Абсолютно верно меган3 - конкурент гольф6, как по нише классовой, так и по годовому фактору поколений. Что до будущего. Вангую 4 поколение не будет таким "доступным и народным" к сожалению. Третий меган довольно сильно поднял уровень популярности, да и вообще "качество" авто существенно поднялось благодаря 3 поколению. Четверка же, хоть стартует с 20тки (образно не будем придираться к вариациям и комплектация, но образно это 20тка за дизелек на ручке) тройка же стартовала за дизелек меньше 18ти. Но конечно могу и ошибаться, но если соотношение баланса новый/вторичка сохранится как у тройки - будет супер.
ИМХО - потому что там покупают самое дешевое... Почему тогда? Гольф если новым +/- укрцена. Меган если новый +/- укрцена .
(UPE ZZGL. ÜBERFÜHRUNG AB 17.490 € Renault Mégane Life ENERGY TCe 100
А б/У рено = почти бесплатно (на фоне б/у гольфа).
и не совсем так у нас меган был дешевле чем там - да да дешевле. ибо нас "обслуживает" завод в Бурсе, Турция. Там же - свой меган, он и изначально был дороже, отсюда и ответ почему нету сарая - да потому что с нашим "деб...неумными" законами он будет стоить довольно много - и брать его врятли будут. По этой же причине перестали продавать у нас сценики - хотя изначально в карте импортера был сценик и был меган купе и динамик (не путать с рс, это аналог нынешнего ГТ 1.6), все эти машины идут исключительно ЕС - и по другим ценам. Но вот хороший вопрос - когда же заработает ассоциация ЕС ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
