Комрады, нужен совет по выбору семейной машины. В семье появился маленький ребенок, в связи с чем наш семейный матиз отправился к новому хозяину, а мы встали перед выбором новой машины в семью. Предполагаемый бюджет до 15к дол, из них своих 10к, еще до 5к планируется взять в кредит на год другой. Основным водителем на данный момент будет жена, я пока катаюсь на служебной тачке. Вводные при выборе машины таковы: 1. Должна быть безопасной (абс, есп и максимально возможное количество подушек); 2. У автомобиля должен быть багажник; 3. Комфортная подвеска + нормальный клиренс; 4. По возможности экономичная (дизель или бензин не принципиально, ездил и на том и на том) 5. кондиционер и усилитель руля; 6. надежность. Я готов поковырятся в машине на выходных летом со всякими улучшениями, но торчать на сто или постоянно крутить гайки желания не имею. Основной пробег это город + пригород (до 150 км в одну сторону) из соотношения 80\20 + раз в год в отпуск до 1000 км в одну сторону. Расчетный пробег в год около 15000 км, может меньше. С таким пробегом с гбо заморачиваться не планирую. Следующая плановая смена машины будет через 7-8 лет.
Исходя из бюджета рассматривал: 1. Дастер на моноприводе с есп и кондиционером на бензине - отбросил из-за более высокой цены + ждать месяц + баги по самой машине + не кислый расход. В плюсах багажник, клиренс и подвеска. 2. Логан мцв - в принципе понравился, но в бюджете только мега овощь на 1,2 бензиновый = высокий расход в заданных условиях (большой вес). Еще жене не понравился размер. В плюсах подвеска, клиренс багажник, в принципе дизайн и трансформация салона + абс + есп + подушки + кондиционер. Пока держу в уме, но скорее всего прийдется вычеркнуть из списка. 3. Шкода фабия комби - салон понравился,дизайн понравился. Не понравилась цена на овощной двигатель и в базе нет кондиционера. Короче оверпрайс для меня. Отпадает.
Из того что в шорт листе и что примерял на себе: 1. Обычный сандеро + багажник на крышу. В плюсах условия кредитования, в бюджете может быть с дизельным движком. В базе кондиционер + подушки + абс + есп + оцинковка кузова + приятная по нашим дорогам подвеска. Правда звук как от консервной банки, прийдется как минимум делать шумку дверей и багажник маловат как для семейной тачки.
2. Фиат типо. В принципе понравился, в минусах кузов седан с его проемом багажника и высотой потолка на заднем ряду. По отзывам движок с вопросами (поджирает масло на высоких оборотах по трассе). В плюсах дизайн, цена, комплектация (подушки, абс, есп, кондиционер и пр). Короче рабочий вариант.
3. Вариант с б.у. киа каренс 2011г с пробегом 180к на турбодизеле 2.0 (машина коллеги, выкупил у работодателя) с известной историей. В плюсах двигатель, трансформация салона и багажник. В минусах подвеска (низкий), отсутствие есп, только 2 подушки и вопросы по двигателю (иногда "не тянет" + пробег уже критичный для турбины) + немного был битый в морду. Сам на таком же 60к км откатал, в принципе понравился. Смущает двигатель с таким пробегом.
Незнакомое б.у. смотреть не планирую. В моем бюджете видел только или дрова (битые или уезженные), или цена почти как у новой такой же. В общем не люблю лотереи.
Может упустил чего, или может есть советы?
Бери Каренс, тот который у колллеги был (думаю будет норм вариант )
За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
Спасибо, в сторону фордов пока не смотрел. Нужно будет прокатиться глянуть.
В том то и проблема, что своих денег у меня около 10к. Еще до пятерки думал в кредит брать, а это сильно сужает выбор. Если отминусовать расходы на регистрацию и налоги так еще меньше выходит. С учетом того, что водить машину будет в основном жена + ребенок с ней, то не сильно хочу связываться с б.у. В бюджете до 10ки там не так и много адекватных вариантов.
Спейсбек на днях смотрел пока на служебной шкоде то делали. В принципе не плохо, но за пределами бюджета. Мне и фабия комби тоже нравится, но с кондиционером и 4х цилиндровым мотором около 400к кгрн стоит.
Пока по результатам "беготни" по автосалонам окончательно отбросил фиат. В сухом остатке пока: 1. сандеро; 2. логан мцв; + планирую глянуть фокус и элизей. Может кто просветить по реальному опыту использованию элизея/301 с мотором 1.2? Видел много тачек таких после лизинга с приятными на первый взгляд ценами, и типа "известной с обслуживанием на оф. сто" но вот стоит ли связываться?
Seat Altea XL на дизеле из Германии или Freetrack - 4x4, но дороже
Если не смущает механика - обязательно гляньте Сузуки Витару. Начальная комплектация (но есть все по Вашим требованиям), экономичный двигатель, клиренс - 417 тыс сейчас http://suzuki.ua/ua/car/1/vitara#prices
За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
рахід і спейсбек будуть в такому бюджеті тільки з колесами та кермом. Плюсую за вітару
Глянул на сайте, вроде предлагают нормальные условия кредитования. Нужно будет подъехать посмотреть вживую. Спасибо, как-то не думал вообще в сторону сузуки и японцев, а оказывается зря.
Если не смущает механика - обязательно гляньте Сузуки Витару. Начальная комплектация (но есть все по Вашим требованиям), экономичный двигатель, клиренс - 417 тыс сейчас http://suzuki.ua/ua/car/1/vitara#prices
Подвеска неадекватная рулевое неадекватное, ощущение какого то очень опасного атракциона на скорости больше 100
Проедься сначала на ней, все там адекватно... и это я после профильной машины катался. И да, жене с маленьким ребенком конечно афигеть как нужна рулежка за 100
Дизельная seat ibiza универсал 1,6 дизель, которые одни из первых Порше Украина начал в рамках дизельгейта привозить. Или Seat altea/altea XL, но они дороже будут. Искать б/у с пробегом пару тыс и смотреть целые ли - все остальное гарантия еще мин 1 год закроет.
2. Фиат типо. В принципе понравился, в минусах кузов седан с его проемом багажника и высотой потолка на заднем ряду.
Судя по Прайсу , доступен и хетчбек, и в бюджет влазит. Думаю, минусов седана в нём нет.
За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
рахід і спейсбек будуть в такому бюджеті тільки з колесами та кермом. Плюсую за вітару
С кондёром и ЕСП. 394 тыс грн. И с нормальным двигателем.
Хетч уже рассматривал и он у меня вызвал не однозначные впечатления. Потолок на заднем ряду чуть лучше, но не так чтоб по ощущениям не двил на голову. Гораздо лучше в этом плане было в универсале, но то совсем другие деньги. Еще для меня не понятно почему хетч в более пустой комплектации на столько дороже напакованого седана? В фиате смущает что их очень мало = проблемы с зч и сервисом, более того у фиата нет оф. представительства а только диллеры что создает возможности для увиливания от гарантийных обязательств. Еще читал отзывы что есть проблемы с жором масла двиглом 1,4, а именно такой в моем бюджете. Да и новый это двигатель с еще не решенными детскими болячками. Мне нужна машина, а не гемморой с ожиданием зч по 2-3 месяца.
А еще добавьте обязательную доплату за цвет + там куча доплат за каждый чих = акционная витара. Я как бы против шкоды ничего не имею, но тут явно расклад не в пользу шкоды.
- на всяк випадок, лишу це тут: За 302 т.грн можна взяти Great Wall Voleex C30 FL, з тим же ESP (і т.п.).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
