Парни, а что скажете о Мондео Титаниум? Может я его незаслуженно обхожу лишь из-за того что Форд?
может ты ж отбросил ваг предрассудки, теперь отбрось форд
чуйка, что Пасцат легче будет перепродать
А с этим снова к Камри
...
может ты ж отбросил ваг предрассудки, теперь отбрось форд
чуйка, что Пасцат легче будет перепродать
я хз зачем тогда в салон ехать
Та салоны рядом и рядом с работой) Просто вот хз, ну Форд помню как продавал...
...
Мине такое не надо) мне 100 тыс от ТО до ТО чтоб ездить и кроме омывайки туда ничего не заливать)
Тогда бери Камри
я конечно хз, что там с пассатом, но вот октавия так и ездит
Ну про свою я не скажу "100 тыс от ТО до ТО". Вроде как и проблем не особо, но на 15к замена сцепления и каждые 4000км залив масла плюс охлаждайка каждые 10к. А так да, всё ок
Парни, а что скажете о Мондео Титаниум? Может я его незаслуженно обхожу лишь из-за того что Форд?
Лучше скажи шо не так с камри?
Волга в салоне, жрет, дизайн начала 2010. Газ принципиально колхозить не буду, фу-фу-фу. Ну и пэнсия она, а я в зал пошел, пуза теперь вообще нет, молодой красивый - Камри низзя мне
энергичным пацанчиком хочешь стать Бэха бэу.
...
может ты ж отбросил ваг предрассудки, теперь отбрось форд
чуйка, что Пасцат легче будет перепродать
А с этим снова к Камри
12-13 литров расхода не покроют)
...
Лучше скажи шо не так с камри?
Волга в салоне, жрет, дизайн начала 2010. Газ принципиально колхозить не буду, фу-фу-фу. Ну и пэнсия она, а я в зал пошел, пуза теперь вообще нет, молодой красивый - Камри низзя мне
энергичным пацанчиком хочешь стать Бэха бэу.
На бляхах
...
Тогда бери Камри
я конечно хз, что там с пассатом, но вот октавия так и ездит
Ну про свою я не скажу "100 тыс от ТО до ТО". Вроде как и проблем не особо, но на 15к замена сцепления и каждые 4000км залив масла плюс охлаждайка каждые 10к. А так да, всё ок
ну моя октава к новому пассату ближе, чем твой сс
...
Тогда бери Камри
я конечно хз, что там с пассатом, но вот октавия так и ездит
Ну про свою я не скажу "100 тыс от ТО до ТО". Вроде как и проблем не особо, но на 15к замена сцепления и каждые 4000км залив масла плюс охлаждайка каждые 10к. А так да, всё ок
Я пропоную все ж відділяти MQB-платформу і якщо обговорюється саме вона, то попередній досвід не приплітати Просто й так у людей каша вже
...
Мине такое не надо) мне 100 тыс от ТО до ТО чтоб ездить и кроме омывайки туда ничего не заливать)
Тогда бери Камри
та вот раньше она у меня была стандартом в классе, а вот проехался опять - ну Волга Волгой
Ну ты ж хочешь 100 тыс от ТО до ТО, тогда нужно брать максимально не технологически современную машину на сегодняшний день. В Камри попросту нечему ломаться, так как там ничего нормального современного нет
TSI, DSG это технологии, которые позволяют на сегодняшний день быть максимально конкурентоспособными на авторынке. Ясное дело что чем что-то более технологичное, тем выше шанс его поломки или каких-то нюансов.
...
я конечно хз, что там с пассатом, но вот октавия так и ездит
Ну про свою я не скажу "100 тыс от ТО до ТО". Вроде как и проблем не особо, но на 15к замена сцепления и каждые 4000км залив масла плюс охлаждайка каждые 10к. А так да, всё ок
ну моя октава к новому пассату ближе, чем твой сс
Ох, сильный ход! Налил
...
Ну про свою я не скажу "100 тыс от ТО до ТО". Вроде как и проблем не особо, но на 15к замена сцепления и каждые 4000км залив масла плюс охлаждайка каждые 10к. А так да, всё ок
ну моя октава к новому пассату ближе, чем твой сс
Ох, сильный ход! Налил
как ганни заметил, MBQ - это другая история
Такс, зайдём с другой стороны, может у нас разные понятия про "кушает". На каждые 4000-4500км я заливаю стабильно 0,5л масла.
я каждые 7.5-10к меняю без доливания
А я менял каждые 15к (как и положено по регламенту) без доливания. Т.е. масло либо не уходило вообще, либо уходило в таких смешных количествах, что все равно доливать было не нужно.
[цитата="San40S 29.11.2017 12:20 пишет"
дизеля боюсь. Вот проясните - нужен ли мне дизель при пробеге в среднем 25 к в год? Ну и мудохаться с антигелем и тд стремно.
