цена ~ одинаковая. должно нормально рулицо, нормальный внутренний комфорт. задача перевозить комфортно Ж, при случае маленько педальку в пол и шоб немного оторваца.
почему спрашиваю . . . Audi A3 3.2 S Line или ФакенВаген 3.2 взять, есть различия между ними в плане руления или тока шильдик?
ЗЫ. как альтернатива вариант взять 2 машины. 1я типа Яриса чтоБ Ж возить, 2я Porsche 550 (сборка под заказ)
А3 если любиш хетчи и передний привод. Да и обслуживать Ауди у вас, наверное, недешево. Я бы брал Лексус(а ведь и не странно совсем, см. поле "Автомобиль") У лексуса правельный привод(задний), отличный салон(по качеству получше авдевского и побогаче по напичканности), у него отточеная управляемость на уровне 3-й БМВ. А3 - передний привод с соответствующими минусами и плюсами. В Калихворнии Лексус будет лучше
ЗЫ: А3 и КАКОЙ? факенваген? ЗЫЫ: Речь жеж о новых машинах? Тогда достаточно просто один раз сесть в лексус. Впоросы отпадут сами-собой.
А разве это машины не разных классов? А3 - гольф-класс (С), а Лексус IS 350 вроде D-класс. Что из них луче рулится - действительно интересный вопрос. Ездил ли кто-нибудь на обоих машинках?
В ответ на: А разве это машины не разных классов? А3 - гольф-класс (С), а Лексус IS 350 вроде D-класс. Что из них луче рулится - действительно интересный вопрос. Ездил ли кто-нибудь на обоих машинках?
Я ездил На авде только в развалочку катался, но слышал отзывы из первых рук. На Лексусе довелось зажечь(правда 250-м) + опять-же отзывы из первых уст. По цене - одно и то-же
какие именно? Эксплуатационные? Они на калифорнию в большинстве не распространяются, т.к. касаются "слабых"(относительно, конечно) подвесок. Были жалобы на ФСИ и наш бензин, но опять-же калифорния - другое дело. Еще есть жалоба на нечеловеческие цены на кузовщину на лексусы, опять - в калифорнии страховка обязательно(проправьте, если не прав). У знакомого на ИС 200 постоянно глючит климат, на станции втыкали 3 месяца, сменили 4 штуки, но проблема была в самом блоке кондиционера В конце-концов решилось.
В ответ на: я в лиз брать буду, причем тока на то время на которое гарантия будет. так чтА, если че буит ломаца то дилер пусть сам чинит за счет производителя.
В ответ на: КАКОЙ? факенваген?
Гольф с двиглом 3.2 в мах комплектации
Хм... Давай тогда по наводящим вопросам пройдемся: - какой привод любишь или пох? - тебе лично что из всего понравилось больше?
Я вот могу тебе сказать, что ни гольф, ни ауди не идут в сравнение с лексусом по салону и по внешнему виду. А, поскольку они обе ПП, то рулицца они будут не так интересно(хотя я не сказал, что сильно хуже). Я двумя руками за лексус. Но я фанат, я в него влюбился.
Как по мне, Лексус более комфортен. Но кому что, кому строгий салон и сбитая подвеска, а кому - лексус
всехда хотелось AUDI, и взор курсировал строго на A4/S4 Avant и A8/S8.
A8/S8 - пока рановато думать по $$$.
S4 - мне еще дороговато.
A4, по цене самое оно, НО там стоит движок 3.2, тот же самый что и на А3.
потому на А3 и смотрю.
почему смотрю на Люксус . . . потому что у мя ща Camry. потому что AUDI "говорят" проблемные и не хочеца платить за AUDI, а катаца на диллерском Форде пока AUDI в ремонте.
В ответ на: отличный салон(по качеству получше авдевского и побогаче по напичканности),
нащот напичканности не скажу, но нащот качества, имхо кто-то очень неудачно пошутил ;-) Лексусовский салон по качеству !ВОЗМОЖНО! удастся приравнять к Опелю Вектре Ц, но уж никак не к Ауди в макс. комплектации ;-) Хотя я в движении их не видел, и возможно Ауди издает настолько жосткий скрип, что убогий лексусовский пластик начинает петь от восторга? ;-)
директор наш купил себе ГТИ, пробег до сдохшего компа составил 2100 км, комп поменяли вчера, эпопея длилась полтора месяца и закончилась только после полного поднимания всех на уши и обещания устроить армагедон для дилера средствами большой западной корпорации
Погоди, изначально ты сказал, что в Лексусе ИС салон лучше, чем в топовой Ауди А3. Сейчас говоришь, что он очень хороший. Какое из высказываний считать более правильным? ;-)