>20-ти летние вентиляторы все гнилые, дымящие корыта - написать можно
IMHO состояние большинства BMW за 5 штук характеризуется в лучшем случае словами "на ходу". Наличие машин, которые субъективно или даже объективно находятся в лучшем состоянии никоим образом не противоречит данному мнению. Опровергнуть его можно лишь статистикой, которой у тебя нет (правда и подтвердить тоже, но но то оно и личное мнение)
>а если я скажу что повозка ацкого сотоны Васадзе за те же деньги убогая помойка - начнется флейм
Так оно и есть, убогая, пустая Достаточно посмотреть на комплектацию (в большинстве случаев б/у превосходит новое по соотношению фарш/цена, и ничего нового ты не откроешь )
Что ты нашел в 20-нем БМВ? Не, я понимаю, престиж марки, управляемость, мощща и все такое, но к экземплярам за такие деньги и в таком возрасте это все никакого отношения не имеет
Ти точно їздив на нормальних Е30, Е 28 ???
За 3 у.о. можна взяти Е28 в нормальному стані за 3-4 у.о. Е30 буде просто клас
песдетс логика у таврии же всё будет на месте
особенно при том, шо щос цена новой 24 Кгрн аж 1,2 зато інжектор
Еще раз, причем тут Таврия. Где ее увидело твое воспаленное воображение??
Нет, только на E34
е30 просто класс на весь город осталось штук 10. В частности, бывшая Пашина - она действительно была в отличном состоянии...
е28 помимо того, что уже практически все давно развалились, еще и убого выглядят. Реально убого
Из "акул" мне больше всего нравится 7-ка - вот она имхо не стареет... Еще нравится е21, но живую е21 я видел только 1 раз, некоторые в этом форуме хорошо знают, где
Вот купил чел БМВ 20 лет за такие деньги ( реальная стоимость, а не развод ). Приехал домой, давай смотреть. Движек дымит и кушает масло ( соседи вместо гордого слова Бимер, говорят насмешливо - Дымер ). Сидушки протеры. Диски когда-то супер литые - теперь покоцаные, резина тоже не в лучщем виде, гидроусилитель руля подтекает, климат давно приказал долго жить ну и т.д. Можно конечно продолжать на этом уё_ище ездить, а можно и постытидиться, а значит вкладывать деньги. Так по кругу прошелся - на пару штук минимум полинял. А бюджет-то ограничен ....
Вобщем это даже и не вопрос к сожалению, а вывод - с худым концом в Доме отдыха делать нечего ....
У меня за половину этой суммы при покупке последнего БМВ было все кроме кондея. Салон кожаный, включая потолок и торпеду, работающие все электроприводы кроме одного подголовника, включая сидения вверх-вниз,вперед-назад,спинку сидения вверх-вниз и вперед -назад, память сидений. За полтора года эксплуатации принципиально НИЧЕГО не ломалось кроме: поменял с марте стойки(стенд показал износ в 30%, ребята с сто были должны, купил изделия говенной фирмы каяба, поставил - итог - убил в говно за 3 месяца при полностью исправной остальной подвеске). Пробег составил 40-50 тысяч. Правда за вчера-сегодня истратил 1200 бакинских - газовый инжектор и новое лобовое и планирую перед Крымом поменять стойки - буду ставить себе уже бильстайн - хватит уже японского(не ожидал честно говоря такого) дерьма там и по мелочам(на скорость и безопасность почти не влияющих тв,двд и пр.). Машине 23 года. Поболее, чем многим участникам форума. И думаю еще лет 10 побегает легко. А нахрена АБС нужно кстати?
- газовый инжектор
БМВ и ГБО? Ну, што ж Вы так БМВ позорите?
при покупке последнего БМВ было все кроме кондея
А мне как раз всё кроме кондея пофигу.
Машине 23 года
ИМХО, наверное, 10-15 лет это ещё БМВ. А больше - обычное б/у
У нас многие покупают авто, обслуживать которых им не по карману.
БМВ и ГБО? Ну, што ж Вы так БМВ позорите?
да откуда у вас такие обширные понятия о БМВ этике? уж не первый раз спрашиваю?
и чем позорно ставить газовый нжектор?
"А нахрена АБС нужно кстати?" Твое настоящее имя Михаэль или Кими?
Обычным водителям, АБС, как ни странно, нужен. Хотя ТЕОРЕТИЧЕСКИ АБС МОЖЕТ увеличить тормозной путь, а ПРАКТИЧЕСКИ, по результатам дорожных тестов, уменьшает его, что проверяли уже много раз. Ну, а про сохранение управляемости при торможении с АБС упоминать просто банально. Но настоящие профессиональные гонщики, каждый день в течение всего года тренирующиеся на трассе с различным покрытием по несколько часов, без АБС действительно могут обходиться. Здесь на форуме, как известно , таких большинство
Это у чиста пассанов такое мнение, а как по мне ничего позорного. Для рабочего автомобиля вполне нормальная практика Вот если поставить газ на какой нибудь М, тогда да, дурной тон согласен По поводу б/у: в большинстве случаев к некоторым маркам( бмв и мерс в частности к ним относится) употреблять этот термин не совсем точно
Еще раз, причем тут Таврия. Где ее увидело твое воспаленное воображение??
Таврия у тебя в профайле. Или мое воображение тоже воспалено?
Вот купил чел БМВ 20 лет за такие деньги ( реальная стоимость, а не развод ). Приехал домой, давай смотреть. Движек дымит и кушает масло ( соседи вместо гордого слова Бимер, говорят насмешливо - Дымер ). Сидушки протеры. Диски когда-то супер литые - теперь покоцаные, резина тоже не в лучщем виде, гидроусилитель руля подтекает, климат давно приказал долго жить ну и т.д.
А перед покупкой он этого не видел? Тогда мне его жаль.
+1 Удивляют такие разговоры. Покупать заведомую лажу, а потом вопить о убитой в хлам машине.
делению до такого состояния ?. Вы видели 20 летнюю машину БМВ в идеальном состоянии за 4 штуки ???? Я не видел. Опять же, может мне просто не попадались на глаза. Может вам везло больше. Во всяком случае, если бы у меня была бы такая машина - я бы ее не продал. Внукам бы передал по наследству.
Скажу окровенно, я даже к таким приценялся 2 раза. И не жалею, что не купил ... ( Правда потом вляпался в другое, но когда увидел еще ту парочку денег, что надо было вложить, то продал ее по входной цене ) По двум причинам - вложениые деньги не отбились бы при продаже. А сколько же на ней надо быдл ездить ? Ну хоть бы лет 5. И сдать в музей как раритет ? Нет, я категорический не стронник покупки машины старше 10-12 лет. ( Если не для сезонной перевозки стройматериалов ).
Ну и что? Тут вроде KIA и BMW обсуждается? Или я ошибаюсь
за 5к можно взять отличную Е30, даже за 4к....надо только поискать, осталось хороших немного
зачем видеть если я владел такими пятерка была похуже, а трешка в отличном состоянии, была продана год назад за 3,7к
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
). Сидушки протеры. Диски когда-то супер литые - теперь покоцаные, резина тоже не в лучщем виде, гидроусилитель руля подтекает, климат давно приказал долго жить ну и т.д.
профессиональные гонщики, каждый день в течение всего года тренирующиеся на трассе с различным покрытием по несколько часов, без АБС действительно могут обходиться. Здесь на форуме, как известно 
, таких большинство 
