Вот подмуливает и подмуливает меня сменить пассат на что-то чуть меньшее и чуть быстрее/интереснее едущее.
Предврительно остановился на бмв. Либо Ф10 либо ф30. К сожалению, до конца так и не определился ибо и там там есть свои преимущества.
Так же, не до конца определился с мотором - если кому есть что сказать - буду благодарен. Однозначно чтобы влезть под льготную растаможку.
Теперь сам сабж. Есть предварительное желание притянуть из штатов, т.к. на первый взгляд дешевле. Где бы почитать за схему покупки/привоза. Самому либо через посредников (каких, сколько стоит и т.п.).
Флуд, срач люто приветствуется.
в америке то выбор не велик все бензин 2.0 обычный, 2.0 турба 245 лс и 3.0
в америке то выбор не велик все бензин 2.0 обычный, 2.0 турба 245 лс и 3.0
3 отпадает - там нельготно. была мысль или 2 обычный и чиповкой делать из него 28-й или сразу 28-й. вроде как железо там одинаково, отличие в каких-то мелочах на надежность не влияющих. а дизель, разве в штатах нет?
я конечно не спец, но мне кажется, что по цене примерно одно и тоже выйдет? Ну и прелести в ввиде радио, миль и тд?
в америке то выбор не велик все бензин 2.0 обычный, 2.0 турба 245 лс и 3.0
3 отпадает - там нельготно. была мысль или 2 обычный и чиповкой делать из него 28-й или сразу 28-й. вроде как железо там одинаково, отличие в каких-то мелочах на надежность не влияющих. а дизель, разве в штатах нет?
бензин 3/0 как раз в льготу попадает
Предврительно остановился на бмв. Либо Ф10 либо ф30.
и тут у тебя два путя (с) f10 не меньше, но будет лучше, чем пассат - во всем. f30 меньше, но будут хуже, тоже почти во всем.
я конечно не спец, но мне кажется, что по цене примерно одно и тоже выйдет? Ну и прелести в ввиде радио, миль и тд?
фигня это все - на бмв все перешивается и боровик все в км показывает - а вот на шкалах спидометра да = будут и мили тоже - но тоже можно поменять )
были F10 и F30 и пассат тоже был - поэтому полноценно могу сравнить ф30 маленькая ( - сзади так вообще про рулежку я молчу - пассат курит обе ф-ки сделаны для водителя - приятно находится и комфортно за рулем
Для семьи лучше ф10 = для себя индивидуально - ф30 с головой 2. 0 бензин без чипа ей хватает/ расход средний у меня был 7 литров
по салону даже ф10 меньше пассата сзади имхо
кстати, присяду, как альтернативу октаве вижу ф30/ф10
кстати, присяду, как альтернативу октаве вижу ф30/ф10
А как же F34?
В Днепре пару таких стоит на площадке. Ради интереса глянул. Покрашены хреново, бились сильно, не удивлюсь если тонули. Как раз их много после урагана везти с аукционов стали. Вобщем очень внимательным надо быть.
кстати, присяду, как альтернативу октаве вижу ф30/ф10
А как же F34?
а шо, их есть в нормальных количествах и с приличными ценами?
были F10 и F30 и пассат тоже был - поэтому полноценно могу сравнить ф30 маленькая ( - сзади так вообще про рулежку я молчу - пассат курит обе ф-ки сделаны для водителя - приятно находится и комфортно за рулем
Для семьи лучше ф10 = для себя индивидуально - ф30 с головой 2. 0 бензин без чипа ей хватает/ расход средний у меня был 7 литров
по салону даже ф10 меньше пассата сзади имхо
ф30 - у меня малому 5 лет - ему места будет с головой по идее. + сзади раз в 100 лет ездит кто-то по городу и, без обид, мне особо пофиг, как себя пассажир будет сзади чувствовать - не для такси планируется.
В Днепре пару таких стоит на площадке. Ради интереса глянул. Покрашены хреново, бились сильно, не удивлюсь если тонули. Как раз их много после урагана везти с аукционов стали. Вобщем очень внимательным надо быть.
