Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Шумка в сорике нормальная, не нужно снова пургу подымать. И салон в нем гораздо качественнее.
капец. Я говорю. Другие говорят. В статье пишут. Но нет. Шумка нормальная...
...
Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Шумка в сорике нормальная, не нужно снова пургу подымать. И салон в нем гораздо качественнее.
капец. Я говорю. Другие говорят. В статье пишут. Но нет. Шумка нормальная...
..и при этом почему-то... ВАГомания. )))
...
Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Шумка в сорике нормальная, не нужно снова пургу подымать. И салон в нем гораздо качественнее.
капец. Я говорю. Другие говорят. В статье пишут. Но нет. Шумка нормальная...
Капец, я езжу год и шумка нормальная. А вы говорите дальше, а лучше займитесь очередным ремонтом свего мега-ситроена )
Шумка в сорике нормальная, не нужно снова пургу подымать. И салон в нем гораздо качественнее.
капец. Я говорю. Другие говорят. В статье пишут. Но нет. Шумка нормальная...
Капец, я езжу год и шумка нормальная. А вы говорите дальше, а лучше займитесь очередным ремонтом свего мега-ситроена )
"шумка" понятие относительное, надо как минимум указывать с чем сравнивается... ну и ухи у всех разные...
Стесняюсь спросить, вы в каких КИА ездили последний раз? Мне лично после сорика последний аутбек (не говоря уже о предпоследнем кирпиче, который лопает пополам) навевает исключительную тоску. Пересесть в это чудо я бы не смог даже в страшном сне
Нуачо, последний Аутбек, в принципе, получше, чем предыдущая "пичалька". И дизельный бывает. Но, думаю, топовая комплектация на дизеле тоже по цене к полтосу приближается, а это уже нонсенс, конечно.
Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Ну я лично новый Соренто (который типа Prime) даже не щупал, но, справедливости ради, к нам они на шумку ни разу не попадали. Притом, что Спортейдж/Туксон новые - вполне нередко уже. Как и прошлое поколение Соренто. Так что я так однозначно про плохую шумку бы не говорил...
...
капец. Я говорю. Другие говорят. В статье пишут. Но нет. Шумка нормальная...
Капец, я езжу год и шумка нормальная. А вы говорите дальше, а лучше займитесь очередным ремонтом свего мега-ситроена )
"шумка" понятие относительное, надо как минимум указывать с чем сравнивается... ну и ухи у всех разные...
До этого катал 2 омеги последних годов и S-max. Сорь по шумке и подвеске точно не хуже, скорее лучше. Выпады в сторону этой модели за ее цену считаю смешными и предвзятыми.
Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Ну я лично новый Соренто (который типа Prime) даже не щупал, но, справедливости ради, к нам они на шумку ни разу не попадали. Притом, что Спортейдж/Туксон новые - вполне нередко уже. Как и прошлое поколение Соренто. Так что я так однозначно про плохую шумку бы не говорил...
Автоюа, такое автоюа )) Эксперт на эксперте и экспертом погоняет. Мне тут и за расход уже рассказали и за шумку и за подвеску )) ума не приложу как я на ней 30к за год проехал, страдаю и мучаюсь каждый день блин. То ли дело машины экспертов - вот где идеал выбора - как не мега-надежное ситро, то супер-экономное зубару с плавным вариатором ))
Стесняюсь спросить, вы в каких КИА ездили последний раз? Мне лично после сорика последний аутбек (не говоря уже о предпоследнем кирпиче, который лопает пополам) навевает исключительную тоску. Пересесть в это чудо я бы не смог даже в страшном сне
Нуачо, последний Аутбек, в принципе, получше, чем предыдущая "пичалька". И дизельный бывает. Но, думаю, топовая комплектация на дизеле тоже по цене к полтосу приближается, а это уже нонсенс, конечно.
Согласен, последний по сравнению с предыдущим - это шаг вперёд, но успеха модели BP ему никогда не достичь. Субару как-то последнее десятилетие сталв мало интересной маркой..
Не розумію за що ви сперечаєтесь - в статті можна за кожен автомобіль назбирати приємних цитат. І так само можна повисмикувати критику
Ну і да, "в Кодьяка краща шумка" не дорівнює "в Соренто шумка ніяка"
Даже в этой статье автор заметил, что шумка в сорике никакая, а лучшая в кодьяке. Что я и писал сразу после тест драйва обеих машин.
