Вроде бы тройка жены таки продалась, в связи с чем спрошу за вот такой мерс Что с ним не так? Что за цены на них сейчас, дешего как-то Наткнулись случайно, чуть было не купили ХС90, но что-то постоянно останавливает. Да и ценник на них сейчас малоадекватный. Х5 в нашем бюджете не впечатлил в принципе, внутри от тройки не отличается совсем. Остаётся по сути только GLE, или я что-то упустил?
alexkit 19.11.2017 11:31 пишет: А что там дешево?)) Посмотрите 3 тди там другая цена будет, х5 похожий бюджет, акуратно мдХ например 3.5 почти фул 51
Я не хочу смотреть 3 тди и другие цены. Я смотрю именно такие двигатели и конкурентов. А конкуренты сейчас на 10+- тысяч дороше. Японские поделки не рассматриваются, а так же корейские и китайские. Была попытка посмотреть RX, совсем все плохо, это реально стёб, а не машина.
Я не хочу смотреть 3 тди и другие цены. Я смотрю именно такие двигатели и конкурентов. А конкуренты сейчас на 10+- тысяч дороше.
На мой взгляд, с таким GLE все более менее в порядке. Ну, разве что динамика не самая выдающаяся, но все остальное - вполне на уровне, движок проверенный временем. Я сам рассматривал такой GLE как вариант, когда выбирал машину год назад. Авто очень понравилось. Если и вам нравится - почему не взять?
UA 19.11.2017 15:33 пишет: что не так с RX ? не жесткая, красивый салон, нормальный расход, динамика ну не супер, но достаточно-)
Все не так. Ну не дотягивает он до большой тройки никак, а сейчас ещё и вольво подтянулось, но так и не зашло правда, к премиальному сегменту. Качество материалов, управляемость, внимание к мелочам...RX проигрывает во всем. Лексус выглядит премиумом только в сравнении с тойотой и прочими японо-корейскими марками, но до нормальных европейских авто им реально далеко. Впрочем, я так понимаю они и не стремятся. Пусть будет ИМХО.
Моя думка: у Вольво вигляд кращий, цифрова панель приборів, планшет посередині, але ціна +10к порівняно з Мерсом це трохи закруто. Ще є нове ХС60 як міні ХС90. Але там вже буде менше місця ніж у GLE. Та й ціна теж стартує з 64к. V90CC як варіант, але теж старт від 66к.
Якщо б на нові Вольво 90 ціни були 60к як у Мерса, то я б вибрав Вольво. А так залишається вибирати між GLE та Х5. Більше подібних варіантів нема.
У Мерса найбільше не подобається як стирчить цей дисплей посередині. Зі всім решта можна змиритися.
p.s. У 2018 планують представити новий GLE, який буде нагадувати теперішній Е клас по інтерєру та екстерєру. Але поки доїдуть до нас то буде вже напевно кінець 2018. Та й ціна буде вище 60к.
alexkit 21.11.2017 14:47 пишет: аллрод и ку7 тож самое))
Они хотя бы одного класса. Идентичные движки, близкие наборы опций, габариты более менее сопоставимы. По сути, отличия Q7 vs A6 allroad лишь в типе кузова и во всем, что из этого вытекает (посадка, геометрическая проходимость и т.п.). А в случае мерса это не так. Конечно, о вкусах не спорят, но я, посмотрев на оба авто, к GLC больше не подходил.
alexkit 21.11.2017 14:47 пишет: аллрод и ку7 тож самое))
Они хотя бы одного класса. Идентичные движки, близкие наборы опций, габариты более менее сопоставимы. По сути, отличия Q7 vs A6 allroad лишь в типе кузова и во всем, что из этого вытекает (посадка, геометрическая проходимость и т.п.). А в случае мерса это не так. Конечно, о вкусах не спорят, но я, посмотрев на оба авто, к GLC больше не подходил.
Есть люди, для которых гле перебор вплане размера авто. Для них glc. То, что он не торт - другой вопрос. Я смотрел ( и Вам, кстати, показывал))) Ку7 в январе-феврале по 60 на пневме. Помните? Но мне не нужно такое большое авто. Впечатлять не кого, возить тоже. А так да, 3,0 мотор, пневма.
Есть люди, для которых гле перебор вплане размера авто. Для них glc. То, что он не торт - другой вопрос.
IMHO как раз этот момент достаточно важен. Если бы речь шла об авто, которые дают сопоставимую динамику, комфорт, оснащение и т.п. и отличаются только габаритами - ну, ok. Платим (условно) за тот же фарш в более компактных размерах. Это работает, например, в паре Q7 / A6 allroad или Q7 / Q5. Но GLC ведь не только меньше, он еще и "не торт".
Сегодня на тест взял GLE, учитывая что на тест брал наверное все в этом классе есть с чем сравнить: Х5 - проигрывает почти во всем, тоже брал 2.0 дизель. Комфорта по сравнению с марсом ноль, внутри печаль (по сути также тройка), по комплектации бубен. Дороже. Но едет чуть лучше. ХС90 - едет хуже, комфорта меньше, комлектация лучше чуть чуть, дороже на 15К$ Плюсов по сути не увидел. Q7 - едет несравнимо лучше, все таки 3.0 v6, пневма хорошо, в остальном бубен, цена как и у вольво. Но сильно большая машина, такая большая не нужна. Туарег - почти выбрали его пока не вмешался мерс))) но его надо ждать хрен пойми сколько. И жене больше нравится мерс естественно.
Из нюансов. Ауди упорно скрывает стоимость обслуживания ХЗ почему. Все остальные без проблем показали мне карту ТО с ценами. Самая дорогая в обслуге вольво, потом х5, туарег и мерс +- одинаково.
Касательно GLC, обычного, не купе, нормальная машина, учитывая его нынешнюю цену так вообще безальтернативный в своём классе. Но для нас маловат. И запаски нет.
Касательно двигателя GLE, был удивлён что по сути это спринтеровский двигатель. Соответственно ресурс там бешеный. Да, 9G-tronic пожалуй лучшая коробка которая мне встречалась.
Туарег - почти выбрали его пока не вмешался мерс))) но его надо ждать хрен пойми сколько. И жене больше нравится мерс естественно.
В какой комплектации смотрели Тур, если не секрет?
В R-Line, который сейчас якобы возят, который оказался весьма кастрированным к кому же. На 18’’ колёсах На колёсах тех, кстати, резина Hankook 2015 г.в. Это нормально на новую машину вешать старую резину?
В R-Line, который сейчас якобы возят, который оказался весьма кастрированным к кому же.
Посмотрел описание комплектации. Почти не отличается от Premium Life, с которым брал тур летом прошлого года. Не знаю чего конкретно не хватает вам (мне по большому счету недостает только вентиляции сидений), но называть её кастрированной я бы не стал. GLE в аналогичном фарше получался намного дороже, а за те же деньги - существенно беднее по опциям. Конечно, в любом случае, мерс есть мерс. Очень достойный и приятный авто. Но я в итоге "купился" на более мощный движок, лучшее оснащение и 4-х годичную гарантию.
В ответ на: На 18’’ колёсах
18" колеса для Тура IMHO близки к оптимальным. 19", наверное, смотрятся чуть агрессивнее, но говорят с ними заметно теряется комфорт.
ну если ты читал мою тему, я там тоже GLE рассматривал, но поскольку Мерс чуть не влез в мой бюджет и подвернулся MDX по хорошей скидке, выбор был сделан в сторону "японской подделки" Конкретно по GLE мои впечатления такие. 1) минимально неплохо запакован как для базовой цены в €55 2) 250d конечно едет, но грустновато. Но это такое.. на вкус и цвет 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Да и кстати ИМХО Х5 в наборных похожих комплектациях с 25d должен быть чуть дешевле..
DDRUMM 21.11.2017 23:19 пишет: 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Насколько я помню, у gle то ли в базе, то ли за какую-то символическую доплату можно взять сиденья с тканью в средней части и боковинами из той самой искусственной кожи. Как бюджетный вариант - не такой уж и плохо. Натуральная кожа стоит точно не 1000-1500, несколько штук евро нужно доплачивать, но там тогда не только сиденья ей будут обшиты, но и салон.
DDRUMM 21.11.2017 23:19 пишет: 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Насколько я помню, у gle то ли в базе, то ли за какую-то символическую доплату можно взять сиденья с тканью в средней части и боковинами из той самой искусственной кожи. Как бюджетный вариант - не такой уж и плохо. Натуральная кожа стоит точно не 1000-1500, несколько штук евро нужно доплачивать, но там тогда не только сиденья ей будут обшиты, но и салон.
та, что стоит в сборной комплектации (подозреваю, что по ссылке ТС такая же), имеет как раз эту кожу. ХЗ, мне дико не понравилась - грубая, дубовая, наощуп похожа на апельсиновую корку. Ну кароче, мы медленно скатываемся к избитому баяну - хоч нормальный GLE\X5 - башляй. А брать сабжевые машины по цене японских конкурентов - это сугубо для душевного шильдика. ИМХО.
Да и кстати ИМХО Х5 в наборных похожих комплектациях с 25d должен быть чуть дешевле..
Не будет, будет сильно дороже. Смотри: в мерсе стоят самые дорогие фары, светодиоды MULTIBEAM LED. Интерьер + диски AMG, большой монитор, подготовка под навигацию (осталось только купить SD карту тут на форуме за 150$). С подобными опциями Х5 будет стоить не 55€.
alexkit 22.11.2017 13:57 пишет: Може не в тему, но обслуживать + косяки кто дороже х5 или гле?
Х5, как писали выше, может к 50 ткм захотеть ремонта ходовой. И у меня есть в поле зрения подтверждение этим словам. Благо по гарантии, но на пробеге чуть за 30 менялись рычаги. У БМВ межсервисный 12 ткм и машина на свое усмотрение может существенно его сократить. У мерса 20 ткм, но я делал на 12-14 (мало ездил, получалось раз в год).
Отличный вариант с достаточным как для меня набором опций. Да, без пневмы (но для меня это скорее +), уже на 18 дисках вместо 17 в стоке, пороги, кожа, подогревы, оптика, электроприводы сидений. В этом бюджете альтернативы практически нет.
Да ладно! Раз два Три Четыре Пять Я в комплектации особо не вглядывался, может пары опций нет, в сравнении с GLE, но дык и цена все до $60k..
Те что в Днепре сфотканы другие машины)) В наличии почти такие же - они это так называют Из достойных внимания только Львовская, но судя по фоткам и цене это совершенно не та машина. Пару опций запросто могут стоить денег. Например навигация 3500€ на Х5
ну ок, из того что я видел своими глазами: кожа, ксенон с омывайками, камера, подогревы. вроде все. Отдавала Бавария в Харькове за 60-62к где-то так, не помню. Но то что Мерс дешевле Х5 выходит лично для меня открытие.
DDRUMM 22.11.2017 19:47 пишет: ну ок, из того что я видел своими глазами: кожа, ксенон с омывайками, камера, подогревы. вроде все. Отдавала Бавария в Харькове за 60-62к где-то так, не помню. Но то что Мерс дешевле Х5 выходит лично для меня открытие.
