А объясните пжалста кто-то на реальном примере. Вот захотел я, например, привезти себе такую красоту . Популярный калькулятор растаможки показывает 1037 € НДС, 376 € пошлины и 109 € акциз. Это получается, что из них остаётся только 376 и всё?
XS1 08.12.2017 14:22 пишет: Та що там, відмінити ПДВ на весь імпорт, а для всіх видатків гривні ще надрукуємо.
Ога, і зарплати шоп підняли. З пенсіями разом
Якщо серйозно, то я не дуже розумію з якої радості такі привілеї для електромобілів.
Якби у нас була розвинена відновлювана енергетика - ще б якось можна було зрозуміти. Якби це було з прицілом на майбутнє - теж. Але пільги на один рік лише.
ssb 08.12.2017 13:58 пишет: А объясните пжалста кто-то на реальном примере. Вот захотел я, например, привезти себе такую красоту . Популярный калькулятор растаможки показывает 1037 € НДС, 376 € пошлины и 109 € акциз. Это получается, что из них остаётся только 376 и всё?
Мито (пошлина) відмінили для електро ще в 2015 році. Акциз, як і ПДВ (НДС) - відмінили вчора. Залишилось тільки пенсійний фонд 3-4-5% в залежності від вартості авто.
Цуг 08.12.2017 14:35 пишет: Якщо серйозно, то я не дуже розумію з якої радості такі привілеї для електромобілів.
Навіть при тому, що я активний прихильник розвитку еко-технологій, але в даному випадку це такий собі популізм рівня трохи нижче, ніж якби таку ж пільгу на приватні літаки ввели.
Модераторам: може, аналогічні теми вже об'єднати у відповідному розділі? А то дублюються.
Цуг 08.12.2017 14:35 пишет: Якщо серйозно, то я не дуже розумію з якої радості такі привілеї для електромобілів.
Якби у нас була розвинена відновлювана енергетика - ще б якось можна було зрозуміти. Якби це було з прицілом на майбутнє - теж. Але пільги на один рік лише.
Мені це схоже на задобрювання виборців
Та можна стимулювати виробництво зарядних станцій і потім продавати їх на експорт. Тим паче, що в нас вміють і люблять робити всіляку отаку фігню. Машини чи електроніку - руки затовсті , а от ракети і зарядки, - то є наше
Друга фігня, що якщо воно дійсно тільки на рік, то такоє собі. Сподіваюсь, що то помилка/дурість і таки до 2022 року закон.
ssb 08.12.2017 13:58 пишет: А объясните пжалста кто-то на реальном примере. Вот захотел я, например, привезти себе такую красоту . Популярный калькулятор растаможки показывает 1037 € НДС, 376 € пошлины и 109 € акциз. Это получается, что из них остаётся только 376 и всё?
Мито (пошлина) відмінили для електро ще в 2015 році. Акциз, як і ПДВ (НДС) - відмінили вчора. Залишилось тільки пенсійний фонд 3-4-5% в залежності від вартості авто.
Вугілля у нас своє? А атомні електростанції на чому працюють? Реально йдеться про якісь мізерну кількість машин, ввезених з такими пільгами. Це ну аж ніяк істотно не вплине на імпорт пального.
Все равно электричество это нац продукт, импортная составляющая мала, особенно в атомной. И ночью излишки большие у АЭС, для энергосистемы очень хорошо когда есть ночные потребители.
Все равно электричество это нац продукт, импортная составляющая мала, особенно в атомной. И ночью излишки большие у АЭС, для энергосистемы очень хорошо когда есть ночные потребители.
Где то читал, что на сегодня в Украине около 4к. електрокаров. В Европе б\ушные немного дешевле чем у нас! Остается везти их с США! Получается им выгодно будет?
Якщо серйозно, то я не дуже розумію з якої радості такі привілеї для електромобілів.
Якби у нас була розвинена відновлювана енергетика - ще б якось можна було зрозуміти. Якби це було з прицілом на майбутнє - теж. Але пільги на один рік лише.
- атомна енергетика і нічний заряд електромобіля - дуже пасують одне одному, так як можна вище завантажити реактори, і вони дадуть більше дешевої електрики (на відміну від відновлювальної, яка обходиться дорожче в 10-100 разів).
Якщо серйозно, то я не дуже розумію з якої радості такі привілеї для електромобілів.
Якби у нас була розвинена відновлювана енергетика - ще б якось можна було зрозуміти. Якби це було з прицілом на майбутнє - теж. Але пільги на один рік лише.
Мені це схоже на задобрювання виборців
З роком - то вони нахомутали. В стратегії було на 5 років. Надіюсь продовжать. Сама стратегія розрахована на 10-15 років, здається. Спочатку пільги на ввіз електроавто, підтягнення інфраструктури, далі мають прийняти пільги на виробництво зарядних станцій і літієвих батарей, ще далі розміщення виготовлення електроавтівок в Україні. Це так в ідеалі планували... А як буде: побачимо. А привілеї потрібні: краще їхати в тягнучці за електриком, ніж за старим смердючим ДВЗ)
UPD: В. Омелян пропонує реалізовувати проект у рамках трьох компонентів, синхронізованих у часі: «У рамках першого компоненту, який триватиме п’ять років, ми розвиваємо ринок електричного транспорту. У рамках другого, десятирічного компоненту, ми плануємо залучити стратегічних інвесторів у виробництво готової продукції – електричного транспорту та зарядних станцій. Третій, фінальний компонент, який триватиме 15 років, спрямований на локалізацію виробництва компонентів до електричного транспорту, особливо батарей, а також компонентів до зарядних станцій».
Проектом заплановано до 1 січня 2023 р. звільнити від ПДВ імпорт та подальше постачання електричного транспорту, а також зарядних станцій та звільнення електроавтомобілі від сплати акцизу. Після того як повернеться імпорте ПДВ на електромобілі, вітчизняне та локалізоване стратегічними інвесторами виробництво електротранспорту залишиться конкурентним у плані ціни за рахунок заходів. З 2028 р. передбачається скасування імпортного ПДВ на комплектуючі до електротранспорту та зарядних станцій. На цьому етапі можливий початок масового виробництва електрокарів в Україні. З 1 січня 2033 р. планується введення нульової ставки ПДВ на вироблений в Україні електричний транспорт, комплектуючі до нього, зарядні станції та комплектуючі до них.
Все равно электричество это нац продукт, импортная составляющая мала, особенно в атомной. И ночью излишки большие у АЭС, для энергосистемы очень хорошо когда есть ночные потребители.
Думаю вищеприведену статтю можна винести у окремий пост, так як вона досить фундаментальна і обов'язкова до ознайомлення для реально зацікавлених питанням людей. Отож: Ринок електромобілів в Україні: становлення та перспективи http://nbuviap.gov.ua/index.php?option=c...&Itemid=350
Ще одна цікава стаття : Україна стала лідером приросту електромобілів в Європі