Wave 23.10.2017 09:47 пишет: ИМХО Спортедж более интересен в бюджетных комплектациях, чисто из-за соотношения цена-качество. И конкурентов там ему нет. А за такие деньги столько именитых альтернатив, что я бы не решился.
А что за льтернативы?
Колеос, CХ-5, Тушкан Хюндайский, CR-V, Куга?
Так они все в сравнимых комплектациях таки слегка дороже будут. Хотя, возможно, есть смысл слегка докинуть и взять что-то из перечисленого (окромя Тушкана, разве что - тот же спортейдж только сбоку).
Aleexey 22.10.2017 14:52 пишет: Даже Рав4 сейчас акция самый Фулл гибрид стоит около 35к
Ну от до речі, гібридний Равчик я б точно глянув Особливо якщо більшість пробігів буде по місту (на трасі гібрид не дає такої економії) За озвучену суму там навіть середня комплектація на повному приводі влазить.
Sportage даже со всеми своими полюхами остается KIA, т.е никакущий.
Лучше уже чем-то поступиться или потом добавить но взять норм телегу типа CX-5 новой.
А в чём никакущесть проявляется? Я, собственно, эту тему и сделал что бы минусы выяснить.
Подвеска и рулевое - жестко и неинформативно, хотя привыкнуть можно, привыкнуть можно и к жигулям Дизель - очень шумный у них, к этому привыкнуть нельзя.
Sportage даже со всеми своими полюхами остается KIA, т.е никакущий.
Лучше уже чем-то поступиться или потом добавить но взять норм телегу типа CX-5 новой.
А в чём никакущесть проявляется? Я, собственно, эту тему и сделал что бы минусы выяснить.
В том, что управляемость, динамику, устойчивость, качество материалов, уровень сборки и т.д., и т.п. - ни за какие деньги не купишь. Обсуждалось миллион раз! Но многим это не надо, а надо типо кожа и типо люк. Ну, что ж! Ныряйте - тут не глубоко! Спорить смысла нет. Круглое или горячее - не важно.
Подвеска и рулевое - жестко и неинформативно, хотя привыкнуть можно, привыкнуть можно и к жигулям Дизель - очень шумный у них, к этому привыкнуть нельзя.
Vindsor 23.10.2017 13:40 пишет: В том, что управляемость, динамику, устойчивость, качество материалов, уровень сборки и т.д., и т.п. - ни за какие деньги не купишь. Обсуждалось миллион раз! Но многим это не надо, а надо типо кожа и типо люк. Ну, что ж! Ныряйте - тут не глубоко! Спорить смысла нет. Круглое или горячее - не важно.
Пластик грохочет? Торпедо разваливается? Багажник сам на ходу открывается? Не получается 9.5 до сотни паспортные выдавить? Слегка "тавтологичное" объяснение. "Некакущее - потому что некачественное". А хотелось бы конкретики.
P.S. Я вот на выходных зашёл Тигуан новый посмотреть. Звук закрытия дверей поверг в шок. С таким лязгом - капец просто. В моём драндулете 10-летнем и то мягче и тише закрываются.
Aleexey 23.10.2017 13:48 пишет: Такое ощущение что автор не о выборе автомобиля создал тему. Каждое сообщение камрада - расхваливает киа ) Берите) никому не жалко
Подвеска и рулевое - жестко и неинформативно, хотя привыкнуть можно, привыкнуть можно и к жигулям Дизель - очень шумный у них, к этому привыкнуть нельзя.
Спасибо! Понятно!
Здесь выбирать очень просто. Надо сначала проехаться на одном а потом на дргуом. С тест драйвами сейчас проблем нет. Если особой разницы не почувствуете - то можно смело брать КИА. По надежности и дешевизне владения она впереди планеты всей. Но некоторые предпочитают более деликатные ощущения от езды, если они способны это почувствовать то в сторону КИА даже не смотрят.
Vindsor 23.10.2017 13:40 пишет: В том, что управляемость, динамику, устойчивость, качество материалов, уровень сборки и т.д., и т.п. - ни за какие деньги не купишь. Обсуждалось миллион раз! Но многим это не надо, а надо типо кожа и типо люк. Ну, что ж! Ныряйте - тут не глубоко! Спорить смысла нет. Круглое или горячее - не важно.
Пластик грохочет? Торпедо разваливается? Багажник сам на ходу открывается? Не получается 9.5 до сотни паспортные выдавить? Слегка "тавтологичное" объяснение. "Некакущее - потому что некачественное". А хотелось бы конкретики.
P.S. Я вот на выходных зашёл Тигуан новый посмотреть. Звук закрытия дверей поверг в шок. С таким лязгом - капец просто. В моём драндулете 10-летнем и то мягче и тише закрываются.
Конкретики? Да куда уж конкретнее! Но, я ж говорил, спора не будет. Бери Спортедж.
Vindsor 23.10.2017 13:40 пишет: В том, что управляемость, динамику, устойчивость, качество материалов, уровень сборки и т.д., и т.п. - ни за какие деньги не купишь. Обсуждалось миллион раз! Но многим это не надо, а надо типо кожа и типо люк. Ну, что ж! Ныряйте - тут не глубоко! Спорить смысла нет. Круглое или горячее - не важно.
Пластик грохочет? Торпедо разваливается? Багажник сам на ходу открывается? Не получается 9.5 до сотни паспортные выдавить? Слегка "тавтологичное" объяснение. "Некакущее - потому что некачественное". А хотелось бы конкретики.
P.S. Я вот на выходных зашёл Тигуан новый посмотреть. Звук закрытия дверей поверг в шок. С таким лязгом - капец просто. В моём драндулете 10-летнем и то мягче и тише закрываются.
Не впечатляйся особо камрадом, он известный вагофил и кореефоб, кроме общих фраз от него ничего не дождешься, ибо с кореей он если имел дело, то лет 10-15 назад, с тех пор только экстраполирует Единственное, надо действительно тест драйв сделать, потому как разные корытца управляются совершенно по-разному. Кому-то подавай диван на колесах, кому-то жесткую табуретку, чтобы в поворот как по рельсам входила.
повторюсь - киа в минималке не имеет конкурентов. в топе, это уже не его лига.
Так это справедливо для любой машины, не обязательно про мазду или киа. Топовый тазик практически всегда по цене попадает уже в другую лигу, этот краеугольный камень обсуждали уже 100500 раз, что лучше: выше класс, но бубен или ниже класс но полный фарш?
Да уже тестдрайвлю потихоньку в нерабочее время. Куда ж без этого?
В мазде смущает стоимость запчастей. Ходит слух, что обслуживание у японцев дорогое. Что б потом не пришлось несколько месяцев копить на замену амортизаторов
Taras_Klim 23.10.2017 14:51 пишет: Да уже тестдрайвлю потихоньку в нерабочее время. Куда ж без этого?
В мазде смущает стоимость запчастей. Ходит слух, что обслуживание у японцев дорогое. Что б потом не пришлось несколько месяцев копить на замену амортизаторов
На счет цен не скажу, но у мазды очень хороший сервис, не в пример корейским дилерам. По крайней мере было несколько лет назад. У знакомого была старая мазда 6-ка, так ему при сумасшедших пробегах без вопросов меняли все по ходовке по гарантии, включая амортизаторы и даже то, чего он не просил. А вот у хюндая при плановом ТО нашли какую-то там зазубринку на штоке аморта и сказали - вах, он ударен мы его с гарантии снимаем Оно все конечно зависит от конкретных СТО, но в целом культура сервиса у мазды ощутимо выше.