Да 60-62. Преимущества у мерса при сходной цене: Фары, навигация, человеческий багажник, а не xpeнь из двух частей одна из который с механической ручкой, большой монитор, а не аля мобилка, контроль давления воздуха в шинах, автоматическая парковка. Может еще что по мелочи, типа черного потолка, колес 19 и т.д.
Узнайте насчет доливания в мерседес мочевини (єту процедуру делают на ТО , или сам владелец через какие то пробеги?) чтоб для вас єто не оказалось сюрпризом, просто я слишал про такие заморочки у двигателей, поправьте , если не прав.
dk86sarny 22.11.2017 22:50 пишет: Узнайте насчет доливания в мерседес мочевини (єту процедуру делают на ТО , или сам владелец через какие то пробеги?) чтоб для вас єто не оказалось сюрпризом, просто я слишал про такие заморочки у двигателей, поправьте , если не прав.
А что там узнавать? Дизеля у GLE - Евро6, значит лить AdBlue нужно. Обычно это делают на очередном ТО, но никто не запрещает купить на ближайшей заправке и долить самостоятельно в случае чего.
dk86sarny 22.11.2017 22:50 пишет: Узнайте насчет доливания в мерседес мочевини (єту процедуру делают на ТО , или сам владелец через какие то пробеги?) чтоб для вас єто не оказалось сюрпризом, просто я слишал про такие заморочки у двигателей, поправьте , если не прав.
А еще надо узнать на сервисе, что каждый! двигатель нуждается в ремкомплекте подогревателя мочевины в баке Адблю), можно конечно вначале программно перешить, но помогает это только в 20%, и если это будет после гарантии, то цена в профильных гаражах около 1Кевро. Но к слову сказать данный двигатель сам по себе очень неплохо ходит под пол ляма км, имхо после него в туре тошнит, но то такое, каждый хвалит свое болото), главное не брать колеса больше 20-го радиуса, даже в комфорте напряжно, а в мерседесе, как в рекламе, сердце должно биться медленнее....пневма ходит около 100\150т.км, для города супер пепелац, в рамках ПДД на трассе тоже...
Зашёл на сайт офиц. дилера ФФ во Львове, а там Туареги 3.0д в комплектации Лайф по 52тыс. Как бы за 10к можно и кожаный салон доставить, и фары поприличнее, и машинка с трёхлитровым дизелем будет повеселее, как на меня. RNS 850 уже присутствует.
plach 23.11.2017 21:54 пишет: Зашёл на сайт офиц. дилера ФФ во Львове, а там Туареги 3.0д в комплектации Лайф по 52тыс. Как бы за 10к можно и кожаный салон доставить, и фары поприличнее, и машинка с трёхлитровым дизелем будет повеселее, как на меня. RNS 850 уже присутствует.
Bes 24.11.2017 09:32 пишет: Последний особенно хорош, в эти деньги влазит нехило упакованный GLE с 3-х литровой бензинкой и разгоном до 100 за 6 сек.
А сколько будет стоить хорошо напакованный gle с 3-х литровым турбодизелем, пневмой, понижайками/блокировками, навигацией, сиденьями из натуральной кожи и прочими плюшками? Просто интересно, что получится, если сравнивать сравнимое.
DDRUMM 24.11.2017 08:19 пишет: ФВ в своем стиле, да
А при чем тут ФВ к якобы акционным ценам на autoua?
Ну я тебе опишу реальный опыт, то что щупал своими глазами. В Харькове стоял Туарег в Лайфе, за 63-64 (все же ближе к 64 кажется), на тряпке и без каких-либо излишеств. В тоже время GLE стоял за четкие 62 (то есть дешевле!) уже на какой-никакой коже, с подогревами, датчиками света\дождя и прочими мелкими плющами. Лично мне этого хватило, чтобы оценить ценообразование VW.
Яка мілота - всі адекватні афтуашники знають, що на цих агрегаторах типу маркет.афтуа чи інфокар повна каша з релевантною інформацією, але ж гріх не скористатись для тупого накидання Молодоці, хвалю
DDRUMM 24.11.2017 08:19 пишет: ФВ в своем стиле, да
А при чем тут ФВ к якобы акционным ценам на autoua?
Ну я тебе опишу реальный опыт, то что щупал своими глазами. В Харькове стоял Туарег в Лайфе, за 63-64 (все же ближе к 64 кажется), на тряпке и без каких-либо излишеств. В тоже время GLE стоял за четкие 62 (то есть дешевле!) уже на какой-никакой коже, с подогревами, датчиками света\дождя и прочими мелкими плющами. Лично мне этого хватило, чтобы оценить ценообразование VW.
А если к этому еще сравнить салон Туарега и GLE, между ними пропасть.
plach 23.11.2017 21:54 пишет: Зашёл на сайт офиц. дилера ФФ во Львове, а там Туареги 3.0д в комплектации Лайф по 52тыс. Как бы за 10к можно и кожаный салон доставить, и фары поприличнее, и машинка с трёхлитровым дизелем будет повеселее, как на меня. RNS 850 уже присутствует.
А наxpeна из приличной машины делать конструктор?
Фары с обычными лампами без ЛЕД на сегодняшний день уже прошлый век. Я бы туда только оптику доставил, кожаный салон без вентиляции летом просто жесть. Если бы я сейчас выбирал - взял бы такой Лайф, всё таки разница в цене большая и 3.0 дизель решает, причём без мочевины и гемороя в будущем. Если без скидок, за сравнимые деньги, наверное взял бы Мерс, он мне по дизайну больше нравится.
DDRUMM 24.11.2017 08:19 пишет: ФВ в своем стиле, да
А при чем тут ФВ к якобы акционным ценам на autoua?
Ну я тебе опишу реальный опыт, то что щупал своими глазами. В Харькове стоял Туарег в Лайфе, за 63-64 (все же ближе к 64 кажется), на тряпке и без каких-либо излишеств. В тоже время GLE стоял за четкие 62 (то есть дешевле!) уже на какой-никакой коже, с подогревами, датчиками света\дождя и прочими мелкими плющами. Лично мне этого хватило, чтобы оценить ценообразование VW.
6-циліндровий дизельний GLE 350d за 62? Реально шара, звісно що в такому випадку Туру нема чого запропонувати
п.с. Зараз Тури Лайф в списку "Склад авто" на оф.сайті в ціні 1.425млн продаються. Шо, і тут оверпрайс?
Ganni 24.11.2017 10:38 пишет: Яка мілота - всі адекватні афтуашники знають, що на цих агрегаторах типу маркет.афтуа чи інфокар повна каша з релевантною інформацією, але ж гріх не скористатись для тупого накидання Молодоці, хвалю
Ну хз, какие набросы, но ценники в данном концертном случае вполне приближены к реальности
В ответ на: А сколько будет стоить хорошо напакованный gle с 3-х литровым турбодизелем,
... Остальное там уже есть. Итого около 2,2
Итого Туарег дешевле примерно на 400 тыс. Что вас тогда удивляет в озвученных ценах? И это я не говорю, что вы еще кое что упустили по мелочи и не очень (скажем, натуральной кожи в базе у GLE нет).
В ответ на: 6-циліндровий дизельний GLE 350d за 62? Реально шара, звісно що в такому випадку Туру н
Ты так пишешь будто между ними просто технологическая пропасть! Я честно говоря не эксплуатировал в достаточной мере ни тот ни другой двигатель, и готов признать, что предпочтительнее на бумаге выглядит именно туровский, но опять же, не на столько, чтобы жертвовать стольким (сорян за тавтологию).
В ответ на:
п.с. Зараз Тури Лайф в списку "Склад авто" на оф.сайті в ціні 1.425млн продаються. Шо, і тут оверпрайс?
нет, но будем откровенны - покупать лайф комплектацию смысла нет, ты просто получаешь автомобиль без каких-либо опций. Просто машина, с минимум опций. такой подход имеет право на жизнь, но для авто в ценовой категории до $20k ИМХО. Отдавать 1.3 ляма тупо за повозку с колесами и дверями... ну хз
Ganni 24.11.2017 10:38 пишет: Яка мілота - всі адекватні афтуашники знають, що на цих агрегаторах типу маркет.афтуа чи інфокар повна каша з релевантною інформацією, але ж гріх не скористатись для тупого накидання Молодоці, хвалю
Ну хз, какие набросы, но ценники в данном концертном случае вполне приближены к реальности
Мова не про наближеність до реалій - а про те, що на сайті афтуа є дві колонки - звичайна ціна і акційна, де акційна на тищу грн більша. Це або недбальство адміністраторів сайту або свідома провокація з метою дискредитації. Що тут незрозумілого?
из перечисленных я за мерсик или вольво. а шо там как там у нас дела с самым последним Дискавери например?у соседа такой, пару раз катался, ниче так аппаратец
...но вот бубен ли? Ибо то что я видел за 62к в наборных комплектациях ни разу не бубен! Возможно, конечно, наборные доступны только под 250d, тут не знаю, спорить не буду. Но если вдруг можно на готовые опции а-ля, подогревы, электро сидения, датчики и +\- еще пару плюх за 66 взять 350 мотор, то это очередной гвоздь в крышку туарега.
нет, но будем откровенны - покупать лайф комплектацию смысла нет, ты просто получаешь автомобиль без каких-либо опций.
А вы думаете GLE в базе 4-х цилиндровым дизелем оснащен прямо таки роскошно?
Что значит роскошно? Ну, по сравнению с туром - да, получше. Ну и собственно мне думать не надо, я знаю, так как месяц назад такой тестил для себя и комплектация там была, хоть и без излишеств, но вполне ок.
Ganni 24.11.2017 10:38 пишет: Яка мілота - всі адекватні афтуашники знають, що на цих агрегаторах типу маркет.афтуа чи інфокар повна каша з релевантною інформацією, але ж гріх не скористатись для тупого накидання Молодоці, хвалю
Ну хз, какие набросы, но ценники в данном концертном случае вполне приближены к реальности
Мова не про наближеність до реалій - а про те, що на сайті афтуа є дві колонки - звичайна ціна і акційна, де акційна на тищу грн більша. Це або недбальство адміністраторів сайту або свідома провокація з метою дискредитації. Що тут незрозумілого?
Да дело не в акции. Я же говорил, мое ИМХО не должен Фольцваген с более бедной комлпектацией (ок, чуть лучшим мотором), стоить дороже Мерседеса.
DDRUMM 24.11.2017 11:04 пишет: Ты так пишешь будто между ними просто технологическая пропасть! Я честно говоря не эксплуатировал в достаточной мере ни тот ни другой двигатель, и готов признать, что предпочтительнее на бумаге выглядит именно туровский, но опять же, не на столько, чтобы жертвовать стольким (сорян за тавтологию).
