Вот да - полным-полно вариантов, если опен-топ подходит то ещё Z4, S2000, MX5... Привыкли к Щкодощькам и Гольфам - совсем кругозор в точку сжался
Как минимум Зэтка дорого, а Хонду и Мазду еще и водить надо уметь, чтобы на каждом повороте кирпичи не откладывать на ускоениях. Как по мне, все равно ято ребенку дать электродрель
Воно ні то, ні то не їде. Так що пофіг яке гє купляти. Най бере що подобається.
Конечно, just imho, но после R50 купера и R56 купер S (были у меня последоствательно) единственной тачкой, которую я реально хотел и считал очевидным апгрейдом, был Кайман. А на Cooper S я проехал около 40 тыс. исключительно по Киеву в любую погоду.
Если рассматривать "едет" как старт с места, то, очевидно, что 7-7,3 до сотни - это не бог весть какая динамика. Однако, если ты рассматриваешь "едет" именно с этой точки зрения, то рекомендую расширять собственный кругозор перед тем, как делать радикальные выводы.
Мне приходилось кататься и на тачках, едуших 4-5 сек. до сотки, и на тачках за 100+ - я устану перечислять эти машины, но тот же R53 cooper S - это очень драйверский автомобиль, в котором, так сказать, вовлеченность в процесс управления, очевидно, куда глубже, чем в быстрых вагах, например. R56S, конечно, чуть "слабее" (хоть и быстрее), но тоже очень хорош.
Как минимум Зэтка дорого, а Хонду и Мазду еще и водить надо уметь, чтобы на каждом повороте кирпичи не откладывать на ускоениях. Как по мне, все равно ято ребенку дать электродрель
Мне кажется, что речь о том, что ехать быстро на Хонде или Мазде - это несколько сложнее, чем топтать в пол на турбобензе с дсг от ВАГа. И если я согласен, что s2к - это очень неординарный тазик, то мх-5 уже куда менее экстремален.
RCZ
Кстати, +1
У френчей часто недооцененные тачки встречаются - это как раз тот случай
Леша, речь как раз о том, что Миата и 2000-ка ярко выраженные драйверские тачки, управление которыми, не фланируя, а раскрывая потенциал требует мастерства, а не уверенности.
И кстати у меня чистая атмосфера.
Я, исходя из стартового посыла не увидел ни тяги к Эмкам или Эвикам/Сти/Гольф Эр и прочия.
Отсюда и рассуждения о разгонах до 100 для меня несколько иронично-детские.
Байзеуэй, крайний Форь отлично стрелял меньше 6 секунд.
Леша, речь как раз о том, что Миата и 2000-ка ярко выраженные драйверские тачки, управление которыми, не фланируя, а раскрывая потенциал требует мастерства, а не уверенности.
И кстати у меня чистая атмосфера.
Я, исходя из стартового посыла не увидел ни тяги к Эмкам или Эвикам/Сти/Гольф Эр и прочия.
Отсюда и рассуждения о разгонах до 100 для меня несколько иронично-детские.
Байзеуэй, крайний Форь отлично стрелял меньше 6 секунд.
в целом, согласен
Сейчас как-то драйверские качества тачек на 90% меряют разгоном
RCZ
Он в бюджет не попадает, к сожалению, да и внешний вид на любителя
Хотелка - симпатишное купе, а не каноничный картофелевоз, т.е. да, на первом месте внешний вид, машинка для души выбирается, а не для наваливания и не на роль единственной в семье.
Что насчёт Мини Купера? Я понимаю, что это не купе, но все же
В принципе, вариант неплохой, посмотрю что там к чему, но мне кажется, что в таком бюджете ему будет сильно больше 10 лет...
Ну так с такими вводными какой смысл слушать аргументы "валит, не едет..." или на секунды до 100 смотреть? Если в выделенном бюджете понравилась лишь одна машина, то брать ее и меньше слушать "лошителей", ведь для себя берется, а не для них.
Выбирать машину только по принципу "она красненькая" тоже не вариант, я ж почему и спросил. Если б она была еще и технически ок, то имело бы смысл подумать над раздуванием бюджета, но реально теперь вижу, что оно того не стоит.
