тоже Каджар смотрел, ну такое +-. Как любой френч веселенький на вид. Потом у валютчиков пару баксов сдавал, ну и понятное дело зашел разговор за машину, как сказал за Рено, Витя (Валютчик) грит - "ты жену не любишь, да?" Мала сказала, шо сам на ней ездить буду. Потом всплыло шо там какой-то "очень хороший робот (с) менегер салона",кароч отпал он как-то сам собой.
Спортеж может немного беднее по рюшикам, но все же больше сам по себе в целом. Восьми дюймовая голова 300 баксов стоит, а все остальное там есть. Да и в рено такая же галимая голова стоит, только поменять ее дороже.
да, еще момент, не знаю как в Николаеве, но в Киеве выкатили скидку почти 700$ не торгуясь. Берут, наверное, хорошо. Хотя других реношек новых много по городу бегает. Может шильдик не красивый
Ну ось і пішли відгуки від валютчиків і прочих пацанчиків з 90-х. Великі авторитети в авто.
ну вообще у валютчика 2 площадки по продажам авто, и то не валютчик совсем по сути-то своей, по старой памяти его так называю, но то такое. Я просто привел мнение человека так или иначе связанного с продажей авто. Да и сама фраза мне очень понравилась.
- куплю малой Рено - ты жену не любишь, да?
ну мем же родился
Ага, Кашкай на варіаторі подавно. А Спортеж просто уг в порівнянні з Каджаром.ІМХО Хоча місця позаду в Каджарі мало, як в СХ-5 приблизно
ну тот вариатор хотя бы надежен.
количество Каджаров на дороге и Спортежей, как и Кашкаев, говорит как раз о том, что УГ не Рено, а все остальные, ага
Да даже на драйв2 за них пишут что коробки отстой и ждут каких то обновлений.
Зараз до речі дуже хороша ціна на пакетну кугу - дизель, ПП, автомат - 725к Чуть-чуть за межами бюджету, правда
Зараз до речі дуже хороша ціна на пакетну кугу - дизель, ПП, автомат - 725к Чуть-чуть за межами бюджету, правда
Ого! Непогано!
Спорить что лучше можно много - это все субьективно! Особенно про вариатор/робот, салон и плюшки. Мне базовый Спортейдж показался унылым по салону - одна магнитола и шкала приборов чего стоит . Кашкай из-за вариатора тоже отпал. Куга новая дорого. В итоге выбрал душой и сердцем то что подошло под мои критерии В общем профиль обновил))) Вчера машину забрал, еще не фоткал, в Нико грязно, пасмурно и дождливо. Вышла в долларе 24350 у.е на все про все (это Интенс, плюс металлик, плюс переключение ближний/дальний). Подарили как и обещали зимнюю резину Nokian и первое ТО в подарок, в апреле поеду сделаю. Пока накатал 50 км по городу + 80 сьездили туда-назад в Херсон к друзьям - писать много восторженных отзывов не буду))) Вот когда эйфория от новой машины пройдет - накатаю отзыв! Но кто там пишет что что-то скрипит уже в новой машине ошибается, тут все тихо. Расход по городу за 50 км на дизеле БРСМ выходит 5.7 л/100км, по трассе 3.5 л/100км (ехал 90-110 км/ч, в режиме ЕКО с круизом). Но опять же рано делать выводы, время все покажет! Всем спасибо, кто поучаствовал в обсуждении!
Поздравляю, отличный выбор! ЗЫ БРСМ ненадо
Спорить что лучше можно много - это все субьективно! Особенно про вариатор/робот, салон и плюшки. Мне базовый Спортейдж показался унылым по салону - одна магнитола и шкала приборов чего стоит . Кашкай из-за вариатора тоже отпал. Куга новая дорого. В итоге выбрал душой и сердцем то что подошло под мои критерии В общем профиль обновил))) Вчера машину забрал, еще не фоткал, в Нико грязно, пасмурно и дождливо. Вышла в долларе 24350 у.е на все про все (это Интенс, плюс металлик, плюс переключение ближний/дальний). Подарили как и обещали зимнюю резину Nokian и первое ТО в подарок, в апреле поеду сделаю. Пока накатал 50 км по городу + 80 сьездили туда-назад в Херсон к друзьям - писать много восторженных отзывов не буду))) Вот когда эйфория от новой машины пройдет - накатаю отзыв! Но кто там пишет что что-то скрипит уже в новой машине ошибается, тут все тихо. Расход по городу за 50 км на дизеле БРСМ выходит 5.7 л/100км, по трассе 3.5 л/100км (ехал 90-110 км/ч, в режиме ЕКО с круизом). Но опять же рано делать выводы, время все покажет! Всем спасибо, кто поучаствовал в обсуждении!
