Пользовались раньше? У меня даже люк всегда зашторен, бо этот свет в салоне только мешает. Открывал его вообще пару раз. В будущем решил, что эта опция мне вообще не нужна.
Такого же мнения - было 3 машины с люком - вообще нафиг не нужен. Разве что если кто курит в машине - дым очень хорошо вытягивается через люк
По люку все ясно - лише для фану А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Каждый хвалит свое болото
...
Такого же мнения - было 3 машины с люком - вообще нафиг не нужен. Разве что если кто курит в машине - дым очень хорошо вытягивается через люк
По люку все ясно - лише для фану А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Каждый хвалит свое болото
Так от чого ж хвалить? Якраз навпаки - постійно серед теперішніх чи колишніх юзерів панорами зустрічаються дуже діаметральні думки щодо цієї опції. Тому якраз не хвалить
В прошлом году перед покупкой соря щупал СХ9 - такое.. не знаю что там будет в новой девятке, но в предыдущую я бы с соря не пересел.
Я правильно розумію, ви зі своїм Соренто нової генерації порівнюєте автомобіль, котрий став на конвеєр в 2006 році тобто 11 років тому? Об"єктивненько
Ну, я на обєктивність і не претендував - просто власні спостереження ) От заїде до нас в наступному році нова мазда і рестайловий сорь - тоді і замутимо холіварчик ПС. Мова йшла про рестайлову мазду 13 року якщо що
А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Головне, як на мене, "проти" панорами - стеля опускається приблизно на 5 см, коли шторка зачиняється. Для високго водія у тісній мазді це може бути критичним. У новому туксоні (якщо КІА така сам то і у ній) місця побільше, тому може й не так страшно.
Шота Спортейдж в одни ворота Аж как-то не ожидал... Интересно мнение тех, кто за него проголосовал таки.
Дивився на днях в салоні Мазду. Все гарно в ній, але це машина для двох + двоє маленьких дітей. дуже тісна позаду і маленький багажник. Не наю, я к з цим у Спортажа, але для сім'ї я б Мазду не взяв.
По люку все ясно - лише для фану А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Панорама еще более бесполезна - маркетинговый ход - не более... Вы часто ходите задрав голову в небо ?
От заїде до нас в наступному році нова мазда і рестайловий сорь - тоді і замутимо холіварчик
Я тільки за Сходу вже маю дуже серйозну пред"яву до новачка: відсутність вентиляції сидінь в цьому класі зараз виглядає як насмішка
ПС. Мова йшла про рестайлову мазду 13 року якщо що
Так а там глобально нічого нового в порівнянні з оригіналом 2006 року
А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Головне, як на мене, "проти" панорами - стеля опускається приблизно на 5 см, коли шторка зачиняється. Для високго водія у тісній мазді це може бути критичним. У новому туксоні (якщо КІА така сам то і у ній) місця побільше, тому може й не так страшно.
Якщо розглядати на крос, то це не проблема - там й так місця для голови з запасом. Мене особисто лякають вандалоударостійкість, жорсткість кузова, скрипи тощо
Шота Спортейдж в одни ворота Аж как-то не ожидал... Интересно мнение тех, кто за него проголосовал таки.
Дивився на днях в салоні Мазду. Все гарно в ній, але це машина для двох + двоє маленьких дітей. дуже тісна позаду і маленький багажник. Не наю, я к з цим у Спортажа, але для сім'ї я б Мазду не взяв.
Шота Спортейдж в одни ворота Аж как-то не ожидал... Интересно мнение тех, кто за него проголосовал таки.
Дивився на днях в салоні Мазду. Все гарно в ній, але це машина для двох + двоє маленьких дітей. дуже тісна позаду і маленький багажник. Не наю, я к з цим у Спортажа, але для сім'ї я б Мазду не взяв.
Я про це писав в темі про порівняння з Тігом, але тут вже моя черга впрягатись за Мазду Ви так розписали ніби мова про якийсь Смарт з другим рядом Так, не лідер в класі, але якоїсь трагедії там немає - принаймні в порівнянні з хетчами С-класу так точно місця більше Це про другий ряд, а багажник там точно не гірший за решту конкурентів (якщо не брати явних переростків типу Кодьяка)
Шота Спортейдж в одни ворота Аж как-то не ожидал... Интересно мнение тех, кто за него проголосовал таки.
Дивився на днях в салоні Мазду. Все гарно в ній, але це машина для двох + двоє маленьких дітей. дуже тісна позаду і маленький багажник. Не наю, я к з цим у Спортажа, але для сім'ї я б Мазду не взяв.
Я про це писав в темі про порівняння з Тігом, але тут вже моя черга впрягатись за Мазду Ви так розписали ніби мова про якийсь Смарт з другим рядом Так, не лідер в класі, але якоїсь трагедії там немає - принаймні в порівнянні з хетчами С-класу так точно місця більше Це про другий ряд, а багажник там точно не гірший за решту конкурентів (якщо не брати явних переростків типу Кодьяка)
Це під мої вимоги. Авто з такою базою 2700 мм має місця позаду і багажник менше, ніж РАВ-4, Х-Трейл, Форестер, Ц-РВ, Колеос, Тігуан, Аутлендер. Легше назвати авто, де місця менше або стільки ж. Наприклад, Каджар та Кашкай. Але й ціни там набагато менші. Що там у Спартажа не знаю, не бачив. Але ще раз повторюсь: це мій важливий критерій. Можливо для автора то не має значення.
