автомат. я еще понимаю 4-ступенчатый на предыдущих поколениях, но то, что ни Сузуки ни Тойота нисколько не обновили автоматы на новых поколениях для меня не понятно. Пусть берут пример с VW например.
На Сузуки действительно шумный двигатель если его раскочегарить. Машинка создавалась чтоб вылезать из любого гуавна на низах, что она (по крайней мере предудыщее поколение) с успехом и делает. Высокие обороты – не ее стихия, шумит зараза, и на последнем поколении тоже, т.к. двигатель по сути не изменился, +12 л.с. - несерьезно
47,000 долл? Я бы добавил 8-9 и взял бы Pathfinder в максимальной комплектации LE, но без камеры, разумеется 2,5 дизель. Туарег с аналогичным двигателем тоже в рассмотрение.
конечно форестер, хотя на $47k уже можно прадо взять а на своём новом сивике 1.8 я твою витару 2.0 обгоню
собственно уже ответили. давай на перегонки по пляжу, по сугробам, по пахоте и вообще по "дорогам" местного значения скажем Кировоградчччччины
47,000 долл? Я бы добавил 8-9 и взял бы Pathfinder в максимальной комплектации LE, но без камеры, разумеется 2,5 дизель. Туарег с аналогичным двигателем тоже в рассмотрение.
а откуда вылезла цифра 47000?
Рассказать куда я уеду по пересеченной местности от Сивика?
на следующую заправку?
конечно форестер, хотя на $47k уже можно прадо взять а на своём новом сивике 1.8 я твою витару 2.0 обгоню
собственно уже ответили. давай на перегонки по пляжу, по сугробам, по пахоте и вообще по "дорогам" местного значения скажем Кировоградчччччины
без проблем, у папика тока форестер возьму 2.0 158лс против 2.0 140лс у витары
47,000 долл? Я бы добавил 8-9 и взял бы Pathfinder в максимальной комплектации LE, но без камеры, разумеется 2,5 дизель. Туарег с аналогичным двигателем тоже в рассмотрение.
а откуда вылезла цифра 47000?
помоему за $47k можно серый прадо 2.7 взять..
мажорынах
Гы
47,000 долл? Я бы добавил 8-9 и взял бы Pathfinder в максимальной комплектации LE, но без камеры, разумеется 2,5 дизель. Туарег с аналогичным двигателем тоже в рассмотрение.
а откуда вылезла цифра 47000?
даже не знаю кто 1-й упомянул эту сумму, но не я
Нэ... 47 ето предел. Так можно и до Кайена дойти Турег смотрел, но там меньше 60К оно пустое шо бубен. Пазфайндер я тоже смотрел, но в нем теряюсь, большой ен для меня.
Есть у Витары новый 5-ти ступенчатый автомат. Идет с движком 2.7, пока что знаю, что в Штаты, но с сентября официалы обещали везти к нам. У нас обещали цены около 44К за топовую комплектацию.
Понял, буду добиваться тест-драйва. Спасибо.
Хм... так то ж наверное на старой ?
Ну типа на прошлогодней
шо вы у этой новой витары нашли не знаю, это ж детище GM, по явно завышенным ценам как и мазду автосамит продаёт.. рав имхо женская машинка, помоему турецкой сборки.. форестер, то что доктор прописал, японская сборка, лучшеее сочетание цены и качества...
Гм... Форестер я хотел изначально, пока не посидел в Аутбеке. После Аутбека йа могу сказать, шо сделаный топором салон Лесника меня категорически не устраивает. Равно как и дубовая подвеска.
Новый РАВ-4 имеет дизайн унисекс и является вполне мужской машиной - мне так кажется, по крайней мере. Но цена... цена и сроки.
Новый же Аутбек поставляется только на сентябрь и имеет странную цену около 45К за топовую комплектацию 2.5 л. При том, что я смотрел и сидел в нем - не вижу я там ничего нового на почти 6К. Переехавший на руль круиз, 6-дисковый чейнджер с МП3 и хром-вставки с измененной задней оптикой ? А... диски 17-е еще идут, которые раньше ставили на 3.0 версию... и за ето переплачивать 6К ? ПНХ Есчо. ТО-15 на Аутбек мне было заявлено под 800 бакофф на Мега-Моторз. Новый мировой рекорд
Есчо. ТО-15 на Аутбек мне было заявлено под 800 бакофф на Мега-Моторз. Новый мировой рекорд
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и вообще по "дорогам" местного значения скажем Кировоградчччччины
