у твоего ж брата рядная битурбированная шестерка. простенький? и я бы не сказал, что высокотемпературные четверки с ваносом простые двигателя.
ну на сегодня уже, наверное, ничего особенного. Турбы нет и все такое. Ну и насколько я могу судить, особых траблов с ними нет. У двух друзей 320-е - ездят себе и ездят. Пробег за 100-ку.
Но когда стойка стабилизатора стоит 50 баксов оригинал, 40 такой же неоригинал, и 10-15 жуткий китай, то 7 (в лучшем случае) из 10 поставят деталь за 10-15 баксов.
А потом получаем непонятную шнягу с кузовом и шильдом.
К сожалению, так оно и есть
Найти нормальную тачку все сложнее и сложнее - с возрастом.
о! а вот и владелец тройки тех годов что я сравниваю. ))) анука факты в студию. какой пробег ? сыпется/не сыпется?))
В январе будет 2 года, как эта машина. Пробег сейчас 261 тыс.
325d, двигатель M57 (дизель, 6 цилиндров, 197 л.с.). Когда искал машину, то тройка рассматривалась только либо с этим движком, либо N57 - другие варианты даже не рассматривал.
Сразу после покупки замена аммортизаторов, потом ТО у официалов с заменой всех жидкостей и фильтров, плюс последние еще заменили какой-то сальник в коробке.
Вчера прошел ТО, за полтора года эксплуатации после предыдущего каких-либо проблем не обнаружилось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
простенький? и я бы не сказал, что высокотемпературные четверки с ваносом простые двигателя. 
