Комрады, нужен совет по выбору семейной машины. В семье появился маленький ребенок, в связи с чем наш семейный матиз отправился к новому хозяину, а мы встали перед выбором новой машины в семью. Предполагаемый бюджет до 15к дол, из них своих 10к, еще до 5к планируется взять в кредит на год другой. Основным водителем на данный момент будет жена, я пока катаюсь на служебной тачке. Вводные при выборе машины таковы: 1. Должна быть безопасной (абс, есп и максимально возможное количество подушек); 2. У автомобиля должен быть багажник; 3. Комфортная подвеска + нормальный клиренс; 4. По возможности экономичная (дизель или бензин не принципиально, ездил и на том и на том) 5. кондиционер и усилитель руля; 6. надежность. Я готов поковырятся в машине на выходных летом со всякими улучшениями, но торчать на сто или постоянно крутить гайки желания не имею. Основной пробег это город + пригород (до 150 км в одну сторону) из соотношения 80\20 + раз в год в отпуск до 1000 км в одну сторону. Расчетный пробег в год около 15000 км, может меньше. С таким пробегом с гбо заморачиваться не планирую. Следующая плановая смена машины будет через 7-8 лет.
Исходя из бюджета рассматривал: 1. Дастер на моноприводе с есп и кондиционером на бензине - отбросил из-за более высокой цены + ждать месяц + баги по самой машине + не кислый расход. В плюсах багажник, клиренс и подвеска. 2. Логан мцв - в принципе понравился, но в бюджете только мега овощь на 1,2 бензиновый = высокий расход в заданных условиях (большой вес). Еще жене не понравился размер. В плюсах подвеска, клиренс багажник, в принципе дизайн и трансформация салона + абс + есп + подушки + кондиционер. Пока держу в уме, но скорее всего прийдется вычеркнуть из списка. 3. Шкода фабия комби - салон понравился,дизайн понравился. Не понравилась цена на овощной двигатель и в базе нет кондиционера. Короче оверпрайс для меня. Отпадает.
Из того что в шорт листе и что примерял на себе: 1. Обычный сандеро + багажник на крышу. В плюсах условия кредитования, в бюджете может быть с дизельным движком. В базе кондиционер + подушки + абс + есп + оцинковка кузова + приятная по нашим дорогам подвеска. Правда звук как от консервной банки, прийдется как минимум делать шумку дверей и багажник маловат как для семейной тачки.
2. Фиат типо. В принципе понравился, в минусах кузов седан с его проемом багажника и высотой потолка на заднем ряду. По отзывам движок с вопросами (поджирает масло на высоких оборотах по трассе). В плюсах дизайн, цена, комплектация (подушки, абс, есп, кондиционер и пр). Короче рабочий вариант.
3. Вариант с б.у. киа каренс 2011г с пробегом 180к на турбодизеле 2.0 (машина коллеги, выкупил у работодателя) с известной историей. В плюсах двигатель, трансформация салона и багажник. В минусах подвеска (низкий), отсутствие есп, только 2 подушки и вопросы по двигателю (иногда "не тянет" + пробег уже критичный для турбины) + немного был битый в морду. Сам на таком же 60к км откатал, в принципе понравился. Смущает двигатель с таким пробегом.
Незнакомое б.у. смотреть не планирую. В моем бюджете видел только или дрова (битые или уезженные), или цена почти как у новой такой же. В общем не люблю лотереи.
За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
В том то и проблема, что своих денег у меня около 10к. Еще до пятерки думал в кредит брать, а это сильно сужает выбор. Если отминусовать расходы на регистрацию и налоги так еще меньше выходит. С учетом того, что водить машину будет в основном жена + ребенок с ней, то не сильно хочу связываться с б.у. В бюджете до 10ки там не так и много адекватных вариантов.
Спейсбек на днях смотрел пока на служебной шкоде то делали. В принципе не плохо, но за пределами бюджета. Мне и фабия комби тоже нравится, но с кондиционером и 4х цилиндровым мотором около 400к кгрн стоит.
