Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
думаю шо 600грн/100км по городу и 300грн/100 км по трассе
Это еще если повезет
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Как-то так:
без ветиляции ведь, но за 51 )
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Обязательно! Но где-то через месяц
Блін, 51 штука - зробіть мені ласку заїдьте в салон тойоди і тицьніть продаванам біля хайлендера
Ну это же акционная цена) Хотя до этого комплектация Techno стоила все равно дешевле топового Хая. $61 vs $62
Ага, и протопит Суба турбовая на стоковом моторе быстро, но не долго. На досуге поинтересоваться стоит сколько живут FB/FA/EJ.
эти моторы заточены под тюнинг, под быстрые городские отжиги от светофора до столба светофора.
Вот щщас реально от души поржал. Спасибо за минуту юмора
Чет не то сказанул? У меня был богатый опыт разъездов и на STi, и на WRX, и на Фориках 2.0-2.5 турбо. Если машина ходила 60 тыс до капиталки - это был успех. Впрочем на них и наворачивали отменно.
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Как-то так:
Близко к реалу, но опять же смотря где и как езидть. У меня на лексусе всем известынй 2GR-FE V6 3.5 и снова-таки все говорят (в основном те, кто на нем не ездит ; ) , что там расход 17 - город. У меня город зимой по пробкам, в 20-градусный мороз худший показатель 15.5. В основном у меня город 12-13. В сентябре прокатал 1300 км за несколько дней по трассам, получились стойкие 9.5 при постоянной комфортной скорости 120-180. Ну, разумеется, были и втупления по 80 км\ч) На любом V6 расход ооооочень сильно зависит от давления на педаль (даже не столько от пробок). Я на этом моторе считанные разы пользовался кик-дауном, резко не стартую, придавить могу, когда обороты уже +\- в оптимальной зоне. Но интересно, что будет с Акурой. Пока прогнозы неутешительные, акуровский 3.5 будет жрать больше, чем тойотовский 3.5, при том, что там вроде как цилиндры отключаемые и мотор, в целом, чуть более технологичен... в общем, будем смотреть)
без ветиляции ведь, но за 51 )
да, но доплачивать еще 7к за вентиляцию и ДВД в потолке я чет обламался)
Полностью с расходом 2GR согласен, его можно как в эконом режиме использовать, так и погонять))) технология отключения цилиндров давно появилась, не могу понять почему активного развития не получила? Вот тут многие пишут про технологичность немцев, но те просто уменьшили объемы и добавили турбин)
Блін, 51 штука - зробіть мені ласку заїдьте в салон тойоди і тицьніть продаванам біля хайлендера
Ви ж завжди були проти порівнювання акційних цін на обмежену кількість машин зі сталою ціною без знижки. Бо інакше хай ще тицьнуть А1 акційною біля Яріса. Шкода, що універсала в с-класі у тойоти немає, бо гольфом дотицяли би до напівсмерті
Так я так зрозумів з переписки, що Акура загалом щоб втриматись на ринку вирішила прикрутити свої апетити на модельний ряд і банально пішла шляхом Форда - типу постійні знижки, котрі роблять їх автомобілі до непристойності привабливими, ні? Звісно, що якщо це разова акція на дуже обмежену кількість авто, то мій тролінг до тойоти недоречний
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Как-то так:
Ггг, 10 років пройшло, а прогрес в рядах V6 і не починався І навіть 9(!)-ступеневий автомат не зарадить
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Как-то так:
Близко к реалу, но опять же смотря где и как езидть. У меня на лексусе всем известынй 2GR-FE V6 3.5 и снова-таки все говорят (в основном те, кто на нем не ездит ; ) , что там расход 17 - город. У меня город зимой по пробкам, в 20-градусный мороз худший показатель 15.5. В основном у меня город 12-13.
А лексус який саме? Пузотерка чи РХ? Бо в мене на Хаї по місту якщо норм їздити, то якраз 15-17 й буде. Але справедливості ради в спокійному темпі можна й до 14 опустити (мій рекорд по Києву трохи менше 13 але це одиничний випадок в режимі аццького пенсіонера-тролейбусника)
...
