якщо що - на дах бокс ставиться.
Потужність особливо не потрібна, я готовий змиритись із тошнінням 150 кмг. Мабуть готовий змиритись і із недоприводом.
Десь так
мені на двох. я не подорожую циганським табором.
На двоих у бнв есть Z4 - в том числе «купе» (по факту - фастбек) В том числе традицонный бнв-шный атмосферный инлайн-сикс - ну или эмку, если совсем по беспределу
Я трошки не такий турист. Їздимо удвох, але багажник необхідний. В багажнику пара крісел, розкладний столик, газова горілка, і ще багато всякого, щоб десь у горах Італії, наприклад, з"їхати з траси в гарне місце, розкласти крісла, заварити каву, приготувати якийсь перекус і поснідати з чудовим видом (це все із практики).
Далі, я погано ставлюсь до тісноти в салоні, коли правим ліктєм торкаєшся пасажира, а лівим впираєшся в двері, тобто Д-клас мінімум, С-класи затісні _для мене_. Що там на задньому сидінні мене мало хвилює, але на передніх повинно бути просторо.
Універсали і всякі інші хетчі але сабжеве ГранТурізмо подобається, я не знаю, як цей кузов називається правильно. седан або купе Розмірів моєї Мазди вистачає повністю, якщо що - на дах бокс ставиться.
Кузов - ліфтбек. Ну під такі вимоги по факту підходить будь-який седан д-класу і канонічна. Якщо треба з'їхати трошки глибше в гори, тоді седани д-класу відпадають і лишається тільки канонічна Цей гран турізмо імхо - для тих, кому як мінімум 3-4 людини в салоні на довгі дистанції. Ну або якщо є вимога мати більш кросоверну посадку і не втратити в задоволенні від їзди. Ну і вже краще дивитись 3GT, якщо задній диван не має значення.
Короч, колективне афтуа проголосувало за БМВ канонічГранкупе. Шо вам ше треба для щастя? Флуд ради флуду? Марш на поіски щастя - відпишетесь по результату
5GT мне тоже внешне нравится...
можно еще посмотреть на ауди A7/S7 или A6/S6... комфортные машинки, есть варианты с пневмой и полным приводом... багажник огромный... лично мне по интерьеру ауди больше бмв и мерса нравится...
Серега, какое нax бэмэвэ? Я побаловался, понял, что задний привод - это не мое жене оставили х-драйв, а задний был удачно продан
если решишся, то онли х-драйв.
или эмку, если совсем по беспределу
именно на z4м заводская подвеска какая-то умопомрачительно стремная. С энергоемкостью беда и очень жесткая. Исключительно для ровных дорог имхо. Мой кайман показался мягеньким совсем по сравнению с зеткой такой. Причем это был родстер, т.е. мягче, чем купе. Но мотор в М-ке - это атмопесня. Во-первых, таки рядная 6-ка. Во-вторых, дросселя. Короче, таких уже не делают.
Що там на задньому сидінні мене мало хвилює, але на передніх повинно бути просторо.
тебе 3гт или 4-ка не подойдет никакая, собственно. Несмотря на то, что формально это D, но в реале с 5гт это вообще не сравнить. Потому что 5гт - это 7-ка ведь. Но с более автобусной посадкой имхо.
Вообще, если внешний вид не смущает (потому что мне, например, нравится... выйду на пенсию - мож, куплю себе чет такое ), то 5гт для долгих трипов просто супер. Не совсем догоняю, о каком-таком удовольствии драйверском можно вообще рассуждать в контексте такого здоровенного корыта, но ездить на нем удобно, сидеть сзади, кстати, тоже, не говоря уж о передних пассажирах.
Я трошки не такий турист. Їздимо удвох, але багажник необхідний. В багажнику пара крісел, розкладний столик, газова горілка, і ще багато всякого, щоб десь у горах Італії, наприклад, з"їхати з траси в гарне місце, розкласти крісла, заварити каву, приготувати якийсь перекус і поснідати з чудовим видом (це все із практики).
Н-да, можно вывезти девушку из села, даже купить БМВ - но село-то никак не выводится
Бери Щкодощьку - правильно тебе советуют - пенсия, она такая
тебе 3гт или 4-ка не подойдет никакая, собственно. Несмотря на то, что формально это D, но в реале с 5гт это вообще не сравнить. Потому что 5гт - это 7-ка ведь. Но с более автобусной посадкой имхо.
тогда 3ГТ это 5ка. у нее колесная база почти такая же как у Ф10. 2968мм у Ф10 и 2920 мм у 3ГТ
Що там на задньому сидінні мене мало хвилює, але на передніх повинно бути просторо.
тебе 3гт или 4-ка не подойдет никакая, собственно. Несмотря на то, что формально это D, но в реале с 5гт это вообще не сравнить. Потому что 5гт - это 7-ка ведь. Но с более автобусной посадкой имхо.
Вообще, если внешний вид не смущает (потому что мне, например, нравится... выйду на пенсию - мож, куплю себе чет такое ), то 5гт для долгих трипов просто супер. Не совсем догоняю, о каком-таком удовольствии драйверском можно вообще рассуждать в контексте такого здоровенного корыта, но ездить на нем удобно, сидеть сзади, кстати, тоже, не говоря уж о передних пассажирах.
Так а чим воно глобально краще аніж 5ка універсал? В чому перевага?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну всё Цуг, ты теперь в секте. 
але сабжеве ГранТурізмо подобається, я не знаю, як цей кузов називається правильно.
В чому перевага?