а не битка не найти?
в америке то выбор не велик все бензин 2.0 обычный, 2.0 турба 245 лс и 3.0
3 отпадает - там нельготно. была мысль или 2 обычный и чиповкой делать из него 28-й или сразу 28-й. вроде как железо там одинаково, отличие в каких-то мелочах на надежность не влияющих. а дизель, разве в штатах нет?
бензин 3/0 как раз в льготу попадает
перепроверил - действительно. но 3л кормить вроде не хочется.
а не битка не найти?
не битый будет стоить не особо гуманных денег. 3л дизель кушает меньше, чем 2л бензин.
были F10 и F30 и пассат тоже был - поэтому полноценно могу сравнить ф30 маленькая ( - сзади так вообще про рулежку я молчу - пассат курит обе ф-ки сделаны для водителя - приятно находится и комфортно за рулем
Для семьи лучше ф10 = для себя индивидуально - ф30 с головой 2. 0 бензин без чипа ей хватает/ расход средний у меня был 7 литров
по салону даже ф10 меньше пассата сзади имхо
ф30 - у меня малому 5 лет - ему места будет с головой по идее. + сзади раз в 100 лет ездит кто-то по городу и, без обид, мне особо пофиг, как себя пассажир будет сзади чувствовать - не для такси планируется.
у меня малому тоже 5 лет - ставишь кресло и он тебе в спину долбит - очень прикольно ;(
перепроверил - действительно. но 3л кормить вроде не хочется.
зато как едет ))) ну и кормить там не настолько все грустно - на литр больше будет - это критично?
не битый отпадает смысл везти воообще
а не битка не найти?
не битый будет стоить не особо гуманных денег. 3л дизель кушает меньше, чем 2л бензин.
а, я чето за бенз подумал. если дизель - то или 20Д или 25Д - но смущает вторая турбина на 25Д
были F10 и F30 и пассат тоже был - поэтому полноценно могу сравнить ф30 маленькая ( - сзади так вообще про рулежку я молчу - пассат курит обе ф-ки сделаны для водителя - приятно находится и комфортно за рулем
Для семьи лучше ф10 = для себя индивидуально - ф30 с головой 2. 0 бензин без чипа ей хватает/ расход средний у меня был 7 литров
по салону даже ф10 меньше пассата сзади имхо
ф30 - у меня малому 5 лет - ему места будет с головой по идее. + сзади раз в 100 лет ездит кто-то по городу и, без обид, мне особо пофиг, как себя пассажир будет сзади чувствовать - не для такси планируется.
у меня малому тоже 5 лет - ставишь кресло и он тебе в спину долбит - очень прикольно ;(
аргумент
В Днепре пару таких стоит на площадке. Ради интереса глянул. Покрашены хреново, бились сильно, не удивлюсь если тонули. Как раз их много после урагана везти с аукционов стали. Вобщем очень внимательным надо быть.
а не битка не найти?
Как верно было замечено экономический смысл отсутствует. А если опуститься по годам то пробег будет достаточно большим, американцы ездят много. Плюс учти, что к машинам там отношение спецефическое.
В Днепре пару таких стоит на площадке. Ради интереса глянул. Покрашены хреново, бились сильно, не удивлюсь если тонули. Как раз их много после урагана везти с аукционов стали. Вобщем очень внимательным надо быть.
а не битка не найти?
Как верно было замечено экономический смысл отсутствует. А если опуститься по годам то пробег будет достаточно большим, американцы ездят много. Плюс учти, что к машинам там отношение спецефическое.
Не, по годам опускаться не хочу 13-14-й максимум. по экономике покурил - понятно, что надо брать с повреждениями - везти сюда и тут делать. А с кем бы пообщаться, кто имеет дело с аукционами. Я так понимаю, что там только юрлица могут покупать.
Взвешивал привезти сюда последние Е90 2010-11 гг.