Ну есть Ниссан ГТР если уже в бюджетном сегменте ниче не нравится П/С: а БМВ купе? МБ купе? Ниссан Z350/370 ?
Эмм, за ±10к? Подозреваю, что оно будет либо очень старое, либо не будет вообще.
П/С: а БМВ купе? МБ купе? Ниссан Z350/370 ?
Вот да - полным-полно вариантов, если опен-топ подходит то ещё Z4, Merc SLK/SL/CL, S2000, MX5... Привыкли к Щкодощькам и Гольфам - совсем кругозор в точку сжался
Я вот не знаю, вы серьезно считаете, что за цену хюндайкупе можно взять Z4 или с2000, которой не будет 18 лет?
Хюндай купе это двухдверная машинка для девочек... Не представляю как такое можно рассматривать "для души".. С таким же успехом можно рассматривать и заз 968 - заднемоторное купе - круто чё... Взять нормального европейского 8го аккорда - приятная машина во всех отношениях
Я вот не знаю, вы серьезно считаете, что за цену хюндайкупе можно взять Z4 или с2000, которой не будет 18 лет?
Z4 была представлена в 2002, купе - в 2005, они не могут в принципе быть 18-летними Плюс эти машину в Укр не ликвидны от слова совсем - т.е. есть шанс поймать за небольшие деньги. Зато Z4 coupe 3.0i - это же машина, рядная щестёрка от БМВ, для двоих весьма просторная машина, можно далеко куда-то ездить весьма комфортно... Но! Лёша-fetus тебе правильный вопрос задал: у тебя кроме 10к на покупку есть ещё 10к на восстановление? можно не сразу, но в течение первого года-двух навскидку. Потому как надо помнить о том, сколько эти машины стоили новыми - запчасти на них и сегодня стоят соразмерно. Так что если таких денег нет - забудь вообще про 124-126, Мерсы-Бимеры и прочий премиум. Жигуль твой выбор, рестро-ахуетро - ну или какие-то беспонтовые японцы. Старые машины потому и стоят дешёво, что их содержать дорого (на самом деле, совсем не так дорого, если самому регулярно всё делать в ней - но сразу после покупки может потребовать основательной ревизии)
Но! Лёша-fetus тебе правильный вопрос задал: у тебя кроме 10к на покупку есть ещё 10к на восстановление? можно не сразу, но в течение первого года-двух навскидку. Потому как надо помнить о том, сколько эти машины стоили новыми - запчасти на них и сегодня стоят соразмерно. Так что если таких денег нет - забудь вообще про 124-126, Мерсы-Бимеры и прочий премиум. Жигуль твой выбор, рестро-ахуетро - ну или какие-то беспонтовые японцы.
Ты ветки не перепутал? Про ретро - соседняя
Ога, два спєца в студії: Кєн Блок на Купері і Джеремі на РЦЗ. У всіх щось кудись виїзжає з хто зна яких секунд. Панове, АСТАНАВІТЕС, будь ласка.
Воно ні то, ні то не їде. Так що пофіг яке гє купляти. Най бере що подобається.
Так тут же не про секунды до сотни речь в целом. Просто genesis coupe со всех сторон печален. Разве что внешний вид у рестайла более-менее (хоть это и фломастеры) - ну и всё. А Купер - оч клёвая тачка, я ездил месяц на R56 Cooper S
Хюндай купе это двухдверная машинка для девочек... Не представляю как такое можно рассматривать "для души".. С таким же успехом можно рассматривать и заз 968 - заднемоторное купе - круто чё... Взять нормального европейского 8го аккорда - приятная машина во всех отношениях
А кто сказал, что машина для мальчика? Еще раз, взять можно много чего, вопрос в том, что оно не нравицца.
Хюндай купе это двухдверная машинка для девочек... Не представляю как такое можно рассматривать "для души".. С таким же успехом можно рассматривать и заз 968 - заднемоторное купе - круто чё... Взять нормального европейского 8го аккорда - приятная машина во всех отношениях
Та чо уж, тогда и картофелевоз можно советовать )
Рулится и выглядит на три головы выше Genesisa.
