Ещё добавить разницу в динамике 3 секунды и в расходе 2л/100км, выбор более чем очевидный.
Откуда 3 секунды? Гольфу же, вроде как, 10,5 намеряли?
А шо корейцу намерили мерятели?
Ещё добавить разницу в динамике 3 секунды и в расходе 2л/100км, выбор более чем очевидный.
Откуда 3 секунды? Гольфу же, вроде как, 10,5 намеряли?
А шо корейцу намерили мерятели?
Спортедж за лям будет быстрее чем Ваген за пол-ляма
я чот вообще не понимаю смысла в моноприводном типа-кроссовке
Плюссто
я чот вообще не понимаю смысла в моноприводном типа-кроссовке
Плюссто
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
я чот вообще не понимаю смысла в моноприводном типа-кроссовке
Плюссто
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
Ну де тот клиренс решает? Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
Это синдром БЧЖ такой у людей. Я за 3 года с 12 см клиренса днищем чирканул только раз, на высокой бровке. И то, сам баран, сьезжал под плохим углом.
Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
Это синдром БЧЖ такой у людей. Я за 3 года с 12 см клиренса днищем чирканул только раз, на высокой бровке. И то, сам баран, сьезжал под плохим углом.
а я за 9 лет раз 30 подрамником и пыльник на днище у меня уже весь в дырках от наших "замечательных" дорог и юбка уже раз 10 слетала с креплений (2 из которых в ближайшее время будут заменены на шурупы), с юбкой вообще прикол постоянный - жена парковалась передом к бровке - все Ок, сажусь я выезжать и... скрежет юбки об бровку - всего-то с женой 30кг разницы
...
Плюссто
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
Ну де тот клиренс решает? Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
Дик де ти ездишь? И де я... Каждий со своей колокольни. Никаких синдромов, тоже на пузотерке езжу но правда 17 )). Тяжело, а шо делать? Может человеку надо в Александрию сьездить ))) или Пятихатки. Ти в Пятихатках бил хоть раз? Трассу Знаменка Луганск видел в глаза к примеру? Тут как би только два года как дороги делают ито так основние. А шо про региональние говорить и межсельские где брусчатка царская или остатки асфалта 60х годов ссср. Ага 12см...давай сьезди разок.
...
Плюссто
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
Ну де тот клиренс решает? Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
В Карпатах Сильно вони різні. А по місту кататися і до кордону доїхати - так, дуже кліренс не потрібен.
...
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
Ну де тот клиренс решает? Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
В Карпатах Сильно вони різні. А по місту кататися і до кордону доїхати - так, дуже кліренс не потрібен.
Вангую, что щас табе покажут прошлогоднюю фотку Ламборджини в Карпатах и расскажут как они с 12 см. клиренсом по объездной Светловодска 60км/ч тулят
...
клиренс решает, и углы. Проверено на дастере не раз уже. ЗЫ тем более сейчас у всех них такой полный, шо аж лучше б его не было воообще.
Ну де тот клиренс решает? Сколько было нытья, Сид низкий, как так жить. А я езжу и в ус не дую
В Карпатах Сильно вони різні. А по місту кататися і до кордону доїхати - так, дуже кліренс не потрібен.
отож абсолютно разные люди ездят абсолютно разными маршрутами
я 1,5 года снимал квартиру в одном райончике, так дырки в колесах заклеивал раз в 2-3 месяца (никакого внешнего вмешательства 100%), а до этого и после - с натяжкой раз в 3 года
Ага ))) Светлик ага туда же... Попробуй проедь. Пс Нее, конесно есть фрики которим побоку пороги ричаги и тд. Но миж типа нормальние, не? )
...
Откуда 3 секунды? Гольфу же, вроде как, 10,5 намеряли?
А шо корейцу намерили мерятели?
Спортедж за лям будет быстрее чем Ваген за пол-ляма
На полляма быстрее? )))
Мммм срачик про кліренс все як я люблю Їжджу по Україні постійно, заїжджаю в качани де між селами навіть асфальту не прокладено. Нещодавно їздив по Карпатах (ну отам де Верховина, Дземброня і Ко де дороги так собі, м"яко кажучи), задовбався обганяти пради і крузаки До цього, дибіли, вирішили прокататись від Вилкового до Затоки дорогою під морем через Тузли Був єдиний з-поміж компанії позашляховиків, доводилось постійно їх чекати бо там класичні для жипів нєженки (оті шо проїжджають лежачі поліцейські зі швидкістю черепахи) Свій досвід вже неодноразово озвучував тут: краще повний привід на 12см ніж недо- на 20 Реально там якщо висмоктувати з пальця переваги, то хіба шо більші колеса - це чи не єдина перевага передньопривідного кроса. (хоча якщо не гнатись за красівінько і побохатому, то 65й профіль на хетчі вже давно мене витримує без трагедій )
п.п.с. Да, у мене таки ППД на гольфі, але я завжди подорожую з повним завантаженням (мінімум 4 людини плюс забитий багажник)
Мммм срачик про кліренс все як я люблю Їжджу по Україні постійно, заїжджаю в качани де між селами навіть асфальту не прокладено. Нещодавно їздив по Карпатах (ну отам де Верховина, Дземброня і Ко де дороги так собі, м"яко кажучи), задовбався обганяти пради і крузаки
А в мене зовсім інші враження. По хреновій дорозі щось і не згадаю щоб пузотерки обганяли.
