Вольво выбеляется в потоке, Суп серая мышь, на которой даже взгляд не останавливаетя
Це лише ваші власні фломастери Я ж навпаки, вважаю останній Суп комбі - чи не найкрасивішим універсалом взагалі (якісь там напівміфічні шутінгбрейки не беру до уваги)
До речі, на сайті Єврокару є повнопривідні Суперби - як бенз, так і дизель. Якщо вони йдуть з пакетом погані дороги, то чи так автору потрібен саме оффроудний пластиковий обвіс
По Вашему сравнению ИМХО только Вольво, Шкода и Вольво вообще разные авто. В90СС с Супербом вообще у меня не сравниваются, В90СС это вообще космос!
Если смотреть на V60CC И Октавию, то разница исключительно в "фломастерах" и шильдиках. V90 таки очень красив и крут, но и прайс на 15ку дороже, чем у СеперБа Лично не вижу разницы между Шкодой и Вольвой именно в классовости
Каждому свое, имея деньги на такие авто я б даже не остановился возле Шкоды.От их сервиса
А шо там у них з сервісом трапилось? Я коли обслуговувався, то лише позитивні враження
Вольво выбеляется в потоке, Суп серая мышь, на которой даже взгляд не останавливаетя
Це лише ваші власні фломастери Я ж навпаки, вважаю останній Суп комбі - чи не найкрасивішим універсалом взагалі (якісь там напівміфічні шутінгбрейки не беру до уваги)
До речі, на сайті Єврокару є повнопривідні Суперби - як бенз, так і дизель. Якщо вони йдуть з пакетом погані дороги, то чи так автору потрібен саме оффроудний пластиковий обвіс
Езжу прекрасно сейчас на стройку за Киев и разницы от дюйма которые были на XC60 и Аутбеке 2,5 (см. профиль) не ощущаю. Слава Б-гу это не 275 как на Финике (привет колея). Все там альо с 50-кой, не надо глупостей
Ну супер, мені не альо. Я собі 55 визначив мінімумом, принаймі для такого типу авто, як в темі
Це лише ваші власні фломастери Я ж навпаки, вважаю останній Суп комбі - чи не найкрасивішим універсалом взагалі (якісь там напівміфічні шутінгбрейки не беру до уваги)
До речі, на сайті Єврокару є повнопривідні Суперби - як бенз, так і дизель. Якщо вони йдуть з пакетом погані дороги, то чи так автору потрібен саме оффроудний пластиковий обвіс
+1, последний суп в любом кузове - огонь.
какой от него толк?
хз, 280 сил, 4*4 за 36к - очень достойное предложение
Вольво выбеляется в потоке, Суп серая мышь, на которой даже взгляд не останавливаетя
Це лише ваші власні фломастери Я ж навпаки, вважаю останній Суп комбі - чи не найкрасивішим універсалом взагалі (якісь там напівміфічні шутінгбрейки не беру до уваги)
До речі, на сайті Єврокару є повнопривідні Суперби - як бенз, так і дизель. Якщо вони йдуть з пакетом погані дороги, то чи так автору потрібен саме оффроудний пластиковий обвіс
+1, последний суп в любом кузове - огонь.