Цінова різниця між ГЛЕ250д і ГЛЕ350д "всього-навсього" 320 тис грн - ну подумаєш дійсно якісь копійки І враховуючи, що рік тому в дискусії про цей 250д мене пів-фтуа колективно лошили за захист типу як "ніщебродського 4-циліндровика, котрому не місце в такій елітарно-статусній машині з зіркою на капоті", мабуть продавці щось знають раз дозволяють такий розрив за додаткові два циліндри і +900грам об"єму
В ответ на:
нет, но будем откровенны - покупать лайф комплектацию смысла нет, ты просто получаешь автомобиль без каких-либо опций. Просто машина, с минимум опций. такой подход имеет право на жизнь, но для авто в ценовой категории до $20k ИМХО. Отдавать 1.3 ляма тупо за повозку с колесами и дверями... ну хз
Особисто мені цього не достатньо, так. Але комплектації акційного мерсу за ті 62к мені так само не достатньо І раз знаходяться люди, котрі ці акційні моделі купують (як тур, так і 250д), значить наші з вами переконання не треба екстраполювати на всіх
Ну хз, какие набросы, но ценники в данном концертном случае вполне приближены к реальности
Мова не про наближеність до реалій - а про те, що на сайті афтуа є дві колонки - звичайна ціна і акційна, де акційна на тищу грн більша. Це або недбальство адміністраторів сайту або свідома провокація з метою дискредитації. Що тут незрозумілого?
Да дело не в акции. Я же говорил, мое ИМХО не должен Фольцваген с более бедной комлпектацией (ок, чуть лучшим мотором), стоить дороже Мерседеса.
Так це покупець має вирішувати що йому важливіше Я якщо чесно не розумію критики - це ж навпаки супер, що на ринку для клієнта є вибір - ось можеш взяти пафосний преміум на 4 циліндрах, а ось непафосний дасауто на ганчірці в комплектації напів-бубен але з двигуном V6 І я ще раз повторю, кількість турів і гле, котрі я спостерігаю їздячи столицею, наштовхують на думку, що прихильників обох варіантів вистачає в дуууже достатній кількості
В ответ на: Цінова різниця між ГЛЕ250д і ГЛЕ350д "всього-навсього" 320 тис грн - ну подумаєш дійсно якісь копійки
ну к чему эти кривляния? ты прекрасно знаешь, что -1 сек до 100 стоят оооочень дорого! Другой вопрос - всех ли это интересует и нужно ли за это платить если тебе по барабану 8.6 или >7 сек?
В ответ на: мабуть продавці щось знають раз дозволяють такий розрив за додаткові два циліндри і +900грам об"єму
ну у Х5 такая же история с 25d и 3.0d. Ну ответ прост - таким махом они солидно откусывают аудиторию у японцев и даже корейцев. А зная психологию нашего брата (ЭТО Ж МЭЭЭЭЭЭРС!!!!) следует признать, что немецкие маркетологи свой хлеб едят не зря
В ответ на: Особисто мені цього не достатньо, так. Але комплектації акційного мерсу за ті 62к мені так само не достатньо
Ну вот давай честно положа руку на сердце что там нет такого, кроме вентиляции, без чего ты прям жить не можешь? Я вот сам уже в свое время замахивлася сказать про "бубен", но реально, немцы дают больше чем необходимо, но меньше, чем хотелось бы И в этом весь секрет.
В ответ на: І раз знаходяться люди, котрі ці акційні моделі купують (як тур, так і 250д), значить наші з вами переконання не треба екстраполювати на всіх
нет, нет тут 100% так. Да и о чем говорить, если у нас неплохо продается заднеприводный Х5
В ответ на: ось можеш взяти пафосний преміум на 4 циліндрах, а ось непафосний дасауто на ганчірці в комплектації напів-бубен але з двигуном V6
ну это вопрос вкусов, да, но я просто считаю, что один V6 просто не в состоянии перекрыть проблемы с шильдиком, проблемы с комплектацией и просто проблемы с VW
В ответ на: ось можеш взяти пафосний преміум на 4 циліндрах, а ось непафосний дасауто на ганчірці в комплектації напів-бубен але з двигуном V6
ну это вопрос вкусов, да, но я просто считаю, что один V6 просто не в состоянии перекрыть проблемы с шильдиком, проблемы с комплектацией и просто проблемы с VW
В ответ на: ось можеш взяти пафосний преміум на 4 циліндрах, а ось непафосний дасауто на ганчірці в комплектації напів-бубен але з двигуном V6
ну это вопрос вкусов, да, но я просто считаю, что один V6 просто не в состоянии перекрыть проблемы с шильдиком, проблемы с комплектацией и просто проблемы с VW
SHOK 24.11.2017 11:11 пишет: из перечисленных я за мерсик или вольво. а шо там как там у нас дела с самым последним Дискавери например?у соседа такой, пару раз катался, ниче так аппаратец
Новий Диско класний, але ціна 70к+ якось закруто...
SHOK 24.11.2017 11:11 пишет: из перечисленных я за мерсик или вольво. а шо там как там у нас дела с самым последним Дискавери например?у соседа такой, пару раз катался, ниче так аппаратец
Новий Диско класний, але ціна 70к+ якось закруто...
...но вот бубен ли? Ибо то что я видел за 62к в наборных комплектациях ни разу не бубен!
Вы видели комплектации на базе 250d. Я конфигурировал под себя GLE год назад. Начальная конфигурация более чем скромная. Мне пришлось докинуть примерно 350 тыс грн и выйти на сумму в районе $70k. При этом ничего особо преимального там не было. Настолько же непремиальный, но существенно лучше напакованный Тур обходился примерно в те же деньги.
О, кстати да, если не смущает размер (ну и вообще больше ничего не смущает))) то месяц назад в салоне по акции стоял в районе 43-45 кажется. Комплектацию не помню
По сравнению с каким именно туром? Touareg Life стоит от $52k. Хоть сейчас можно забирать со склада. Туарег за $64k - это очень похоже на Premium Life: дизель на 245 л.с., пневма, навигация, натуральная кожа, камера + парктроники по кругу, электропривод багажника, обогревы всего, включая лобовое стекло и руль, безключевой доступ, адаптивный биксенон, все зеркала с затемнением и еще много чего по мелочи, что сразу и не вспомнишь.
В ответ на: Ну и собственно мне думать не надо, я знаю, так как месяц назад такой тестил для себя и комплектация там была, хоть и без излишеств, но вполне ок.
Осмелюсь предположить, что вы не разобрались в комплектациях Туарега.
Ви зараз слово-в-слово повторюєте мої слова, коли я тут на афтуа захищав цей самий мерс десь рік чи більше тому - "не всім потрібна та динаміка і дуже добре, що мерс це зрозумів і пропонує за це не переплачувати" Я й зараз тут на вашій стороні повністю Але захищаю я тур 3.0 саме тому, що достеменно знаю, що для певної категорії саме об"єм і кількість циліндрів може стати переважаючим фактором при купівлі
Да дело не в акции. Я же говорил, мое ИМХО не должен Фольцваген с более бедной комлпектацией (ок, чуть лучшим мотором), стоить дороже Мерседеса.
А он и не стоит. Life дешевле базы GLE 250d, весьма богатый по оснащению Premium Life намного (!) дешевле базы GLE 350d. Так что все строго в рамках субординации.
Ну вот давай честно положа руку на сердце что там нет такого, кроме вентиляции, без чего ты прям жить не можешь? Я вот сам уже в свое время замахивлася сказать про "бубен", но реально, немцы дают больше чем необходимо, но меньше, чем хотелось бы И в этом весь секрет.
Саме жити я не можу лише без круїзу, музики і центрального підлокітника. Все інше - вторинне. Але ж ви не це мали на увазі
Що б я замовляв, якби почав цілитись в преміум? Тюююю По-перше, топова мультимедіа і аудіосистема. По-друге, от та сама вентиляція - реально купувати авто, де вона передбачена, але без неї.... Ізвольтє По-третє, повний комплект активної безпеки і електронних помічників. По-четверте, проекція на лобовуху. Мав нетривалий досвід ознайомитись - це реально жир По-п"яте, топове освітлення. Я чесно не знаю що там в мерса в базі, але після гольфа жити без адаптивного нічого вже не хочу По-шосте, індивідуальний підхід до кольорової гами салону. Адже преміум на те й преміум, щоб я міг найближче до свого ока підібрати
З того по чому ще не сформував точну думку - це пневма і оффроуд-пакет. В першому випадку все залежить від базових налаштувань підвіски, а в другому від якості електроніки (бо в відверті говна я ніби не лажу, але за межі цивілізації все ж інколи потрапляю)
DDRUMM 24.11.2017 11:36 пишет: о чем говорить, если у нас неплохо продается заднеприводный Х5
Це американська мода В них купу СУВів можна взяти винятково на моноприводі. І якщо задньопривідний Х5 ще якось вкладається в моїй голові, то приміром задньопривідний ФЖкрузер - не дуже
DDRUMM 24.11.2017 12:02 пишет: О, кстати да, если не смущает размер (ну и вообще больше ничего не смущает))) то месяц назад в салоне по акции стоял в районе 43-45 кажется. Комплектацию не помню
Це ви про новий старий Discovery Sport. А новий Discovery 2018 модельного року зовсім інше авто. Розпізнати можна по нових передніх і задніх фарах. По розмірах повинен бути більшим за попереднє покоління, яке якраз і розпродують по $42-45к.
Обществу местных вагофилов все равно фиг что докажешь
А зачем нам что-то доказывать? Мы просто искренне поздравляем вас с приобретением очень достойного авто! Пусть исправно выполняет возложенные на него задачи и приносит радость
Поздравляю с хорошим авто, пусть радует вас и жену.Даже если бы вы купили Туарег, Х5, АудиКу7, Акуру МДХ, порадовался б за вас, все эти авто достойные для выбора.Удачи на дорогах.
Власники GLE, підкажіть, чи є у сідушках подушка підкачки/підтримки поперекового відділу хребта? Бо сидів у GLC, то там чи не було чи хлопчик не знав де знайти ту кнопочку.
lv_vl 10.05.2018 14:32 пишет: Власники GLE, підкажіть, чи є у сідушках подушка підкачки/підтримки поперекового відділу хребта? Бо сидів у GLC, то там чи не було чи хлопчик не знав де знайти ту кнопочку.
Есть, на сидушке сбоку. Там где у других машин регулировка.
Mogaba 19.11.2017 08:59 пишет: Вроде бы тройка жены таки продалась, в связи с чем спрошу за вот такой мерс Что с ним не так? Что за цены на них сейчас, дешего как-то Наткнулись случайно, чуть было не купили ХС90, но что-то постоянно останавливает. Да и ценник на них сейчас малоадекватный. Х5 в нашем бюджете не впечатлил в принципе, внутри от тройки не отличается совсем. Остаётся по сути только GLE, или я что-то упустил?
Практично та сама ситуація, тільки цінник на ХС90 зараз знизили - рекламують знижку 7000 євро. У такому випадку чим GLE гірший чи кращий за XC90? Я так розумію, Х5 можна не розглядати?
lv_vl 10.05.2018 14:32 пишет: Власники GLE, підкажіть, чи є у сідушках подушка підкачки/підтримки поперекового відділу хребта? Бо сидів у GLC, то там чи не було чи хлопчик не знав де знайти ту кнопочку.
Есть, на сидушке сбоку. Там где у других машин регулировка.