Ну я лично новый Соренто (который типа Prime) даже не щупал, но, справедливости ради, к нам они на шумку ни разу не попадали. Притом, что Спортейдж/Туксон новые - вполне нередко уже. Как и прошлое поколение Соренто. Так что я так однозначно про плохую шумку бы не говорил...
Автоюа, такое автоюа )) Эксперт на эксперте и экспертом погоняет.
Ну я ж вам казав
Ну я лично новый Соренто (который типа Prime) даже не щупал, но, справедливости ради, к нам они на шумку ни разу не попадали.
Две недели назад ездил в штатах на прокатном Соренто (почти нулевый, пробег - всего 300 миль). Не знаю отличается ли американская версия от той, что продают у нас, но шумка была действительно средняя. Атмосферный V6 на холостых оборотах очень тихий, но в движении слышно и движок, и колеса, и аэродинамические шумы. При том, что ездил я плюс минус в пределах разрешенных скоростей. Так что оценкой шумки как посредственной я согласен. И, справедливости ради, также согласен с похвалой в адрес подвески. Действительно очень сбалансированная.
Автоюа, такое автоюа )) Эксперт на эксперте и экспертом погоняет. Мне тут и за расход уже рассказали и за шумку и за подвеску ))
ну у нас все эксперты, конечно. Однако, шумка - это вроде как моя работа, потому без ложной скромности считаю, что я кое-чего в этом понимаю
Здрасте! Читаю форум давно, но вот как-то не особо писатель. А тут вот начал выбирать автомобиль и растерялся - и нужен совет и критика.
Вводная: нужен большой семейный авто (хотелось бы 7 мест, бывали случаи когда сильно не хватало этих +2). Новый (это принципиально). Большой багажник. Комфорт как для водителя, так и для задних пассажиров. Желательно с полным приводом и клиренсом выше среднего (иногда приходится выехжать в говна). Бюджет - 40 000 USD +/-.
Смотрю в сторону КИА Соренто. Ещё вот думаю глянуть на Ford Edge (на них цена упала резко). И вот как-то что не начну смотрю - скатываюсь к выбору одного из этих двух вариантов. Но как-то это неправильно... В таком бюджете должно быть что-то интересное, что я пропустил. Может, кто наведёт на нужную машину
Спасибо!
Если такой бюджет, то берите соренто, лучшего из нового врядли что есть еслиесть возможность добавить то можно подождать СХ-9, а если не критично 7 мест советую проехаться на RX в самой простой комплектации там будет все что необходимо, дороже коненчо , но это уже другая лига, и разговоров о шумке точно не будет )
Автоюа, такое автоюа )) Эксперт на эксперте и экспертом погоняет. Мне тут и за расход уже рассказали и за шумку и за подвеску ))
Однако, шумка - это вроде как моя работа, потому без ложной скромности считаю, что я кое-чего в этом понимаю
Даже не собираюсь спорить с этим )) Тут есть эксперты по данному вопросу - пусть они спорят ))
Ну я лично новый Соренто (который типа Prime) даже не щупал, но, справедливости ради, к нам они на шумку ни разу не попадали.
без обид, но наверняка и запорожец к вам на шумку тоже не попадал же? Если вы новый сорь не щупали - то давать вердикт только на основе визита на сто - не совсем корректно.
Так-то мой ситрик тоже можно считать что у него супер супер защита от угона, а на деле просто нафик никому не упало их угонять. А по статистике да, не угоняемый.
Я когда проехался - услышал что в плане шумки он намного хуже ситрика. И подвеска мне не понравилось в плане _поперечных_ поворотов. Сел в кодьяк - там с этим все хорошо, придраться не к чему. При том что сорик мне и визуально и внутри нравится, я хотел бы на него поменять.
к стати да, как по мне кодияк тоже достоин внимания в этом ценовом сегменте вполне симпатичное авто, но не тест драйвил если таки рассмотрите немного БУ , то в эти деньги входит 2-3 летний финик QX 60 просто огроменный автомобиль, при этом даже в 7-ми местном исполнении багажник все еще остается быть.
...
Ну так Сорь в топі на 10-ку дешевший
там сильно разный топ
В смысле? Топ там один - с панорамой, вентиляцией, адаптивным светом на 19-х дисках.
У шкоды же ТОП топовее...
Как минимум Full LED против ксенона, авт. управление дальним светом и адаптивный круиз
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за эти деньги можно qx70 взять..
