передний привод, автомат по ТТХ разгон, расход у них одинаковый
в какой недостатков меньше, а достоинств больше?
если не ошибаюсь сейчас базовый Спортедж на механике стоит меньше 600 000 грн в салоне что возле Блокбастера видел
Сложный вопрос. Нравится спортейж, но паркетник на недлприводе считаю бесполезным. При этом спортейж - на овощном дизеле итроботе - что тоже - жирные недостатки. Кашкай - не нравится, овощ, недопривод, кпп у нено робот или вариатор ? Если вариатор - то плюс перед спортейжем, если тоже робот - то даже не знаю что сказать. Просто не вижу ни одной причины покупать что-то из этого В те же деньги можно купит офигенно напакованный сид с нормальным движком и акп и с более лучшей управляемостью и комфортом - не вижу смысла жертвовать всем этим из-за 2-3 см клиренса (даже без пп)
Сложный вопрос. Нравится спортейж, но паркетник на недлприводе считаю бесполезным. При этом спортейж - на овощном дизеле итроботе - что тоже - жирные недостатки. Кашкай - не нравится, овощ, недопривод, кпп у нено робот или вариатор ? Если вариатор - то плюс перед спортейжем, если тоже робот - то даже не знаю что сказать. Просто не вижу ни одной причины покупать что-то из этого В те же деньги можно купит офигенно напакованный сид с нормальным движком и акп и с более лучшей управляемостью и комфортом - не вижу смысла жертвовать всем этим из-за 2-3 см клиренса (даже без пп)
владел паркетником на полном приводе 4 года более бесполезной опции я не могу найти ну от силы пару раз зимой выручал, и то в основном что заехал в сугробы с целью поиграться так что полный привод это скорее минус чем плюс, для меня так точно!
Вот полный привод для заднепривода БМВ/МБ, это правда, скорее жирная опция, для переднепривода в 99,9% хватает только передних колес!
Далее, на КИА робот двухдисковый, время переключения 0,6сек что не так? Надежность? На Ниссане вариатор тоже не ахти. В обоих случаях не самые удачные автоматические коробки. По идеологии мне больше нравится робот, по плавности - варитор.
пузотерка не годится, потому что жене нравится высокая посадка если пузотерка то только лохматая БМВ
У меня тоже долго был паркет 4х4 - сейчас 4х4 мне нехватает. В роботе смущает и плавность и надежность
Почему не Каджар? Там двигатель и коробка проверенные и салон поприятнее. ИМХО.
Почему не Каджар? Там двигатель и коробка проверенные и салон поприятнее. ИМХО.
я проверил на Ниссане вариатор - все ок. Надежен
В каджаре и ниссане двигатель 1.6 130 один и тот же, не? вообще каджар и кашкай одноплатформенники у каджара тоже коробка робот поэтому... хз. ну и сам бренд рено жене не нравится
После обладанием Nissan B класса и Kia A класса - могу сказать что сборка Kia понравилась намного больше. Салон у Sportage больше, обслуга будет дешевле ... гарантия хоть и не на все - но больше.
+ за Sportage
Еще забыл добавить, если смотрите на начальные комплектации - то у Kia есть комплектация Comfort+. Есть все что надо, кроме мультимедиа.
На Каджаре 1,5 дизель с роботом EDC. Если 1,6, то должен быть полный привод и механика.
У самого був такий же самий вибір тільки з бензиновими 2.0. Ціна-якість напевно буде за кіа, але я вибрав ніссан через дуже зручну для мене посадку водія, ну і морда у кіа вживу виявилася ще страшнішою ніж на фото.
Почему не Каджар? Там двигатель и коробка проверенные и салон поприятнее. ИМХО.
я проверил на Ниссане вариатор - все ок. Надежен
В каджаре и ниссане двигатель 1.6 130 один и тот же, не? вообще каджар и кашкай одноплатформенники у каджара тоже коробка робот поэтому... хз. ну и сам бренд рено жене не нравится
ахаха, смешно чё. одна и тажа по сути машина. но с разной мех. связкой. каджар выигрывает у кашкая в разы. варик - зло. то что вам походу реально повезло - разовая акция. а едц+1,5 дци куда лучше и надежнее, поверь, да и это хит реально. смотри каджар, свози жену на тест драйв. Да и салон там приятнее.Да и крупнее вроде он.
Почему не Каджар? Там двигатель и коробка проверенные и салон поприятнее. ИМХО.
я проверил на Ниссане вариатор - все ок. Надежен
В каджаре и ниссане двигатель 1.6 130 один и тот же, не? вообще каджар и кашкай одноплатформенники у каджара тоже коробка робот поэтому... хз. ну и сам бренд рено жене не нравится
ахаха, смешно чё. одна и тажа по сути машина. но с разной мех. связкой. каджар выигрывает у кашкая в разы. варик - зло. то что вам походу реально повезло - разовая акция. а едц+1,5 дци куда лучше и надежнее, поверь, да и это хит реально. смотри каджар, свози жену на тест драйв. Да и салон там приятнее.Да и крупнее вроде он.
кашкай и спортэдж - овощи а каджар 1.5 еще больщий овощ для старперов ну и эта большая эмблема на каджаре на радиаторе от грузовиков - зачем!??? не понятно что там можно выиграть в разы? я б еще понял если-б цена была на процентов 20-30 дешевле, но нет
вариатор стоит на всех икс трейлах и спокойно возит ту дуру также на всех жуках, кашкаях, уже давно и беспроблемно к варику по надежности у меня претензий нет
...