Ну что сказать - выгодно везти битка под заказ. Тут на выходе цена чуть ли не 12 "под ключ" выходит.
Везти целую бессмысленно.
а, я чето за бенз подумал. если дизель - то или 20Д или 25Д - но смущает вторая турбина на 25Д
а чем смущает? Тем, что ее там нет? Не стоит вестись на надпись twinturbo, она есть даже на 316d. Стоит подучить матчасть - благо, в интернетах инфы валом
В Омериках есть 328d - это европейский 320d. Мотор B47, кажись, который после N47. Но дизелей, конечно, мало.
F10 с 2.0 в версии о 184-х силах - это овощ реально. Шасси прикольное, тормоза бмвшные, но не едет. Более-менее удобно ездить только в sport-е. 528 (отличия, кстати, не только в прошивке: разные поршневые, разные турбы, но "перешитые" тоже вполне себе ездят. Особенно это касается последних годов, где форсунки уже нового релиза)
На тему битков из США - сложилось впечатление, что логичнее привозить уже 35-е (мотор тоже до 3.0). Во-первых, едут они совсем иначе. Во-вторых, напакованы лучше. В-третьих, судя по статистике, 3.0турбо бенз - мотор достаточно надежный. Конечно, это уже не тот неубиваемый 3.0битурбо (да, это надежные моторы реально), что раньше, но тоже ничего. Вот только расход городской у 3.0 против 2.0 будет отличаться сильно. Даже при спокойной езде это около 3 литров, если не больше.
так а как они по обслуге и надежности?
так а как они по обслуге и надежности?
какие именно?
так а как они по обслуге и надежности?
какие именно?
320-328 скорее всего, бензин
так а как они по обслуге и надежности?
а что тьі хоч усльішать ? ну вот реально что ?
так а как они по обслуге и надежности?
а что тьі хоч усльішать ? ну вот реально что ?
ломучее говно, каждые 10 тыщ попадос на 5000 баксов. Надежная как камри, только масло и то Ну и варианты между этим
ломучее говно, каждые 10 тыщ попадос на 5000 баксов. Надежная как камри, только масло и то Ну и варианты между этим
ну тьі ж понимаешь, все зависит от того - что тьі купишь Моторьі хорошие. Ставят везде. Но если меняли масло раз в 15-20к миль - то после 70к миль сам пойми что будет. По моторам милиард отзьівов. Если пробеги под 200 ткм - может бьіть что угодно. А может и не бьіть.
Ходовая ? ну а что не понятно ? Єто тройка. Ходовая в норме, запчасти не дорогие. Ну как не дорогие, я вот поменял перед амортьі, все резиночки, прокладочки, пьільнички и опорньіе. ну там вьішло 500 уе. можно купить зч дешевле - будет 300. Амортов хватило на 50ткм. 18/19 колеса, 35 профиль. Єто трасса и не медленно. НАверное, если в городе да по лучшим дорогам - дольше будет.
Что еще ? ну бьівает ошибка, лампочка, акум сел, всякое разное. Но ето редко.
и надо понимать что єто не камри, и не пассат, и не каноничная. тройки жестковатьі. кому то в кайф - а другому не допустимо
ломучее говно, каждые 10 тыщ попадос на 5000 баксов. Надежная как камри, только масло и то Ну и варианты между этим
ну тьі ж понимаешь, все зависит от того - что тьі купишь Моторьі хорошие. Ставят везде. Но если меняли масло раз в 15-20к миль - то после 70к миль сам пойми что будет. По моторам милиард отзьівов. Если пробеги под 200 ткм - может бьіть что угодно. А может и не бьіть.
Ходовая ? ну а что не понятно ? Єто тройка. Ходовая в норме, запчасти не дорогие. Ну как не дорогие, я вот поменял перед амортьі, все резиночки, прокладочки, пьільнички и опорньіе. ну там вьішло 500 уе. можно купить зч дешевле - будет 300. Амортов хватило на 50ткм. 18/19 колеса, 35 профиль. Єто трасса и не медленно. НАверное, если в городе да по лучшим дорогам - дольше будет.