Оу, вітання! Розкажи ще як враження від дизелька, не відчувається що трохи замало для такого авто? Як на обгони йде? Для спокійної розміреної їзди там точно не питання. Ну і чекаємо фотки і час від часу відгуки по машинці)
Поздравляю! отличный выбор.
ТС - вітання!
Ага, Кашкай на варіаторі подавно. А Спортеж просто уг в порівнянні з Каджаром.ІМХО Хоча місця позаду в Каджарі мало, як в СХ-5 приблизно
ну тот вариатор хотя бы надежен.
количество Каджаров на дороге и Спортежей, как и Кашкаев, говорит как раз о том, что УГ не Рено, а все остальные, ага
Собственно Спортаж по продажам УГ если брать рынок всей Европы, а не нищенский украинский рынок где молятся на ВАГ, любят неудобные седаны и боятся дизелей предпочитая морочить голову газовыми установками.
Поздравляю! отличный выбор.
Присоединяюсь, сам летом чуть не купил Кажар, но пока решил не спешить. Отличный выбор!
Оу, вітання! Розкажи ще як враження від дизелька, не відчувається що трохи замало для такого авто? Як на обгони йде? Для спокійної розміреної їзди там точно не питання. Ну і чекаємо фотки і час від часу відгуки по машинці)
Спасибо всем, ребята! Машинка очень радует, не жалею что купил новую))) Ощущение новой машины сложно передать - только ощутить Дизелек радует, он мне уже привычен со Степвея - тяга с низов! Автомат работает не особо понятно пока что требует привыкания, в целом это моя первая машина на автомате. В режиме ЕКО переключает до 2000 об/мин, но иногда когда резче педаль газа нажимаешь, то первую задерживает до 2500. В обычном режиме переключается от 2000 до 2500 если не жать сильно педаль, если вдавливать то на некоторых передачах до 3000 крутит. Я пока без энтузиазма - привыкаю! Расход так и осталося 5.7 л/100км. Нравится высокая посадка, быстрый прогрев салона (хотя пока и не минус), подогрев сидений. По аудиосистеме - я вообще люблю качественный звук, слушаю рок и все что тяжелее. 7 динамиков очень неплохо и объемно звучат, четкий яркий верх, бас с барабанами очень четко и вкусно звучит. Но вот для клубной музыки, где важен глубокий бас то тут его нет. Отдельно про фары стоит сказать!!! Full Led это нечто! В любую погоду светло как днем! Очень нравится. Еще и автокоррекция есть. Понравилось голосовое управление, еще не до конца разобрался но звонить в пути по словам : "телефон" "фамилия-имя контакта" - очень круто))) Из того что напрягает - дверь багажника жутко неудобно открывать. Электропривода нет, ручка все время грязная. Нет подсветки клавиш блокировки дверей и всех стеклоподьемников (только водительского) - ночью не зная где они, никогда не нащупаешь! Пока по первым впечатлениям все. Жаль что все время грязно и мокро - хочется помыть хорошенько и ощутить что машинка новая и сверкающая))))
Да. абсолютно не понятная фигня со стеклоподъемниками в каджаре, что это вообще такое? авто только водитель...остальные - болт. Вот это репльно какое гэ. ну и подсветка, кто делал этот блок - уволить нафик. по посадке - это да, они хорошо продумали, мне 186 и в спине и в ногах было удобно,понравилось, очень хорошая посадка. Лед фары, на каджаре не юзал, но на меган4 - это бимба, думаюю там такое же - зачет.
как можно в новую машину лить топливо с БРСМ??
как можно в новую машину лить топливо с БРСМ??