я проверил на Ниссане вариатор - все ок. Надежен
В каджаре и ниссане двигатель 1.6 130 один и тот же, не? вообще каджар и кашкай одноплатформенники у каджара тоже коробка робот поэтому... хз. ну и сам бренд рено жене не нравится
ахаха, смешно чё. одна и тажа по сути машина. но с разной мех. связкой. каджар выигрывает у кашкая в разы. варик - зло. то что вам походу реально повезло - разовая акция. а едц+1,5 дци куда лучше и надежнее, поверь, да и это хит реально. смотри каджар, свози жену на тест драйв. Да и салон там приятнее.Да и крупнее вроде он.
кашкай и спортэдж - овощи а каджар 1.5 еще больщий овощ для старперов ну и эта большая эмблема на каджаре на радиаторе от грузовиков - зачем!??? не понятно что там можно выиграть в разы? я б еще понял если-б цена была на процентов 20-30 дешевле, но нет
вариатор стоит на всех икс трейлах и спокойно возит ту дуру также на всех жуках, кашкаях, уже давно и беспроблемно к варику по надежности у меня претензий нет
Ну если ты реально ловишь 0,6 сек до сотни на авто с разгоном 11+ сек, то снимаю шляпу))) Мне тоже не совсем нравится каджар, предпочел бы связку 1.5 дци+едц на том-же кашкае. Но у МОНОПРИВОДНОГО кашкая 1.6 на варике я не вижу преимуществ.
...
я проверил на Ниссане вариатор - все ок. Надежен
В каджаре и ниссане двигатель 1.6 130 один и тот же, не? вообще каджар и кашкай одноплатформенники у каджара тоже коробка робот поэтому... хз. ну и сам бренд рено жене не нравится
ахаха, смешно чё. одна и тажа по сути машина. но с разной мех. связкой. каджар выигрывает у кашкая в разы. варик - зло. то что вам походу реально повезло - разовая акция. а едц+1,5 дци куда лучше и надежнее, поверь, да и это хит реально. смотри каджар, свози жену на тест драйв. Да и салон там приятнее.Да и крупнее вроде он.
кашкай и спортэдж - овощи а каджар 1.5 еще больщий овощ для старперов ну и эта большая эмблема на каджаре на радиаторе от грузовиков - зачем!??? не понятно что там можно выиграть в разы? я б еще понял если-б цена была на процентов 20-30 дешевле, но нет
вариатор стоит на всех икс трейлах и спокойно возит ту дуру также на всех жуках, кашкаях, уже давно и беспроблемно к варику по надежности у меня претензий нет
ты реально при выборе этих машины смотришь на разгон? ты на каджарике катался?
Неужели непонятно? Все решит эмблема. Маленькая и аккуратная
ну и эта большая эмблема на каджаре на радиаторе от грузовиков - зачем!??? не понятно что там можно выиграть в разы? я б еще понял если-б цена была на процентов 20-30 дешевле, но нет
Разумнее, если б Рено стоил на столько дороже. В связке Рено-Ниссан - именно европеец ведущий. Рено купил Ниссан, а не наоборот. Рено делают для европейского рынка более качественно. Но ты свих тараканов береги. Вдруг пригодятся...
Я вот смотрю прайс спортейжа. Нормальный бензиновый спортейж на нормальном автомате стоит даже дешевле овощного тарахтящего дизеля на роботе. Почему его не взять ?
Сам недавно стоял перед подобным выбором - результат в профиле Если рассматривать только сабжевые машины - то Спортейдж на голову выше Кашкая по качеству салона и сборки в целом, целостности ощущения машины, да и места в салоне больше. И если нравится посадка и дизайн внешний, и готовы мирится с расходом около 8-9 по городу (исходя из отзывов купивших и моего личного 40 минутного тестдрайва) то брать однозначно его. Но я как и камрады отписавшиеся выше настоятельно советую еще раз детально взглянуть на Каджар. Качество салона на уровне Спортейджа, за те же деньги комплектация будет богаче (как минимум хорошая магнитола с навигаецией а не убогая магнитола спортейджа с красными пиксельными циферками, плюс офигенная настраиваемая цифровая панель - очень удачная и информативная), техническая связка ЕДЦ + 1.5 (К9К) - на голову выше всех остальных конкурентов в первую очередь по экономичности. Реально у меня 5.7 по городу и еще режим обкатки не прошел (после 6000км), по трассе при 110 км/ч 3.8 л/100км. Во вторую очередь по надежности (не из своего опыта) но такая связка давно проверена временем и считается без проблемной. По динамике все эти авто +- одинаковые.
Продал в ноябре Кащкай+2 с полным приводом, на механике. Пользовался полным приводом 2-4 раза в году, зимой. Хотел купить такой же на механике, но 2л бензин сейчас идет на вариаторе. На вариатор в интернете жалоб очень много. Сейчас купил Хундай Туксон 2л бензин, АКПП, полный привод. Дизель не рассматривал -боюсь сажевого фильтра. Между Киа и Ниссан выбрал бы Ниссан, но на механике. Кашкай у меня отходил 130т.км без особых проблем, кроме подвески(но это дороги). По движку и коробке ничего не делал. Менял корзину в сборе и тросы ручника(несколько раз). Ниссан сейчас реально меняет по гарантии очень много. У меня остались еще 2 Жука на фирме. Не купил Ниссан только из-за вариатора, была бы АКПП взял бы опять. Но Каджар реально смотрится хорошо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