Что еще ? ну бьівает ошибка, лампочка, акум сел, всякое разное. Но ето редко.
и надо понимать что єто не камри, и не пассат, и не каноничная. тройки жестковатьі. кому то в кайф - а другому не допустимо
не не, я смотрю что-то с пробегом 60-70к КМ. Ну и я ф30 смотрю, у тебя же Е90 вроде? Ну и 50к км для аммортов - это не смешно
я тебе рассказал что корча красной стрелкой.
я тебе рассказал что корча красной стрелкой.
я запутлася. У тебя 320д Ф30?
вот поднял чеки - самому стало интерестно. Из того, что нашел, з/ч, кака-ято химия (масла + менял в гуре + в акпп + антифриз) + работа за 60 пробега 120->180) ткм в среднем 2.5+куе.
вот поднял чеки - самому стало интерестно. Из того, что нашел, з/ч, кака-ято химия (масла + менял в гуре + в акпп + антифриз) + работа за 60 пробега 120->180) ткм в среднем 2.5+куе.
ну не дешево, хотя пробег не маленький
та да, спешил, взял не лучшее на рьінке тогда
та да, спешил, взял не лучшее на рьінке тогда
а, ну разве что так а то для меня было бы неприятно столько бабла в машину вкидывать
а, я чето за бенз подумал. если дизель - то или 20Д или 25Д - но смущает вторая турбина на 25Д
а чем смущает? Тем, что ее там нет? Не стоит вестись на надпись twinturbo, она есть даже на 316d. Стоит подучить матчасть - благо, в интернетах инфы валом
В Омериках есть 328d - это европейский 320d. Мотор B47, кажись, который после N47. Но дизелей, конечно, мало.
F10 с 2.0 в версии о 184-х силах - это овощ реально. Шасси прикольное, тормоза бмвшные, но не едет. Более-менее удобно ездить только в sport-е. 528 (отличия, кстати, не только в прошивке: разные поршневые, разные турбы, но "перешитые" тоже вполне себе ездят. Особенно это касается последних годов, где форсунки уже нового релиза)
На тему битков из США - сложилось впечатление, что логичнее привозить уже 35-е (мотор тоже до 3.0). Во-первых, едут они совсем иначе. Во-вторых, напакованы лучше. В-третьих, судя по статистике, 3.0турбо бенз - мотор достаточно надежный. Конечно, это уже не тот неубиваемый 3.0битурбо (да, это надежные моторы реально), что раньше, но тоже ничего. Вот только расход городской у 3.0 против 2.0 будет отличаться сильно. Даже при спокойной езде это около 3 литров, если не больше.
35-й мотор точно не хочу - у приятеля ниже 14 по городу не опускается. + у меня пробеги под 20к в год уже. а если все таки начну "покорять" Европу машиной - то это будет еще +5к за год. я думал 2.0 дизель или бенз.
"F10 с 2.0 в версии о 184-х силах - это овощ реально." - вот тут ты как-то расстроил. я пассат зажигалкой не считаю, но и овощем не назову. хотя он тяжелее. беда в том что за короткие тест-драйвы нифига непонятно. я уже подумаваю может где в аренду на денек взять.
"F10 с 2.0 в версии о 184-х силах - это овощ реально." - вот тут ты как-то расстроил. я пассат зажигалкой не считаю, но и овощем не назову. хотя он тяжелее. беда в том что за короткие тест-драйвы нифига непонятно. я уже подумаваю может где в аренду на денек взять.
Однозначно 520d иниереснее, чем бензин (хотя, шумнее). Насчет «овощ» - в принципе, речь больше о том, что в comfort (боль-мень стандартный режим) - это таки печаль. В sport веселее, но начинаешь пытаться на нем быстро ехать, а это уже не получается.