Нє, мене саме універсал пре - до ліфтбека ставлюсь спокійно. А от універсал до сиг пір змушує мою голову обертатись в його бік де б і коли б я його не зустрів А коли в Європі якось побачив в червоному кольорі на красивих фірмових дисках, то реально кілька хвилин кружляв навколо
Езжу прекрасно сейчас на стройку за Киев и разницы от дюйма которые были на XC60 и Аутбеке 2,5 (см. профиль) не ощущаю. Слава Б-гу это не 275 как на Финике (привет колея). Все там альо с 50-кой, не надо глупостей
Ну супер, мені не альо. Я собі 55 визначив мінімумом, принаймі для такого типу авто, як в темі
Я вчора бачив А4 Кватро на 235/50/18. Тому авторитетно не буду заявляти, але маю підозру, що легке підняття профілю (з 50/17 на 55/17) окрім як на споживанні не позначиться фатально
Езжу прекрасно сейчас на стройку за Киев и разницы от дюйма которые были на XC60 и Аутбеке 2,5 (см. профиль) не ощущаю. Слава Б-гу это не 275 как на Финике (привет колея). Все там альо с 50-кой, не надо глупостей
Ну супер, мені не альо. Я собі 55 визначив мінімумом, принаймі для такого типу авто, як в темі
Я вчора бачив А4 Кватро на 235/50/18. Тому авторитетно не буду заявляти, але маю підозру, що легке підняття профілю (з 50/17 на 55/17) окрім як на споживанні не позначиться фатально
У меня старый универсал на полном приводе и пневме на 245/50/18, но зацепа 245-й иногда маловато для энергичных стартов, у меня шустрый экземпляр.
Можно и 225/55/18 поставить для тех кто любит повыше, арки позволяют.
Ganni 10.11.2017 13:41 пишет: Тому авторитетно не буду заявляти, але маю підозру, що легке підняття профілю (з 50/17 на 55/17) окрім як на споживанні не позначиться фатально
Я не люблю псувати "ансамбль" створений виробником. Люди працювали, вкладали мізки і душу, а я бац і трішки "раціоналізую" Таргани, так
Juke Joint 10.11.2017 11:14 пишет: друг, если у тебя есть деньги на Volvo V90 Cross Country, то тогда тебе только Audi A6 Allroad.
А6 в аналогичной комплектации - совсем уж дорого для меня. Тут хочется понять, стоит ли доплата за Вольво своих денег Вопрос о доплате за А6 у меня не стоит - однозначно да! Только жаба давит вот и не рассматриваю
Juke Joint 10.11.2017 11:14 пишет: друг, если у тебя есть деньги на Volvo V90 Cross Country, то тогда тебе только Audi A6 Allroad.
А6 в аналогичной комплектации - совсем уж дорого для меня. Тут хочется понять, стоит ли доплата за Вольво своих денег Вопрос о доплате за А6 у меня не стоит - однозначно да! Только жаба давит вот и не рассматриваю
Конечно, не стОит. В таких случаях каждый лично договаривается со своей жабой.
Ganni 10.11.2017 13:41 пишет: Тому авторитетно не буду заявляти, але маю підозру, що легке підняття профілю (з 50/17 на 55/17) окрім як на споживанні не позначиться фатально
Я не люблю псувати "ансамбль" створений виробником. Люди працювали, вкладали мізки і душу, а я бац і трішки "раціоналізую" Таргани, так
Так в сучасних європейських автомобілх навпаки тенденція до зменшення коліс - так шо збільшення ніколи ще не йшло візуально на шкоду
Juke Joint 10.11.2017 11:14 пишет: друг, если у тебя есть деньги на Volvo V90 Cross Country, то тогда тебе только Audi A6 Allroad.
А6 в аналогичной комплектации - совсем уж дорого для меня. Тут хочется понять, стоит ли доплата за Вольво своих денег Вопрос о доплате за А6 у меня не стоит - однозначно да! Только жаба давит вот и не рассматриваю
скажи своей жабе, что там 3.0 TDI, 245 л.с. и 580 н.м., 8 ступка японская и полный привод, пневма...пускай идет лесом твоя жаба
Мені не подобається, що саме ця модель A6 allroad в нас продається значно дорожче, ніж в тій же Німеччині Тобто завідомо б"ють на іміджевість, куртуазність і нестандартність потенційного українського замовника чи шо
Ganni 10.11.2017 15:52 пишет: Мені не подобається, що саме ця модель A6 allroad в нас продається значно дорожче, ніж в тій же Німеччині Тобто завідомо б"ють на іміджевість, куртуазність і нестандартність потенційного українського замовника чи шо
так є, як вище написали, версі не олроуд, авант на пневмі