походу у всіх мерсів там, знизу збоку, де у всіх регулювання
Mogaba 19.11.2017 08:59 пишет: Вроде бы тройка жены таки продалась, в связи с чем спрошу за вот такой мерс Что с ним не так? Что за цены на них сейчас, дешего как-то Наткнулись случайно, чуть было не купили ХС90, но что-то постоянно останавливает. Да и ценник на них сейчас малоадекватный. Х5 в нашем бюджете не впечатлил в принципе, внутри от тройки не отличается совсем. Остаётся по сути только GLE, или я что-то упустил?
Практично та сама ситуація, тільки цінник на ХС90 зараз знизили - рекламують знижку 7000 євро. У такому випадку чим GLE гірший чи кращий за XC90? Я так розумію, Х5 можна не розглядати?
Спустя 5 месяцев могу сказать что вольво пожалуй самый неудачный выбор в этом классе за эти деньги. Комфорта там и близко не будет такого как в мерсе, бмв, ауди. Денег своих не стоит как по мне. Бавария сейчас предлагает (как всегда впрочем) какие-то особые условия на Х5, вроде курс евро сильно ниже, можно глянуть. Там драйва больше чем в мерсе, но комфорта меньше. Смотря кто что любит.
lv_vl 15.05.2018 22:29 пишет: Найбільше вразило автономне паркування
Цяцька на один день. Окей на два
Згідний. Найбільш корисна хіба починаючим водіям-дамам. З першого разу правда не запаркувалось, хоча і авто само зупинилось і давало подальші інструкції. Так як ця опція була в тестовому авто, то хотілось побачити як працює. В реалі набагато крутіше ніж на ютубі
Так само непотрібна кольорова підсвітка салону, дорожче дерево теж на любителя.
Бавария сейчас предлагает (как всегда впрочем) какие-то особые условия на Х5, вроде курс евро сильно ниже, можно глянуть. Там драйва больше чем в мерсе, но комфорта меньше. Смотря кто что любит.
БМВ рахують так: на кожному євро мінус 3 грн. Тобто, якщо курс євро 31 - 3грн = 28 грн/євро. Але Х5 завозять із США, де беруть за долари, а тут продають за євро. Тому навіть при їхніх "акційних" розрахунках вони всеодно залишаються в плюсі
Цікава ситуація з новим GLE. Пробив по VIN коду новий Мерс (www.vindecoderz.com), а мені показує, що це модель GL 2001 року ще й з пробігом. А на київському сайті (http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes) показує, що все гуд. Перепровірив інші англомовні сайти - показує ту саму модель 2001 року. Перевірив ще пару VIN номерів інших машин (не Мерсів) на вінкодерз - вся інформація збігається. Короче, щось тут не чисто з новими Мерсами...
п.с. Ще цікава деталь: на вінкодерз чітко пише країну виробник - Німеччина, а на київському сайті не вказано де виготовлений цей новий ГЛЕ. То ж де їх виготовляють?
Mogaba, а провірте свій GLE по VIN коду. Цікавить, що вам покаже. Дякую.
Бавария сейчас предлагает (как всегда впрочем) какие-то особые условия на Х5, вроде курс евро сильно ниже, можно глянуть. Там драйва больше чем в мерсе, но комфорта меньше. Смотря кто что любит.
БМВ рахують так: на кожному євро мінус 3 грн. Тобто, якщо курс євро 31 - 3грн = 28 грн/євро. Але Х5 завозять із США, де беруть за долари, а тут продають за євро. Тому навіть при їхніх "акційних" розрахунках вони всеодно залишаються в плюсі
Цікава ситуація з новим GLE. Пробив по VIN коду новий Мерс (www.vindecoderz.com), а мені показує, що це модель GL 2001 року ще й з пробігом. А на київському сайті (http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes) показує, що все гуд. Перепровірив інші англомовні сайти - показує ту саму модель 2001 року. Перевірив ще пару VIN номерів інших машин (не Мерсів) на вінкодерз - вся інформація збігається. Короче, щось тут не чисто з новими Мерсами...
п.с. Ще цікава деталь: на вінкодерз чітко пише країну виробник - Німеччина, а на київському сайті не вказано де виготовлений цей новий ГЛЕ. То ж де їх виготовляють?
Mogaba, а провірте свій GLE по VIN коду. Цікавить, що вам покаже. Дякую.
Кругом зрада))) Мало того, що тулять авта 2001 рв під видом нового, так ще й заробляють на цьому, падлюки. Простіше відносьтесь - нове авто, гарантія.
Кругом зрада))) Мало того, що тулять авта 2001 рв під видом нового, так ще й заробляють на цьому, падлюки. Простіше відносьтесь - нове авто, гарантія.
Авта тулять нові з VIN номерами від інших авто. Перевірив тільки що нову Вольво - те саме, VIN взагалі від іншої моделі, але 2018 року. Шок...
Гарантія це тільки на папері. Повірте, раніше вже стикалися з гарантійними випадками на нові авто. Тому зараз перепровіряю все. І коли бачу, що номера взагалі не збігаються з авто, то гарантія вам потім ніяка не допоможе.
Кругом зрада))) Мало того, що тулять авта 2001 рв під видом нового, так ще й заробляють на цьому, падлюки. Простіше відносьтесь - нове авто, гарантія.
Авта тулять нові з VIN номерами від інших авто. Перевірив тільки що нову Вольво - те саме, VIN взагалі від іншої моделі, але 2018 року. Шок...
Гарантія це тільки на папері. Повірте, раніше вже стикалися з гарантійними випадками на нові авто. Тому зараз перепровіряю все. І коли бачу, що номера взагалі не збігаються з авто, то гарантія вам потім ніяка не допоможе.
Тобто навіть після того, як той "сайт" видав розбіжність в майже 20 років по моделі, у вас все одно не виникло й думки про те що, то не сайт, а шарашкина гівнопомийка?
Ну да-да, то все змова виробника підсунути 20-річний хлам під видом новог автомобіля
Цікава ситуація з новим GLE. Пробив по VIN коду новий Мерс (www.vindecoderz.com), а мені показує, що це модель GL 2001 року ще й з пробігом. А на київському сайті (http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes) показує, що все гуд. Перепровірив інші англомовні сайти - показує ту саму модель 2001 року. Перевірив ще пару VIN номерів інших машин (не Мерсів) на вінкодерз - вся інформація збігається. Короче, щось тут не чисто з новими Мерсами... п.с. Ще цікава деталь: на вінкодерз чітко пише країну виробник - Німеччина, а на київському сайті не вказано де виготовлений цей новий ГЛЕ. То ж де їх виготовляють? Mogaba, а провірте свій GLE по VIN коду. Цікавить, що вам покаже. Дякую.
Этот vindecoderz какой-то левый. Показал, что мой R-класс тоже выпуска 2001 года и пробег 245к. Ну да. Но комплектацию вроде он показывает нормально. Бил и на carinfo, есть еще https://www.datamb.com/ Везде комплектацию, год и место выпуска показывает одинаково. Вывод: не заморачиваться.
Ganni 18.05.2018 16:45 пишет: Тобто навіть після того, як той "сайт" видав розбіжність в майже 20 років по моделі, у вас все одно не виникло й думки про те що, то не сайт, а шарашкина гівнопомийка?
Ну да-да, то все змова виробника підсунути 20-річний хлам під видом новог автомобіля
Кахи-кахи, а ви не думали навпаки? Бо це не тільки по сайту на збігається, а й по стандартному кодуванню виробника. Для прикладу, перебирав кожну букву і цифру вручну, згідно кодування Вольво - взагалі не та модель. Невже в нас в Україні VIN коди нестандартні?
Старіші марки/моделі показав правильно. Новий Равон - теж все зійшлося.
Этот vindecoderz какой-то левый. Показал, что мой R-класс тоже выпуска 2001 года и пробег 245к. Ну да. Но комплектацию вроде он показывает нормально. Бил и на carinfo, есть еще https://www.datamb.com/ Везде комплектацию, год и место выпуска показывает одинаково. Вывод: не заморачиваться.
Іноземні сайти показують "не то", а один київський сайт показує все правильно? Не дивно?
Ну да-да, то все змова виробника підсунути 20-річний хлам під видом новог автомобіля
А хто виробник? Де складають? Ви знаєте?
Бо колись і таке було, хто призабув:
В ответ на: Підпільний завод BMW та Mercedes викрили у Рівному Підпільний завод BMW та Mercedes викрили у Рівному. Підприємливі ділки за рік незаконно завезли в Україну 500 автівок преміум-класу. Ціна однієї такої машини понад 50 тисяч доларів США, йдеться в сюжеті ТСН.
Этот vindecoderz какой-то левый. Показал, что мой R-класс тоже выпуска 2001 года и пробег 245к. Ну да. Но комплектацию вроде он показывает нормально. Бил и на carinfo, есть еще https://www.datamb.com/ Везде комплектацию, год и место выпуска показывает одинаково. Вывод: не заморачиваться.
Іноземні сайти показують "не то", а один київський сайт показує все правильно? Не дивно?
И что? У меня машина до 2016 года выпуска с VIN начинающегося с конкретно типа кузова WDC251. (251 - это мерсовский код для R-клсса). Как они могут присвоить его кому-то еще? И у меня все сайты показывают "то" и только один гонит отсебятину насчет года выпуска (в котором эти мерсы вообще не выпускались) и пробега(откуда он вдруг его знает, если машина не эксплуатировалась в США) - vindecoderz.
Я смотрю, что для новых моделей с 2016 года Мерс изменил кодировку. Да и немудрено, что новые машины возможно отсутствуют в базе.
Для того щоб розвіяти усі підозри і перевірити vin остаточно - надіслав запит до Мерседес-Бенз у Німеччині. Отримав відповідь: ця модель виготовлена у США для українського ринку.
Такі речі почав перевіряти у зв"язку з тим що колись вже стикались з "німецькою якістю", яка потім, як виявилось, була складена на заводі в Україні. І явно бракований мотор ніхто так і не замінив по гарантії. Такі були українські реалії.
Практично та сама ситуація, тільки цінник на ХС90 зараз знизили - рекламують знижку 7000 євро. У такому випадку чим GLE гірший чи кращий за XC90? Я так розумію, Х5 можна не розглядати?
Вже -9т на XC90. Вчора інфокар рекламував віннер на Петрівці - пакетні дизельні авто 17 року в шкірі з ледами по 56900 євро, лише 5-місні.
Практично та сама ситуація, тільки цінник на ХС90 зараз знизили - рекламують знижку 7000 євро. У такому випадку чим GLE гірший чи кращий за XC90? Я так розумію, Х5 можна не розглядати?
Вже -9т на XC90. Вчора інфокар рекламував віннер на Петрівці - пакетні дизельні авто 17 року в шкірі з ледами по 56900 євро, лише 5-місні.
Вікінги зачухались нарешті Бо при всій моїй повазі до скандавтопрому, але берега вони таки пустились зі своїми стартовими цінами Зараз починають потроху опускатись на землю
Mogaba 31.07.2018 18:19 пишет: Только Кащук себе GLE почему-то купил))
В каментах под роликом его уже подкололи по этому поводу - сказал, что тогда не было таких крутых предложений от Volvo да и не нужна ему такая большая машина )
А на мой вкус все выглядит отлично. Нет элементов, которые бы вызывали вопросы (как, например, морда у нового Туарега), физические кнопки оставили (молодцы, что не повелись на эпидемию сенсоризации), ну и качество материалов даже по фото - просто класс!
