Что ты нашел в 20-нем БМВ? Не, я понимаю, престиж марки, управляемость, мощща и все такое, но к экземплярам за такие деньги и в таком возрасте это все никакого отношения не имеет
В ответ на: Что ты нашел в 20-нем БМВ? Не, я понимаю, престиж марки, управляемость, мощща и все такое, но к экземплярам за такие деньги и в таком возрасте это все никакого отношения не имеет
Небольшие деньги обусловлены возрастом, но далеко не все эти машины в состоянии металлолома.
Я не про состояние , а про потребительские качества. Так как состояние в этом случае не имеет смысла обсуждать вообще, увидеть 20-е BMW с адекватно работающим двиглом в наше время практически нереально. Либо сизый дым из выхлопной, либо такой звук, что непонятно, как оно еще не развалилось
Потребительские качества Особенно у таврии Дико ржал. Вам наверное обидно біло заплатить 4+ кБ за новій "автомобиль" с ТАКИМи потребительскими "качествами", не правда ли?
канешна ведь все его последние авто явно БМВ у меня были 325 87г и 535 88г с пробегами около 300к и 400к - вопросов по моторам у меня не было, а М30 (конечно спец по БМВ знает этот мотор) не ел масла ни грамма
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: KIA Clarus 1998 VS BMW 20летний...простите за настойчиво
[Re: Жорж]
27 июля 2006 в 11:33 Гілками
оч оригинальный и аргументированный ответ 20-ти летние вентиляторы все гнилые, дымящие корыта - написать можно, а если я скажу что повозка ацкого сотоны Васадзе за те же деньги убогая помойка - начнется флейм ездяйте наздоровье, странно что все тавроводы пересевшие на другие машины тихонько сидят и не высовуюца, даже Джедай перестал кричать о супер машине