В Днепре хватает (тех которые возились с Кореи). Больше чем новых фабий. С свифтами и сплешами сравнивать безсмысленно, так как последних вообще не видно.
набежали в тему старики и нагнали тоски "а вот я 10 лет назат владел тем, а у меня у кума 20 лет назад было то". Мужики, акститесь, я не знаю. как у ВАГа, но у корейцев между поколениями пропасть. То что было 3 года назад, часто-густо не актуально сегодня. Да и эти машины не для нас. Эти машины для молодых и динамичных, для которым не нужен жестко подключаемый задний мост и два диффа - потому что у деда такое было. Им не нужен шильдик. Им нужен дизайн, надежность (к дилеру от ТО до ТО не заезжать) начинка по электронике и доступность. Все.
Теперешнему поколению очень повезло. Много красивых и доступных машин. Мне когда был 21 и я покупал свою первую новую машину, то выбрать было из Лансера, Октавии Тур и Астры Н. Даже тогда они ничего кроме тоски не вызывали
мелкий-2 25.11.2017 09:34 пишет: В Днепре хватает (тех которые возились с Кореи). Больше чем новых фабий. С свифтами и сплешами сравнивать безсмысленно, так как последних вообще не видно.
да полно их везде. Такие вбросы даже внимания не достойны, не то что обсуждений.
Рио может и не много, но Акценты мелькают часто. А они - сиамцы. Такая же история у Стоника. Крета уже давно в продаже, но со старым, цепным 1.6 от Акцента. Стоит 500 тонн и выше, так что Киа с новым движком дешевле не будет. И та, и эта - на троечку. Посмотрим, но успех Спортейджа и Сиида не светит явно.
СПРИНТЕР 26.11.2017 22:03 пишет: Рио может и не много, но Акценты мелькают часто. А они - сиамцы. Такая же история у Стоника. Крета уже давно в продаже, но со старым, цепным 1.6 от Акцента. Стоит 500 тонн и выше, так что Киа с новым движком дешевле не будет. И та, и эта - на троечку. Посмотрим, но успех Спортейджа и Сиида не светит явно.
Stonic это не Creta. Это Kona, а ее еще и близко нет.
СПРИНТЕР 26.11.2017 22:03 пишет: Рио может и не много, но Акценты мелькают часто. А они - сиамцы. Такая же история у Стоника. Крета уже давно в продаже, но со старым, цепным 1.6 от Акцента. Стоит 500 тонн и выше, так что Киа с новым движком дешевле не будет. И та, и эта - на троечку. Посмотрим, но успех Спортейджа и Сиида не светит явно.
Stonic это не Creta. Это Kona, а ее еще и близко нет.
Kona на другой платформе, Hyundai уже много раз это говорили и стоить Kona будет в полтора раза дороже. Можете даже глянуть цены в Европе Kona стартует с 17000 евро, в максималке на полном приводе и автомате стоит 26000 евро. А Kia Stonic стартует с 11500 евро.
Lusha 29.11.2017 11:13 пишет: из статьи не понятно это в базе за 16куе, или, вообще, может комплектоваться таким.
В базе. Для информации : страница Ну и , вроде как появились цены на все комплектации : — Comfort — стоимостью 428750 гривен (16,1 тысячи долларов); — Business — стоимостью 450800 гривен (16,9 тысячи долларов); — Prestige — стоимостью 470400 гривен (17,6 тысячи долларов). ссылка Как по мне, довольно вкусные цены.
Lusha 29.11.2017 11:13 пишет: из статьи не понятно это в базе за 16куе, или, вообще, может комплектоваться таким.
В базе. Для информации : страница Ну и , вроде как появились цены на все комплектации : — Comfort — стоимостью 428750 гривен (16,1 тысячи долларов); — Business — стоимостью 450800 гривен (16,9 тысячи долларов); — Prestige — стоимостью 470400 гривен (17,6 тысячи долларов). ссылка Как по мне, довольно вкусные цены.
Toyota C-HR Active 1.2 D-4T, 2WD, 6МT 615 032 UAH
пусть оно будет примерно как Business, т.е. разница 164.000 гривен (~6000$)
Lusha 29.11.2017 11:13 пишет: из статьи не понятно это в базе за 16куе, или, вообще, может комплектоваться таким.
В базе. Для информации : страница Ну и , вроде как появились цены на все комплектации : — Comfort — стоимостью 428750 гривен (16,1 тысячи долларов); — Business — стоимостью 450800 гривен (16,9 тысячи долларов); — Prestige — стоимостью 470400 гривен (17,6 тысячи долларов). ссылка Как по мне, довольно вкусные цены.
Toyota C-HR Active 1.2 D-4T, 2WD, 6МT 615 032 UAH
пусть оно будет примерно как Business, т.е. разница 164.000 гривен (~6000$)
Toyota поинтереснее, достаточно даже просто посидеть в салоне и там и там.