Когда соберусь менять авто, будет одним из главных претендентов.
skov 12.09.2018 16:07 пишет: А на мой вкус все выглядит отлично. Нет элементов, которые бы вызывали вопросы (как, например, морда у нового Туарега), физические кнопки оставили (молодцы, что не повелись на эпидемию сенсоризации), ну и качество материалов даже по фото - просто класс!
Когда соберусь менять авто, будет одним из главных претендентов.
Так і я не кажу, що урод Просто в той час як в Турі перемудрили з мордою, тут на Мерсі ніби навпаки - з дупою А загалом цілісно враження дуже навіть ок
Cypriot 12.09.2018 21:22 пишет: Ясное дело, для ваговода привычнее, когда новая модель выглядит максимально похоже на предыдущую, желательно и в салоне тоже.)))
Ganni 12.09.2018 16:18 пишет: До речі на сайті Даймлера більше фото + опису, якщо кому хочеться більше деталей
К слову, доступен offroad-пакет с понижайкой и блокировками. Нечасто такое встретишь в премиум-сегменте.
Теж, приємно вражений. Хоча мабуть на те це й Мерседес, щоб список опцій міг задовольнити реально всі можливі прихоті клієнтів навіть якщо воно потрібно одиницям
Глядя на ценники "одноклассников" (Тур, Q7, X5, XC90), думаю, ценник будет такой, что мало не покажется. Но когда в машине все нравится, то отдавать круглые суммы не так жалко
alexkit 24.09.2018 15:28 пишет: Мне чет старый салон больше нравится)) этот ряд воздуховодов)) им надо было экран как в тесле вертикально вписать
Мне новый салон нравится больше старого: убрали бесполезную в нынешних реалиях древнюю "телефонную" клавиатуру, вписали крупные экраны виртуальной приборки и мультимедии, сохранили физические кнопки для климата. С вертикальным экраном климат скорее всего тоже пришлось бы перевести на сенсорное управление, а это - плохо.
alexkit 06.11.2018 14:15 пишет: Как, кстати, рейндж в эксплуатации?
Отлично. Вообще не понял чего на них гонят. Два ТО уже сделал. Проблем нет. Ну в обслуживании да, дорого, если ставить как я оригинал. Если играться с аналогами то вполне приемлимо.
pad 06.11.2018 16:04 пишет: Меня смущает только один фактор - "угонят его из под стоянки у магазина .." и останешься в жопе. Ни машины, ни бабла.
Все эти лухури тачки - риск остаться на банане. Сугубо мое мнение.
КАСКО решает. Пусть угоняют, как раз новый вышел
Я вот думаю.. те кто пишут - каско решает, это вот как они это видят. Вот давайте разберемся: - сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов? - сколько выплатить страховая по КАСКО если угонят 2х годичный мерс? - сколько времени будут выплачивать каско с момента угона? - какова вероятность, оказаться и без тачки и без оплаченного за угон счета + без бабла уплаченного за КАСКО?
Вот кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к?
Я вот думаю.. те кто пишут - каско решает, это вот как они это видят. Вот давайте разберемся: - сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов? - сколько выплатить страховая по КАСКО если угонят 2х годичный мерс? - сколько времени будут выплачивать каско с момента угона? - какова вероятность, оказаться и без тачки и без оплаченного за угон счета + без бабла уплаченного за КАСКО?
Вот кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к?
А задать вышеизложенные вопросы в нормальную СК запрещает религия или бан в гугле?
Вот кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к?
я.
ну раз ты так считаешь, то скажи мне - какие условия выплаты КАСКО с момента угона? и какова цена КАСКО этого?
Для ответа на этот вопрос, создана целая отдельная ветка на этом форуме. На самом деле вариантов программ достаточно много на любой кошелек. Если, конечно, мерс покупается не на последние деньги.
Я вот думаю.. те кто пишут - каско решает, это вот как они это видят. Вот давайте разберемся: - сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов? - сколько выплатить страховая по КАСКО если угонят 2х годичный мерс? - сколько времени будут выплачивать каско с момента угона? - какова вероятность, оказаться и без тачки и без оплаченного за угон счета + без бабла уплаченного за КАСКО?
Вот кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к?
Давай я отвечу - надо от работы передохнуть. от кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к? - я
- сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов - в норм страховой можно полный каско с 5% франшизой взять за 2,8-3% = 1950 уе.
- сколько выплатить страховая по КАСКО если угонят 2х годичный мерс? - 65к*0,9*0,9*0,95 = 50К
- сколько времени будут выплачивать каско с момента угона? не ранее чем через 2 месяца.
- какова вероятность, оказаться и без тачки и без оплаченного за угон счета + без бабла уплаченного за КАСКО? - как и с динозаврами - 50/50
Тю, логика странная. Давайте все на бляхах ездить их то можно каждый месяц покупать У меня КАСКО 2,7% с нулями везде без учета износа. Учти что это не только страховка от угона. 2 месяца без машины? Ну ок, не одна ж машина в семье И что такое 2000$ если там только одна фара стоит столько в случаи чего
Мораль тут проста, надо выбирать машины по возможностям. Случаев когда купили что-то дорогое на последнее, а потом экономят на всём тоже предостаточно.
- сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов - в норм страховой можно полный каско с 5% франшизой взять за 2,8-3% = 1950 уе.
Это в смысле в год?
В ответ на: Встречный вопрос - альтернатива?
Ну как бы мои варианты: - купить что-то менее угоняемое. Есть и в Luxury Сегменте такие - не парковать в стремных местах, следить, чтобы в машине никогда ничего не оставалось для нариков - противоугонная маркировка там, не знаю. - я не в курсе, но разве еще не придумали каких-то супер-пупер сигнализаций с отслеживанием или чтобы угонщику угон обошелся в такую сумму, что это не имело бы смысл? Я бы уже за пару сотен баксов с каждого клиента давно что-то такое на рынок выпустил - это ж сколько бабла можно поднять?
- В Luxury не угоняемое=непродаваемое, тут всё таки лучше купить КАСКО, зато потом меньше потерятьна вторичке; - Само собой, но 2000$ в год решают любую проблему с любой парковкой. - до - не придумали, рынок противоугонок и угонщиков идёт очень ровно в постоянной конкуренции. Придумаешь озолотишься
так никто ж не заставляет, но повторю вопрос свой - альтернатива?
Мои слова, безусловно, будут похожи на рекламу (даже и разубеждать не буду), но каско (это ведь не только угоны) + нормальная защита вполне решают. Тем более, в Украине.
pad 06.11.2018 19:15 пишет: Вообщем, лухури это рулетка. А платить 2к в год .. ну лично я потрачу их лучше на отдых.
Это просто не для тебя машина. Когда будешь зарабатывать побольше, и сможешь купить без особого напряга, тогда задумаешься о нормальных машинах. Пока еще покатайся на ланосе.
Mogaba 06.11.2018 19:01 пишет: - В Luxury не угоняемое=непродаваемое, тут всё таки лучше купить КАСКО, зато потом меньше потерятьна вторичке; - Само собой, но 2000$ в год решают любую проблему с любой парковкой. - до - не придумали, рынок противоугонок и угонщиков идёт очень ровно в постоянной конкуренции. Придумаешь озолотишься
Ну можно брать просто нестандартного цвета. Кай, например, салатовый, или Ку7 электрик блю. Если прет (меня да) и надолго.
pad 06.11.2018 19:15 пишет: Вообщем, лухури это рулетка. А платить 2к в год .. ну лично я потрачу их лучше на отдых.
я объясню как только возникает фраза "я лучше эти 2К потрачу на отпуск" - она всего лишь значит, что тебе эта машина не по карману (как и мне собссно)
приведу пример КАСКО на мою машину стоит мне 12 000 грн в год, я эту сумму тупо не замечаю. При этом спокоен и счастлив. Покупатель машины за 65 килобаксов где-то так же как и я не заметит 2000 долларов в год за свое КАСКО все пропорционально.
Sashok_Accent 07.11.2018 09:28 пишет: Покупатель машины за 65 килобаксов где-то так же как и я не заметит 2000 долларов в год за свое КАСКО все пропорционально.
+1
А утрата автомобиля из-за какого-то форс-мажора (кража, ДТП или еще что) - это всегда большая проблема и куча гемора и для владельца условного ланоса, и для владельца рейнджа. Поэтому да, КАСКО + защита - единственный разумный способ как-то сгладить возможные последствия.
В ответ на: как только возникает фраза "я лучше эти 2К потрачу на отпуск" - она всего лишь значит, что тебе эта машина не по карману (как и мне собссно)
Нет, это означает, что чел считает деньги и на это тоже. Мы это обсуждали уже в теме про минивены стоимостью от 100к, и народ кричал, что дизель vs. бензин - это опять же в год тоже 2К в год разницы набегает и это "несущественные" деньги по сравнению с падением стоимости, опять же Каско и т.д. И получается, что там "чуть-чуть" - 200 баксов в месяц - "ой, да это один раз в ресторан сходить", тут "чуть-чуть" опять 200 баксов "ой, да это один раз в ресторан сходить". А в результате имеем "все свободные деньги с семейного бюджета в 5,5к$ в месяц - пущены на машину и в ресторан сходить не на что".
В ответ на: Покупатель машины за 65 килобаксов где-то так же как и я не заметит 2000 долларов в год за свое КАСКО
- не придумали, рынок противоугонок и угонщиков идёт очень ровно в постоянной конкуренции. Придумаешь озолотишься
Бро, при всем уважении, но что ты об этом знаешь?
Не стоит недооценивать смекалку как производителей оборудования, так и правильных установщиков.
Вот я тоже спрашиваю как электронщик/программист - сейчас же не проблема прошить все блоки авто зашифрованными ключами, которые бьются по базе производителя. Т.е. если авто угнано, переделать его так, чтобы оно не всплыло где-нибудь не сервисе, просто не реально или надо обслуживать в таких подпольных СТО, что нафиг такой премиум.
fetus 06.11.2018 23:11 пишет: но каско (это ведь не только угоны)
І це також - автор чомусь лише про крадіжку думає. А окрім крадіжки є ще купа речей, котрі покриваються страховкою Ну і такий нюанс: якщо оформити страховку ЛИШЕ на крадіжку, то там не буде 2000 доларів
Нет, это означает, что чел считает деньги и на это тоже. Мы это обсуждали уже в теме про минивены стоимостью от 100к, и народ кричал, что дизель vs. бензин - это опять же в год тоже 2К в год разницы набегает и это "несущественные" деньги по сравнению с падением стоимости, опять же Каско и т.д.
И это так и есть, чистая правда.
В ответ на: И получается, что там "чуть-чуть" - 200 баксов в месяц - "ой, да это один раз в ресторан сходить", тут "чуть-чуть" опять 200 баксов "ой, да это один раз в ресторан сходить". А в результате имеем "все свободные деньги с семейного бюджета в 5,5к$ в месяц - пущены на машину и в ресторан сходить не на что".