Пока по результатам "беготни" по автосалонам окончательно отбросил фиат. В сухом остатке пока: 1. сандеро; 2. логан мцв; + планирую глянуть фокус и элизей. Может кто просветить по реальному опыту использованию элизея/301 с мотором 1.2? Видел много тачек таких после лизинга с приятными на первый взгляд ценами, и типа "известной с обслуживанием на оф. сто" но вот стоит ли связываться?
Если не смущает механика - обязательно гляньте Сузуки Витару. Начальная комплектация (но есть все по Вашим требованиям), экономичный двигатель, клиренс - 417 тыс сейчас http://suzuki.ua/ua/car/1/vitara#prices
juiT 16.12.2017 11:09 пишет: За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
рахід і спейсбек будуть в такому бюджеті тільки з колесами та кермом. Плюсую за вітару
Глянул на сайте, вроде предлагают нормальные условия кредитования. Нужно будет подъехать посмотреть вживую. Спасибо, как-то не думал вообще в сторону сузуки и японцев, а оказывается зря.
Levko 16.12.2017 14:47 пишет: Если не смущает механика - обязательно гляньте Сузуки Витару. Начальная комплектация (но есть все по Вашим требованиям), экономичный двигатель, клиренс - 417 тыс сейчас http://suzuki.ua/ua/car/1/vitara#prices
Подвеска неадекватная рулевое неадекватное, ощущение какого то очень опасного атракциона на скорости больше 100
Проедься сначала на ней, все там адекватно... и это я после профильной машины катался. И да, жене с маленьким ребенком конечно афигеть как нужна рулежка за 100
Дизельная seat ibiza универсал 1,6 дизель, которые одни из первых Порше Украина начал в рамках дизельгейта привозить. Или Seat altea/altea XL, но они дороже будут. Искать б/у с пробегом пару тыс и смотреть целые ли - все остальное гарантия еще мин 1 год закроет.
juiT 16.12.2017 11:09 пишет: За такую цену лучше Гольфа универсал ещё не придумали. Б/у естественно. Шарабайки бюджетные Рено и Пежо, точно бы не рассматривал в таком бюджете. Если уже хочется новое, то Школу Спейсбек или Рапид.
рахід і спейсбек будуть в такому бюджеті тільки з колесами та кермом. Плюсую за вітару
С кондёром и ЕСП. 394 тыс грн. И с нормальным двигателем.
Хетч уже рассматривал и он у меня вызвал не однозначные впечатления. Потолок на заднем ряду чуть лучше, но не так чтоб по ощущениям не двил на голову. Гораздо лучше в этом плане было в универсале, но то совсем другие деньги. Еще для меня не понятно почему хетч в более пустой комплектации на столько дороже напакованого седана? В фиате смущает что их очень мало = проблемы с зч и сервисом, более того у фиата нет оф. представительства а только диллеры что создает возможности для увиливания от гарантийных обязательств. Еще читал отзывы что есть проблемы с жором масла двиглом 1,4, а именно такой в моем бюджете. Да и новый это двигатель с еще не решенными детскими болячками. Мне нужна машина, а не гемморой с ожиданием зч по 2-3 месяца.
А еще добавьте обязательную доплату за цвет + там куча доплат за каждый чих = акционная витара. Я как бы против шкоды ничего не имею, но тут явно расклад не в пользу шкоды.
oleksandrtork 17.12.2017 23:27 пишет: А еще добавьте обязательную доплату за цвет + там куча доплат за каждый чих = акционная витара. Я как бы против шкоды ничего не имею, но тут явно расклад не в пользу шкоды.
За металлик можно не доплачивать, всё это понты. Подушки, кондёр и ЕСП идут в базе, я бы еще поставил круиз и боковые подушки добавил (возможно).
