Toyota поинтереснее, достаточно даже просто посидеть в салоне и там и там.
Дело вкуса. Мне последние дизайны тойот фу фу фу, что снаружи что внутри.
По надежности, ремонтопригодности и комфорту тойота здесь тоже проигрывает.
из статьи не понятно это в базе за 16куе, или, вообще, может комплектоваться таким.
В базе. Для информации : страница Ну и , вроде как появились цены на все комплектации : — Comfort — стоимостью 428750 гривен (16,1 тысячи долларов); — Business — стоимостью 450800 гривен (16,9 тысячи долларов); — Prestige — стоимостью 470400 гривен (17,6 тысячи долларов). ссылка Как по мне, довольно вкусные цены.
Toyota C-HR Active 1.2 D-4T, 2WD, 6МT 615 032 UAH
пусть оно будет примерно как Business, т.е. разница 164.000 гривен (~6000$)
Тойота конкурировать с Коной будет.
Кстати, кто в курсе, когда Кона у нас ожидается?
Цены отличные, только продаваться мало будет. Кому оно на мешалке надо? С 9го декабря можно в салонах смотреть.
Сходил седни на презентацию Стоника. Машин в Украине пока нет, только выставочные образцы – по одному на салон, завозить будут по мере формирования портфеля заказов. В салоне на Борщаговке представлена максимальная комплектация, в сером цвете, смотрел ее. Из плюсов: дефорсированный до 100 лысы двигатель (было 107), может переваривать 92 бензин. Он уже вовсю ставится на росейские солярисы, адаптирован так сказать под ихние реалии. Большой аккумулятор – 60 АЧ. Гидрокомпенсаторы в ГРМ.
Минусы, которые не понравились. Маленький клиренс – 165 см, это ни о чем Маленький багажник, который еще и искусственно уменьшен фальшполом Решетка радиатора крупная, воробью впору влететь Бардачок без подсветки Защиты двигателя нет, стоит небольшая пластмасска шириной сантиметров тридцать. Но за отдельные деньги могут поставить металлическую. Машин для тест-драйва нет, прокатиться можно было только вокруг коробки автоцента на выставочной машине.
В целом машина никак не зацепила. Пока продолжаю смотреть в сторону Витары\ СХ4.
Тоже смотрел, Витара/sx4 однозначно выигрывает
тоже мимо проходил...
Из минусов - только дохленький 1.4 - только ручка - непонятные размеры резины (напуркуа там 17" нестандартных ??) - реально мал как единственное в семью - две полочкм "под телефон", одна из них непррезинена (типа секономили?)
плюсы -Удобное водительское, -общий дизайн -материалы в эту цену гуд
Вот тупо детище маркетологов. При том кривомозгих. НАдо кросс! Ааа.. всем надо! Без него никак! А резина на 17 цену узнавали? А клиренс там какой и при 1.4 двиге куда он? А защита моторного есть? Какая? Салон мелки и багажник кому? Семья? не.. без детей , активные? Куда активные с таким авто ? Просто городской псевдо кросовок. И ничего больше. Будут покупатели? Ну может быть.. Но если эт городское, то кому ручка? Адептам драйва на мпс? Так оно на драйв не катит..
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
В Украине без автомата мертворожденный продукт, из моторов у него в Европе еще есть 1.0T, но видно боятся везти пока.
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
В Украине без автомата мертворожденный продукт, из моторов у него в Европе еще есть 1.0T, но видно боятся везти пока.
Ага. Те же 2 модели Сузуки или собрат Крета, Джук на который сейчас скидки гораздо лучшее предложение именно из-за автомата. мужЫк™ не возьмет из-за дизайна, не возьмет из-за механики. Вангую 0,0 продаж КИА вообще как то странно, Сиид среди всего С-класса по своей цене самый напакованый и ходовой, Спортейдж в дешевых и средних комплектациях тоже вне конкуренции, а вот дорогое типа Оптимы, фулл Спортейджа, Соренто - за такие бабки можно взять что то поинтереснее
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
А на чем по вашему должны ездить девочки после 40-ка ?
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
В Украине без автомата мертворожденный продукт, из моторов у него в Европе еще есть 1.0T, но видно боятся везти пока.
Та будет через пол года этот 1.0T на роботе.
По сути это просто перелицованная Пиканта на современный манер. Все максимально просто, дешево, надежно, практично. Ставка тупо на цену. И продажи уже есть, первый клиент был на Петровке.
Посадка даже правильная, правда при этом обзорность как в танке. Вобщем когда будет автомат с норм двиглом - будут брать для девочек.
Хотя я после детального просмотра уже склоняюсь к Jeep Renegade, пусть и дороже.
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
А на чем по вашему должны ездить девочки после 40-ка ?
Как на чем? На механике, ессно.
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
В Украине без автомата мертворожденный продукт, из моторов у него в Европе еще есть 1.0T, но видно боятся везти пока.
Та будет через пол года этот 1.0T на роботе.
По сути это просто перелицованная Пиканта на современный манер. Все максимально просто, дешево, надежно, практично. Ставка тупо на цену. И продажи уже есть, первый клиент был на Петровке.