Не сходится. 2 x 200 баксов - это бесконечно далеко от "все свободные деньги с семейного бюджета в $5.5k". Вы просто пишите и пытаетесь рассуждать о том, о чем не имеете ни малейшего представления.
В ответ на:
В ответ на: Покупатель машины за 65 килобаксов где-то так же как и я не заметит 2000 долларов в год за свое КАСКО
Ну да, и расходы на бензин он тоже не заметит.
Не заметит ни КАСКО $2000/год, ни бензин ($200/мес).
Вот я тоже спрашиваю как электронщик/программист - сейчас же не проблема прошить все блоки авто зашифрованными ключами, которые бьются по базе производителя. Т.е. если авто угнано, переделать его так, чтобы оно не всплыло где-нибудь не сервисе, просто не реально или надо обслуживать в таких подпольных СТО, что нафиг такой премиум.
Ходят слухи, что если приехать на тыреной бмв (ну, скажем, с тыреными блоками в этой бмв) на какую-нибудь "Баварию", то местный комп чуть ли не прямо в интерполы данные передает о том, что случился алярм, ахтунг и т.д.
Видимо, по этой причине в тыренных тачках принято заменять vin на тот, который "не бьется". Учитывая, что процедура "замена блока управления" заложена в любом диагностическом оборудовании (я точно знаю, что оно так в порше, а также в бмв) (например, при установке фар в кайен заместо украденных для удаления ошибки банально достаточно вин автомобиля записать в соответствующий блок) + совершенно не обязательно, что блок будет новый, то и для "легализации" угнанных авто (или тыреных деталей) пути имеются.
А в результате имеем "все свободные деньги с семейного бюджета в 5,5к$ в месяц - пущены на машину и в ресторан сходить не на что".
Ибо нефиг прыгать выше головы и покупать тазик за сотку при семейном бюджете в 5,5
Пока по дорогам рассекают бляховоды-бессребренники без ГО/ДГО, КАСКО на новые машины превращается в совсем must have. Откровенно говоря, у нас стоимость КАСКО отнюдь не пугающая. Даже для автомобилей из группы риска по угону.
fetus 07.11.2018 15:54 пишет: Откровенно говоря, у нас стоимость КАСКО отнюдь не пугающая.
+1 но это не понять тем, кто на последние деньги покупает машину. з.ы. оч прикольно, идя по стоянке, наблюдать тазики по 30-40куе на какой нибудь россаве или премиори.
з.ы. оч прикольно, идя по стоянке, наблюдать тазики по 30-40куе на какой нибудь россаве или премиори.
Ну не знаю. В европе сплошь и рядом можно встретить новые Мерсы или BMW на каком нибудь Uniroyal или Vredestein, а не на Goodyear, Continental или Pirelli. Наверное тоже на последние деньги купили машину.
В ответ на: Видимо, по этой причине в тыренных тачках принято заменять vin на тот, который "не бьется". Учитывая, что процедура "замена блока управления" заложена в любом диагностическом оборудовании (я точно знаю, что оно так в порше, а также в бмв) (например, при установке фар в кайен заместо украденных для удаления ошибки банально достаточно вин автомобиля записать в соответствующий блок) + совершенно не обязательно, что блок будет новый, то и для "легализации" угнанных авто (или тыреных деталей) пути имеются.
Все это в моей голове выливается в то, что рано или поздно эти лазейки автопроизводители закроют и авто будут неугоняемые. Ну то есть грубо говоря, уже получается, что без донора не обойтись, так как "не битый" VIN по другому база не проглотит? И донор еще и должен быть с такой же комплектацией? Или как?
В ответ на: Все это в моей голове выливается в то, что рано или поздно эти лазейки автопроизводители закроют и авто будут неугоняемые.
тогда это направление моей работы обречено
В ответ на: Ну то есть грубо говоря, уже получается, что без донора не обойтись, так как "не битый" VIN по другому база не проглотит?
в угнанной машине в блоках будет вин от другого авто, которое не угнано
В ответ на: И донор еще и должен быть с такой же комплектацией? Или как?
комплектация в gateway (ну в вага это так называется) прописана. Любая. Насколько я понимаю, никто не сравнивает комплектацию "по вину" с той, которая "в реале". Да и дооснащение - это ведь не чудеса какие-то, а объективная реальность.
lingvo 07.11.2018 18:20 пишет: новые Мерсы или BMW на каком нибудь Uniroyal или Vredestein
ауди а4 б9 в Украине в салоне продают на Ханкуке. Просто к Росаве-то это какое имеет отношение? Вот ежели бы в Европе сплошь ездили на каком-нибудь Lasso или Омскшине - вот это было бы забавно
Я вот думаю.. те кто пишут - каско решает, это вот как они это видят. Вот давайте разберемся: - сколько стоит на год КАСКО для нового мерса ценой 60-65к баксов? - сколько выплатить страховая по КАСКО если угонят 2х годичный мерс? - сколько времени будут выплачивать каско с момента угона? - какова вероятность, оказаться и без тачки и без оплаченного за угон счета + без бабла уплаченного за КАСКО?
Вот кто реально считает, что КАСКО это ок вплане УГОНА Мерса за 65к?
Прошлой зимой было так:
Лексус РХ350. Покупался за +-58 в салоне после тестдрайвов Страховка - 2 куе Выплатили примерно за 2 месяца от даты угона, но там еще уголовное дело, следственные мероприятия и только потом подача доков в страховую. Выплатили за минусом 5 куе (включая курсовую разницу) + постановку на чет и т.д. Вероятность - хз, гарантий не даст никто.
В ответ на: на каком нибудь Uniroyal или Vredestein
И чем не угодили? Не знаю как Uniroyal но Vredestein вполне себе приличная резина.
Да все просто.
Просто есть первый эшелон шинных производителей - это Pirelli, Good Year, Continental, Michelin, Dunlop. Это типа самые крутые шины, они побеждают во всех тестах, вкладываются в R&D, каждый год выпускают новинки и т.д. Ну и ессно их резина самая дорогая. Например типовой 16-ый радиус от них в Германии стоит от 100 до 110 евро за колесо.
А есть второй эшелон - это всякие Fulda, Kleber, Nexen, Uniroyal, Vredestein, Kumho и прочие, которые на самом деле принадлежат тем же производителям первого эшелона, но стоят уже от 70 до 90 евро. Эти шины чем-то хуже чем первые - немного старее рисунок, немного громче, и т.д.. То есть классы шин искусственно разделены.
И вот прикол в том, что 15-16 радиус - разница минимальная, но вот на 19-20 радиусе - тот который более популярен в премиуме, разница уже может достигать и 100 евро на колесе. И вот получается - казалось бы купил премиум, поставь самую лучшую резину! Ан нет, экономим 800 евров за 3 года. Вот такие вот европейцы скупердяи.
И вот прикол в том, что 15-16 радиус - разница минимальная, но вот на 19-20 радиусе - тот который более популярен в премиуме, разница уже может достигать и 100 евро на колесе. И вот получается - казалось бы купил премиум, поставь самую лучшую резину! Ан нет, экономим 800 евров за 3 года. Вот такие вот европейцы скупердяи.
вот абы перекрутить все с ног на голову. то что пишете вы - это норм резина искуственно пониженная в классе. но она не перестает от этого быть нормальной, качественно резиной. а россава, премиори и т.п., на мое имхо не тянет на резину 2-го эшелона. и я не уверен что европеец купит ее ради экономии.
в угнанной машине в блоках будет вин от другого авто, которое не угнано
Т.е владелец не угнаного авто приезжает такой в сервис, а ему говорят - слыш, а по нашей информации у тебя совсем другие серийники блоков. Ты их че, сам поменял, что-ли? Ну тогда нахер с гарантии.
В ответ на:
комплектация в gateway (ну в вага это так называется) прописана. Любая. Насколько я понимаю, никто не сравнивает комплектацию "по вину" с той, которая "в реале". Да и дооснащение - это ведь не чудеса какие-то, а объективная реальность.
Ничего не стоит начать сравнивать. А я вообще бы для каждого авто ввел бы базу "отпечатков" - ВИН + серийники всех блоков, подписанные хешем. Т.е. поменять что-то без апдейта в базе нельзя. Машина с "левым" ВИНом легко пробивается.
Тогда угон будет бессмыслен, но народ, ессно начнет возмущаться, что любой апдейт надо проводить через официалов, которые за это начнут деньгу брать, монополизм и т.д.
Но сам факт того, что владелец машины за 65к$+ покупает не Continental, а какой-то Uniroyal не удивляет?
Один концерн, одно сырье) в чем разница?
В том же в чем и разница между тигуаном и Porsche Macan
Как уже было сказанно выше зачем кататься на хюндай, если есть возможность катать мерс. Покупается авто за 65 евро, а потом начинаются вещи вызывающие улыбку (лично у меня):
резина второй эшелон (да тот же концерн, тоже самое тока дешевле) коврики куплю на Перова за 700 грн (ахренели драть за кусок материи такие деньги) а в мой тазик можно лить 92? подскажите толковые гаражи для диагностики... стоянка для лахоу и т.д.
Ну мы - это ладно, фигня, а вот производители-то оборудования с большими заводами, тех. отделами, новинками и сумасшедшим ростом объемов производства последние годы - они ж не знают, что бизнесу каюк. Бедняжки
Кстати, напоминает попытки производителей автомобилей "рассказать", что взамен утерянных оригинальные ключи можно только заказать у них, потому что никакой возможности иначе заполучить ключик новенький нету. Над чем регулярно потешаются производители оборудования для дозаписи/перезаписи ключей. Равно как и всяких там "заводилок".
В ответ на: Т.е владелец не угнаного авто приезжает такой в сервис, а ему говорят - слыш, а по нашей информации у тебя совсем другие серийники блоков. Ты их че, сам поменял, что-ли? Ну тогда нахер с гарантии.
в gateway никакие серийники блоков не прописаны имхо. Разве что модель блока. Не, я понимаю, что ты сейчас скажешь, что с минуты на минуту их туда начнут прописывать - ждем с нетерпением, ага.
В ответ на: Ничего не стоит начать сравнивать. А я вообще бы для каждого авто ввел бы базу "отпечатков" - ВИН + серийники всех блоков, подписанные хешем. Т.е. поменять что-то без апдейта в базе нельзя. Машина с "левым" ВИНом легко пробивается.
С одной стороны, мне кажется, что ты прав по сути. И способ кажется логичным. С другой стороны, почему производителю автомобилей должно быть не наплевать на то, что эти самые автомобили кто-то там где-то угоняет? Как это влияет на их доход?
В ответ на: Тогда угон будет бессмыслен
вариант с угоном машины и продажей ее обратно владельцу/страховой за 0,5 цены ты не рассматриваешь? Вот ты - как глубокий теоретик - как считаешь, бывает такое?
В ответ на: любой апдейт надо проводить через официалов, которые за это начнут деньгу брать, монополизм и т.д.