Витара неплохо выглядит. Дизельный Сандеро степвей, кстати, тоже в бюджет влазит и даже чуть дешевле будет. Сам себе такой летом взял - с 2017 года это уже совсем другая машина. Движок из 75 сильного сделали 90 сильным. Салон не такой уж дешевый, шумка оставляет желать, особенно арки, но лучше, чем в том же дастере. Клиренс в модли 2017 года тоже увеличили, теперь 19,5 см. Багажник 320 л, это, в принципе, не мало для Б класса. Да и вообще места в нем не меньше, чем в моем бывшем Гольфе 3, по отзывам задних пассажиров, сзади даже попросторнее. Гарантия сейчас у рено 5 лет (у шкоды 2).
Выбор стоял примерно такой же, склонился к сандеро из-за дизеля в ту же цену, что у других бензиновый. В общем, степвей меньше конкурентов, но дешевле и экономнее по топливу, что меня и соблазнило. Так что имхо, что ТС нужнее - объем или экономия на топливе, а так сандеркой степвеем я лично доволен и витара тоже хороший вариант. Шкода, как по мне, в этом выборе оказалась сильно переоценена.
oleksandrtork 16.12.2017 14:11 пишет: В том то и проблема, что своих денег у меня около 10к. Еще до пятерки думал в кредит брать, а это сильно сужает выбор. Если отминусовать расходы на регистрацию и налоги так еще меньше выходит. С учетом того, что водить машину будет в основном жена + ребенок с ней, то не сильно хочу связываться с б.у. В бюджете до 10ки там не так и много адекватных вариантов.
Спейсбек на днях смотрел пока на служебной шкоде то делали. В принципе не плохо, но за пределами бюджета. Мне и фабия комби тоже нравится, но с кондиционером и 4х цилиндровым мотором около 400к кгрн стоит.
Пока по результатам "беготни" по автосалонам окончательно отбросил фиат. В сухом остатке пока: 1. сандеро; 2. логан мцв; + планирую глянуть фокус и элизей. Может кто просветить по реальному опыту использованию элизея/301 с мотором 1.2? Видел много тачек таких после лизинга с приятными на первый взгляд ценами, и типа "известной с обслуживанием на оф. сто" но вот стоит ли связываться?
В общем прогулялся в автосалон рено снова, уже с конкретикой по просчету кредита и пр. на сандеро степвей. С учетом поднятия цен, а также страховками, сборами и прочей лабудой сильно выпадаю за пределы ожидаемого бюджета. Плюс машину нужно заказывать, а затем ждать когда привезут и не понятно по какой цене. В результате это сильно пошатнуло мои взгляды по поводу новой машины, буду напрягать нашу контору в которой мой работодатель взял машины в лизинг на предмет подбора адекватного б.у. после лизинга, возможно с учетом небольшого кредита + планирую оставить часть денег на разные нежданчики. Если ничего не вылезет, закрою быстрее кредит. Итого, бюджет снижается до 10 к.уе, желательно меньше чтоб осталось на ремонт и доведения до ума.
К сожелению, на машины из нашей компании в билижайшие пару лет расчитывать не приходится, поэтому планирую подбирать из того что есть. В моем случае это шкоды, форды и пыжи. По моделям это предыдущая фабия, пыжи 301 и 208, фокусы универсалы У кого-то есть опыт покупки машин у лизинговых контор? Есть ли смысл связыватся, или вероятность "нарватся" на труп равен с авториа? Спрашиваю чтоб понять на сколько нужно быть параноиком при выборе.
oleksandrtork 16.12.2017 14:11 пишет: В том то и проблема, что своих денег у меня около 10к. Еще до пятерки думал в кредит брать, а это сильно сужает выбор. Если отминусовать расходы на регистрацию и налоги так еще меньше выходит. С учетом того, что водить машину будет в основном жена + ребенок с ней, то не сильно хочу связываться с б.у. В бюджете до 10ки там не так и много адекватных вариантов.
Спейсбек на днях смотрел пока на служебной шкоде то делали. В принципе не плохо, но за пределами бюджета. Мне и фабия комби тоже нравится, но с кондиционером и 4х цилиндровым мотором около 400к кгрн стоит.