Пассат? Ну хз. У папы СС с 1,8 - мне оно тоже овощ
Менял бы я пассат B7 с таким двиглом на ф10? Да, менял бы. Потому что и шасси, и управление тормозами/тягой, и акпп8 против дсг, и реально тише/комфортнее (если на R17). Просто машина выше классом.
Лучше всего имхо или 525xd, или 530xd, если искать местный авто. Но они дороже американских битков.
Расход в 14 в городе на 535? Вполне норм. Ведь совсем другая динамика. И реально можно уложиться в 10-ку по трассе при 130 км/ч.
"F10 с 2.0 в версии о 184-х силах - это овощ реально." - вот тут ты как-то расстроил. я пассат зажигалкой не считаю, но и овощем не назову. хотя он тяжелее. беда в том что за короткие тест-драйвы нифига непонятно. я уже подумаваю может где в аренду на денек взять.
Пассат? Ну хз. У папы СС с 1,8 - мне оно тоже овощ
Лучше всего имхо или 525xd, или 530xd, если искать местный авто. Но они дороже американских битков.
Расход в 14 в городе на 535? Вполне норм. Ведь совсем другая динамика. И реально можно уложиться в 10-ку по трассе при 130 км/ч.
все ж относительно - мне надо чтобы было не овощнее, но и не по 14 литров в городе (и то это если в пробени не влазить, которых, с приходом осени,в Киеве стало просто немерянно).
и если дизель - то В47 мотор как я понимаю уже?
и если дизель - то В47 мотор как я понимаю уже?
Вроде так называется. И 20d, и 25d - 2-х литровые. В рестайле f10 сил в 2-х литровом стало еще больше - около 190, кажется.
миниголосовалка
Так-то дизель (сугубо из-за вопросов надежности), но 25d ты в штатах днем с огнем не найдешь.
А как же CLA?
Вот подмуливает и подмуливает меня сменить пассат на что-то чуть меньшее и чуть быстрее/интереснее едущее.
Предврительно остановился на бмв. Либо Ф10 либо ф30. К сожалению, до конца так и не определился ибо и там там есть свои преимущества.
Так же, не до конца определился с мотором - если кому есть что сказать - буду благодарен. Однозначно чтобы влезть под льготную растаможку.
Теперь сам сабж. Есть предварительное желание притянуть из штатов, т.к. на первый взгляд дешевле. Где бы почитать за схему покупки/привоза. Самому либо через посредников (каких, сколько стоит и т.п.).
Флуд, срач люто приветствуется.
в Штатах на диллерской BMW, Porsche, Audi, Mercedes - если просто прийти с кешем и ляпнуть заверните авто я хочу купить на экспорт, тебя просто пошлют.
купить то можно с выкрутасами как минимум - заплатить налог с продаж в зависимости от штата от 0% до 9.50% + продажа на конечного потребителя с получением Certificate of Title (оно же Pink Slip). если с таким ввозить в Украину то авто УЖЕ не новое, а б/у
В Днепре пару таких стоит на площадке. Ради интереса глянул. Покрашены хреново, бились сильно, не удивлюсь если тонули. Как раз их много после урагана везти с аукционов стали. Вобщем очень внимательным надо быть.
а не битка не найти?
тут два варианта
1. искать НЕ битка, можно долго и нудно, такие везут только под себя, а не на продажу
2. купить НЕ биток там и тащить в Украину, но тут считать нада - выгодно или нет.
...
3 отпадает - там нельготно. была мысль или 2 обычный и чиповкой делать из него 28-й или сразу 28-й. вроде как железо там одинаково, отличие в каких-то мелочах на надежность не влияющих. а дизель, разве в штатах нет?
бензин 3/0 как раз в льготу попадает
перепроверил - действительно. но 3л кормить вроде не хочется.
на сайтике BMW проверь . . . с 2016 начался прикол. BMW писала один литраж, по факту двигатель был на 2 кубика БОЛЬШЕ и под льготы Китая НЕ попадал
может и с Украиной есть такой прикол
А как же CLA?