Все эти веселые приколы насчет "официалов онли" заканчиваются ровно в том момент, когда оказывается, что в негарантийной машине сломалась штука за 5 куе, которую "на гаражах" просто починят за 300 уе путем замены микросхемы за 500 грн с перепрошивкой. Но с апологетами официального сервиса, ясное дело, такое просто не может случиться, да.
В ответ на: В том же в чем и разница между тигуаном и Porsche Macan
сорри, но тигуан - это mqb с макферсоном впереди и поперечным мотором (и халдексом), а макан (как и соплатформенные q5, a4 и иже с ними) - это mlb evo с 2-х рычажкой впереди и продольным мотором.
Я уверен, что ты хотел написал macan и q5
В ответ на: Покупается авто за 65 евро, а потом начинаются вещи вызывающие улыбку (лично у меня)
у нас это национальный спорт. Согласен, что выглядит смешно. Тем более, что я вот покупал давеча на свой древний корч стоимостью в 10-ку летнюю резину за 600 долларов (GY 255/55-18), а на бренде второго эшелона экономия была ну в сотку дай бог.
В ответ на: С другой стороны, почему производителю автомобилей должно быть не наплевать на то, что эти самые автомобили кто-то там где-то угоняет? Как это влияет на их доход?
Ну а почему производители смартфонов, например, этим заморачиваются? Ведь если бы Apple было легче украсть, владельцы бы быстрее покупали новые модели взамен украденных?
У любого покупателя нового авто, да и у страховщика есть желание, чтобы его авто был менее угоняемым, вот автопроизводитель и пытается повлиять на это, как может.
С другой стороны технологии Car2X/V2X, IoT сегодня легко позволяют сделать нереализуемое вчера - так почему бы не сделать?
В ответ на: Кстати, напоминает попытки производителей автомобилей "рассказать", что взамен утерянных оригинальные ключи можно только заказать у них, потому что никакой возможности иначе заполучить ключик новенький нету. Над чем регулярно потешаются производители оборудования для дозаписи/перезаписи ключей. Равно как и всяких там "заводилок".
Ну вот потешаются, смеются, а завтра ключем станет смартфон(как в Тесле), который сможет прописать сам владелец, и начнется закат и этого бизнеса.
lingvo 08.11.2018 14:19 пишет: начнется закат и этого бизнеса.
Ванга занервничала сейчас, пожалуй
Ты про «продать угнанную тачку бывшему владельцу или страховой» прокомментируй, пожалуйста. А то картина не полная
Кстати, про смартфон в роли ключа, уверен, что ты прав. Как насчет возможности идентифицировать «левые» блоки по серийникам. Думаю, что сделают это рано или поздно.
Ты про «продать угнанную тачку бывшему владельцу или страховой» прокомментируй, пожалуйста. А то картина не полная
Дык для этого не надо ее угонять, а достаточно софтово закрыть и обездвижить, а бывшему владельцу предложить купить код для разблокировки. За биткоинты. Безопасно и анонимно. Так угоны в сфере киберпреступности осуществляются.
Ты про «продать угнанную тачку бывшему владельцу или страховой» прокомментируй, пожалуйста. А то картина не полная
Дык для этого не надо ее угонять, а достаточно софтово закрыть и обездвижить, а бывшему владельцу предложить купить код для разблокировки. За биткоинты. Безопасно и анонимно. Так угоны в сфере киберпреступности осуществляются.
Пардон, але якщо авто на гарантії, то я претензії буду виставляти виробнику в першу чергу
Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
За сколько отдал ( если не секрет) и что там с сервисом таки?
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
За сколько отдал ( если не секрет) и что там с сервисом таки?
Чуть скинул от хотелки. Но вполне приемлемо. Сервис дно, я там видел всё, и бухих приёмщиков и внезапную слепоту и не сделаные работы которые были оплачены и мерзкого директора салона (привет Вячеслав Рокотянский надеюсь гугл это проиндексирует) который ссал в глаза рассказывая что лох я и приёмщик, а он один молодец и проблемы не видит и скандал с запчастями (когда уже зная что они конченые попросили их показать снятые фильтры при ТО). Было всё.
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
Именно поэтому я обслуживаю свои Мерседесы исключительно в ЕС. В Украине ни разу сервис не делал и не планирую.
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
Именно поэтому я обслуживаю свои Мерседесы исключительно в ЕС. В Украине ни разу сервис не делал и не планирую.
Мне до ЕС на нем ехать нужно отпуск отдельный только под ТО делать именно поэтому мерса у меня больше никогда не будет))
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
Именно поэтому я обслуживаю свои Мерседесы исключительно в ЕС. В Украине ни разу сервис не делал и не планирую.
Мне до ЕС на нем ехать нужно отпуск отдельный только под ТО делать именно поэтому мерса у меня больше никогда не будет))
Это конечно жесть и полный провал Мерседес на рынке Украины. Факт. Терять клиента из за сервиса это дно.
А что тебя в Ягуаре привлекло? Внешне смотрел, дизайн хороший, ездить не ездил. Но цифровая панель и монитор староватые, графика так себе. Новый Велар не зашёл? Покажи при случае хоть фото, что за опции взял?
Именно поэтому я обслуживаю свои Мерседесы исключительно в ЕС. В Украине ни разу сервис не делал и не планирую.
Мне до ЕС на нем ехать нужно отпуск отдельный только под ТО делать именно поэтому мерса у меня больше никогда не будет))
Это конечно жесть и полный провал Мерседес на рынке Украины. Факт. Терять клиента из за сервиса это дно.
А что тебя в Ягуаре привлекло? Внешне смотрел, дизайн хороший, ездить не ездил. Но цифровая панель и монитор староватые, графика так себе. Новый Велар не зашёл? Покажи при случае хоть фото, что за опции взял?
Велар не понравился в принципе, да и дорого. Едет яга в разы ярче мерса, подвеска нам с женой нравится сильно больше, в мерсе дико бесила вертикальная раскачка (был без пневмы). Он пока на предпродажке, дали покататься пока делают несколько дней на тестовом, а завтра возьму до понедельника i-pace. Просто так, без денег, такое начало сервиса мне очень нравится)) Из опций: та много чего, я брал из наличия, из того чего нет это проекции, панорама обычная, не сдвижная, подвеска обычная, там еще есть вариант какой-то более интересной но как по мне она актуальна для заряженных версий. Ну может ещё каких рюшиков нет.
О, а мене деякі камради свого часу іронічно критикували, коли я захищав клієнтоорієнтованість офіційного сервісу в загальній задоволеності автомобілем (хоча на перший погляд це не настільки взаємопов”язані речі) Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
Спасибі за чесний відгук Нехай нова машинка лише радує і паралельно розвінчує міфи про британський автопром
Чуть скинул от хотелки. Но вполне приемлемо. Сервис дно, я там видел всё, и бухих приёмщиков и внезапную слепоту и не сделаные работы которые были оплачены и мерзкого директора салона (привет Вячеслав Рокотянский надеюсь гугл это проиндексирует) который ссал в глаза рассказывая что лох я и приёмщик, а он один молодец и проблемы не видит и скандал с запчастями (когда уже зная что они конченые попросили их показать снятые фильтры при ТО). Было всё.
Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
че-то ору, ибо его тут нет, и не было тут даже ауди нет, или там сеата какого-то, какое порше
Чуть скинул от хотелки. Но вполне приемлемо. Сервис дно, я там видел всё, и бухих приёмщиков и внезапную слепоту и не сделаные работы которые были оплачены и мерзкого директора салона (привет Вячеслав Рокотянский надеюсь гугл это проиндексирует) который ссал в глаза рассказывая что лох я и приёмщик, а он один молодец и проблемы не видит и скандал с запчастями (когда уже зная что они конченые попросили их показать снятые фильтры при ТО). Было всё.
2 года мерсу и так вынул мозг сервисом????
Ну смотри: ТО, смотрю надо долить адблю, на сервисе говорю - долейте до полного. Приезжаю забирать, завожу, надпись «Долейте» грушу, иду к ним - и тут на полчаса мне моча в глаза о том что они долили, а я их обманываю. Реально я был уже на грани его увалить. И таких историй КАЖДОЕ обращение. Как обманули и вместо охлаждайки долили тупо воды могу рассказать. Так шурину в его AMG поставили вместо его сидения, строчка разошлась сидение обычное и другого цвета. Над этими клоунами весь город ржёт ( привет директор Рокитянский Вячеслав +380675500306 ) И таких историй немерено.
А, да, жаловаться смысла нет, отзывы собирают девочки салона, и передают их кому? Правильно Рокитянскому Вячеславу Девочки, кстати, те которые могут часами трубку не брать когда ты хочешь что-то от сервиса.
А ассист какой «классный» через пару месяцев после покупки рубонул два колеса сразу в яме. И что? А ничего. Позвонили из сервиса и сказали что все уехали уже домой, поэтому эвакуатор и так далее ищи сам.
Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
че-то ору, ибо его тут нет, и не было тут даже ауди нет, или там сеата какого-то, какое порше
Орать не нужно Все дилеры Фольца в Украине подчиняются организации "Порше Украина", что и сказал Ganni.
моє суб'єктивне ІМХО не захищаючи жодну зі сторін, що оцінка сервісу багато в чому залежить від Клієнта - так, не опечатка, ще раз - від клієнта, від його поведінки, заяв і його відношення до персоналу сервісу.
якщо приїжджає якась бла-та-та типу я пан на мерседесі,а ти холоп з гайочним ключем - бистро поміняв масло, приніс каву з круасаном за рахунок закладу і почистив туфлі (образно) - то і у сервісу відношення до такого клієнта відповідно недоброзичливе м'яко кажуче...
а якраз на преміумі таких клієнтів у % відношенні більше, тому і оцінка сервісу нижча (знову ж таки ІМХО)
Скаут 10.01.2020 14:54 пишет: моє суб'єктивне ІМХО не захищаючи жодну зі сторін, що оцінка сервісу багато в чому залежить від Клієнта - так, не опечатка, ще раз - від клієнта, від його поведінки, заяв і його відношення до персоналу сервісу.
якщо приїжджає якась бла-та-та типу я пан на мерседесі,а ти холоп з гайочним ключем - бистро поміняв масло, приніс каву з круасаном за рахунок закладу і почистив туфлі (образно) - то і у сервісу відношення до такого клієнта відповідно недоброзичливе м'яко кажуче...
а якраз на преміумі таких клієнтів у % відношенні більше, тому і оцінка сервісу нижча (знову ж таки ІМХО)
Ты не путай шаражку в гаражах и премиум сервис от премиум марки. Там за кофе, круасан и чистку туфлей ты заплатил деньгами на долгие годы вперёд и на каждом ТО продолжаешь за это платить. И если премиум будет, образно, корчить рожи от того что я выпью лишнюю чашку кофе то такой премиум нужно разогнать к чертовой матери. И да, я конечно извиняюсь, но мне хотелось бы чтобы мне лили те жидкости за которые я плачу, а не дурили потому как они пролетариат, а я тут видишь ли на мерседесе приехал. Я с ними не дружить или бухать приехал, а привез и заплатил немалые деньги за услугу и требую ее качественного выполнения.
Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
Обслуговувався в Києві, Львові, Одесі, Житомирі. Нарікань нуль Людського фактора не буду скасовувати звісно
Щиро вдячний Тойоті і Порше Україна, що тримають оборону і не перетворюються на "преміум-сервіс" з 3-гранною зіркою на лого
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
Обслуговувався в Києві, Львові, Одесі, Житомирі. Нарікань нуль Людського фактора не буду скасовувати звісно
Про Порше Украина тоже есть что сказать, общее впечатление нейтральное. Плюсы компенсируют минусы. Ну не готов я доверять оф сервису, где мне говорят "купите присадку за 1000 грн или снимем с гарантии".
Впрочем уже нашел клубную замену с положительными отзывами, куда готов перейти при следующем ТО.
Впечатления от автомобиля остаются такими же положительными.
Скаут 10.01.2020 14:54 пишет: моє суб'єктивне ІМХО не захищаючи жодну зі сторін, що оцінка сервісу багато в чому залежить від Клієнта - так, не опечатка, ще раз - від клієнта, від його поведінки, заяв і його відношення до персоналу сервісу.
якщо приїжджає якась бла-та-та типу я пан на мерседесі,а ти холоп з гайочним ключем - бистро поміняв масло, приніс каву з круасаном за рахунок закладу і почистив туфлі (образно) - то і у сервісу відношення до такого клієнта відповідно недоброзичливе м'яко кажуче...
а якраз на преміумі таких клієнтів у % відношенні більше, тому і оцінка сервісу нижча (знову ж таки ІМХО)
Так і уявляю собі діалог на сервісі: "- Чуєш, Миколо, там жлоб невихований приїхав - давай йому замість АМГ-крісла всунемо звичайне шоб знав! - Ага, давай! І іншого кольору! Буде йому урок..."
Zipher_kiev 10.01.2020 15:25 пишет: Про Порше Украина тоже есть что сказать, общее впечатление нейтральное. Плюсы компенсируют минусы. Ну не готов я доверять оф сервису, где мне говорят "купите присадку за 1000 грн или снимем с гарантии".
Та а детальніше? Що за присадка? Може на ринку існує стільки підробок, що вони довіряють лише своїм прямим поставках я хз Ну і загалом в досить дискусійній темі "привозити свої матеріали чи купувати в дилера" я вважаю, що гаратнійні зобов"язання дають дилерам право диктувати подібні умови ІМХО
п.с. В будь-якому випадку це зовсім не те, про що пише камрад щодо Мерса
А в курсе, какой сервис Порше в Николаеве, например, Хмельницком? Читая форум по гольфах, сервис в других городах тоже не хвалят. Тут же было сказано про сервис Мерседеса именно в Днепре, а не по всей Украине.
Обслуговувався в Києві, Львові, Одесі, Житомирі. Нарікань нуль Людського фактора не буду скасовувати звісно
А в Днепре? Может там все такие
Ну, то что Днепр, это черная дыра, в которую даже и дорог-то нормальных нет - это факт.
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
О, брат по духу))) Мне тоже все машины не нра))) Сильно потерял?
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
Именно поэтому я обслуживаю свои Мерседесы исключительно в ЕС. В Украине ни разу сервис не делал и не планирую.
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
О, брат по духу))) Мне тоже все машины не нра))) Сильно потерял?
Ну такое. Я предпочитаю не считать)) С другой стороны через год было бы ещё больше))
Mogaba 09.01.2020 15:59 пишет: Ну вот и мерс продан. Должен заметить что машина себя показала неплохо. Главный минус и причина по которой я больше себе не куплю мерс это сервис. Большего дна наверное не бывает.
Ну и на вопрос стоит ли машина своих денег я могу чётко сказать что нет. Я покупал новую машину на 50% как машину и на 50% как сервис, так вот на 50% сервиса меня и на обманули.
О, брат по духу))) Мне тоже все машины не нра))) Сильно потерял?
Ну такое. Я предпочитаю не считать)) С другой стороны через год было бы ещё больше))
за оф сервис мерса ничего сказать не могу, а по профильному авто, приехал на сервис, скрипела иногда на наших ямах задняя полка, приняли без лишних вопросов и обклеили антискрипом и верхнюю полку и снизу пол в багажнике по кругу, такси вызвали кофе напоили машину помыли.
Скаут 10.01.2020 14:54 пишет: моє суб'єктивне ІМХО не захищаючи жодну зі сторін, що оцінка сервісу багато в чому залежить від Клієнта - так, не опечатка, ще раз - від клієнта, від його поведінки, заяв і його відношення до персоналу сервісу.
якщо приїжджає якась бла-та-та типу я пан на мерседесі,а ти холоп з гайочним ключем - бистро поміняв масло, приніс каву з круасаном за рахунок закладу і почистив туфлі (образно) - то і у сервісу відношення до такого клієнта відповідно недоброзичливе м'яко кажуче...
чомусь в тайоті про це нічого не знають. як мінімум на 5 офіційних СТО побував не тільки в Києві. з мерседесівьким СТО проблем не мав, але коли там родич працює, все легше якось. навіть є опція - до тебе приїхали, забрали машину і привезли потім назад
Ki..m 10.01.2020 16:32 пишет: за оф сервис мерса ничего сказать не могу, а по профильному авто, приехал на сервис, скрипела иногда на наших ямах задняя полка, приняли без лишних вопросов и обклеили антискрипом и верхнюю полку и снизу пол в багажнике по кругу, такси вызвали кофе напоили машину помыли.
У нас не такси вызывают, а на RR long отвозят и привозят)) Ну и возможность взять любую тестовую машину на три дня это конечно огонь.
Ну такое. Я предпочитаю не считать)) С другой стороны через год было бы ещё больше))
Так что новый GLE лучше не брать ?
А что он может предложить? Телевизоры в салоне вместо кнопок? Как по мне дно.
Х5 или LR RR Sport (Дискавери как вариант) в этом классе рвут мерс на глухо. Цены +- одни
тут конечно можно поспорить, дело вкуса. Тем более что новые РР тоже все с телевизорами. И на глухо никто никого не рвет совсем, о чем говорят продажи. Но то что новый 166 получился странным, я согласен. Одни убогие решеточки внутри чего стоят. Единственная надежда на 223, но боюсь что там ценник будет совсем конский.
А что он может предложить? Телевизоры в салоне вместо кнопок? Как по мне дно.
Х5 или LR RR Sport (Дискавери как вариант) в этом классе рвут мерс на глухо. Цены +- одни
тут конечно можно поспорить, дело вкуса. Тем более что новые РР тоже все с телевизорами. И на глухо никто никого не рвет совсем, о чем говорят продажи. Но то что новый 166 получился странным, я согласен. Одни убогие решеточки внутри чего стоят. Единственная надежда на 223, но боюсь что там ценник будет совсем конский.
Продажи говорят только о правильной работе рекламщиков и продажников. Мне например хватило 10 минут оценить новый GLE. Кто будет тестить обратите внимание на вертикальную раскачку (менеджер рогом упрется но будет убеждать не ехать на волнистую дорогу, настаивайте, обязан согласится) которая задолбает любого. И снос задней оси, ну тут нужны специфические условия, сходу можете не поймать. В итоге комбинация раскачки и сноса заставили меня как-то зимой в снег с семьей по дороге в отпуск (Борисполь) остановится в Решетиловке, звонить водителю, он гнал рендж и забрал обратно мерс, а я дальше на рендже, на мерсе дальше ехать было просто страшно, а рендж как танк. У нового та же история.
US7IGN 11.01.2020 08:26 пишет: мерс брать на пружинах? гурман... мне кажется они специально так делают, чтобы брали в нормальных комплектациях, а не барабаны...
Там всё равно, у товарища был такой же пневме. Идентично. У шурина gle купе, один в один.
Ну и если так уж хочется мерс и пневму нужно понимать что пневма там самая сыпучая из всех пневм, заодно и самая дорогая.
Mogaba 11.01.2020 08:10 пишет: а я дальше на рендже
а куда рр из профиля делся?
Продал тоже, случайно)) Знакомый спросил я согласился, решил что такого шанса продать пятилитровый рендж упускать нельзя)) Теперь мучаюсь что брать дальше. Если интересно создам тему.
Ki..m 10.01.2020 16:32 пишет: за оф сервис мерса ничего сказать не могу, а по профильному авто, приехал на сервис, скрипела иногда на наших ямах задняя полка, приняли без лишних вопросов и обклеили антискрипом и верхнюю полку и снизу пол в багажнике по кругу, такси вызвали кофе напоили машину помыли.
как машина, кстати, радует? Есть болячки и проблемы? Как вариант рассматриваю для покупки
Теперь мучаюсь что брать дальше. Если интересно создам тему.
А тобі не тісно в цьому Ягуарі після Мерса. Мена вчора увечері друг на такому ягуарі підвіз - то я там на переднє пасажирське сидіння ледь втиснувся і весь час боявся головою в дах в'їхати. Ну може я не зовсім середнього зросту - але якось мені здалося що занадто вже мало місця у цьому не такому вже й маленькому паркетнику. Ну і жорсткуватим він мені здався при проїзді по "ідельному" асфальту центральної частини Києва.
Теперь мучаюсь что брать дальше. Если интересно создам тему.
А тобі не тісно в цьому Ягуарі після Мерса. Мена вчора увечері друг на такому ягуарі підвіз - то я там на переднє пасажирське сидіння ледь втиснувся і весь час боявся головою в дах в'їхати. Ну може я не зовсім середнього зросту - але якось мені здалося що занадто вже мало місця у цьому не такому вже й маленькому паркетнику. Ну і жорсткуватим він мені здався при проїзді по "ідельному" асфальту центральної частини Києва.
Мне при 180 роста вполне норм. Подвеска очень нравится.
Теперь мучаюсь что брать дальше. Если интересно создам тему.
А тобі не тісно в цьому Ягуарі після Мерса. Мена вчора увечері друг на такому ягуарі підвіз - то я там на переднє пасажирське сидіння ледь втиснувся і весь час боявся головою в дах в'їхати. Ну може я не зовсім середнього зросту - але якось мені здалося що занадто вже мало місця у цьому не такому вже й маленькому паркетнику. Ну і жорсткуватим він мені здався при проїзді по "ідельному" асфальту центральної частини Києва.
Мне при 180 роста вполне норм. Подвеска очень нравится.
Ну у мене 195 і було відверто незручно. Хоча у подібному до твого мерсі було нормально. Про підвіску - то дуже попередні враження, бо проїхали ми кілометри зо 3, але по вулицям із хвилястим асфальтом.
Продал тоже, случайно)) Знакомый спросил я согласился, решил что такого шанса продать пятилитровый рендж упускать нельзя)) Теперь мучаюсь что брать дальше. Если интересно создам тему.
один в один ситуация. правда машин больше пока не нужно и боюсь представить если нужно будет выбирать. весь мир катится в говно...
та вообщем машина как машина, пробег на сейчас 21тыс. пока ничего кроме скрипа полки не было. По наблюдениям так климат в немцах лучше настроен, ну и бесит обогрев зеркал, он живет своей жизнью чем меньше температура на улице тем сильнее они греют, при +10 в дождь капельки почти не сушит)) я сейчас больше на I-Pace смотрю.