Пока по результатам "беготни" по автосалонам окончательно отбросил фиат. В сухом остатке пока: 1. сандеро; 2. логан мцв; + планирую глянуть фокус и элизей. Может кто просветить по реальному опыту использованию элизея/301 с мотором 1.2? Видел много тачек таких после лизинга с приятными на первый взгляд ценами, и типа "известной с обслуживанием на оф. сто" но вот стоит ли связываться?
В общем прогулялся в автосалон рено снова, уже с конкретикой по просчету кредита и пр. на сандеро степвей. С учетом поднятия цен, а также страховками, сборами и прочей лабудой сильно выпадаю за пределы ожидаемого бюджета. Плюс машину нужно заказывать, а затем ждать когда привезут и не понятно по какой цене. В результате это сильно пошатнуло мои взгляды по поводу новой машины, буду напрягать нашу контору в которой мой работодатель взял машины в лизинг на предмет подбора адекватного б.у. после лизинга, возможно с учетом небольшого кредита + планирую оставить часть денег на разные нежданчики. Если ничего не вылезет, закрою быстрее кредит. Итого, бюджет снижается до 10 к.уе, желательно меньше чтоб осталось на ремонт и доведения до ума.
К сожелению, на машины из нашей компании в билижайшие пару лет расчитывать не приходится, поэтому планирую подбирать из того что есть. В моем случае это шкоды, форды и пыжи. По моделям это предыдущая фабия, пыжи 301 и 208, фокусы универсалы У кого-то есть опыт покупки машин у лизинговых контор? Есть ли смысл связыватся, или вероятность "нарватся" на труп равен с авториа? Спрашиваю чтоб понять на сколько нужно быть параноиком при выборе.
я свою купив після лізинга. vin-номер автомобіля у них на сайті, по ньому можете перевірити автомобіль, крім того в самій канторі мені роздрукували список всіх робіт. кримінала з їхнього боку не помітив, вони і самі не дуже в курсі що з кожним автомобілем, їх там сотні на майданчику.
oleksandrtork 02.01.2018 22:20 пишет: С учетом поднятия цен, а также страховками, сборами и прочей лабудой сильно выпадаю за пределы ожидаемого бюджета. Плюс машину нужно заказывать, а затем ждать когда привезут и не понятно по какой цене.
В феврале-марте все, как обычно, начнут распродавать остатки машин 2017 и можно будет снова поинтересоваться. Я бы взял сейчас паузу на месяц и посмотрел, что станут предлагать по распродажам. Не найдется чего подходящего, можно вернуться к поиску Б/У. Переход года - это всегда интересное время. По ходу, интересные предложения могут возникнуть на самые неожиданные машины. Может и не только у Рено, тут стоит шире смотреть.
А что, сильно цена поднялась? А то я, как купил, естественно, перестал следить.
Levko 16.12.2017 17:55 пишет: Проедься сначала на ней, все там адекватно... и это я после профильной машины катался. И да, жене с маленьким ребенком конечно афигеть как нужна рулежка за 100
Описанные впечатления - личные. Жены разные бывают. Моей это неуправляемое ведро с болтами точно не подойдет.
oleksandrtork 02.01.2018 22:20 пишет: С учетом поднятия цен, а также страховками, сборами и прочей лабудой сильно выпадаю за пределы ожидаемого бюджета. Плюс машину нужно заказывать, а затем ждать когда привезут и не понятно по какой цене.
В феврале-марте все, как обычно, начнут распродавать остатки машин 2017 и можно будет снова поинтересоваться. Я бы взял сейчас паузу на месяц и посмотрел, что станут предлагать по распродажам. Не найдется чего подходящего, можно вернуться к поиску Б/У. Переход года - это всегда интересное время. По ходу, интересные предложения могут возникнуть на самые неожиданные машины. Может и не только у Рено, тут стоит шире смотреть.
А что, сильно цена поднялась? А то я, как купил, естественно, перестал следить.
В той комплектации что смотрел примерно на 20к грн + от цены пляшет все связанное со страхованием и налог + часть денег у меня изначально в гривне была. Похоже что действительно с месяц лучше обождать и параллельно поискать варианты среди знакомых. Я отпишусь потом на счет того что куплю.