Свій досвід вже неодноразово озвучував тут: краще повний привід на 12см ніж недо- на 20
Ну я вот живу вроде в цивилизованном селе/городе недалеко от столицы, так вот полный привод вообще не нужен, а клиренс наоборот - очень нужен. Зимой когда замершую колею шкрябаешь защитой, бампером снежную кашу толкаешь. И весной, когда асфальт куда-то деваться начинает, и даже на скорости в 20км в казалось бы маленькую лужицу проваливаешься, потому что там ямища в 25 см.
Я когда менял Прадо на Туарег, задумался, нафига держать и кормить 2 машины, продать обе, взять хороший кроссовок и дело в шляпе. Первый звоночек был с двигателями, найти вариант с 200+ лс (или хотя бы вариант, который можно чипануть) за адекватные деньги (60к) оказалось не так просто. Выбрал 2 более-менее адекватных варианта, Тигуан и новый RX 2.0t. По результатам тестдрайва понравились оба , но оказалось, что заменить такой вариант не сможет даже одну машину, не говоря уже о 2-х. Драйва, легкости и азартности Леона нет, комфорта и пофигизма к качеству дорожного полотна как у Прадо\Туарега тоже. Ожидаешь сложения плюсов, а складываются почему-то минуса. Вместе с тем, я понимаю людей, которые такое покупают. Пускай везде более чем средненько, зато места достаточно и с претензией на универсальность. И, кстати, местами даже соглашусь с Киприотом, бестолковый полный привод на овоще - пустая трата денег. А другого, почему-то не предлагают.
Їжджу по Україні постійно, заїжджаю в качани де між селами навіть асфальту не прокладено. Нещодавно їздив по Карпатах (ну отам де Верховина, Дземброня і Ко де дороги так собі, м"яко кажучи), задовбався обганяти пради і крузаки До цього, дибіли, вирішили прокататись від Вилкового до Затоки дорогою під морем через Тузли Був єдиний з-поміж компанії позашляховиків, доводилось постійно їх чекати бо там класичні для жипів нєженки (оті шо проїжджають лежачі поліцейські зі швидкістю черепахи)
п.п.с. Да, у мене таки ППД на гольфі, але я завжди подорожую з повним завантаженням (мінімум 4 людини плюс забитий багажник)
Абсолютно згоден з тим шо на гольфі буде не менш комфортно пересуватись нашими убитими дорогами ніж на спортажі, а в більшості випадків більш комфортно. Але теза
Свій досвід вже неодноразово озвучував тут: краще повний привід на 12см ніж недо- на 20
трохи дивна. Ти успішно покатався вбитими дорогами на передньому приводі і 15-и сантиметровому кліренсі з ППД і кажеш, що 12 з ПП було би краще. Спортаж з переднім приводом має місце бути, але виключно якщо на планових маршрутах користування є ділянки, де гольф буде чіпляти пузом: останні 100 метрів до дачі, виїзди на річку, ліс, і.т.д. Ну і не слід забувати, що все-таки мексиканський універсал, порівняно з українським хетчем буде мати гіршу геометрію для бездоріжжя: - теоретично менший кліренс - фактично більший задній звіс.
Я когда менял Прадо на Туарег, задумался, нафига держать и кормить 2 машины, продать обе, взять хороший кроссовок и дело в шляпе. Первый звоночек был с двигателями, найти вариант с 200+ лс (или хотя бы вариант, который можно чипануть) за адекватные деньги (60к) оказалось не так просто.
Ну от у мене як раз чіпований Прадо.
трохи дивна. Ти успішно покатався вбитими дорогами на передньому приводі і 15-и сантиметровому кліренсі з ППД і кажеш, що 12 з ПП було би краще.
Я там спецом в постскриптумі зазначив, що їжджу повним завантаженням, тому ніяких 15см в мене немає
Спортаж з переднім приводом має місце бути, але виключно якщо на планових маршрутах користування є ділянки, де гольф буде чіпляти пузом: останні 100 метрів до дачі, виїзди на річку, ліс, і.т.д. Ну і не слід забувати, що все-таки мексиканський універсал, порівняно з українським хетчем буде мати гіршу геометрію для бездоріжжя: - теоретично менший кліренс - фактично більший задній звіс.
Вибачте, я от як член правління садового товариства скажу таку непопулярну річ, але оці бідкання нашого народу на форумі "ой до дачі не проїхати" викликають ацький сміх Ну да, купити кросовок дійсно легше, ніж обійти всіх жителів і скинутись на грейдер, котрий розчистить ахтунгові проїзди і хоча б щебнем їх засипить (наступний левел - це постійні внески на регулярну розчистку доріг, а зібрати гроші для асфальтизації то вже недоступний левел для 99,9% наших громадян). Ай ну да я ж забув - у нас 90% населення живуть в хуторах, де сусіди голі-босі живуть в хатах-мазанках і ще Леніна на броневичку застали угу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сильно вони різні. 
До цього, дибіли, вирішили прокататись від Вилкового до Затоки дорогою під морем через Тузли 
)