Так он там за 17 уже с камерой, экраном и каким никаким фаршем. Кто в конкурнетах не совсем понятно за эти деньги? (в том плане что будут брать) 1.0.Т на роботе будет скорее всего под 20 и тогда он точно никому не нужен будет.
на ручке оно вообще никому не впилось. Машина ориентированна на молодежь и девочек до 30-32. Какой процент из них на ручке ездит?
В Украине без автомата мертворожденный продукт, из моторов у него в Европе еще есть 1.0T, но видно боятся везти пока.
Та будет через пол года этот 1.0T на роботе.
По сути это просто перелицованная Пиканта на современный манер. Все максимально просто, дешево, надежно, практично. Ставка тупо на цену. И продажи уже есть, первый клиент был на Петровке.
Посадка даже правильная, правда при этом обзорность как в танке. Вобщем когда будет автомат с норм двиглом - будут брать для девочек.
Хотя я после детального просмотра уже склоняюсь к Jeep Renegade, пусть и дороже.
Причем тут пиканто, если это B класса платформа.
Причем тут пиканто, если это B класса платформа.
Слово платформа потребителю не ведомо и не имеет никакого практического значения. Класс - это пережиток 90-х, который сегодня тоже ниочем.
Места там внутри одинаково, привод одинаковый, клиренс одинаковый, значит оно и есть. Задизайнили под СУВ и добавили чуть багажника что-б быть в тернде, все.
Причем тут пиканто, если это B класса платформа.
Слово платформа потребителю не ведомо и не имеет никакого практического значения. Класс - это пережиток 90-х, который сегодня тоже ниочем.
Места там внутри одинаково, привод одинаковый, клиренс одинаковый, значит оно и есть. Задизайнили под СУВ и добавили чуть багажника что-б быть в тернде, все.
Места одинаково с Пиканто? Инженеры КИА походу недоумевают куда же делись 50 см длины и 6,5 сантиметров ширины, наверное все в дизайн под сув ушло.
Причем тут пиканто, если это B класса платформа.
Слово платформа потребителю не ведомо и не имеет никакого практического значения. Класс - это пережиток 90-х, который сегодня тоже ниочем.
Места там внутри одинаково, привод одинаковый, клиренс одинаковый, значит оно и есть. Задизайнили под СУВ и добавили чуть багажника что-б быть в тернде, все.
Места одинаково с Пиканто? Инженеры КИА походу недоумевают куда же делись 50 см длины и 6,5 сантиметров ширины, наверное все в дизайн под сув ушло.
Добавили места передним, но там и так норм. было, и удлинили багажник и капот. Для задних ниче не поменялось.
...
Слово платформа потребителю не ведомо и не имеет никакого практического значения. Класс - это пережиток 90-х, который сегодня тоже ниочем.
Места там внутри одинаково, привод одинаковый, клиренс одинаковый, значит оно и есть. Задизайнили под СУВ и добавили чуть багажника что-б быть в тернде, все.
Места одинаково с Пиканто? Инженеры КИА походу недоумевают куда же делись 50 см длины и 6,5 сантиметров ширины, наверное все в дизайн под сув ушло.
Добавили места передним, но там и так норм. было, и удлинили багажник и капот. Для задних ниче не поменялось.
Ага и базу растянули как раз до размера базы Рио с точностью до миллиметра, просто им цифра 2580 нравиться. И ширина салона одинаковая.
...
Слово платформа потребителю не ведомо и не имеет никакого практического значения. Класс - это пережиток 90-х, который сегодня тоже ниочем.
Места там внутри одинаково, привод одинаковый, клиренс одинаковый, значит оно и есть. Задизайнили под СУВ и добавили чуть багажника что-б быть в тернде, все.
Места одинаково с Пиканто? Инженеры КИА походу недоумевают куда же делись 50 см длины и 6,5 сантиметров ширины, наверное все в дизайн под сув ушло.
Добавили места передним, но там и так норм. было, и удлинили багажник и капот. Для задних ниче не поменялось.
Ты вообще Пиканту видел хоть раз? Там места сзади для пакета сока, а впереди для девочки ростом до 160 см и весом до 55 кг.
Стоник конечно клоп, но это не Пиканто и близко.
тупо, что на механике только. Хоть и обещают акпп, но "потом". А если это будет робот - все равно неинтересно (начитался отзывов по спортаджу на роботе).
По поводу Витары, которую тут постоянно упоминают. Да, вроде ничего. Визуально. Поехал на тест-драйв - даже за пределы территории автосалона не стал выезжать. Ощущение консервной банки, нажал педаль газа - звонкий звук моторчика с резонированием в системе выхлопа и никакущая динамика... И это в сравнении с моим нынешним сидом с мотором практически той же мощности и с теми же заявленными параметрами по динамике. Расстроился ОЧЕНЬ, так как рассматривал уже практически как основного кандидата на покупку жене.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не возьмет из-за механики.
Инженеры КИА походу недоумевают куда же делись 50 см длины и 6,5 сантиметров ширины, наверное все в дизайн под сув ушло.
Расстроился ОЧЕНЬ, так как рассматривал уже практически как основного кандидата на покупку жене.