я покатал и фефефе, потом почитал - там платформа А класса ((( смотрю еще С но решил уже темы не плодить, т.к. "курю пока не столько модель, сколько возможность сэкономить на привозе со штатов".
Хотел предостеречь по поводу стоимости обслуги Мерседеса, но потом вспомнил, что ты же изначально БМВ хотел Посмотри на Инфинити с купи-продайки, полностью соответствует твоим критериям
Хотел предостеречь по поводу стоимости обслуги Мерседеса, но потом вспомнил, что ты же изначально БМВ хотел Посмотри на Инфинити с купи-продайки, полностью соответствует твоим критериям
7 лет машине через 2 месяца - я хочу 3-4 летку. экстерьер на любителя интерьер... ну я промолчу про японские интерьеры дабы не разводить срач.
При возрасте авто от 3-х лет пробег становится важнее, а там 60 тык. Но если не нравится, то не стоит. А я бы взял. Правда жрёт наверное порядочно.
При возрасте авто от 3-х лет пробег становится важнее
кому ?
При возрасте авто от 3-х лет пробег становится важнее
кому ?
Спонсору автосервисов
При возрасте авто от 3-х лет пробег становится важнее
кому ?
Спонсору автосервисов
сабжевые авто с пробегом 60+ тыс км - уже сплошная радость автосервисов
...
ф30 - у меня малому 5 лет - ему места будет с головой по идее. + сзади раз в 100 лет ездит кто-то по городу и, без обид, мне особо пофиг, как себя пассажир будет сзади чувствовать - не для такси планируется.
у меня малому тоже 5 лет - ставишь кресло и он тебе в спину долбит - очень прикольно ;(
аргумент
ага, в ф30 долбит, а в ф10 гладит можно подумать там разница большая, если даже у меня может достать, если старается.
...
кому ?
Спонсору автосервисов
сабжевые авто с пробегом 60+ тыс км - уже сплошная радость автосервисов
а что там такого на 60к? Я бы понял 160
Вопрос, можно ли по ВИН проверить реальное состояние машины? Например, описание повреждений и стоимость ремонта от страховой.
Вопрос, можно ли по ВИН проверить реальное состояние машины? Например, описание повреждений и стоимость ремонта от страховой.
по USA истории можно взять carfax
Вопрос, можно ли по ВИН проверить реальное состояние машины? Например, описание повреждений и стоимость ремонта от страховой.
по USA истории можно взять carfax
да-да конечно ))))
если была авария и чинили в гаражах БЕЗ страховой . . . то ТАКОЙ информации ни в каких репортах НЕ БУДЕТ
типа развалил тачку и не вызвал полицию? или не вызвали? ну пусть так бывает, но в 90% случаев карфакс не столько стоит, чтобы его проигнорировать.
Ваш вариант будет?
Что-то я покурил тему и сложилось мнение что в бюджете 20-25 проще найти варианты в Украине с историей, чем брать битка с рисками из Штатов.
Опровергните?
запчасти однозначно надо будет искать (заказывать) самому, или через знакомых. одна из основных киевских контор (по пригону) "клеит" на деталях порядка 25-30%. не считая доставки. методы поиска стандартны - ибей, алегро, олх ))
Что-то я покурил тему и сложилось мнение что в бюджете 20-25 проще найти варианты в Украине с историей, чем брать битка с рисками из Штатов.
Опровергните?
за 20 , 5ку? что то мне подсказывает что это будет труп
запчасти однозначно надо будет искать (заказывать) самому, или через знакомых. одна из основных киевских контор (по пригону) "клеит" на деталях порядка 25-30%. не считая доставки. методы поиска стандартны - ибей, алегро, олх ))
авто про по номеру детали легко смотришь всех поставщиков - привозят в течении недели - это если новое б/у на разборке стоит столько же как новое под заказ ))) но надо ждать
запчасти однозначно надо будет искать (заказывать) самому, или через знакомых. одна из основных киевских контор (по пригону) "клеит" на деталях порядка 25-30%. не считая доставки. методы поиска стандартны - ибей, алегро, олх ))
авто про по номеру детали легко смотришь всех поставщиков - привозят в течении недели - это если новое б/у на разборке стоит столько же как новое под заказ ))) но надо ждать
просто все хотят сэкономить, и не каждый готов выложить круглую сумму за запчасти из-за океана. цены за доставку "объемных" позиций самолетом откровенно не радуют. запчасти в штатах дороже, разборки по цене аналогичны новым позициям. а если авто свежий "чистый америкос" без евро аналога, то тогда вообще без вариантов.
