В ответ на: Фіг його знає, але в Штатах РДХ продається з 3.5 (це, до речі, як підказка може по "сірих" дилерах пройтись якщо запала машинка в серце), а у нас 3.0. Гугль пише, що такі є лише в Китаї. Але той же гугль також пише, що в Піднебесній в нього більше 260 коней - тому 249 коней це однозначно двигун під Рашку В будь-якому випадку, якщо хочеться динаміки від РДХ, то я б шукав норм "сірого" американця з 3.5 Інакше ваші враження від тесту навряд вдастся змінити навіть після перепрошивки ІМХО
Тема с 3.0 вместо 3.5 пошла после того, как в Акуре докумекали, что 60+ за RDX и 70к за MDX - это безумный космос! Поэтому "порезали" двиг и полный привод на RDX. Серые в Харькове вроде не возят...
В ответ на: Ви не зрозуміли - Оллспейс і звичайний Тіг однакові по ширині зовні і внутрях - тобто якщо вам тісно за кермом, то в Оллспейсі буде так само. Там різниця лише в довжині - тобто ззаду для ніг місця більше, так. Ну і третій ряд можна замовити. Але якщо ви міряєте з точки зору водія (або ж людини, котра більшість часу проводитиме на передніх сидіннях) то Оллспейс можете викреслювати якщо звичайний Тіг затісний
Ясно, спасибо. Окончательно укоренился в идеи, что Тиг пролетает.
Nedr 19.10.2017 09:28 пишет: Еще как вариант INFINITI QX70
QX\FX смотрел еще зимой. Сзади места просто нет, а мне это важно. Ну и жрет она как невменяемая. Кстати тогда же зимой дилер отдавал по акции QX60 за 52-54... Такой, семейный сарай, который я бы назвал минивеном с шильдиком инфинити... Вроде по потребительским качествам мне подходила, но как-то душа не лежала.
Кстати, удивительно, что никто не вспомнил про Хонду пилот)) Думал, но не тестил, хотя при 51к за MDX смысла нет рассматривать пилота... хотя машина достойная (по AWD и мотору).
Обещают, да. Но по факту машина едет быстрее (новую CX-9 в Штатах уже год продают). Это же касается и RX 200t, у того заявлено вообще 9.5 до 100, но едет на секунду быстрее так точно.
В ответ на: Фіг його знає, але в Штатах РДХ продається з 3.5 (це, до речі, як підказка може по "сірих" дилерах пройтись якщо запала машинка в серце), а у нас 3.0. Гугль пише, що такі є лише в Китаї. Але той же гугль також пише, що в Піднебесній в нього більше 260 коней - тому 249 коней це однозначно двигун під Рашку В будь-якому випадку, якщо хочеться динаміки від РДХ, то я б шукав норм "сірого" американця з 3.5 Інакше ваші враження від тесту навряд вдастся змінити навіть після перепрошивки ІМХО
Тема с 3.0 вместо 3.5 пошла после того, как в Акуре докумекали, что 60+ за RDX и 70к за MDX - это безумный космос! Поэтому "порезали" двиг и полный привод на RDX.
Ну от я б з вами погодився якби не заходив на офіційний американський сайт, тобто основний ринок Акури А там і різниця в 10к доларів, і двигун один-єдиний 3.5 Відмінності по двигуну-коробці бачу лиш в прошивці (279 РДХ проти 290 коней МДХ) і коробці (6-ступеневий автомат в РДХ проти 9-ти ступеневого в МДХ)
В ответ на: Ну от я б з вами погодився якби не заходив на офіційний американський сайт, тобто основний ринок Акури
я про Европу говорил. Им тут с немцами тяжело конкурировать. Кто тут купит RDX по старой цене в 60+ тысяч, если тут можно взять за эти деньги любого немца из большой трйоки? Вот поэтмоу они порезали мотор, коробку и полынй привод, но зато существенно сбавили цену. В итоге было принято решение конкурировать в своей японской нише с Тойотой, лексусом, Инфинити.
В ответ на: Так шо якраз навпаки - це в СХ9 двигун просто небо і земля в порівнянні з цими архаїчними дефорсованими атмосферниками
ну там же честные V6 =) А так-то - хрен знает, что там стоит. Мотору год всего, хотя негативных отзывов я не встречал. И опять же турбо-мотор от Мазды (да и не только) - это по хорошему надо 98 бенз...
DmytroT 19.10.2017 20:22 пишет: Посмотрите на Toyota Highlander Prestige, 7 мест, 3,5L, 8АТ, бензин 1 661 370 UAH
Боже, скажите, что вы просто пошутили 64к за это убожество
Теж дефорснули до 249 коней через ринок мордору Я нашим дилерам свого часу такого пістона вставляв через це Кажу "вам самим не смішно?!?! в мене цей самий двигун з 2008 року видає більше, ніж нове покоління в 2015му"
п.с. Хоча в порівнянні з моїм салоном, новий Хай це просто німецький лакшері
В ответ на: Ну от я б з вами погодився якби не заходив на офіційний американський сайт, тобто основний ринок Акури
я про Европу говорил. Им тут с немцами тяжело конкурировать. Кто тут купит RDX по старой цене в 60+ тысяч, если тут можно взять за эти деньги любого немца из большой трйоки? Вот поэтмоу они порезали мотор, коробку и полынй привод, но зато существенно сбавили цену. В итоге было принято решение конкурировать в своей японской нише с Тойотой, лексусом, Инфинити.
Так Акура ніколи й не виходила на ринок Європи На відміну від бренду Лексус, бренд Акура окрім Північної Америки згідно гуглу присутній буквально ще в кількох країнах. Все