У мене нема претензій щодо дизеля БРСМ. Коли їздив на бензині - були. Не гірше, ніж в інших. Більше залежить від конкретної заправки, як і у всіх.
Да. абсолютно не понятная фигня со стеклоподъемниками в каджаре, что это вообще такое? авто только водитель...остальные - болт. Вот это репльно какое гэ. ну и подсветка, кто делал этот блок - уволить нафик. по посадке - это да, они хорошо продумали, мне 186 и в спине и в ногах было удобно,понравилось, очень хорошая посадка. Лед фары, на каджаре не юзал, но на меган4 - это бимба, думаюю там такое же - зачет.
По мелочам еще кстати можно придраться - ночью не подсвечиваются режимы коробки (P-R-N-D), мне с непривычки нужно задумываться что же я втыкнул - заднюю или нейтраль, хорошо хоть над спидометром буковка пишется. Но лучше бы было чтобы и возле самой ручки КПП тоже подсветка была. Кстати мой рост такой же - очень комфортно и по месту и по посадке. Сзади запас для пассажиров хороший! Я сам за собой легко сажусь. По поводу топлива БРСМ - нареканий не было ни по ощущениям на Степвее, ни от мастеров-официалов при заменах топливного фильтра, плюс на БРСМе ездит отец - Ситро Берлинго, пробег уже 180 000 + . Все четко.
Можно.
Да. абсолютно не понятная фигня со стеклоподъемниками в каджаре, что это вообще такое? авто только водитель...остальные - болт. Вот это репльно какое гэ. ну и подсветка, кто делал этот блок - уволить нафик. по посадке - это да, они хорошо продумали, мне 186 и в спине и в ногах было удобно,понравилось, очень хорошая посадка. Лед фары, на каджаре не юзал, но на меган4 - это бимба, думаюю там такое же - зачет.
По мелочам еще кстати можно придраться - ночью не подсвечиваются режимы коробки (P-R-N-D), мне с непривычки нужно задумываться что же я втыкнул - заднюю или нейтраль, хорошо хоть над спидометром буковка пишется. Но лучше бы было чтобы и возле самой ручки КПП тоже подсветка была. Кстати мой рост такой же - очень комфортно и по месту и по посадке. Сзади запас для пассажиров хороший! Я сам за собой легко сажусь. По поводу топлива БРСМ - нареканий не было ни по ощущениям на Степвее, ни от мастеров-официалов при заменах топливного фильтра, плюс на БРСМе ездит отец - Ситро Берлинго, пробег уже 180 000 + . Все четко.
по коробке, это зависит от комплектации, были меганы где есть подсветка и есть где нет. Крышечку эту (накладку) можно купить с подсветкой и поменять, на мегане такое делали.
Да. абсолютно не понятная фигня со стеклоподъемниками в каджаре, что это вообще такое? авто только водитель...остальные - болт. Вот это репльно какое гэ. ну и подсветка, кто делал этот блок - уволить нафик. по посадке - это да, они хорошо продумали, мне 186 и в спине и в ногах было удобно,понравилось, очень хорошая посадка. Лед фары, на каджаре не юзал, но на меган4 - это бимба, думаюю там такое же - зачет.
По мелочам еще кстати можно придраться - ночью не подсвечиваются режимы коробки (P-R-N-D), мне с непривычки нужно задумываться что же я втыкнул - заднюю или нейтраль, хорошо хоть над спидометром буковка пишется. Но лучше бы было чтобы и возле самой ручки КПП тоже подсветка была. Кстати мой рост такой же - очень комфортно и по месту и по посадке. Сзади запас для пассажиров хороший! Я сам за собой легко сажусь. По поводу топлива БРСМ - нареканий не было ни по ощущениям на Степвее, ни от мастеров-официалов при заменах топливного фильтра, плюс на БРСМе ездит отец - Ситро Берлинго, пробег уже 180 000 + . Все четко.
С подсветкой КПП - привыкнешь, ручную ж всё-равно вслепую включал. А по поводу заправки, на Степвее и Каджаре может быть разная топливная. Если на Степвее была Делфи, то ему "мелкости" БРСМ хватало, а для Каджара евро5 или даже евро6.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