Что-то я покурил тему и сложилось мнение что в бюджете 20-25 проще найти варианты в Украине с историей, чем брать битка с рисками из Штатов.
Опровергните?
за 20 , 5ку? что то мне подсказывает что это будет труп
F30
запчасти однозначно надо будет искать (заказывать) самому, или через знакомых. одна из основных киевских контор (по пригону) "клеит" на деталях порядка 25-30%. не считая доставки. методы поиска стандартны - ибей, алегро, олх ))
авто про по номеру детали легко смотришь всех поставщиков - привозят в течении недели - это если новое б/у на разборке стоит столько же как новое под заказ ))) но надо ждать
просто все хотят сэкономить, и не каждый готов выложить круглую сумму за запчасти из-за океана. цены за доставку "объемных" позиций самолетом откровенно не радуют. запчасти в штатах дороже, разборки по цене аналогичны новым позициям. а если авто свежий "чистый америкос" без евро аналога, то тогда вообще без вариантов.
а зачем из штатов? бмв америка и бмв европа в кузовщине одинаковы - кроме переднего бампера и оптики все можно привезти с польши/германии
Что-то я покурил тему и сложилось мнение что в бюджете 20-25 проще найти варианты в Украине с историей, чем брать битка с рисками из Штатов.
Опровергните?
за 20 , 5ку? что то мне подсказывает что это будет труп
F30
тут как раз на форуме за 20ку 2012 год в пустышке продавали = если тебя такой вариант устраивает то конечно...но скучно ...
тут как раз на форуме за 20ку 2012 год в пустышке продавали = если тебя такой вариант устраивает
неа моя по уши напичкана. и по качеству материалов/шумки/музыки вопрсов нет. хочу тоже самое, чуть-поменьше и чтоб повеселее ехало поэтому бмв3/а4/мерс Ц
неа моя по уши напичкана. и по качеству материалов/шумки/музыки вопрсов нет. хочу тоже самое, чуть-поменьше и чтоб повеселее ехало поэтому бмв3/а4/мерс 3
Думаю, что европейская 328 ехать будет четче, чем пассат. Я даже видел одну машину с active steering. Фуфло, конечно, в разрезе тройки, но зато на парковке не напрягаешься.
Кстати, ту же f30 вполне можно и из Европки целую под льготную таможню.
Кстати, ту же f30 вполне можно и из Европки целую под льготную таможню.
ну вот я к тому же выводу и прихожу. или оттуда или тут искать кто будет свою 2-3-х летку менять.
...
авто про по номеру детали легко смотришь всех поставщиков - привозят в течении недели - это если новое б/у на разборке стоит столько же как новое под заказ ))) но надо ждать
просто все хотят сэкономить, и не каждый готов выложить круглую сумму за запчасти из-за океана. цены за доставку "объемных" позиций самолетом откровенно не радуют. запчасти в штатах дороже, разборки по цене аналогичны новым позициям. а если авто свежий "чистый америкос" без евро аналога, то тогда вообще без вариантов.
а зачем из штатов? бмв америка и бмв европа в кузовщине одинаковы - кроме переднего бампера и оптики все можно привезти с польши/германии
хорошо, когда так (многие детали взаимозаменяемы). но бывают и исключения. или, к примеру, машина очень свежая - Мазда СХ9 с 16года. на нее в Европе мало что есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но решил уже темы не плодить, т.к. "курю пока не столько модель, сколько возможность сэкономить на привозе со штатов".