Зубів боятись, в рот не давати Пофіг який пробіг, це не ГБО ))) дизель потім і в продажу дорожчий. Антигель заливаю тільки в перехідний період, коли вже морози більше ніж -5, на випадок якщо на АЗС ще літнє ДТ попадеться. І ще, коли морози більше -15. Гемору ніякого нема - відкрив бак, плюхнув туди ковпачок гелю і заправляєшся. Зате, ньютонометри рулять + турба Понятно, що якийсь 1.8-3.0 бензо-турбо буде крутіше, але як 1.6, то вері гуд
Я взагалі за 4 зими жодного разу антигель не лив... Авто на свіжому повітрі. При морозах нижче -15С просто заливаю Арктику і все. Можна завжди її заливати, якщо не хочеться прогноз погоди дивитися...
Мине такое не надо) мне 100 тыс от ТО до ТО чтоб ездить и кроме омывайки туда ничего не заливать)
Именно в таком режиме я и отъездил на Супе (ну еще топливо лил, конечно ). Плановые ТО, омывайка и бензин. Все. Новый должен быть еще лучше.
...
Та никаких обид Камрад написал что у него на Супербе 2012 не кушало масло, а я пишу что у меня на точно таком же движке кушает ещё как
По поводу того что современные TSI уже не так кушают масло, не в курсе. Но нынешний расход заставляет меня думать что глобально ничего не поменялось
С марта 2018, надеюсь, буду ездить на новом 2.0T, вот там и посмотрю.
ну я как экс-владелец 1.8ТСИ говорю не кушаю
Такс, зайдём с другой стороны, может у нас разные понятия про "кушает". На каждые 4000-4500км я заливаю стабильно 0,5л масла.
Твой опыт в применении к новым авто не валиден совершенно. Смысла сравнивать старые и новые TSI тоже нет, они совершенно разные. Никаких описанных страшилок в новых движках нет.
Такс, зайдём с другой стороны, может у нас разные понятия про "кушает". На каждые 4000-4500км я заливаю стабильно 0,5л масла.
я каждые 7.5-10к меняю без доливания
А я менял каждые 15к (как и положено по регламенту) без доливания. Т.е. масло либо не уходило вообще, либо уходило в таких смешных количествах, что все равно доливать было не нужно.
вот и мне так надо Сиид именно такой
...
ну я как экс-владелец 1.8ТСИ говорю не кушаю
Такс, зайдём с другой стороны, может у нас разные понятия про "кушает". На каждые 4000-4500км я заливаю стабильно 0,5л масла.
Твой опыт в применении к новым авто не валиден совершенно. Смысла сравнивать старые и новые TSI тоже нет, они совершенно разные. Никаких описанных страшилок в новых движках нет.
Очень на это кстати надеюсь.
[цитата="San40S 29.11.2017 12:20 пишет"
дизеля боюсь. Вот проясните - нужен ли мне дизель при пробеге в среднем 25 к в год? Ну и мудохаться с антигелем и тд стремно.
Зубів боятись, в рот не давати Пофіг який пробіг, це не ГБО ))) дизель потім і в продажу дорожчий. Антигель заливаю тільки в перехідний період, коли вже морози більше ніж -5, на випадок якщо на АЗС ще літнє ДТ попадеться. І ще, коли морози більше -15. Гемору ніякого нема - відкрив бак, плюхнув туди ковпачок гелю і заправляєшся. Зате, ньютонометри рулять + турба Понятно, що якийсь 1.8-3.0 бензо-турбо буде крутіше, але як 1.6, то вері гуд
Я взагалі за 4 зими жодного разу антигель не лив... Авто на свіжому повітрі. При морозах нижче -15С просто заливаю Арктику і все. Можна завжди її заливати, якщо не хочеться прогноз погоди дивитися...
А нужен он мне при таких пробегах? 90% езды - две поездки по 27 км)
...
я каждые 7.5-10к меняю без доливания
А я менял каждые 15к (как и положено по регламенту) без доливания. Т.е. масло либо не уходило вообще, либо уходило в таких смешных количествах, что все равно доливать было не нужно.
вот и мне так надо Сиид именно такой
Тогда не продавай. Хотя бы еще один межсервисный интервал
...
ну я как экс-владелец 1.8ТСИ говорю не кушаю
Такс, зайдём с другой стороны, может у нас разные понятия про "кушает". На каждые 4000-4500км я заливаю стабильно 0,5л масла.
Твой опыт в применении к новым авто не валиден совершенно. Смысла сравнивать старые и новые TSI тоже нет, они совершенно разные. Никаких описанных страшилок в новых движках нет.
ТАк все таки в Супербе текущем какой то новый 1,8 TSI?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ты ж отбросил ваг предрассудки, теперь отбрось форд 
Просто й так у людей каша вже 
Понятно, що якийсь 1.8-3.0 бензо-турбо буде крутіше, але як 1.6, то вері гуд 