Я вот не знаю, вы серьезно считаете, что за цену хюндайкупе можно взять Z4 или с2000, которой не будет 18 лет?
Z4 была представлена в 2002, купе - в 2005, они не могут в принципе быть 18-летними Плюс эти машину в Укр не ликвидны от слова совсем - т.е. есть шанс поймать за небольшие деньги. Зато Z4 coupe 3.0i - это же машина, рядная щестёрка от БМВ, для двоих весьма просторная машина, можно далеко куда-то ездить весьма комфортно... Но! Лёша-fetus тебе правильный вопрос задал: у тебя кроме 10к на покупку есть ещё 10к на восстановление? можно не сразу, но в течение первого года-двух навскидку. Потому как надо помнить о том, сколько эти машины стоили новыми - запчасти на них и сегодня стоят соразмерно. Так что если таких денег нет - забудь вообще про 124-126, Мерсы-Бимеры и прочий премиум. Жигуль твой выбор, рестро-ахуетро - ну или какие-то беспонтовые японцы. Старые машины потому и стоят дешёво, что их содержать дорого (на самом деле, совсем не так дорого, если самому регулярно всё делать в ней - но сразу после покупки может потребовать основательной ревизии)
18 лет относилось к s2000. Я не совсем понял, с чего ты решил, что я выбираю СТАРОЕ да еще и когда-то премиальное купе, тема как называется, с каким годом машина? Старый хлам не рассматриваются в принципе, перестаньте его предлагать обсуждать З.Ы. Странно, что еще шкоду никто не предложил
Я вот не знаю, вы серьезно считаете, что за цену хюндайкупе можно взять Z4 или с2000, которой не будет 18 лет?
Z4 была представлена в 2002, купе - в 2005, они не могут в принципе быть 18-летними Плюс эти машину в Укр не ликвидны от слова совсем - т.е. есть шанс поймать за небольшие деньги. Зато Z4 coupe 3.0i - это же машина, рядная щестёрка от БМВ, для двоих весьма просторная машина, можно далеко куда-то ездить весьма комфортно... Но! Лёша-fetus тебе правильный вопрос задал: у тебя кроме 10к на покупку есть ещё 10к на восстановление? можно не сразу, но в течение первого года-двух навскидку. Потому как надо помнить о том, сколько эти машины стоили новыми - запчасти на них и сегодня стоят соразмерно. Так что если таких денег нет - забудь вообще про 124-126, Мерсы-Бимеры и прочий премиум. Жигуль твой выбор, рестро-ахуетро - ну или какие-то беспонтовые японцы. Старые машины потому и стоят дешёво, что их содержать дорого (на самом деле, совсем не так дорого, если самому регулярно всё делать в ней - но сразу после покупки может потребовать основательной ревизии)
18 лет относилось к s2000. Я не совсем понял, с чего ты решил, что я выбираю СТАРОЕ да еще и когда-то премиальное купе, тема как называется, с каким годом машина? Старый хлам не рассматриваются в принципе, перестаньте его предлагать обсуждать З.Ы. Странно, что еще шкоду никто не предложил
Стісняємся. Бо Кролик каже що у ваговодів щось вже в точку сжалося. Моторошно
Хюндай купе это двухдверная машинка для девочек... Не представляю как такое можно рассматривать "для души".. С таким же успехом можно рассматривать и заз 968 - заднемоторное купе - круто чё... Взять нормального европейского 8го аккорда - приятная машина во всех отношениях
Та чо уж, тогда и картофелевоз можно советовать )
Точно! RS6 Avant. Швидка картопелька вийде.
от понадували щОки... я так понял девачко хочет красивое машинко. занедорого. точнее, за дешево. а как оно едет-рулится - пофиг.
А кто сказал, что машина для мальчика? Еще раз, взять можно много чего, вопрос в том, что оно не нравицца.
Ну вроде бы упоминалось что "для души". А у девочек нет такого понятия У них или для красоты или для понтов или для удобства или всё вместе - если хватает денег
Я не совсем понял, с чего ты решил, что я выбираю СТАРОЕ да еще и когда-то премиальное купе, тема как называется, с каким годом машина? Старый хлам не рассматриваются в принципе, перестаньте его предлагать обсуждать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