Как-то так:
Близко к реалу, но опять же смотря где и как езидть. У меня на лексусе всем известынй 2GR-FE V6 3.5 и снова-таки все говорят (в основном те, кто на нем не ездит ; ) , что там расход 17 - город. У меня город зимой по пробкам, в 20-градусный мороз худший показатель 15.5. В основном у меня город 12-13.
А лексус який саме? Пузотерка чи РХ? Бо в мене на Хаї по місту якщо норм їздити, то якраз 15-17 й буде. Але справедливості ради в спокійному темпі можна й до 14 опустити (мій рекорд по Києву трохи менше 13 але це одиничний випадок в режимі аццького пенсіонера-тролейбусника)
Пузотерка ES. Ну ок, допустим для кросовков RX и High расход таки ближе к 17 будет
Блін, 51 штука - зробіть мені ласку заїдьте в салон тойоди і тицьніть продаванам біля хайлендера
Ви ж завжди були проти порівнювання акційних цін на обмежену кількість машин зі сталою ціною без знижки. Бо інакше хай ще тицьнуть А1 акційною біля Яріса. Шкода, що універсала в с-класі у тойоти немає, бо гольфом дотицяли би до напівсмерті
Так я так зрозумів з переписки, що Акура загалом щоб втриматись на ринку вирішила прикрутити свої апетити на модельний ряд і банально пішла шляхом Форда - типу постійні знижки, котрі роблять їх автомобілі до непристойності привабливими, ні? Звісно, що якщо це разова акція на дуже обмежену кількість авто, то мій тролінг до тойоти недоречний
Я так понял они дальше вернут цену в 61 на MDX, но это уже что-то! У Акуры тут сильнейший конкурент - RX 200t. ну и проблема позиционирования бренда. С другой стороны если по цене они с РХ будут идти вровень, то за счет размера, ПП и коробки могут отгрызть часть покупателей у Лексуса. Ибо насколько вижу я - Акуре надо бороться за клиентов японоводов, тех людей, которые смотрят на Хай, РХ 200т, Инфинити QX60\70, Murano и пр. Как только они отгрызут часть клиентов у них, можно и с немцами побороться, но пока до этого очень далеко.
Не вернут, 2 года назад цена на акуру была 46дол, я гдето здесь писал, ушли с северного рынка, тем более щас все бренды инвестируют в развитие гибридной или электро технологии
Не вернут, 2 года назад цена на акуру была 46дол
На MDX? В Техно-комлпектации?? Они еще год назад за 70к стояли!
ушли с северного рынка
В смысле из России?
тем более щас все бренды инвестируют в развитие гибридной или электро технологии
Акура - это про Северную Америку, больших мамаш, холод, снег...))
Розкажете що там по споживанню місто/траса - думаю, багатьом дуже цікаво
Как-то так:
Ггг, 10 років пройшло, а прогрес в рядах V6 і не починався І навіть 9(!)-ступеневий автомат не зарадить
Как не крути, обьем нужно кормить.
И маслицем смазывать чуть больше, чем пакетик сока.
Я как раз свою думал поменять, если быть точным, то 2,5 года назад. Потом цену не мониторил, помню до кризиса цену 82, потом доллар рванул, стала 55 , диллеры цену в гривнах не поднимали. Может год назад и стоила 70, но смысл им все время ценой играться, как потом например оценить 3летку))
Я как раз свою думал поменять, если быть точным, то 2,5 года назад. Потом цену не мониторил, помню до кризиса цену 82, потом доллар рванул, стала 55 , диллеры цену в гривнах не поднимали. Может год назад и стоила 70, но смысл им все время ценой играться, как потом например оценить 3летку))
аааа... ну так когда чихорда и вакханалия с курсом да, там страшные (и очень хорошие ) вещи с ценой в грн могли происходить. Сейчас курс устаканился 25-28, теперь более менее понятно по поводу цены в $
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І навіть 9(!)-ступеневий автомат не зарадить 
