Туарег - почти выбрали его пока не вмешался мерс))) но его надо ждать хрен пойми сколько. И жене больше нравится мерс естественно.
В какой комплектации смотрели Тур, если не секрет?
В R-Line, который сейчас якобы возят, который оказался весьма кастрированным к кому же. На 18’’ колёсах На колёсах тех, кстати, резина Hankook 2015 г.в. Это нормально на новую машину вешать старую резину?
В R-Line, который сейчас якобы возят, который оказался весьма кастрированным к кому же.
Посмотрел описание комплектации. Почти не отличается от Premium Life, с которым брал тур летом прошлого года. Не знаю чего конкретно не хватает вам (мне по большому счету недостает только вентиляции сидений), но называть её кастрированной я бы не стал. GLE в аналогичном фарше получался намного дороже, а за те же деньги - существенно беднее по опциям. Конечно, в любом случае, мерс есть мерс. Очень достойный и приятный авто. Но я в итоге "купился" на более мощный движок, лучшее оснащение и 4-х годичную гарантию.
В ответ на: На 18’’ колёсах
18" колеса для Тура IMHO близки к оптимальным. 19", наверное, смотрятся чуть агрессивнее, но говорят с ними заметно теряется комфорт.
ну если ты читал мою тему, я там тоже GLE рассматривал, но поскольку Мерс чуть не влез в мой бюджет и подвернулся MDX по хорошей скидке, выбор был сделан в сторону "японской подделки" Конкретно по GLE мои впечатления такие. 1) минимально неплохо запакован как для базовой цены в €55 2) 250d конечно едет, но грустновато. Но это такое.. на вкус и цвет 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Да и кстати ИМХО Х5 в наборных похожих комплектациях с 25d должен быть чуть дешевле..
DDRUMM 21.11.2017 23:19 пишет: 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Насколько я помню, у gle то ли в базе, то ли за какую-то символическую доплату можно взять сиденья с тканью в средней части и боковинами из той самой искусственной кожи. Как бюджетный вариант - не такой уж и плохо. Натуральная кожа стоит точно не 1000-1500, несколько штук евро нужно доплачивать, но там тогда не только сиденья ей будут обшиты, но и салон.
DDRUMM 21.11.2017 23:19 пишет: 3) напрягла ужасная кожа дерьмонтин салона. без вентеляций, я думаю, летом можно взвыть на этом целофане. Правда, вроде как за 1000-1500€ можно заказать что-то на подобие кожи и как-то пережить.
Насколько я помню, у gle то ли в базе, то ли за какую-то символическую доплату можно взять сиденья с тканью в средней части и боковинами из той самой искусственной кожи. Как бюджетный вариант - не такой уж и плохо. Натуральная кожа стоит точно не 1000-1500, несколько штук евро нужно доплачивать, но там тогда не только сиденья ей будут обшиты, но и салон.
та, что стоит в сборной комплектации (подозреваю, что по ссылке ТС такая же), имеет как раз эту кожу. ХЗ, мне дико не понравилась - грубая, дубовая, наощуп похожа на апельсиновую корку. Ну кароче, мы медленно скатываемся к избитому баяну - хоч нормальный GLE\X5 - башляй. А брать сабжевые машины по цене японских конкурентов - это сугубо для душевного шильдика. ИМХО.
Да и кстати ИМХО Х5 в наборных похожих комплектациях с 25d должен быть чуть дешевле..
Не будет, будет сильно дороже. Смотри: в мерсе стоят самые дорогие фары, светодиоды MULTIBEAM LED. Интерьер + диски AMG, большой монитор, подготовка под навигацию (осталось только купить SD карту тут на форуме за 150$). С подобными опциями Х5 будет стоить не 55€.
alexkit 22.11.2017 13:57 пишет: Може не в тему, но обслуживать + косяки кто дороже х5 или гле?
Х5, как писали выше, может к 50 ткм захотеть ремонта ходовой. И у меня есть в поле зрения подтверждение этим словам. Благо по гарантии, но на пробеге чуть за 30 менялись рычаги. У БМВ межсервисный 12 ткм и машина на свое усмотрение может существенно его сократить. У мерса 20 ткм, но я делал на 12-14 (мало ездил, получалось раз в год).