А от питання з панорамою я сам для себе ще не сформував - багато за і проти
Головне, як на мене, "проти" панорами - стеля опускається приблизно на 5 см, коли шторка зачиняється. Для високго водія у тісній мазді це може бути критичним. У новому туксоні (якщо КІА така сам то і у ній) місця побільше, тому може й не так страшно.
Якщо розглядати на крос, то це не проблема - там й так місця для голови з запасом. Мене особисто лякають вандалоударостійкість, жорсткість кузова, скрипи тощо
Як на мене, то у мазді місця над головою малувато, але і не бачив її із панорамним дахом. У новому туксоні (в КІА новій толком не сидів) - більше. Взагалі то ця Мазда більше за розмірами скидається на кашкай, ХВ, кугу аніж на рав-4 або форестер. А у такому випадку ціна на неї занадто завищена.
Лично я б брал себе бензиновый спортейж. Спортейж - лидер продаж в своем классе и мне он больше нравится... Ну и уже прошли времена когда было так что мазда это круто а киа это западло
...
Головне, як на мене, "проти" панорами - стеля опускається приблизно на 5 см, коли шторка зачиняється. Для високго водія у тісній мазді це може бути критичним. У новому туксоні (якщо КІА така сам то і у ній) місця побільше, тому може й не так страшно.
Якщо розглядати на крос, то це не проблема - там й так місця для голови з запасом. Мене особисто лякають вандалоударостійкість, жорсткість кузова, скрипи тощо
Як на мене, то у мазді місця над головою малувато, але і не бачив її із панорамним дахом. У новому туксоні (в КІА новій толком не сидів) - більше. Взагалі то ця Мазда більше за розмірами скидається на кашкай, ХВ, кугу аніж на рав-4 або форестер. А у такому випадку ціна на неї занадто завищена.
Ага, а ціни Citroen C-Elysee и Peugeot 301 потрібно підняти до цін VW Passat
...
Якщо розглядати на крос, то це не проблема - там й так місця для голови з запасом. Мене особисто лякають вандалоударостійкість, жорсткість кузова, скрипи тощо
Як на мене, то у мазді місця над головою малувато, але і не бачив її із панорамним дахом. У новому туксоні (в КІА новій толком не сидів) - більше. Взагалі то ця Мазда більше за розмірами скидається на кашкай, ХВ, кугу аніж на рав-4 або форестер. А у такому випадку ціна на неї занадто завищена.
Ага, а ціни Citroen C-Elysee и Peugeot 301 потрібно підняти до цін VW Passat
А це до чого? Які переваги Мазда СХ-5 має над новим Субару ХВ? Салон/багажник за розмірами майже однакові. Комплектації також не сильно відрізняються. Кліренс, привід - у суби краще. Усе інше +/- тільки дизель у мазди є, а суба його нам не пропонує. А от порівняння цієї мазди із новими Равом, СР-В або форестером некоректне - останні істотно більші за салоном. Тобто фактично Мазда СХ5 пропонує габарити кашкая за ціною РАВ-4.
Так. Типу - у ХВ салон просторіший, аніж у мазди СХ-5. До речі, за твоїм посиланням саме ХВ із Маздою і порівнюють. Але на раші співвідношення цін на ці автівки відмінне від нашого ринку.
Сообщение удалено. Удалил Disnake
Меня вообще улыбают споры о размерах и месте в салоне. Машины с каждым годом все больше в габаритах, а места все меньше.
Жрать меньше надо
...
Ага, а ціни Citroen C-Elysee и Peugeot 301 потрібно підняти до цін VW Passat
А це до чого? Які переваги Мазда СХ-5 має над новим Субару ХВ? Салон/багажник за розмірами майже однакові. Комплектації також не сильно відрізняються. Кліренс, привід - у суби краще. Усе інше +/- тільки дизель у мазди є, а суба його нам не пропонує. А от порівняння цієї мазди із новими Равом, СР-В або форестером некоректне - останні істотно більші за салоном. Тобто фактично Мазда СХ5 пропонує габарити кашкая за ціною РАВ-4.
окрім ПП, який я просто не можу порівняти, - УСІ переваги які тільки можливі - якість збірки, якість матеріалів, надійність, керованість!
Це якими параметрами вимірюється. І хто оцінював керованість нової ХВ? Най ній взагалі хтось їздив? А от комфортність ходової СХ5 - ніяка. Щодо надійності саме СХ5 є інсайд від одного із співвласників авто-інтернешнл - невисока. Особливо проблемні двигуни 2.0 бензин.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сходу вже маю дуже серйозну пред"яву до новачка: відсутність вентиляції сидінь в цьому класі зараз виглядає як насмішка 
Так, не лідер в класі, але якоїсь трагедії там немає - принаймні в порівнянні з хетчами С-класу так точно місця більше 
Це про другий ряд, а багажник там точно не гірший за решту конкурентів (якщо не брати явних переростків типу Кодьяка)
Легше назвати авто, де місця менше або стільки ж. Наприклад, Каджар та Кашкай. Але й ціни там набагато менші. Що там у Спартажа не знаю, не бачив.
